張　毅

國務(wù)院常務(wù)會議14日審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。國內(nèi)汽車業(yè)界認(rèn)為，國家從稅收、財政等多方面推出扶持政策，鼓勵擴(kuò)大汽車消費，對國內(nèi)車市帶來重大利好。無論是汽車制造商、汽車經(jīng)銷商，還是廣大汽車消費者，都將得到實實在在的好處。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚對新華社記者表示，國家出臺的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，有利于節(jié)能環(huán)保的小排量汽車發(fā)展，有利于自主品牌汽車發(fā)展，有利于開拓農(nóng)村汽車市場，有利于新能源汽車加快發(fā)展，也有利于優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。隨著各項措施的落實，將有效改善當(dāng)前國內(nèi)車市的悲觀情緒，盡快走出低迷。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計，2008年國產(chǎn)乘用車1.6升及以下排量乘用車比例高達(dá)60％。上汽通用五菱汽車股份有限公司市場網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)楊杰對記者說，公司產(chǎn)品全部是1.6升以下小排量汽車。國家減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅，對農(nóng)民換購1.3升以下排量微型客車給予財政補(bǔ)貼，給公司帶來重大利好。2008年，公司生產(chǎn)的微型車和小排量轎車同比增長18％。這些政策出臺后，2009年可望繼續(xù)保持高速增長。

我國自主品牌的代表企業(yè)奇瑞汽車總經(jīng)理助理，新聞發(fā)言人金弋波說，奇瑞品牌1.6升及以下排量乘用車比例高達(dá)60％。奇瑞的用戶價格敏感性較高，購置稅減半征收后，一輛奇瑞A5轎車消費者可以省3000元錢，對奇瑞汽車銷量會有較大的拉動作用。

我國自主品牌汽車另一代表企業(yè)吉利汽車董事長李書福說，吉利汽車的目標(biāo)就是造老百姓買得起的好車。國家出臺的政策措施，將激勵吉利汽車推出更多更好的安全、節(jié)能、環(huán)保的小排量汽車。

中日合資的廣州本田汽車有限公司總裁辦主任陳淼對新華社記者說，國家出臺的調(diào)整和振興規(guī)劃，對廣州本田也十分有利。廣州本田生產(chǎn)的汽車中，有三分之一是1.6升以下排量的。他認(rèn)為，1.6升以下排量的轎車是老百姓買得起用得起的車，國家鼓勵購買小排量車，既有利于節(jié)能環(huán)保，也能加快轎車進(jìn)入家庭的步伐。

我國電動汽車的領(lǐng)先企業(yè)比亞迪汽車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，規(guī)劃提出，國家實施新能源汽車戰(zhàn)略，推動電動汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。這些措施對于比亞迪剛剛推向市場的混合動力和電動雙模新能源汽車帶來有力支持，將推動中國人自己研發(fā)的新能源汽車早日進(jìn)入老百姓的家庭。

長期研究中國汽車產(chǎn)業(yè)的中國社科院工經(jīng)所研究員趙英認(rèn)為，國家出臺的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，不僅僅著眼于擴(kuò)大汽車消費，拉動內(nèi)需，也包含了調(diào)整結(jié)構(gòu)的內(nèi)容，將引導(dǎo)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，更加符合中國國情。

中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息所所長李京生認(rèn)為，國家出臺汽車調(diào)整和振興規(guī)劃，十分及時和必要，有利于保持我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康增長，也有利于擴(kuò)大內(nèi)需，帶動全社會盡快走出金融危機(jī)的陰影。

責(zé)任編輯孫瑩