[摘要]公路工程機(jī)械租賃能夠最大限度地提高機(jī)械設(shè)備的利用率，同時(shí)又能夠滿足工程機(jī)械設(shè)備不斷更新的要求，必然是今后工程機(jī)械的必然發(fā)展方向。

[關(guān)鍵詞]機(jī)械 施工 公路

中圖分類號(hào)：TU6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671－7597（2009）0120104－01

隨著公路施工中路面的等級(jí)不斷提高，施工中所需的機(jī)械設(shè)備規(guī)格較多，數(shù)量也較多，施工單位自有的機(jī)械從規(guī)格和數(shù)量上不能完全滿足需求。且由于大多機(jī)械設(shè)備老化。這樣租用社會(huì)上的機(jī)械設(shè)備來保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)是必然趨勢(shì)。為了適應(yīng)自身改擴(kuò)建工程的需要，各級(jí)公路部門新增加了大量的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備。形成了一個(gè)較大的施工機(jī)械資源群體。施工任務(wù)時(shí)斷時(shí)續(xù)，這就造成了施工機(jī)械的使用率不高，大量機(jī)械設(shè)備閑置。機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)期閑置，不僅造成了大量固定資產(chǎn)資金的積壓，使得更新?lián)Q代困難，而且也造成了設(shè)備資源的極大浪費(fèi)：一方面是許多公路施工單位的現(xiàn)有設(shè)備無法滿足施工需要，對(duì)施工設(shè)備需求量激增；而另一方面卻是公路部門的大量機(jī)械在閑置，造成了設(shè)備的供需失調(diào)。因此，如何解決這種矛盾狀況，提高機(jī)械設(shè)備的利用率，使其發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益，是擺在公路施工單位面前的關(guān)鍵問題。

一、加強(qiáng)筑路機(jī)械設(shè)備租用的必要性

通過對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查研究，廣泛收集市場(chǎng)信息把握市場(chǎng)規(guī)律，是搞好機(jī)械設(shè)備租用的必要條件。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展舉世矚目，國(guó)內(nèi)外廠商和企業(yè)家看到了中國(guó)市場(chǎng)的美好前景。工程基建熱的興起，奧運(yùn)工程、南水北調(diào)、三峽工程、西氣東輸、高速鐵路公路的施工，以及城市建設(shè)和改造工程等眾多大規(guī)模投資項(xiàng)目的相繼開工，大大增加了對(duì)工程機(jī)械的需求，也促進(jìn)了機(jī)械租賃業(yè)的發(fā)展。事物的發(fā)揮規(guī)律，只要存在就有發(fā)展的動(dòng)力。機(jī)械租賃業(yè)也不例外，租賃業(yè)在施工機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展迅速，首先是租賃業(yè)利潤(rùn)比較高，操作比較簡(jiǎn)單，回報(bào)快。加上工程建設(shè)飛速發(fā)展，增加了對(duì)租賃設(shè)備的需求，機(jī)械租賃業(yè)迅猛發(fā)展。

由于科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷出現(xiàn)，特別是電子信息與液壓技術(shù)的迅猛發(fā)展。工程機(jī)械技術(shù)，從研究到轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力的周期日趨縮短。因此，對(duì)工程機(jī)械要求更新越來越迫切。在這種形勢(shì)下，能夠又快又好地為施工企業(yè)提供較為先進(jìn)設(shè)備的租賃業(yè)，成為一種多功能新興的產(chǎn)業(yè)，具備了很大的發(fā)展機(jī)遇。

施工單位要保證按期完成施工任務(wù)，機(jī)械設(shè)備是關(guān)鍵。由于機(jī)械設(shè)備大型化、高科技化價(jià)格昂貴，若靠全部購(gòu)買將占用大量的資金，大大增加成本，給施工單位造成巨大的經(jīng)濟(jì)壓力與潛在的設(shè)備閑置風(fēng)險(xiǎn)，使施工單位降低了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)械租賃方式尤其是技術(shù)含量高的，占用資金大的設(shè)備，租賃比購(gòu)買有極強(qiáng)的減低成本的優(yōu)勢(shì)。因此，大多數(shù)施工單位利用這種租賃形式，既能有效合理地滿足設(shè)備要求資源配備，又能獲取機(jī)械的使用權(quán)，又經(jīng)濟(jì)又高效的得到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力。

二、筑路機(jī)械設(shè)備租賃業(yè)的現(xiàn)狀

筑路機(jī)械租賃市場(chǎng)處于發(fā)育階段隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)投資的不斷增加和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷規(guī)范，筑路設(shè)備適用空間很大，機(jī)械性能適合生產(chǎn)要求的機(jī)械化水平總體要求較高。各筑路施工單位機(jī)械的使用。費(fèi)及使用信息互不暢通，產(chǎn)生的筑路機(jī)械需求空間促使民營(yíng)和私人筑路機(jī)械租賃活動(dòng)得以形成并迅速發(fā)展，目前，國(guó)有企業(yè)，集體企業(yè)，私營(yíng)企業(yè)，生產(chǎn)廠家及兒生產(chǎn)銷售商和部分個(gè)人都積極參加筑路機(jī)械的租賃業(yè)務(wù)，但因缺乏組織管理和引導(dǎo)，還只是處于成長(zhǎng)階級(jí)。施工單位缺乏租賃設(shè)備的積極性由于公路施工單位多年來形成的封閉式管理，實(shí)行公路工程招、投標(biāo)制度以來，一些招標(biāo)部門把施工單位設(shè)備擁有量作為工程投標(biāo)資質(zhì)條件之后，更加刺激了施工單位擴(kuò)大自己裝備的欲望，使施工單位缺乏租用設(shè)備的積極性。設(shè)備租賃收費(fèi)不合理由于我國(guó)設(shè)備租賃市場(chǎng)尚未成熟，設(shè)備租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，一般是套用交通部頒布的設(shè)備臺(tái)班費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，而該標(biāo)準(zhǔn)與近幾年設(shè)備及配件漲價(jià)幅度相比又顯得過低。因此，若按規(guī)定的臺(tái)班費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)收取設(shè)備租賃費(fèi)，將會(huì)是誰出租誰賠本。因?yàn)椴荒芡ㄟ^出租設(shè)備取得合理的利潤(rùn)或必要的補(bǔ)償，所以施工單位缺乏設(shè)備出租的積極性，對(duì)一些大、中型設(shè)備則采取“寧窩不租”的態(tài)度。宏觀導(dǎo)向能力差，缺少法律保障發(fā)展公路施工設(shè)備租賃事業(yè)，從理論上、實(shí)踐上都是必要的。但政府主管部門缺乏宏觀導(dǎo)向，更沒有有利于推進(jìn)租賃業(yè)發(fā)展的法律保障，因此，影響了設(shè)備租賃業(yè)的發(fā)展。

三、筑路機(jī)械設(shè)備租用的特點(diǎn)

充分發(fā)揮機(jī)械的潛在效益，提高了機(jī)械利用率。租用設(shè)備后，由原來對(duì)設(shè)備的無償占用變?yōu)橛袃斦加?，占用時(shí)間越長(zhǎng)，所付租金越多，從而促使租用單位在有效的時(shí)間內(nèi)充分發(fā)揮機(jī)械的效能，想方設(shè)法最大限度地縮短租用期，以減少租金的支出。

避免了機(jī)構(gòu)的重疊，降低了生產(chǎn)成本。由于租用機(jī)械由出租方維修，解除了施工隊(duì)后顧之憂，不需要再專門設(shè)置施工隊(duì)維修機(jī)械，從而降低了生產(chǎn)成本。

機(jī)械由出租方購(gòu)置，減少和避免購(gòu)置設(shè)備的盲目性以及設(shè)備和配件的儲(chǔ)備，節(jié)省了固定資產(chǎn)的投資額。租用還可以推動(dòng)單位加快設(shè)備更新、改造和采用新技術(shù)的步伐。

租用機(jī)械設(shè)備可降低單位因設(shè)備陳舊而發(fā)生無形磨損及遭淘汰的投資風(fēng)險(xiǎn)。

強(qiáng)化提高了管理水平。由于租用單位管理比較單純，領(lǐng)導(dǎo)注意力放在機(jī)械管理上，這對(duì)提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，實(shí)行單機(jī)核算等方面起到了良好的促進(jìn)作用。

四、筑路機(jī)械租用中遇到的問題和采取的防范措施

1．緊缺機(jī)械設(shè)備租金較高。在某種機(jī)械市場(chǎng)緊缺時(shí)租金高使工程費(fèi)用增加，解決辦法是廣泛收集市場(chǎng)信息，聯(lián)系幾個(gè)出租方進(jìn)行比較。對(duì)公路施工專用機(jī)械設(shè)備單位進(jìn)行購(gòu)置。

2．機(jī)械人員不負(fù)責(zé)或達(dá)不到工程質(zhì)量要求。租用機(jī)械隨機(jī)駕駛員，都是國(guó)營(yíng)單位職工和私人老板雇傭的操作者。他們單位領(lǐng)導(dǎo)和老板不在工地現(xiàn)場(chǎng)，租金又是按天或臺(tái)班計(jì)算，講質(zhì)量混時(shí)間。針對(duì)這種情況，可由原來的按天計(jì)改為按完成實(shí)物工程量計(jì)費(fèi)。

3．機(jī)械出現(xiàn)故障延誤工期因出租單位往往離施工工地較遠(yuǎn)．機(jī)械出現(xiàn)故障修理遲緩。針對(duì)這個(gè)問題，在簽訂合同時(shí)規(guī)定上在租用期機(jī)械完好事必須達(dá)天90%以上，否則只付出50%的租金。修理中要積極協(xié)作，提供各種方便以使故障機(jī)械盡快恢復(fù)，或重新租用機(jī)械。

4．在急用時(shí)租用機(jī)械停工延誤工期。往往因?qū)Τ宰l件感到不滿意，或?qū)こ塘坑?jì)費(fèi)單價(jià)不滿意，駕駛員有意延誤，造成延誤工期。針對(duì)這種情況，應(yīng)及時(shí)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，提前聯(lián)系好出租方，或以現(xiàn)金當(dāng)天支付贏得市場(chǎng)信任。

五、筑路機(jī)械設(shè)備租賃價(jià)格的影響因素

工程項(xiàng)目所需施工設(shè)備的特定條件，對(duì)于不同的工程項(xiàng)目，由于資金來源、工程規(guī)模、工程類別、技術(shù)復(fù)雜程度、施工條件等不同造成所需施工設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量等不同，其租賃價(jià)格亦不同。不同的工程需求引起租賃價(jià)格變化。

1．租賃時(shí)間。為了提高施工機(jī)械的出租率，防止退租頻繁而造成修理費(fèi)用過大等弊端，一般按租期長(zhǎng)短其出租價(jià)格也不同，租期越長(zhǎng)臺(tái)班租賃月租或改平均價(jià)格，價(jià)格越低，反之價(jià)格越高。

2．租賃方式。租賃方式一般有兩種融資性租賃即租賃單位根據(jù)用戶需要，先通過融資或其他租賃公司辦理租賃手續(xù)，購(gòu)入或租入設(shè)備，然后再租給承租人使用的一種租賃方式。由于這種方式租金高，一般工程承包商很難接受，只有在其迫切需要時(shí)才采用經(jīng)營(yíng)性租賃這種租賃主要是解決企業(yè)對(duì)某些大型通用設(shè)備、專用設(shè)備一次性使用和短時(shí)需要，是一種租期內(nèi)全部或大部分收回設(shè)備價(jià)值的租賃方式。通常用于一些需要專門技術(shù)進(jìn)行保養(yǎng)、技術(shù)更新較快的設(shè)備，租期往往比設(shè)備的預(yù)期使用壽命短。

設(shè)備租賃已由原集團(tuán)內(nèi)部政策性租賃逐漸轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化，開始向市場(chǎng)求生存、求效益。在大力推廣招標(biāo)投標(biāo)制的今天，還要分析設(shè)備租賃市場(chǎng)是買方市場(chǎng)還是賣方市場(chǎng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度、相同或類似設(shè)備的租賃價(jià)格以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力等具體情況，以確定租賃價(jià)格。

六、結(jié)束語

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，筑路機(jī)械租用市場(chǎng)正逐步走向完善，這個(gè)市場(chǎng)潛力巨大，通過租用機(jī)械可提高工程質(zhì)量，縮短工期，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，但機(jī)械租用市場(chǎng)有其多變性，只有把握市場(chǎng)導(dǎo)向，摸透市場(chǎng)規(guī)律，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能駕馭市場(chǎng)。

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[2]張保佳、趙書國(guó)、王雪梅，公路施工機(jī)械租賃價(jià)格決策研究[J].黑龍江交通科技，2007.7.

作者簡(jiǎn)介：

瞿青華，男，江蘇南通人，工程師。