本報駐美國特約記者 董 顏 本報特約記者 劉雅芳

想在飛機上用廁所？先交錢！這種被網(wǎng)友稱為“想錢想瘋了”的做法并不是天方夜譚，而是航空公司想要付諸實施的現(xiàn)實。全球金融危機讓世界航空業(yè)遭受嚴重打擊，為了開源節(jié)流，各航空公司各出奇招，在飛機上大做文章。

據(jù)路透社2月28日報道，歐洲最大的廉價航空公司瑞安航空公司總裁表示，他們正在研究“乘客在飛機上用廁所需要交一英鎊”的可行性。航空公司將在航班的廁所門上安裝投幣機或者刷卡器，方便乘客消費。該公司的發(fā)言人說，這是公司增收的一個措施，當然，“乘客也有選擇不使用廁所的權(quán)利”。

在此之前，各航空公司早已想出各種方式降低成本。加拿大的一些航空公司早已不再提供原本必備的花生和椒鹽卷餅；美國主流航空公司已經(jīng)對6小時航程內(nèi)的國內(nèi)航班停止提供免費餐，有些甚至不再提供免費可樂，更別提威士忌了，如果要享用，乘客就得自己掏錢買。

減少飛機重量意味著減少油耗節(jié)省成本，據(jù)專家計算，空中飛行中每公斤重量每小時飛行耗油是0.0372加侖。香港國泰航空為減少機上讀物的重量，改用較輕紙張印制機上雜志，僅此一項連同印刷成本的壓縮，每年可節(jié)省約80多萬元人民幣。還有人計算，如果把一架波音747機身外殼的大部分油漆刮去并磨成銀光色，能使飛機減輕約200公斤，每年可節(jié)省150多萬元人民幣的燃料費用。

印度的航空公司也積極推行“減重計劃”。據(jù)《印度時報》3月1日消息，受到美國航空公司節(jié)省成本的啟發(fā)，印度各航空公司也紛紛在減少飛機重量上做文章。如今，各航空公司都在合理控制套餐和水的數(shù)量和重量，減少餐臺上的飲料種類，以及去除飛機上的垃圾處理器等。據(jù)印度航空公司2月28日公布說，在過去的五個月里，僅僅通過上述措施就節(jié)省了4.5億盧比。

對于航空公司的做法，乘客多有抱怨。加拿大航空公司最近進行的一項乘客調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分乘客抱怨航空公司服務(wù)質(zhì)量大不如前，“難以下咽的”食品、“馬虎敷衍的”乘務(wù)員以及喝起來像泔水的酒水，機艙狹窄擁擠、聲音嘈雜、氣味難聞，令人感覺不舒服。受調(diào)查者指出，降低成本、推行環(huán)保、應(yīng)對危機，這些都可以理解，但卻不能以犧牲乘客的利益來達到目的。瑞安航空公司的做法更是備受指責，有網(wǎng)友批評說，這種做法簡直“令人臉紅”，因為在飛行中用廁所是人的基本需求。即使人們習(xí)慣了他們節(jié)省成本的做法，也無法接受上廁所收費的措施。有網(wǎng)友質(zhì)問說：“他們接下來還會有什么收費項目？是不是在飛機出事時使用救生衣也要先收費？”▲