朱杰

作為中國(guó)面向世界的門戶,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓,在2008年成功接受了北京奧運(yùn)會(huì)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。在穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)保障下,首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)不僅提升了自己的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,也為打造亞洲樞紐機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。

萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)為航空公司、旅客和貨運(yùn)公司提供運(yùn)輸服務(wù)的應(yīng)用平臺(tái),對(duì)信息化具有極高的依賴性。作為國(guó)際上最大的單體航站樓,首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓投入使用以來(lái),每年旅客吞吐量將在6000萬(wàn)人次以上,其規(guī)模超過(guò)T1、T2的兩倍。巨大的業(yè)務(wù)流量意味著龐大的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。要實(shí)現(xiàn)T3航站樓可靠運(yùn)營(yíng),穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)不可或缺,這關(guān)系著航站樓的運(yùn)行安全。最終,杭州華三通信技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱H3C)憑借豐富的民航機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),成為了T3航站樓網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品主要供應(yīng)商。

據(jù)T3航站樓IT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)部經(jīng)理韓燕征介紹,T3航站樓骨干網(wǎng)絡(luò)采用萬(wàn)兆以太網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建,關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)采用雙設(shè)備雙鏈路以確保業(yè)務(wù)可靠性,支持組播、廣播等高可靠技術(shù),保障了整個(gè)航站樓八套物理網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行。

在建成后的T3網(wǎng)絡(luò)上可實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮、機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓廣播、航班信息顯示、旅客離港、2300個(gè)攝像頭視頻監(jiān)控辦公等實(shí)時(shí)關(guān)鍵生產(chǎn)業(yè)務(wù)和管理業(yè)務(wù)。

從2008年2月開航,T3航站樓網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了300多天連續(xù)無(wú)故障穩(wěn)定運(yùn)維,充分證明其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際同行業(yè)均達(dá)到領(lǐng)先水平。

整體化服務(wù)保障

網(wǎng)絡(luò)是相通性很強(qiáng)的領(lǐng)域,所以企業(yè)在擴(kuò)建新網(wǎng)絡(luò)時(shí),就需要網(wǎng)絡(luò)管理者充分考慮網(wǎng)絡(luò)將來(lái)的管理問(wèn)題。對(duì)首都機(jī)場(chǎng)的信息化管理人員來(lái)說(shuō),也迎來(lái)了運(yùn)維管理上的挑戰(zhàn):因?yàn)檎麄€(gè)T3網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目完成以后,其主要的設(shè)備環(huán)境跟T1、T2并不一樣,如何保證網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行呢?韓燕征告訴記者:“雖然T3的運(yùn)維人員在服務(wù)T1、T2期間已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗(yàn),但由于對(duì)H3C產(chǎn)品不是很熟悉,在運(yùn)維當(dāng)中,也會(huì)遇到以前沒(méi)有碰到過(guò)的問(wèn)題?！睘榇? H3C幫助T3航站樓量身定制了一套以駐場(chǎng)工程師服務(wù)為核心內(nèi)容的整體服務(wù)解決方案。

T3所配備的駐場(chǎng)服務(wù)工程師隊(duì)伍,是由參加過(guò)整個(gè)T3航站樓項(xiàng)目建設(shè)的專家?guī)ш?duì),8名具有豐富的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的H3CTE網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證級(jí)別的高級(jí)工程師組成。他們從工程起始進(jìn)入首都機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng),與T3工程師組成現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維工作小組,負(fù)責(zé)T3C、T3D、T3E航站樓、T3停車樓、ITC各網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)服務(wù)。

通過(guò)日常工作、定期的培訓(xùn),駐場(chǎng)團(tuán)隊(duì)將H3C的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)充分地傳遞給信息部工程師,為培養(yǎng)T3自身的維護(hù)力量打下了良好基礎(chǔ)。

H3C的工程師們?cè)趭W運(yùn)期間始終堅(jiān)守在T3現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)提供支持、服務(wù),一旦有問(wèn)題發(fā)生,他們都能第一時(shí)間趕到,并及時(shí)處理好設(shè)備故障,確保T3圓滿完成了奧運(yùn)接待任務(wù)。

T3航站樓于2008年2月開始運(yùn)行至今,系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,保證了機(jī)場(chǎng)在奧運(yùn)、十一以及春運(yùn)期間旅客接待工作的順利進(jìn)行。據(jù)了解,H3C的民航解決方案目前已經(jīng)在國(guó)航、東航、南航、海航4大航空公司和國(guó)家空管局、中航信等部門成功部署實(shí)施。