本刊編輯部

“昨天，我在家里還悠閑地吃完早飯，看完報紙，到機(jī)場坐10:10分的班機(jī)，上海降落還趕得上吃中飯，這對我來說是非常奇特的一次經(jīng)歷。”2008年12月20日，第四屆海峽兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇在上海舉行，前來出席論壇的中國國民黨主席吳伯雄心生感慨：“彼此一日生活圈終于實(shí)現(xiàn)。這是過去很難想象的一件事情。這段過程走得并不容易?！?/p>

“兩岸一日”的實(shí)現(xiàn)，始于此前的12月15日，根據(jù)海協(xié)會與?；鶗_北會談達(dá)成的協(xié)議。兩岸“三通”全面實(shí)現(xiàn)，兩岸同胞翹首期盼了60年之久的全面交流夢想成真。

這一天，一架從深圳起飛的深航航班，飛越臺灣海峽直抵臺灣松山，成為大陸赴臺第一機(jī)；而另一架機(jī)身繪有五顏六色水果的臺灣華航航班，則從臺北起飛到達(dá)杭州的蕭山機(jī)場，帶來首批從臺灣直航西子湖的客人。

在寢室里靠著柴可夫斯基的船歌才能平復(fù)激動心情的臺灣“首航船長”陳信良站在了臺灣長榮公司“立敏輪”的指揮席，按響了60年來兩岸海運(yùn)直航的長笛；20艘船舶從兩岸多個港口同時啟航對開。

與此同時，兩岸直接、全面通郵儀式在北京舉行。出生在臺灣、現(xiàn)居北京的81歲老人鄭堅投出了第一封通過直接通郵寄給臺灣親屬的家書。新中國成立前夕，鄭堅從臺灣到大陸上大學(xué)，1949年以后兩岸隔絕，從此一個家庭分在兩地。兩岸實(shí)觀了直接通郵，鄭堅說最大的便利就是能把在大陸買的中藥寄給在臺灣的妹妹。

“鄉(xiāng)愁是一灣淺淺的海峽／我在這頭／大陸在那頭”，臺灣詩人余光中先生寫于上世紀(jì)70年代的名作《鄉(xiāng)愁》，曾讓多少人魂牽夢縈、愁腸百轉(zhuǎn)。1949年后，因軍事對峙，遣成兩岸交流中斷，橫亙在兩岸骨肉同胞面前的“一灣淺淺的海峽”，使咫尺之隔，竟成海天之遙。1979年元旦，全國人大常委會發(fā)表《告臺灣同胞書》，首倡“雙方盡快實(shí)現(xiàn)通航、通郵，以利雙方同胞直接接觸，互通訊息，探親訪友，旅游參觀”，“發(fā)展貿(mào)易，互通有無，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流”?！叭ā备拍钣纱苏Q生。1987年，臺當(dāng)局開放臺灣同胞赴大陸探親，兩岸“三通”大門被推開了。經(jīng)過兩岸同胞長期共同努力，全面、直接、雙向的“三通”終于在2008年年末實(shí)現(xiàn)。

如今，正如人們所說，寄托鄉(xiāng)愁的那枚小小的郵票，更快捷地將“在這頭”的“我”和“在那頭”的“母親”緊緊相連；那張窄窄的船票將不再用來思念“新娘”。曾經(jīng)使兩岸同胞咫尺天涯的海峽，已然成為兩岸貿(mào)易的“黃金海道”。彌漫在海峽兩岸的鄉(xiāng)愁，隨著歷史翻開新的一頁而消弭。

剛剛過去的2008年，無疑是海峽兩岸新紀(jì)元的開始。本期雜志，我們盤點(diǎn)了2008年在兩岸關(guān)系發(fā)展史上留下濃墨重彩的一個個瞬間。循著“胡蕭會”、“胡連會”、“胡吳會”、“兩會恢復(fù)制度化協(xié)商”等軌跡，我們不僅感受到兩岸發(fā)展的脈動，更為兩岸人民的智慧所感佩。這種智慧不僅塑造了兩岸間“和平、和解、合作”的氛圍，而且，正在繼續(xù)為兩岸關(guān)系和平發(fā)展新局面“共創(chuàng)雙贏”。

責(zé)編張樺