孫薇薇

跑個(gè)體運(yùn)輸?shù)拿蠎椏谛敦涍^程中從3米高的貨箱上摔落。既非工傷、又非道路交通事故，也不屬于車輛保險(xiǎn)范圍的“二級(jí)傷殘”，到底誰該負(fù)責(zé)呢——

2008年的12月，對(duì)于孟憲奎一家尤為寒冷難挨，這并非因?yàn)樵鲁醢l(fā)布的寒流藍(lán)色預(yù)警報(bào)告。朔風(fēng)蕭蕭中，送到醫(yī)院門口的孟憲奎之妻鄭華云又追了出來，淚眼婆娑地拉著記者的手哽咽地說：“以后的日子我真不知道怎么過啊……”握著的手許久也沒松開，散亂的發(fā)絲在寒風(fēng)中飄飛。

要不是不斷有好心人的熱心相助，日日面對(duì)著已經(jīng)“癡傻”的老孟，鄭華云可能真的撐不下去了。平日里，孟憲奎總是歪坐在病床前，低垂著頭，那既像是在沉思，更或許只是沒有任何意識(shí)的發(fā)呆。這讓鄭華云看看就心酸不已。偶爾，兒子會(huì)用毛巾給父親擦擦滴下的口水，卻可能遭來孟憲奎的反擊，一邊嘴里還嘟噥著什么。鄭華云說：“一起跑運(yùn)輸?shù)呐笥讯颊f，這事不該發(fā)生在老孟身上，他這么忠厚老實(shí)的一個(gè)人?！?/p>

慘劇后 四公司相互推諉

孟憲奎，45歲，安徽壽縣人，是一名奔波于上海與湖南湖北之間跑公路貨運(yùn)的農(nóng)民個(gè)體戶。10年干下來，雖沒掙上什么大錢，但省吃儉用也夠養(yǎng)活在老家的老婆和仍在讀書的小兒子。尤其是2008年趕上奧運(yùn)會(huì)，生意比往年多得翻了倍，老孟自然是跑得更賣力。然而，4月10日發(fā)生的一次突如其來的卸貨事故，將孟憲奎一家的安寧打破了。

像孟憲奎這樣的個(gè)體貨運(yùn)農(nóng)民工，平日里都在武漢市東西湖君安信息服務(wù)部等待得到中外運(yùn)的轉(zhuǎn)委托運(yùn)輸業(yè)務(wù)。每次運(yùn)貨他都簽一張印有《武漢君安快運(yùn)貨物運(yùn)輸協(xié)議書》字樣的單子。這一次單子上寫著委托方中外運(yùn)，貨物海爾電器，承運(yùn)方司機(jī)孟憲奎，中介方陳衛(wèi)東，貨物件數(shù)352件。從武漢到上海，孟可以賺5500元，起運(yùn)時(shí)收1000元，貨到后憑《青島海爾物流運(yùn)輸質(zhì)量反饋單》收剩余的運(yùn)輸費(fèi)。這張《青島海爾物流運(yùn)輸質(zhì)量反饋單》上寫的收貨單位是“上海配送中心”，承運(yùn)單位是“中外運(yùn)湖北有限責(zé)任公司”。長途跋涉把貨拉到上海的孟憲奎滿以為跟以前一樣，交了貨就可以順利領(lǐng)到剩余運(yùn)貨款了。誰料想，上海南匯康橋物流中心（海爾的臨時(shí)倉庫）——卻成了他送貨的“最后目的地”——孟憲奎在此次卸貨中從近3米高的貨箱第二層上跌落下來，據(jù)在場人員張國軍稱：“這個(gè)司機(jī)摔到地上后，一動(dòng)也不動(dòng)，大概過了十幾分鐘后，他自己慢慢地坐了起來，沒多少時(shí)間，120救護(hù)車就來了。”

經(jīng)過開顱手術(shù)搶救后，孟憲奎被鑒定為腦部重傷造成二級(jí)傷殘、有精神障礙。這對(duì)一個(gè)安徽農(nóng)村家庭來說，不亞于滅頂之災(zāi)，不僅唯一的生活來源沒了，從此還多了個(gè)生活無法自理的病人需要照顧。正值高考的次子孟慶賀因此而失學(xué)。更禍不單行的是，在孟憲奎剛送進(jìn)仁濟(jì)醫(yī)院搶救的當(dāng)口，從老家籌來的2.8萬元竟然被偷了，這讓鄭華云哭了很多天，更不要說住院期間一張張讓她心驚肉跳的病危通知單了。

事故發(fā)生后，青島海爾物流有限公司對(duì)事故明確拒絕承擔(dān)責(zé)任，并拿出了與銳得公司簽訂的《倉儲(chǔ)管理合同》，聲稱“卸貨的責(zé)任在銳得公司”。銳得公司也拒絕承擔(dān)責(zé)任，稱“卸貨是司機(jī)的責(zé)任”。DHL（金鷹國際貨運(yùn)代理有限公司）拿出與青島海爾物流有限公司簽訂的《分租協(xié)議》稱：承租方青島海爾物流有限公司是短期租賃，根據(jù)合同我們不負(fù)責(zé)管理，對(duì)人身損害我們也不承擔(dān)責(zé)任。中外運(yùn)湖北公司也表示印有《武漢君安快運(yùn)貨物運(yùn)輸協(xié)議書》字樣的單子上已經(jīng)注明了載貨后車子的長寬高尺寸，因此不存在“貨物超寬”的事實(shí)；雖然《武漢君安快運(yùn)貨物運(yùn)輸協(xié)議書》上面寫著承運(yùn)方司機(jī)孟憲奎，但孟憲奎并非公司的雇員，不能算作工傷。武漢市東西湖君安信息服務(wù)部稱其印有《武漢君安快運(yùn)貨物運(yùn)輸協(xié)議書》字樣的單子上，同時(shí)印有不承擔(dān)責(zé)任的免責(zé)條款。

面對(duì)如此復(fù)雜的物流轉(zhuǎn)包關(guān)系，孟家犯起了“迷糊”，不知究竟該由誰來為這起事故負(fù)責(zé)。一邊是相互推諉的公司，一邊是急需搶救費(fèi)的父親，無奈之下，2008年6月，孟國慶扣留了沒有卸完的海爾空調(diào)，并將銳得公司、海爾集團(tuán)公司、中外運(yùn)湖北公司和武漢東西湖君安信息服務(wù)部等四公司作為共同被告，訴至上海市南匯區(qū)人民法院，要求四家公司賠償醫(yī)療費(fèi)，承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

面臨訴訟，中外運(yùn)湖北公司和武漢市東西湖君安信息服務(wù)部兩被告，各以借款方式支付給孟憲奎家屬8萬元人民幣，供孟憲奎搶救并要求孟國慶撤訴。為了及時(shí)籌款給父親急救，2008年7月，孟國慶同意撤訴，等待“稍后”解決，并同意被告之一海爾公司先行卸完剩余貨物，避免其錯(cuò)過夏季空調(diào)熱銷而遭受損失。

然而，一等就近半年過去了，沒有等到任何“說法”的孟國慶只等來了一份“二級(jí)傷殘鑒定報(bào)告”。2008年10月30日，華東政法大學(xué)司法鑒定中心出具的《司法鑒定意見書》上“情感幼稚、癡傻、失認(rèn)、失語、行為紊亂”等字眼清晰可見。報(bào)告顯示，孟憲奎不僅不認(rèn)識(shí)妻兒，連一個(gè)正常人的語言、行為能力都喪失殆盡，毫無生活自理能力。

卸貨還是“掀雨布”呢

悲劇發(fā)生后，因?yàn)闆]有現(xiàn)場監(jiān)控資料，對(duì)于當(dāng)時(shí)究竟發(fā)生了什么，孟家與被告方的看法并不相同。

2008年4月14日下午，據(jù)孟憲奎開顱手術(shù)搶救后來到上海市公安局南匯分局橫沔派出所報(bào)案的孟國慶稱：“父親在車子左邊卸貨時(shí)摔下來的。我在車子后面。別人把貨往車后拉時(shí)，車子一晃動(dòng)，我父親跟著從左邊摔下車了。當(dāng)時(shí)在場的有鄒志宏以及公司卸貨的人。我們只負(fù)責(zé)裝貨來，貨是公司卸的，那一天我父親在上面卸貨，我叫他下來，他們公司的人不讓我父親下來。”

據(jù)之后橫沔派出所民警詢問銳得物流（上海）有限公司在場的工作人員，他們異口同聲地咬定，“當(dāng)時(shí)孟憲奎爬到車頂去掀蓋在貨物上面的雨布（因?yàn)檐嚿涎b有電器，怕受潮），因踩在超寬的貨物外箱上面而跌落。當(dāng)問及孟是否在幫助卸貨時(shí)，他們稱“肯定是在掀雨布。因?yàn)槠綍r(shí)司機(jī)都不卸貨的，都是把遮在貨上的繩子解開或把雨布拉開，因?yàn)槲覀児居袑ｉT的卸貨工的?！?/p>

孟國慶認(rèn)為，父親孟憲奎從3米高處摔落，不管是主動(dòng)上去掀雨布，還是被動(dòng)幫忙卸貨，都是在物流工作流程的環(huán)節(jié)提供的勞務(wù)，那么，被幫助方就應(yīng)當(dāng)對(duì)事故承擔(dān)責(zé)任。孟憲奎的法律援助律師認(rèn)為，根據(jù)2003年《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十三條，“為他人無償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動(dòng)中致人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)責(zé)任?！钡谑臈l，“幫工人因幫工活動(dòng)遭受人身損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任；但可以在受益范圍內(nèi)予以適當(dāng)補(bǔ)償。”顯然，本案被告并未拒絕孟憲奎的幫助，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的人身損害賠償責(zé)任。

被告方銳得公司則堅(jiān)持認(rèn)為，孟憲奎在訴稱的卸貨過程中因踩到超寬的貨物外箱致使自身受傷，是其自身的過錯(cuò)。更何況，孟作為承運(yùn)司機(jī)，裝卸貨物是其工作職責(zé)，并不存在“幫忙”一說。

孟國慶的法律援助律師認(rèn)為，且不論孟憲奎的掀雨布行為性質(zhì)如何界定，作為專業(yè)物流企業(yè)和倉庫管理企業(yè)的海爾物流、DHL、銳得物流等在本案中都負(fù)有不可推卸的安全生產(chǎn)作業(yè)疏忽責(zé)任,根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),參照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》、《集裝箱港口安全作業(yè)規(guī)程》中的安全防范核心理念，細(xì)數(shù)下來被告方至少有“六宗罪”：（1）沒有在卸貨區(qū)設(shè)置安全提示、警示標(biāo)志；（2）沒有設(shè)置裝卸安全生產(chǎn)隨行監(jiān)督員；（3）沒有提供如安全帽、手套、防滑鞋等安全防護(hù)措施；（4）沒有設(shè)置安全防護(hù)欄、防跌落軟墊等設(shè)施；（5）在沒有前述安全保護(hù)措施的情況下，未及時(shí)阻止孟憲奎的登高作業(yè)高處作業(yè)行為；（6）沒有在孟憲奎進(jìn)行登高作業(yè)高處作業(yè)時(shí)停止卸貨，以防同時(shí)作業(yè)對(duì)孟憲奎形成跌落危險(xiǎn)。

本案中，作為普通貨運(yùn)司機(jī)的孟憲奎，只有安全駕駛的專業(yè)技能，并不具備裝卸作業(yè)和登高作業(yè)、高處作業(yè)的專業(yè)知識(shí)和技能。事發(fā)當(dāng)時(shí)孟憲奎已經(jīng)進(jìn)入倉庫卸貨區(qū)，并且站在熱水器第二層上面，距離地面3米多，早已超出了“高處作業(yè)”的2米標(biāo)準(zhǔn)，作為專業(yè)物流公司，對(duì)本行業(yè)的工作各環(huán)節(jié)應(yīng)該有危險(xiǎn)評(píng)估和安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)，對(duì)如何防范裝卸及登高作業(yè)高處作業(yè)的危險(xiǎn)負(fù)有義務(wù)，而正是其過錯(cuò)使孟憲奎陷入了高度危險(xiǎn)境地，最終造成其二級(jí)傷殘、精神障礙的不可挽回的嚴(yán)重人身傷害，所以被告負(fù)有不可推卸的安全生產(chǎn)疏忽過錯(cuò)。

后記：“哪怕再次走上法庭”

截至記者采訪之日，孟家一家人只能“擠”在上海安達(dá)醫(yī)院一間病房中。為了省錢，四口人一天只訂一盒飯，餓了就靠粥頂著。晚上則搭張木板簡易床對(duì)付，母子三人輪流照顧半身不遂無法自理的孟憲奎。天氣好的時(shí)候，孟憲奎的兩個(gè)兒子會(huì)架著父親去病房外“走走”，靠一段破布條拉著孟憲奎不能動(dòng)彈的右腿。孟慶賀，這個(gè)雖然失學(xué)卻并未失去理想的小伙子，談起以后的打算時(shí)很有信心，表示要“一邊照顧父親，一邊自學(xué)考物流管理”，畢竟這是他多年的夢想。相比較而言，跟隨父親走南闖北多年的長子孟國慶則現(xiàn)實(shí)很多，希望“能盡快有個(gè)‘說法，哪怕再次走上法庭。錢不夠的話，就先把貨車賣了”。而目前，孟家正在積極申請(qǐng)法律援助重新打官司，相信不久，法律將給孟憲奎一個(gè)說法。■

專家看法

案后：物流安全生產(chǎn)作業(yè)，你準(zhǔn)備好了嗎

近年來隨著我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，見諸報(bào)端媒體的裝卸跌落事故慘劇頻傳。從2003年7月“荊楚在線”報(bào)道的《卸貨時(shí)從車頂墜下摔成骨折受傷民工為手術(shù)款犯愁》、2006年11月《煙臺(tái)晚報(bào)》報(bào)道的《裝卸工跌落2米面粉堆頭皮裂傷胸椎摔骨折》到2008年8月《南寧晚報(bào)》報(bào)道的《司機(jī)高處跌落脊椎錯(cuò)位損傷》可見，物流公司安全生產(chǎn)作業(yè)急須規(guī)范。

其實(shí)，對(duì)于包括倉儲(chǔ)行業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)中可能出現(xiàn)的“高處作業(yè)”這樣的“危險(xiǎn)作業(yè)”，我國早在1983年《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB3608－83高處作業(yè)分級(jí)》中已經(jīng)明確：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上（含2米）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)?！鄙婕啊案咛幾鳂I(yè)安全規(guī)程”的規(guī)范都必須遵循諸多安全環(huán)節(jié),比如，作業(yè)前負(fù)責(zé)人要對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，檢查各種工具和防護(hù)用具、機(jī)電和其他設(shè)施是否安全可靠，發(fā)現(xiàn)問題立即調(diào)整、更換、停用，直至確認(rèn)安全可靠，才能開始作業(yè)；作業(yè)人員必須作好上崗前的一切準(zhǔn)備，檢查立足位置和所用的工具、設(shè)施、安全用具等，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，戴好安全帽，不準(zhǔn)穿光滑底、硬底鞋；嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)，若特殊情況必須垂直作業(yè)，在上下兩層間設(shè)專用的防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施；臨邊高處作業(yè)，必須設(shè)置防護(hù)措施。

如果專業(yè)物流公司都能嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)范，本案悲劇也許就可以避免。