無論是M5,還是XFR,都是極度兇猛的動物,都會極度挑逗你的腎上腺。但只要發(fā)動了引擎,那么迎接你的除了一路激情和陽光,別無它物。

王朔有本著名的小說名叫《動物兇猛》,講的是文革時期軍隊大院孩子們的生活。為什么叫《動物兇猛》呢,因為他覺得那個時候的他們都是一幫天不怕地不怕“請勿靠近”的“生不愣子們”、“不吝秧子的主兒”,所以叫《動物兇猛》。

我們今天對比的兩個車型也與“動物”有關(guān):寶馬和捷豹;最重要的是,它們都很兇猛。

按理說兩家公司歷來沒有什么明顯的恩怨,但自從捷豹的XFR誕生,并將矛頭直接指向?qū)汃R的M5之后,形勢開始緊張起來。它們很多相同點,最典型的就是“M”和“R”引擎蓋下方都裝著不友善的暴力機(jī)器,都是5.0的排量,孰強(qiáng)孰弱?請看下文分解。

引擎

這是兩臺非?？斓能?對最為關(guān)鍵的引擎部分,要特別提一下M5那臺5.0升V10引擎,它在設(shè)計理念上和寶馬提供給威廉姆斯車隊的F1賽車引擎基本一致,體現(xiàn)了引擎制造技術(shù)的巔峰水準(zhǔn)。

捷豹XF無疑是成功的,但捷豹絕不會讓這種來之不易的成功就此停下腳步,他們要做的就是將成功延續(xù)。于是,被譽(yù)為捷豹有史以來最強(qiáng)勁的轎車——帶有“R”標(biāo)志的XF出現(xiàn)。這臺八缸尤物不僅可提供廣泛的日常用途,面對寶馬M5這樣的高手,它仍可坐懷不亂。它的這臺V8引擎還被捷豹XK跑車以及路虎的某些車型所使用。

捷豹XFR的V8引擎采用機(jī)械增壓的進(jìn)氣方式,值得一提的是捷豹為其配備的機(jī)械增壓器體積比較小,但效率非常高,增壓器的增壓效率基本可以和目前主流的雙渦輪增壓系統(tǒng)媲美,之所以采用體積小的機(jī)械增壓器還因為采用這具引擎的路虎車型需要在車頭容納前輪軸驅(qū)動裝置。

由于捷豹XFR引擎的增壓系統(tǒng)非常優(yōu)異,動力輸出毫無間斷,線性程度幾乎和自然吸氣引擎完全沒有區(qū)別。XFR擁有510匹馬力,M5是507匹,峰值扭矩XFR為625牛米,M5只有520牛米;很顯然捷豹在這具第三代AJ-V8引擎上下了不少功夫。我們沒有具體測試他們的百公里加速能力,不過可以想象,XFR應(yīng)該能接近4秒!

說M5的引擎是準(zhǔn)F1引擎一點也不為過,小轟幾下油門,那種極為細(xì)膩刺耳的聲音只有這種極高科技的電噴引擎才能發(fā)出。我可以明確地告訴你,除了在使用相同引擎的M6上能聽到這種聲浪,其它任何汽車都無法發(fā)出這樣特別的吼聲。

高速行駛性能依然是寶馬的天下,它的引擎扭力雖然沒有XFR高,但借助F1引擎的特殊結(jié)構(gòu),高轉(zhuǎn)發(fā)力極為輕快,就算XFR采用再先進(jìn)的增壓系統(tǒng)來彌補(bǔ)動力輸出不夠線性的問題,也無法達(dá)到M5引擎的高度。M5是一臺擁有極高性能的專業(yè)級房車,它和駕駛者之間的交流非常直接,駕駛它的人時刻都很清醒,他們明白自己下一步需要怎么操作。

傳動系統(tǒng)

XFR和M5的日常行駛特性有所不同,這主要跟它們的傳動系統(tǒng)有關(guān)。

XFR配備了一臺常規(guī)的6速手自一體變速箱,帶有扭力轉(zhuǎn)換器,由ZF出品。這臺變速箱的特性和普通的寶馬車型非常相像(ZF同樣提供類似的變速箱給寶馬各個車系)。但M5則完全不同于其它的寶馬普通車型,和引擎一樣,它的變速箱也由M部門親自監(jiān)制。M5使用的是一具7前速序列式變速箱,該變速箱隸屬于SMG第三代產(chǎn)品,采用電控液壓原理來完成變速箱的換檔過程,并整合了牽引力控制系統(tǒng),換句話說,這具變速箱能夠使M5的起步加速效率最大化。

寶馬很早就將SMG序列式變速箱應(yīng)用到了M型號的車型,它雖然沒有采用雙離合的結(jié)構(gòu),但原理和賽車的變速箱基本一致,因此切換檔位速率奇快,動力輸出的連貫性更佳。相比之下,XFR的6速手自一體就稍顯普通了。

捷豹XFR是一臺兼具運(yùn)動性能和日常家用性能的房車,它沒有M5那么極端,從駕駛它的感受來看,懸掛比M5要舒適。但這并不是說駕駛XFR就不危險了,XFR在暴力性方面比M5有過之而無不及。許多同行們在試駕XFR之后給予的評價非常之高,我們的結(jié)論同樣如此。正是在舒適性和高性能兩方面均有杰出表現(xiàn),全新的XFR才能獲得諸多褒獎。

所屬品牌: 寶馬 捷豹

車型名稱 寶馬M系M5捷豹XFR 5.0L V8 機(jī)械增壓版

廠商指導(dǎo)價 185.80萬 188.80萬

最高車速 250.00 250.00

長/寬/高(mm) 4855/1846/1469 4961/1877/1460

車重(kg) 1830 1891

軸距(mm) 2889 2909

排量(L) 5.0 5.0

工作方式 自然吸氣 機(jī)械增壓

最大功率(kW) 373.00 375.00

最大功率轉(zhuǎn)速 7750 6000-6500

最大扭矩(N?m) 520.00 625.00

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)6100 2500-5500

小結(jié)

喜歡M5的理由有一大堆,M5的車迷肯定也比XFR的多,但并不能因為M5擁有非常優(yōu)秀的引擎、變速箱、底盤等等就直接全面否定全新的XFR,無論如何它也算得上是近年來捷豹用來壓箱底的。

《動物兇猛》最后被姜文搬上熒幕,就是那部著名的《陽光燦爛的日子》。無論是M5,還是XFR,都是極度兇猛的動物,都會極度挑逗你的腎上腺。但只要發(fā)動了引擎,那么迎接你的除了一路激情和陽光,別無它物。