趙健宇

0引言

在集裝箱碼頭設(shè)備管理中應(yīng)用關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)(KPI),利用關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)對(duì)設(shè)備管理工作進(jìn)行判斷、評(píng)價(jià)、診斷,能改善設(shè)備管理工作,提高設(shè)備運(yùn)行性能,降低維修和保養(yǎng)成本。

1集裝箱碼頭設(shè)備管理關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的含義

設(shè)備操作效率、可用性、管理質(zhì)量評(píng)價(jià)的績(jī)效指標(biāo)分別為設(shè)備利用率、設(shè)備完好率、設(shè)備故障率;設(shè)備經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析的績(jī)效指標(biāo)為設(shè)備維修保養(yǎng)成本;設(shè)備能耗技術(shù)分析的績(jī)效指標(biāo)為設(shè)備單箱能耗。

設(shè)備利用率、設(shè)備完好率、設(shè)備維修定量和設(shè)備可靠性的輸入指標(biāo)分別為維修時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)間、停機(jī)決定時(shí)間和更換設(shè)備時(shí)間,過(guò)程指標(biāo)為設(shè)備操作效率、平均無(wú)故障操作次數(shù)、平均故障修復(fù)時(shí)間。

績(jī)效指標(biāo)的確定過(guò)程如圖1所示。

2關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的數(shù)據(jù)來(lái)源及計(jì)算方法

2.1數(shù)據(jù)來(lái)源

關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的數(shù)據(jù)來(lái)源如圖2和表1所示。

2.2計(jì)算方法

2.2.1過(guò)程指標(biāo)

設(shè)備操作效率=操作箱量/運(yùn)行時(shí)間

平均無(wú)故障操作次數(shù)=操作箱量/故障次數(shù)(運(yùn)行中)

平均故障修復(fù)時(shí)間=維修時(shí)間(運(yùn)行中)/故障次數(shù)(運(yùn)行中)

故障次數(shù)(運(yùn)行中)指運(yùn)行中造成停機(jī)的故障次數(shù),不包括計(jì)劃項(xiàng)目改造次數(shù)、計(jì)劃保養(yǎng)次數(shù)和計(jì)劃維修次數(shù);維修時(shí)間(運(yùn)行中)指運(yùn)行中造成停機(jī)的故障時(shí)間,不包括計(jì)劃項(xiàng)目改造時(shí)間、計(jì)劃保養(yǎng)時(shí)間和計(jì)劃維修時(shí)間。

2.2.2設(shè)備操作效率、可用性、管理質(zhì)量評(píng)價(jià)關(guān)鍵

績(jī)效指標(biāo)

設(shè)備利用率=運(yùn)行時(shí)間/日歷臺(tái)時(shí)×100%

設(shè)備完好率=(日歷臺(tái)時(shí)-總故障時(shí)間)/日歷臺(tái)時(shí)×100%

設(shè)備維修定量=(總故障時(shí)間 + 維保時(shí)間)/操作箱量×1 000

設(shè)備可靠性=運(yùn)行時(shí)間/故障次數(shù)(運(yùn)行中)

設(shè)備利用率指設(shè)備因操作被占用的所有時(shí)間占設(shè)備日歷臺(tái)時(shí)的比率;設(shè)備完好率指設(shè)備可提供給用戶操作的所有時(shí)間占設(shè)備日歷臺(tái)時(shí)的比率;設(shè)備維修定量指設(shè)備每操作個(gè)自然箱所需分配的維修保養(yǎng)及故障維修小時(shí)數(shù);設(shè)備可靠性指設(shè)備運(yùn)行中的平均無(wú)故障時(shí)間。

總故障時(shí)間指運(yùn)行中造成停機(jī)的故障時(shí)間及計(jì)劃維修時(shí)間(包括待件時(shí)間)、計(jì)劃項(xiàng)目改造時(shí)間和計(jì)劃保養(yǎng)時(shí)間。另外,司機(jī)操作意外造成的故障定義為運(yùn)行中發(fā)生的意外,當(dāng)時(shí)處理的時(shí)間定義為維修時(shí)間(運(yùn)行中);意外造成的故障導(dǎo)致不能恢復(fù)作業(yè)而停機(jī)的時(shí)間定義為計(jì)劃維修時(shí)間。

2.2.3設(shè)備經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析和能耗技術(shù)分析的關(guān)鍵

績(jī)效指標(biāo)

設(shè)備維修保養(yǎng)成本=總維修保養(yǎng)成本/操作箱量

設(shè)備運(yùn)行成本=總運(yùn)行成本/操作箱量

總維修保養(yǎng)成本包括更換配件的費(fèi)用和維修人工費(fèi);總運(yùn)行成本包括電費(fèi)、燃油費(fèi)以及更換輪胎和鋼絲繩的費(fèi)用。

3結(jié)束語(yǔ)

在集裝箱碼頭設(shè)備管理中應(yīng)用關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的分析方法,量化業(yè)績(jī)考核,將碼頭企業(yè)的大目標(biāo)細(xì)化為部門(mén)及班組的小目標(biāo),使全員積極承擔(dān)任務(wù)和責(zé)任,經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)證明是切實(shí)可行的管理方法。

(編輯:張婕收稿日期:2009-10-10)