王 達(dá)

今年國(guó)內(nèi)車(chē)市受?chē)?guó)家政策的大力扶持,好像已經(jīng)漸漸遠(yuǎn)離金融風(fēng)暴,但是金融風(fēng)暴的破壞力仍然還在持續(xù),明年的車(chē)市會(huì)怎樣?國(guó)家會(huì)不會(huì)還有相關(guān)政策對(duì)車(chē)市、車(chē)企進(jìn)行扶持?帶著這些問(wèn)題,記者采訪(fǎng)了同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)余卓平。

明年車(chē)市還會(huì)繼續(xù)發(fā)展

“明年的車(chē)市還會(huì)繼續(xù)發(fā)展!”電話(huà)里面余卓平的聲音響亮而有力。

余卓平談到,雖然由于大城市(一線(xiàn)城市)各種各樣的交通問(wèn)題會(huì)使這些城市的市場(chǎng)受到一些影響,從而使一級(jí)市場(chǎng)的發(fā)展趨于緩和。但是1.6L排量車(chē)型啟動(dòng)了二、三級(jí)市場(chǎng),使得二、三級(jí)市場(chǎng)在明年還會(huì)繼續(xù)發(fā)展。同時(shí),余卓平認(rèn)為,中央對(duì)1.6L及以下排量車(chē)型等政策會(huì)有一定的延續(xù),而且會(huì)加大“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的力度,所以明年國(guó)內(nèi)的車(chē)市不會(huì)有大幅度的回落。

另一方面,余卓平認(rèn)為,國(guó)內(nèi)依然保持著巨大的剛性需求。中國(guó)人均擁有汽車(chē)的指數(shù)還遠(yuǎn)低于世界平均水平,很多家庭還沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)第一輛私家車(chē),這些人群和“80后”成為了購(gòu)車(chē)大軍中的中堅(jiān)力量?，F(xiàn)在想用車(chē)的人很多,市場(chǎng)也很龐大,所以明年的車(chē)市還會(huì)繼續(xù)發(fā)展下去。

二、三級(jí)市場(chǎng)是拉動(dòng)明年車(chē)市的主力軍

“二、三級(jí)市場(chǎng)的購(gòu)車(chē)需求很龐大?！庇嘧科秸f(shuō)到,國(guó)內(nèi)大城市的交通問(wèn)題已經(jīng)成為了放緩一級(jí)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要原因,限行、堵車(chē)、停車(chē)的這些問(wèn)題使得很多人放棄了購(gòu)車(chē)計(jì)劃。但是在二、三線(xiàn)城市,這些交通問(wèn)題就小很多。

所以,余卓平認(rèn)為,隨著明年中央的政策延續(xù),二、三級(jí)市場(chǎng)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn),二、三級(jí)市場(chǎng)對(duì)明年車(chē)市的拉動(dòng)力量相當(dāng)大,而且隨著“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策力度的加大,越來(lái)越多的農(nóng)民朋友和務(wù)工人員也會(huì)加入到購(gòu)車(chē)大軍中。

車(chē)企應(yīng)調(diào)整策略,以應(yīng)對(duì)明年車(chē)市

“我認(rèn)為,胡錦濤在前不久的G20峰會(huì)上所說(shuō)的‘中國(guó)會(huì)加大環(huán)保力度,這句話(huà)對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)考驗(yàn)和機(jī)遇?！庇嘧科街v到,環(huán)保是全世界都一直在提倡的,很多車(chē)企也都在爭(zhēng)先恐后地研發(fā)新的能源和技術(shù),車(chē)企應(yīng)該在加大車(chē)型的結(jié)構(gòu)和性能的同時(shí)加大環(huán)保力度,現(xiàn)在環(huán)保是主流的走向。

余卓平還談到,在市場(chǎng)方面,車(chē)企要繼續(xù)開(kāi)發(fā)二、三線(xiàn)城市,包括營(yíng)銷(xiāo)渠道,還有維修網(wǎng)點(diǎn),要重視這些二、三級(jí)市場(chǎng),畢竟汽車(chē)的售后也是一個(gè)不小的利潤(rùn)點(diǎn)。