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        互動

        2009-01-15 08:42:38
        中國報道 2009年12期
        關鍵詞:高速公路

        9月,1億群眾參與投票,在300位候選人中選出了100位為新中國成立做出突出貢獻的英雄模范人物,100位新中國成立以來感動中國的人物,即“雙百人物”。雖然公眾對評選結果備有看法,甚至略有微詞,關于某位進入了,或者某位沒進入。但是,以某種方式帶動廣大民眾緬懷歷史回顧這些人物,其意義遠遠大干評選活動本身。

        11期的這組人物,有將《共產(chǎn)黨宣言》引入中國的陳望道、倡導鄉(xiāng)村建設的梁漱溟,還有郭沫若、黃炎培、巴金、馬寅初、顧準、陳永貴等,他們或入選了“雙百人物”,或者沒有入選,但一脈貫之的,是他們的思想在某個歷史時期,從宏觀上或細節(jié)中推動了新中國的社會發(fā)展進程,即使看似平凡的國際友人寒春、陽早夫婦,也以他們的行動和精神打動了難以計數(shù)的中國人。而這樣的人物,我們需要記住,并珍視他們所留下的財富。

        公務員李吶

        為了下一個甲子請記住他們

        他們或者為自己的理想毫不吝嗇地付出即使是生命,或者以其思想推動了當時某項國家事業(yè)的發(fā)展,更或者在某個歷史時期他們只是掌握真理的少數(shù)人之一。

        教授在北大醫(yī)院死亡案的思考

        “北大第一醫(yī)院學生行醫(yī)致人死亡”案中死者熊卓為的丈夫王建國說,自己這幾年來一直堅持打官司。目的就是“要救人”,希望妻子的慘死,能警醒醫(yī)院改善管理制度,能喚醒醫(yī)生珍視病人生命的良心和責任感。

        我在調查中發(fā)現(xiàn),這一案件發(fā)生后,北京許多醫(yī)院已加強了對醫(yī)學實習生的管理。不少實習醫(yī)生反映,醫(yī)院已明確地告訴他們,沒有獨立為患者診治的權限,也不能開處方,即便在診室接診,處方也必須交由指導醫(yī)生簽字。

        一些醫(yī)療領域專業(yè)人士認為,此案給醫(yī)療界警示深刻,這反映出目前不僅需加強醫(yī)院管理,明確指導醫(yī)師和實習醫(yī)生之間的權利和責任。更要完善執(zhí)業(yè)醫(yī)師考試制度,讓那些早已經(jīng)具備臨床能力的見習醫(yī)生、臨床研究生們獲得考試資格,拿到屬于他們的職業(yè)資格,從而擺脫“無證行醫(yī)”造成的尷尬處境。

        記者王思海

        “釣魚執(zhí)法”嚴重違法

        以追求利益為目的的“釣魚式執(zhí)法”顯然違背了調查執(zhí)法應當具有的品質。對于有些違法行為,“釣魚式執(zhí)法”是能起到好的執(zhí)法效應,關鍵是要嚴格地規(guī)范這類執(zhí)法行為,不能濫用。如果行政機關的經(jīng)費不能得到保障,那么,因為利益驅動而濫用權力的現(xiàn)象也就不能夠得到根本的治理。

        我們有不少公民缺少積極維權的意識。面對行政機關濫用職權往往忍氣吞聲,不能夠利用法律賦予的權力去爭得自身利益的保護。公民對于行政機關違法的執(zhí)法,可收集和保存有關的證據(jù),依法提起行政復議和行政訴訟來維護自身的合法權益。

        學者余凌云

        信訪之本是讓群眾上訪變成官員下訪

        東北某地在拆遷上制造出房源緊張的狀況,許多拆遷戶由于租賃不到房屋干脆住在大街上,信訪部門卻無動于衷,直等貪官東窗事發(fā),事情的情節(jié)才從貪官們的供詞上公布于眾。

        現(xiàn)在的一些信訪處于官僚化狀態(tài),在紀委、檢察等部門都普遍開設網(wǎng)站、設立熱線接收舉報線索的背景下,這個老字號處理人民內部矛盾的大本營,顯然落后了,有的還處于原始的狀態(tài),對群眾的上訪連基本態(tài)度都不敢表示,不是拒絕就是打擊,這種做法會縱容不正之風的形成,從一個側面助長許多違法違紀的事情發(fā)生。

        同時信訪是公民訴求上的最后一個環(huán)節(jié),也是處理矛盾、化解問題的最后一道防線,這個環(huán)節(jié)之外,不是選擇走法律途徑就是意味著走向極端,要不就是使矛盾積聚成一種無法發(fā)泄的心情回歸于社會,從而對社會產(chǎn)生仇視。

        學者李宏劍

        國家高速公路重新命名誰來埋單?

        據(jù)報道,國家高速公路將在明年7月底前完成重新命名工作。名字變了,與之有關的一切都要變,包括所有的路牌標志,也包括所有印刷品。這筆錢一定少不了。但是,早干什么去了?為什么不從一開始就拿出“國標”,而任各地使用“地標”呢?高速公路不是什么新生事物,國際上可以借鑒的經(jīng)驗很多。如果在建設初期就認真對待高速公路的命名問題,又何至于今天花大錢去“統(tǒng)一”?

        新的命名采取G加1位、2位、4位數(shù)字的方式,那么3位數(shù)字哪去了?原來,現(xiàn)行的國道編號采用的是3位數(shù)。既然當初給國道命名時就“預留”了1位數(shù)和2位數(shù),為何現(xiàn)在才想起來給高速公路用?

        關于二代身份證的爭議我們還記憶猶新。許多人的一代證沒到使用期限就要更換,這是浪費:新證上的身份信息印在兩面,復印時就得多印一份,這也是浪費。這樣的教訓不該吸取嗎?

        網(wǎng)友青龍出海

        本欄目郵箱:xinling_yvang@126.com

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