本報(bào)駐泰國特派記者 任建民

前不久，記者前往波蘭的波茲南采訪聯(lián)合國氣候變化大會(huì)，在公交車上進(jìn)行了一次“歷險(xiǎn)”，也順便體驗(yàn)了一下波蘭獨(dú)特的“公交風(fēng)情”。

到了公共汽車站，在寒風(fēng)中等了20分鐘，還不見車來。一打聽，原來我要坐的車是開往郊區(qū)的，平時(shí)一小時(shí)只有三班車，而當(dāng)天是周末，只在固定時(shí)段有車。公共汽車站上貼著時(shí)刻表，跟中國的火車似的。我查了一下，我要乘坐的車還有10分鐘就會(huì)來一輛。一分鐘都沒差，汽車準(zhǔn)點(diǎn)來了。我上了車，準(zhǔn)備買票，可沒見售票員，也沒見投幣口。一問才知道公共汽車上不賣票，當(dāng)?shù)厝硕际翘崆霸趫?bào)刊亭、雜貨店提前買好的。一個(gè)熱心的年輕人對我說：“要是被查到?jīng)]買票，要罰款100茲羅提（1美元約合3茲羅提）。”我急得有點(diǎn)不知所措了。這時(shí)，年輕人看到了我掛在胸前的大會(huì)證件說：“沒事了，你不用買票。”大會(huì)組委會(huì)考慮到了我們這些“外地人”會(huì)遇到這樣的事，憑會(huì)議證件可免費(fèi)坐車。

松了一口氣后，我開始研究起波茲南的公交車來。據(jù)當(dāng)?shù)氐穆眯兄改辖榻B，這個(gè)50多萬人口的城市，有60多條公共汽車線和17條有軌電車線。特別值得一提的是，車費(fèi)不是按路程而是按時(shí)間算。車票是一張彩色紙片，上面印著有效時(shí)間。最低單位是10分鐘，售價(jià)2.2茲羅提。如果你的車程是15分鐘，那么就要買兩張票。乘客上車，先拿票在車上的打票機(jī)上打下時(shí)間。然后就留意看手表，第一張票的時(shí)間完了，就再打第二張。公共汽車上的站名表上，每一站間隔幾分鐘都標(biāo)示得非常清楚，汽車也非常準(zhǔn)時(shí)。這種時(shí)間車票的好處是，在有效時(shí)間內(nèi)可以免費(fèi)換車，公共汽車和有軌電車通用。波茲南人口不多，交通還算暢通，可以用這種時(shí)間車票。但早晚上下班時(shí)間這里也會(huì)堵車，那樣豈不是劃不來了？我將這個(gè)疑問提給大會(huì)的志愿者，他們一聽都笑了，連連點(diǎn)頭說：沒錯(cuò)！坐公交車最怕堵車！當(dāng)?shù)厝说霓k法一般是要么先多買些票備著，要么買時(shí)間更長的票，有一天的，一個(gè)星期的，一個(gè)月的。這樣上車就不用盯著手表看了?！?/p>