當(dāng)中國大陸在30年前提出兩岸直航時(shí)，臺灣方面拒絕了。后來，大陸的經(jīng)濟(jì)開始快速發(fā)展，臺灣的態(tài)度開始搖擺不定。而從2008年12月15日開始，船、飛機(jī)和郵件等可以直接跨過臺灣海峽。大陸的官員為此歡欣鼓舞，宣稱這是“兩岸經(jīng)濟(jì)圈的最后一環(huán)”。

馬英九也很興奮，自今年5月上臺以來，他開始致力于修補(bǔ)兩岸關(guān)系。今年7月，兩岸周末包機(jī)開通，盡管還是要經(jīng)停香港；現(xiàn)在，相關(guān)服務(wù)擴(kuò)展到每一天，經(jīng)過香港的迂回也取消了。直接的貨運(yùn)飛行目前每月60班，郵件也不用再經(jīng)過香港了。

對成千上萬的臺灣商人和他們的親朋好友來說，這是一項(xiàng)德政。以前在香港轉(zhuǎn)機(jī)，意味著一天中最佳的工作時(shí)間往往消耗在路上?，F(xiàn)在，兩岸真正實(shí)現(xiàn)了一天生活圈。

馬英九希望，和大陸的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系能幫助臺灣走出經(jīng)濟(jì)困境，而主要的反對黨民進(jìn)黨則對此表示懷疑，他們擔(dān)心這會威脅到臺灣的安全。但民進(jìn)黨正在從今年的立委選舉和“總統(tǒng)”選舉中吸取教訓(xùn)，12月12日，民進(jìn)黨前領(lǐng)導(dǎo)人陳水扁已經(jīng)被指控涉嫌腐敗，并牽涉幾乎全部家庭成員。

盡管以前兩岸的往來非常不容易，大陸近年來已經(jīng)成為臺灣最大的貿(mào)易伙伴，臺灣也已經(jīng)成為大陸最大的投資者之一。但是，障礙依然存在，本月21日到22日在上海召開的兩岸經(jīng)貿(mào)論壇將會進(jìn)一步討論這些議題。而本月晚些時(shí)候，兩頭四川熊貓將抵達(dá)臺灣，這將使兩岸近期的和諧氣氛達(dá)到頂峰。這兩頭熊貓本來在2005年就要到臺灣的，但陳水扁拒絕了。因?yàn)樾茇埖拿纸小皥F(tuán)團(tuán)”“圓圓”。馬英九則對大陸采取了更為務(wù)實(shí)的態(tài)度。

但臺灣島內(nèi)也有人認(rèn)為，把振興經(jīng)濟(jì)的希望過多寄托在大陸身上是不切實(shí)際的。比如，大陸觀光客來臺的人數(shù)和時(shí)間消費(fèi)都遠(yuǎn)不如預(yù)期。而且由于過度關(guān)注大陸客人，忽略了招徠日本觀光客，以致日本觀光客比去年同期減少。

為什么是奧巴馬?

一年一度的《時(shí)代》周刊年度人物評選結(jié)果終于揭曉，美國候任總統(tǒng)奧巴馬最終擊敗保爾森、佩林、薩科齊、張藝謀等對手，拔得頭等?！稌r(shí)代》周刊如此形容奧巴馬：“在有史以來最瘋狂的一場美國大選中，他克服了諸多困難經(jīng)驗(yàn)的缺乏、奇特的名字、老辣的對手和種族的隔閡，成為美國第44任總統(tǒng)?！痹谥ゼ痈缃邮堋稌r(shí)代》專訪時(shí)，奧巴馬坦言在大選中的很多時(shí)刻他曾認(rèn)為自己會輸，包括獲勝的那天晚上。在談到“美國人面對的這場經(jīng)濟(jì)衰退將會持續(xù)多久，將會有多嚴(yán)重”時(shí)，奧巴馬回答說“我沒有占卜用的水晶球，預(yù)測經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)學(xué)家們的事。我想2009年會是困難的一年。如果我們正確應(yīng)對，我有信心在2009年減少損失，在2010年，我們會看到經(jīng)濟(jì)重回上升的軌道?！?/p>

全球50人

美國《新聞周刊》評選出了世界上最有權(quán)力的50個(gè)人，前10名分別是：奧巴馬、胡錦濤、薩科齊、伯南克、歐洲中央銀行行長特里謝、日本央行行長白川方明、布朗、默克爾、普京和伊拉克什葉派領(lǐng)導(dǎo)人薩德爾。另外，朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正日、克林頓夫婦、蓋茨夫婦、世界衛(wèi)生組織總干事陳馮富珍、本拉登、印度影星沙魯克·罕、迪士尼動畫部門的靈魂人物約翰·拉塞特、達(dá)賴?yán)?、豐田公司社長渡邊捷昭等都榜上有名?！缎侣勚芸氛J(rèn)為，2009年是21世紀(jì)首個(gè)10年內(nèi)的最后一年，全球政治、經(jīng)濟(jì)、文化在金融風(fēng)暴沖擊下，面臨秩序重整，正是思考權(quán)力真正含義的好時(shí)機(jī)。奧巴馬即將就職美國總統(tǒng)，掌握挽救資本主義、穩(wěn)定金融機(jī)制等牽動世界政經(jīng)新局勢的權(quán)柄，重要性不言而喻。

底特律的興衰

20世紀(jì)開始，美國現(xiàn)代化發(fā)展中引人注目的事件之一，是汽車工業(yè)的發(fā)展和福特汽車生產(chǎn)線的推廣。還在1900～1905年間，美國的奧茲、凱迪拉克、別克、福特、皮卡特等五家汽車公司影響最大。不久，前三家公司合并為通用汽車公司：上世紀(jì)30年代起，福特、通用、克萊斯勒三大公司成為美國汽車制造業(yè)的龍頭老大。這些企業(yè)的總部全在底特律，有人說底特律的就業(yè)人口有90％從事的是與汽車相關(guān)的行業(yè)。由于汽車工業(yè)取得成功，底特律在1909年就成了第一個(gè)鋪設(shè)水泥公路的城市，在1915年則是第一個(gè)安裝交通信號燈的城市，在1942年成為美國第一個(gè)擁有高速公路的城市。長期以來，底特律在美國大城市排名中一直處于前10位。如今，汽車業(yè)的衰落意味著底特律風(fēng)光不再。

美國3C零售重感冒

圣誕節(jié)前45天，美國第二大3C產(chǎn)品零售商Circuit City申請破產(chǎn)保護(hù)。Circuit City擁有59年歷史，是美國第一家3C產(chǎn)品連鎖大型賣場，2000年高峰時(shí)在美國擁有571家店面。對于臺灣地區(qū)來說，美國市場向來是科技產(chǎn)業(yè)的主要出口地，任何一家美國3C產(chǎn)品零售商的銷售起伏，都左右著供應(yīng)鏈里臺灣科技業(yè)者的業(yè)績。像臺灣新竹科學(xué)園里的臺積電，無預(yù)警調(diào)降第四季財(cái)測，執(zhí)行長蔡力行宣告臺積電將開始強(qiáng)迫休假(形同變相減薪15％)，臺積電的生產(chǎn)線員工，有人在一個(gè)月里已被迫休假20天，這是新竹科學(xué)園成立28年來首度出現(xiàn)的現(xiàn)象。有預(yù)測分析，Circuit City破產(chǎn)，只不過是大環(huán)境惡化的冰山一角，如果年底的圣誕節(jié)銷售旺季不如預(yù)測，美國將掀起零售商破產(chǎn)潮。