馬祥存

目前市場(chǎng)上的汽油有90、93、95、97等多種標(biāo)號(hào),許多車(chē)主認(rèn)為,汽油的標(biāo)號(hào)就是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),車(chē)輛使用標(biāo)號(hào)越高的汽油越好,其實(shí)這是完全錯(cuò)誤的。駕駛員應(yīng)怎樣選擇汽油的標(biāo)號(hào)呢?

一、正確理解汽油標(biāo)號(hào)的含義

汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小,與汽油是否清潔無(wú)關(guān)。對(duì)汽油標(biāo)號(hào)的含義,我們可以簡(jiǎn)單地理解為汽油可以在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸里被壓縮而不至于自行燃燒的指標(biāo)。相對(duì)于柴油機(jī)的“壓燃式”,汽油機(jī)屬于“點(diǎn)燃式”發(fā)動(dòng)機(jī),也就是說(shuō)汽缸內(nèi)的可燃混合氣體是被火花塞點(diǎn)燃的,但如果混合氣體在被點(diǎn)燃之前由于強(qiáng)烈壓縮而不受控制地自行燃燒便會(huì)產(chǎn)生爆震(敲缸)從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。由于提高汽缸壓縮比是提高發(fā)動(dòng)機(jī)單位功率的有效方法,因此,人們總是試圖在材料和加工水平許可的條件下制造更高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī),而這卻又意味著更容易產(chǎn)生爆震。在汽油中加入某種含鉛化合物可以起到抗爆作用,但因鉛嚴(yán)重污染環(huán)境,人們不得不放棄含鉛汽油,而改用高辛烷值,即高標(biāo)號(hào)無(wú)鉛汽油,因?yàn)楦咝镣橹灯汀翱贡怠备摺?/p>

汽油成分中的辛烷是含有8個(gè)碳原子的碳?xì)浠衔?庚烷是含有7個(gè)碳原子的碳?xì)浠衔??？萍脊ぷ髡哐芯堪l(fā)現(xiàn),庚烷的抗爆性非常差,輕度的壓縮就會(huì)自燃;辛烷則不然,即使受到劇烈壓縮也不會(huì)自燃,將它們進(jìn)行混合就可以改變汽油的性質(zhì)。將87%(87份)的辛烷與13%(13份)的庚烷混合起來(lái),我們就得到了87號(hào)汽油;93份辛烷加7份庚烷就得到93號(hào)汽油;98份辛烷加2份庚烷就是98號(hào)汽油,如此等等,“辛烷值”的名稱即由此而來(lái)。由于辛烷比較貴,因此,標(biāo)號(hào)越高的汽油,價(jià)格自然就越高。

二、車(chē)輛喝油標(biāo)號(hào)要看壓縮比

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí),是根據(jù)壓縮比設(shè)定所用汽油標(biāo)號(hào)的。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù),它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開(kāi)始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)說(shuō),壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比大,不但動(dòng)力性好、熱效率高、省油,而且車(chē)輛加速性能和最高車(chē)速等會(huì)相應(yīng)提高,但由于受汽缸材料性能,特別是受汽油燃燒爆震的制約,汽油機(jī)的壓縮比又不可能太大,一般要比柴油機(jī)低一半。

通過(guò)以上分析可以看出,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用的燃油標(biāo)號(hào)是由設(shè)計(jì)上的壓縮比所決定的,因此,只有按照發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比或汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求,來(lái)選擇相應(yīng)標(biāo)號(hào)的汽油,才能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。從理論上講,壓縮比在8.5～9.5之間的中擋轎車(chē)一般應(yīng)使用93號(hào)汽油;壓縮比大于9.5的轎車(chē)應(yīng)使用97號(hào)汽油。目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的壓縮比一般都在9以上,最好使用93號(hào)或97號(hào)汽油。

三、降標(biāo)與超標(biāo)用油有危害

降標(biāo)用油,即高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī),選用低標(biāo)號(hào)汽油,一般短期內(nèi)對(duì)車(chē)的影響不明顯,但長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油,會(huì)使汽缸溫度劇升,汽油燃燒不完全,從而使輸出功率下降,造成動(dòng)力不足、加速無(wú)力,甚至導(dǎo)致熄火。更為嚴(yán)重的是產(chǎn)生積炭及油污,當(dāng)積炭在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過(guò)多時(shí),就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良,機(jī)件受損,最終降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。這種危害在夏天環(huán)境溫度達(dá)到30℃以上時(shí)尤其明顯,主要是因?yàn)楦邷丨h(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力差,更容易形成自燃現(xiàn)象。相反,如果超標(biāo)用油,即低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)選用高標(biāo)號(hào)的汽油,則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象,造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)。至于采用化油器式的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),通常使用低標(biāo)號(hào)的汽油,主要是因?yàn)榇祟惏l(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比都比較低的緣故。

(作者聯(lián)系地址:山東省沂水縣正元農(nóng)機(jī)公司車(chē)輛分公司 郵編:276400)