【摘要】城市道路排水對(duì)于城市道路使用壽命的長(zhǎng)短影響很大，采取各種措施保證城市道路路面水的排除，應(yīng)在排水專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)成果指導(dǎo)下進(jìn)行。并要處理好現(xiàn)狀排水、近期、遠(yuǎn)期三者之間的關(guān)系。文章就排水設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析，運(yùn)用這些排水措施取得了良好的效果，具有一定的實(shí)用價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】市政排水；設(shè)計(jì)

【中圖號(hào)】TU992【文獻(xiàn)標(biāo)示碼】A【文章編號(hào)】1005-1074(2009)03-0073-01

1排水工程設(shè)計(jì)

城市排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否合理是整個(gè)城市的排水系統(tǒng)能否正常運(yùn)行的關(guān)鍵。合理的設(shè)計(jì)能盡快地將地面雨水排除，減少水資源的污染，保護(hù)環(huán)境。

1.1設(shè)計(jì)原則排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)在城市排水工程專項(xiàng)規(guī)劃指導(dǎo)下進(jìn)行，根據(jù)專項(xiàng)規(guī)劃的設(shè)計(jì)成果對(duì)所實(shí)施的市政排水項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循以F要求：①置管渠系統(tǒng)，劃分匯水流域而積，確定排水方向及出路。②安排好控制點(diǎn)的高程。應(yīng)根據(jù)城市道路豎向設(shè)計(jì)，保證匯水面積內(nèi)的水都能自流排出。③正確采用設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，污水排放量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期、地面集水時(shí)間和徑流系數(shù)，暴雨強(qiáng)度公式的采用等。④管道的設(shè)計(jì)坡度和埋深根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范、道路縱坡和外部排水條件確定，在滿足排水要求的前提下盡可能減少管渠埋深。

1.2近期與遠(yuǎn)期結(jié)合排水工程設(shè)計(jì)既要考慮近期城市建設(shè)的要求，又要考慮城市發(fā)展后上、下游的銜接及排水需要。雨水、污水管道的管徑、管道埋深等問(wèn)題，是排水T程設(shè)計(jì)近期遠(yuǎn)期銜接的關(guān)鍵；如果管道的管徑設(shè)計(jì)偏大或偏小，埋深過(guò)深或較淺，將直接影響到排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

2邊溝排水設(shè)計(jì)

2．1邊溝尺寸選定邊溝的排水能力主要取決于以下幾個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)：邊溝底流水坡度、邊溝截面尺寸、形狀、邊溝的粗糙程度。

2．2邊溝設(shè)計(jì)的原則①路基邊溝縱坡的要求：根據(jù)交通部部頒《公路路基排水設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，采用漿砌片石修筑的邊溝為滿足排水需要，邊溝縱坡應(yīng)不小于0．12％。②對(duì)于邊溝水進(jìn)人涵洞及跨越通道等情況的處理：涵洞有排涵、灌涵和灌排兩用涵。對(duì)于需排人排涵的邊溝，其邊溝底標(biāo)高不低于涵洞中心的標(biāo)高；需排人灌涵的邊溝，其溝底標(biāo)高不低于涵頂標(biāo)高；而對(duì)于灌排兩用的涵洞應(yīng)按灌涵要求設(shè)置，特殊情況時(shí)可適當(dāng)降低。為防止沖刷涵洞，原則上采用邊溝急流槽連接邊溝和涵洞洞口。一般情況下邊溝盡量少穿越通道，當(dāng)排水需通過(guò)通道排人涵洞時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用邊溝蓋板涵，特殊情況下可采用邊溝倒虹吸穿越通道。③對(duì)邊溝標(biāo)高及縱坡方向的問(wèn)題：根據(jù)路線縱斷面和沿線自然地形情況綜合確定，通常以沿線自然地形為主確定排水方向。邊溝底標(biāo)高控制應(yīng)以該段路肩邊緣最低點(diǎn)標(biāo)高以下大于1．7m為宜，原因是考慮到路線中央分隔帶橫向排水管不能因邊溝積水而引起倒灌。對(duì)于個(gè)別特殊路段不能滿足1．7m要求的，可放寬至1．4～1．5m，若另一側(cè)邊溝較低時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用單側(cè)布設(shè)橫向排水管。④對(duì)于挖方段邊溝：考慮到中央分隔帶橫向排水管排水要求，邊溝底標(biāo)高不低于路肩標(biāo)高1．2m，同時(shí)要求邊溝縱坡不小于0．5％。施工期要求各施工單位必須首先在挖方段邊坡頂開挖截水溝以防止路基外側(cè)水進(jìn)入路基，并且應(yīng)做好挖方段本身臨時(shí)排水溝的設(shè)置工作。

3排水設(shè)計(jì)

3.1快車道、路中心兩側(cè)凸形分隔帶及慢車道部分排水雨水沿橫向通過(guò)1．5％坡度流人兩側(cè)立篦子排走，道路縱向宜根據(jù)城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)置縱坡，因兩側(cè)凸形分隔帶橫向阻水故每隔35m(長(zhǎng))留1m(寬)水泥通道，路中心兩側(cè)水泥通道與兩側(cè)輔道外緣及凸形分隔帶四周35m(長(zhǎng))×3m(寬)一律用高出15cm的路緣石予制塊砌筑，可起到集中截流作用，也利于在水泥通道斷面排泄雨水。另外為便于行車和排水，在線路兩端及途中橫向支路交叉處30m內(nèi)不設(shè)分隔帶。

3．2兩側(cè)人行道部分排水大部分雨水沿內(nèi)向2．5％的橫坡流向慢車道進(jìn)人立篦子排走，立篦子與兩側(cè)路緣石等厚12cm等高30cm對(duì)齊，沿縱向長(zhǎng)度1m，相當(dāng)于兩塊路緣石長(zhǎng)度；少部分雨水就近流人鋼筋砼花篦子、檢查井與雨水井蓋排走，兩井蓋與人行道坡面鋪平，分別為110cm(長(zhǎng))×110cm(寬)×10cm(厚)和110cm(長(zhǎng))×50cm(寬)×10cm(厚)。

3.3車行道排水設(shè)計(jì)城市道路路面排水有雙坡排水和單坡排水。當(dāng)車行道寬度較寬時(shí)，為了減少地表水在道路表面的徑流時(shí)問(wèn)并迅速將水排除，通常采取雙坡排水方式，在道路兩側(cè)每隔一定距離設(shè)置雨水口的方式收集路面水，并通過(guò)與其連接的雨水支管將收集到的地表水排人埋設(shè)在路面下的雨水主干管內(nèi)，最終排人保留水系或河流中。

機(jī)動(dòng)車道采用的是雙坡排水。

3．4人行道排水設(shè)計(jì)①為便于人行道路面水的排除，人行道橫坡設(shè)置時(shí)坡度朝向車行道，降落到人行道上的雨水通過(guò)橫向坡度自流排人車行道邊的雨水口內(nèi)。②當(dāng)?shù)缆肺挥谕诜蕉螘r(shí)，通常在道路兩側(cè)設(shè)置各種形式的擋土墻，道路兩側(cè)應(yīng)在擋土墻上方設(shè)置截水溝，攔截將要流人人行道上的地表水。此外，還有少量地表水或地下水會(huì)從擋土墻上的泄水孔沿著擋土墻流到人行道上，然后順人行道流入車行道邊的雨水口內(nèi)。通過(guò)長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)在道路兩側(cè)設(shè)置路塹擋土墻的路段，人行道上都有沿?fù)跬翂α飨碌挠晁圹E(雨水?dāng)y帶黃土或鑄鐵泄水孔生銹而產(chǎn)生)。此時(shí)，為了使人行道上干凈、清潔，可以在人行道邊設(shè)置排水通道及時(shí)將從擋土墻上方流下的水分截走。

城市市政排水工程的設(shè)計(jì)，應(yīng)以排水專項(xiàng)規(guī)劃為設(shè)計(jì)依據(jù)，在城市排水專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)戚果指導(dǎo)下進(jìn)行。結(jié)合現(xiàn)狀、近期、遠(yuǎn)期者的關(guān)系，分析現(xiàn)有的資料和城市的發(fā)展，充分考慮近期、遠(yuǎn)期的結(jié)合，合理采用符合本項(xiàng)目．工程的設(shè)計(jì)方案和設(shè)參數(shù)，正確劃分流域范圍匯水面積，合理設(shè)計(jì)管徑大小和管道埋深。綜合運(yùn)用這些排水措施會(huì)取得良好的效果，建議文獻(xiàn)在對(duì)規(guī)范J37—90下一步修訂工作中，將城市道路各部位排水均作相應(yīng)的規(guī)定。