摘要：物流信息平臺(tái)提供統(tǒng)一的溝通界面，在提高物流服務(wù)質(zhì)量和降低成本方面起著關(guān)鍵作用。文章分析城市公用物流信息平臺(tái)建設(shè)的必要性與主要功能，探討公用物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)，提出公用物流信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制和建設(shè)策略。

關(guān)鍵詞：物流；信息平臺(tái)；結(jié)構(gòu)

物流的發(fā)展極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)尤其是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，因此，各地方政府明確提出要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城市物流建設(shè)的重點(diǎn)是硬件基礎(chǔ)設(shè)施，如碼頭、貨場(chǎng)、泊位及其配套機(jī)械設(shè)施，而對(duì)于軟件如物流信息系統(tǒng)的建設(shè)相對(duì)滯后，大多數(shù)物流企業(yè)缺乏功能完善的物流信息系統(tǒng)，從而制約了物流的發(fā)展。建立高效集成的物流信息平臺(tái)能為物流參與主體提供統(tǒng)一高效的溝通界面，從而優(yōu)化物流系統(tǒng)的服務(wù)。

隨著信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和空間技術(shù)的發(fā)展，城市的概念也在發(fā)生變化，正在形成一個(gè)充滿數(shù)字化特征的“數(shù)字城市”。逐漸建立網(wǎng)絡(luò)政府的“政府上網(wǎng)”工程正是其建設(shè)的基本內(nèi)容。目前，在許多城市政府信息化工程正在全面實(shí)施應(yīng)用，為建設(shè)現(xiàn)代物流業(yè)所必需的公用信息平臺(tái)提供了有力的技術(shù)支撐。

一、物流信息平臺(tái)建設(shè)的必要性

通過(guò)構(gòu)建物流信息平臺(tái)，能使商流、物流和信息流在信息平臺(tái)的支持下實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，從而能提供準(zhǔn)確和及時(shí)的物流服務(wù)。而作為單一的物流企業(yè)，自行建立一個(gè)物流信息系統(tǒng)所耗費(fèi)的資源是巨大的、昂貴的，中國(guó)物流企業(yè)迫切需要一個(gè)公共物流信息平臺(tái)。利用公共平臺(tái)整合物流資源，能實(shí)現(xiàn)物流資源的共享，發(fā)揮物流系統(tǒng)的整體優(yōu)勢(shì)，從根本上改善物流發(fā)展的現(xiàn)狀。這也可以避免各企業(yè)對(duì)于物流信息系統(tǒng)的重復(fù)建設(shè)和功能重疊，防止資源浪費(fèi)。

城市物流的發(fā)展過(guò)程中，建立公共信息平臺(tái)具有以下幾個(gè)方面不可比擬的優(yōu)勢(shì)：

在不重復(fù)建設(shè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，有效整合城市物流資源，加強(qiáng)各種物流功能和物流環(huán)節(jié)的聯(lián)系，打破物流管理?xiàng)l塊分割帶來(lái)的不利影響。

專業(yè)物流企業(yè)可與多個(gè)物流代理建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，當(dāng)代理提出物流請(qǐng)求時(shí)，可迅速建立起供應(yīng)鏈連接，提供相關(guān)物流服務(wù)。這有利于提高大量閑置物流資源的利用率，也利于中小物流企業(yè)向現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的平穩(wěn)過(guò)渡。

大規(guī)模聯(lián)合作業(yè)降低了系統(tǒng)整體運(yùn)行成本，提高了工作效率，也降低了系統(tǒng)對(duì)單個(gè)節(jié)點(diǎn)的依賴性，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力明顯增強(qiáng)。

二、物流信息系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

有效的物流信息平臺(tái)必須實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的大量的實(shí)時(shí)信息交換，確保企業(yè)間協(xié)作的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)信息流與物流的同步統(tǒng)一。為實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化，需要解決數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)通信，實(shí)時(shí)定位，電子數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。這實(shí)際涵蓋了眾多領(lǐng)域，并且許多技術(shù)是跨學(xué)科的前沿技術(shù)。這些物流信息關(guān)鍵技術(shù)目前已相對(duì)發(fā)展成熟，但是在我國(guó)沒(méi)有卻得到廣泛應(yīng)用，而且在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用水平很低。在城市物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)過(guò)程中要具有前瞻性，充分利用這些物流信息前沿技術(shù)，提高信息傳輸速率，完善物流信息平臺(tái)的功能。

三、物流信息平臺(tái)的主要功能和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

物流信息平臺(tái)提供了綜合供應(yīng)鏈解決方案，為供應(yīng)鏈上的物流企業(yè)帶來(lái)更大的價(jià)值。它是在解決企業(yè)物流的基礎(chǔ)上，整合社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)物流信息充分共享和社會(huì)物流資源充分利用，同時(shí)發(fā)揮政府職能，成為推進(jìn)物流系統(tǒng)發(fā)展的切入點(diǎn)。物流信息平臺(tái)通過(guò)對(duì)物流共用數(shù)據(jù)的采集和公共信息交換，為企業(yè)提供基礎(chǔ)信息和相關(guān)需求信息，保證企業(yè)各種功能的實(shí)現(xiàn)。一個(gè)有效集成的物流信息平臺(tái)，可以為物流服務(wù)提供商和貨主、制造商提供統(tǒng)一高效的溝通界面，將聚合在一起的需求，以最優(yōu)的資源整合和路徑選擇來(lái)加以滿足，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。物流信息平臺(tái)的總體功能包括：

物流信息平臺(tái)能夠與全市已存在并正在運(yùn)行中的各個(gè)職能部門(mén)的信息中心、信息平臺(tái)或EDI系統(tǒng)，以及企業(yè)的信息系統(tǒng)，通過(guò)各種接入方式進(jìn)行連接，迅速獲取相應(yīng)的信息，高速安全地與之進(jìn)行雙向通信。

物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)將各物流環(huán)節(jié)企業(yè)與相關(guān)部門(mén)所需信息統(tǒng)一于一個(gè)公共的信息平臺(tái)，進(jìn)行分類整理，整合不同類別的服務(wù)，以標(biāo)準(zhǔn)化的格式方便企業(yè)使用。

物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換，按統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的物流企業(yè)的信息流轉(zhuǎn)。

物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與信息化程度高的大企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的集成，對(duì)于不具備全面開(kāi)展信息化的中小企業(yè)而言，通過(guò)會(huì)員注冊(cè)就可以加入物流信息平臺(tái)，即以低成本就能開(kāi)展網(wǎng)上業(yè)務(wù)，共享物流業(yè)內(nèi)信息，拓寬業(yè)務(wù)范圍。

為了充分發(fā)揮所在城市的地理區(qū)域優(yōu)勢(shì)，其物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)規(guī)劃也應(yīng)充分考慮區(qū)域特色和需求。根據(jù)城市的管理體制和物流信息系統(tǒng)建設(shè)狀況，可以將城市物流信息平臺(tái)劃分為5層體系結(jié)構(gòu)，如圖1所示。整個(gè)物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)自下而上地分為：基礎(chǔ)設(shè)施、公共管理信息平臺(tái)、信息公共交換平臺(tái)、行業(yè)信息系統(tǒng)和企業(yè)信息系統(tǒng)5個(gè)層次。

（一）基礎(chǔ)設(shè)施層

以城市公共信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，作為支撐物流信息平臺(tái)建設(shè)的物理層基礎(chǔ)，主要包括通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施（電信交換網(wǎng)、光纖寬帶網(wǎng)、無(wú)線通訊網(wǎng)等）和計(jì)算機(jī)硬件設(shè)施等。隨著信息化建設(shè)的發(fā)展，信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將得到進(jìn)一步發(fā)展，勢(shì)必對(duì)物流信息平臺(tái)起到良好的支撐作用。

（二）物流公共管理信息平臺(tái)層

它匯接全市各個(gè)行業(yè)、各種物流運(yùn)作設(shè)施以及物流企業(yè)的信息系統(tǒng)。既是全市物流資源的匯接中心，也是國(guó)內(nèi)外了解城市物流資源的窗口，通過(guò)該平臺(tái)連接相關(guān)行業(yè)、企業(yè)和物流運(yùn)作設(shè)施的物流信息系統(tǒng)，共享其功能。它主要承擔(dān)城市物流信息資源門(mén)戶、物流公共信息發(fā)布、社會(huì)物流資源整合、政府相關(guān)政務(wù)職能提供和面向企業(yè)的信息服務(wù)等功能，是物流行業(yè)及其相關(guān)政府部門(mén)、企業(yè)進(jìn)行物流公共信息查詢和辦理相關(guān)物流業(yè)務(wù)的窗口。

（三）物流信息公共交換平臺(tái)層

它匯集了來(lái)自港航EDI、空港EDI、各大物流運(yùn)作設(shè)施信息系統(tǒng)，以及各相關(guān)行業(yè)、各類物流企業(yè)和政府相關(guān)部門(mén)等各類信息系統(tǒng)的信息。為了實(shí)現(xiàn)信息資源的共享和整合，各物流信息系統(tǒng)之間需要經(jīng)常不斷地進(jìn)行信息的交換與傳輸。信息公共交換平臺(tái)作為物流信息平臺(tái)的組成部分，將擔(dān)負(fù)起物流信息系統(tǒng)中公用信息的采集、加工、中轉(zhuǎn)、發(fā)送，以及不同用戶之間信息交換的數(shù)據(jù)規(guī)范、格式轉(zhuǎn)換等功能。因此，信息公共交換平臺(tái)主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)不同行業(yè)和企業(yè)之間、政府各職能部門(mén)與企業(yè)之間進(jìn)行的EDI及各類數(shù)據(jù)信息交換過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換功能，以便更好地支持異構(gòu)系統(tǒng)互聯(lián)，以及不同行業(yè)和不同格式數(shù)據(jù)之間的相互交換與分享，真正打破物流信息共享瓶頸，實(shí)現(xiàn)物流信息的無(wú)障礙交換與傳輸。

（四）行業(yè)信息系統(tǒng)層

該層次主要由兩類信息系統(tǒng)構(gòu)成：一類主要由相關(guān)行業(yè)和一些大型物流中心的信息系統(tǒng)組成，主要包括：港航EDI、空港EDI、鐵路綜合管理、公路樞紐指揮、物流園區(qū)、配送中心、交易中心等信息系統(tǒng)。這類行業(yè)系統(tǒng)中的大部分往往能夠自成體系。另一類信息系統(tǒng)主要指與物流相關(guān)的政務(wù)職能，如海關(guān)報(bào)關(guān)通關(guān)、出入境商品檢驗(yàn)、稅務(wù)管理、保險(xiǎn)、銀行結(jié)算、工商注冊(cè)等，這些系統(tǒng)是為提高對(duì)物流企業(yè)和工商企業(yè)綜合服務(wù)效率而設(shè)置的。

（五）企業(yè)信息系統(tǒng)層

該層次主要由物流的供方企業(yè)（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等）、物流需方企業(yè)（生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)等）、專業(yè)物流企業(yè)和一些物流中介（專業(yè)貨代、物流咨詢業(yè)）等構(gòu)成，這些不同類型的企業(yè)將在公共信息平臺(tái)和數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的支持下，完成本企業(yè)的物流運(yùn)作與管理，以及與相關(guān)企業(yè)之間數(shù)據(jù)信息的交換和查詢，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)與外部信息資源（供需信息）的無(wú)縫銜接，做到物流管理的全程無(wú)紙化。同時(shí)中小企業(yè)為了減少自身信息系統(tǒng)建設(shè)的龐大投資，還可以通過(guò)物流信息平臺(tái)獲取ASP模式的信息管理服務(wù)。

四、物流信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制

（一）物流信息平臺(tái)的信息共享機(jī)制

物流信息平臺(tái)要根據(jù)參與者的不同功能、需求及權(quán)限，提供共享信息，共享機(jī)制主要有：

1、分類共享。不同的參與者，其對(duì)信息的需求程度不同，同時(shí)為了確保參與者的利益不受損害，對(duì)信息的共享程度有必要進(jìn)行分類管理，即對(duì)不同的用戶，分配一定的權(quán)限，共享相應(yīng)層次的信息。

2、分層支持。物流信息平臺(tái)除了要對(duì)相關(guān)公共信息進(jìn)行存儲(chǔ)和發(fā)布外，更為重要的是通過(guò)該平臺(tái)的建設(shè)實(shí)施，為城市物流的進(jìn)一步發(fā)展壯大提供強(qiáng)大的信息支撐功能，如網(wǎng)上交易、身份認(rèn)證等電子商務(wù)（包括虛擬運(yùn)輸市場(chǎng)交易及其他虛擬物流服務(wù)交易）支持功能，為城市物流管理信息化的深入發(fā)展提供基礎(chǔ)。

3、多樣化服務(wù)。根據(jù)用戶不同要求和不同的數(shù)據(jù)類型，提供多樣化的服務(wù)方式。這里的服務(wù)方式包括數(shù)據(jù)傳輸方式、數(shù)據(jù)表現(xiàn)方式，如文本、Web界面、數(shù)據(jù)庫(kù)、圖形格式、電子地圖等。

（二）物流信息平臺(tái)的信息運(yùn)營(yíng)機(jī)制

物流信息平臺(tái)建設(shè)應(yīng)由政府作為主要的管理控制者，協(xié)調(diào)各個(gè)方面，投入相應(yīng)的主要的設(shè)施與設(shè)備，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)與通信標(biāo)準(zhǔn)。因此，應(yīng)采取政府引導(dǎo)、行業(yè)約束、企業(yè)自主的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式，整合社會(huì)資源，組建統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)主體，負(fù)責(zé)物流信息平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。物流信息平臺(tái)應(yīng)面向企業(yè)，通過(guò)政府相關(guān)政策和行業(yè)協(xié)會(huì)制度的制約，引入行業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制和會(huì)員制管理方式。對(duì)于加入平臺(tái)的企業(yè)會(huì)員，平臺(tái)可通過(guò)收取會(huì)費(fèi)、用戶服務(wù)費(fèi)、廣告費(fèi)等方式進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)作的自主經(jīng)營(yíng)，提供有償服務(wù)。

五、物流信息平臺(tái)的建設(shè)策略

物流信息平臺(tái)的建設(shè)應(yīng)在政府的宏觀引導(dǎo)下，充分調(diào)動(dòng)行業(yè)主管部門(mén)和企業(yè)的積極性，集中社會(huì)有效資源來(lái)共同完成。因此在物流信息平臺(tái)的建設(shè)中，需要政府、行業(yè)主管部門(mén)和企業(yè)3方參與者的共同努力和協(xié)調(diào)。這3類參與者在其中承擔(dān)著各自不同的職責(zé)和任務(wù)，要通過(guò)彼此地配合，實(shí)現(xiàn)有效協(xié)調(diào)發(fā)展。

由于城市物流信息平臺(tái)是面向全市系統(tǒng)及其用戶的信息平臺(tái)，其系統(tǒng)性能和可靠性、安全性都有較高的要求，因此它并非是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，而是涉及到眾多部門(mén)和企業(yè)利益及其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大任務(wù)。因此，需要在政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，集中調(diào)動(dòng)全市有效資源，在有關(guān)部門(mén)的主持推動(dòng)下進(jìn)行建設(shè)實(shí)施。為此，政府部門(mén)可以加大投入，促進(jìn)物流信息平臺(tái)的建設(shè)。

網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施是支撐城市物流信息系統(tǒng)和平臺(tái)建設(shè)的物理層基礎(chǔ)。它的水平直接決定了整個(gè)城市物流信息共享程度、投資環(huán)境和城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。政府應(yīng)著力加快信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加快寬帶城域網(wǎng)和寬帶接入網(wǎng)的建設(shè)，盡快縮小城鄉(xiāng)通信基礎(chǔ)建設(shè)、信息化發(fā)展不平衡現(xiàn)象。同時(shí)在物流信息平臺(tái)的建設(shè)上應(yīng)避免重復(fù)建設(shè)，充分利用已有硬件基礎(chǔ)設(shè)施，加快物流信息平臺(tái)建設(shè)。

政府發(fā)揮其權(quán)威性，通過(guò)與運(yùn)營(yíng)物流平臺(tái)的企業(yè)合作，運(yùn)用各種形式的宣傳活動(dòng)（如廣告、推展會(huì)、論壇等），改變潛在客戶對(duì)物流運(yùn)作的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，增加人們對(duì)物流信息化的了解，激發(fā)這些客戶對(duì)物流平臺(tái)的需求，提高城市物流信息平臺(tái)的知名度。

由政府主管的各物流相關(guān)部門(mén)對(duì)下屬企業(yè)進(jìn)行引導(dǎo)培訓(xùn)，積極組織各級(jí)各類的物流信息知識(shí)教育培訓(xùn)和講座，普及物流信息系統(tǒng)相關(guān)的知識(shí)，以便他們能熟練運(yùn)用物流平臺(tái)，體驗(yàn)平臺(tái)的優(yōu)越性。

（作者單位：湖南交通工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院）