在最近巴塞羅那3GSM大會上，中國移動總裁王建宙表示，中移動將對移動互聯(lián)網(wǎng)實行開放的商業(yè)模式。我認為中移動的這一開放策略正當其時。

3G要做好，不應該是中移動一家的事情，而需要整個產(chǎn)業(yè)鏈一起來做。隨著金融危機轉(zhuǎn)向經(jīng)濟危機，最近幾大投行的報告都預測中移動的業(yè)績今年會下滑，在這個關口上，中移動在3G上的投資如何取得回報，如何在今后的市場競爭中占據(jù)主動，不僅關系到中移動的自身利益，還關系到整個3G產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展壯大。

中移動面臨的一個主要挑戰(zhàn)，是3G業(yè)務的服務鏈和價值鏈還沒有形成。從全球主流運營商近10年的表現(xiàn)來看，都幾乎沒有出現(xiàn)殺手級的3G業(yè)務應用。這與整個產(chǎn)業(yè)鏈中系統(tǒng)硬件企業(yè)居于主導，而軟件和內(nèi)容服務提供商發(fā)展不力有關。3G的產(chǎn)業(yè)突破不僅需要硬件制造商，更需要一個軟的業(yè)務服務鏈。殺手級的應用需要創(chuàng)新，而這類創(chuàng)新一般都需要由中小型公司來完成。大公司由于內(nèi)部信息傳導鏈條太長，決策系統(tǒng)太龐大和緩慢，對用戶端不可能做到中小型公司那么敏感，市場反應、新業(yè)務轉(zhuǎn)型也不如中小型公司快。

隨著3G設備和終端的不斷成熟與穩(wěn)定，運營商應將注意力從追求更高的帶寬和下載速度，轉(zhuǎn)向如何培育新的業(yè)務和提供新的有吸引力的服務上去。2000年，全球固網(wǎng)運營商狂熱追求DWDM波分上應該跑什么“車”，導致巨大的電信泡沫和投資失敗。前車之鑒不遠，對于移動通信運營商來說，2009—2011年的巨量網(wǎng)絡設備投資與終端補貼所帶來的巨額資本開支，同樣需要3G服務與價值鏈的跟進。

對于移動互聯(lián)網(wǎng)這個新事物，中移動在行業(yè)發(fā)展的初期階段應該主要是管修路的，制造商為中移動提供水泥、沙子等，中移動施工。但路修好了之后跑什么，中移動應該采取開放和培育扶持的策略，讓這條公路上能夠出現(xiàn)各種各樣能給用戶帶來實實在在美好體驗的服務，允許更多具有創(chuàng)新精神的中小企業(yè)自由發(fā)揮，讓更多的技術和應用在它的網(wǎng)絡里嘗試、驗證、比較，最后讓市場挑選出客戶體驗最好的應用。

因此，在戰(zhàn)略層面上，中移動應該先培育業(yè)務的生態(tài)鏈，培育足夠多的CP（內(nèi)容提供商），增強3G對無線增值服務行業(yè)大小企業(yè)的吸引力。在2G時代，空中網(wǎng)、華友世紀、掌上靈通都由SP（服務提供商）轉(zhuǎn)向了CP。后來中移動成立卓望公司，就是想統(tǒng)一CP和SP，但沒有成功。同樣，聯(lián)通與高通成立的聯(lián)通博路，這些年做無線增值也罕有成就。

運營商追求自己的利潤最大化無可厚非，但術業(yè)有專攻，電信行業(yè)是個越來越細分的市場，一家通吃是不可能的。運營商多面出擊只會削弱自己的優(yōu)勢，放大自己的風險，尤其在產(chǎn)業(yè)初期，更不利于培育3G市場。

3G時代，中移動自己可能就是最大的SP，但中移動在目前語音業(yè)務仍然占據(jù)主導地位、信道資源仍然向語音傾斜的情況下，內(nèi)部體系也還沒有快速調(diào)整形成更合適的組織架構(gòu)和資源配置去迅速推進增值業(yè)務，比如中移動各省市公司負責增值服務推廣與應用部門的人員不多，還是面向系統(tǒng)設備的傳統(tǒng)采購體系，員工的背景仍然是技術人才為主而不是無線增值業(yè)務為主。

在目前全球經(jīng)濟處于下行周期的大背景下，中小公司都是技術密集型的輕資產(chǎn)模式，銀行貸不出款，風險投資收縮規(guī)模，他們只能“短平快”運作，無法熬到贏利階段。所以現(xiàn)階段，中移動迫切要做的是放水養(yǎng)魚、未雨綢繆，加快進行戰(zhàn)略布局，比如可以成立一支3G產(chǎn)業(yè)投資基金，聯(lián)合風險投資和政府創(chuàng)業(yè)引導基金等，用股權(quán)投資的方式專門扶持TD產(chǎn)業(yè)鏈的軟件和服務類企業(yè)，先把生態(tài)鏈培育起來。將來如果這些公司發(fā)展起來，還可以帶來一筆投資收益。

目前來看，TD產(chǎn)業(yè)鏈必須面對的挑戰(zhàn)在于硬件商已經(jīng)很多，并能動輒把幾十億元的大單攬入懷中，而手機芯片商們卻面臨生存問題，同時為運營商帶來數(shù)據(jù)業(yè)務和流量的軟件和服務企業(yè)還不多。從電信行業(yè)發(fā)展的規(guī)律來看，中移動應該給這些中小軟件和服務企業(yè)以更多的幫助和希望。