《商務(wù)周刊》：您加入奔馳中國兩年來，我們確實看到了奔馳的品牌形象變得更為時尚和生動。但S級車一直是奔馳在中國銷量最大的車型，您怎么看待奔馳全球品牌和中國本土需求的平衡？

毛京波：奔馳品牌在中國本土化的同時，始終堅持了它應(yīng)有的品牌形象和產(chǎn)品定位，奔馳品牌的精髓和光彩并未被消弱。奔馳在中國本土化成敗與否要基于兩個方面的判斷，一是中國消費者是否接受，二是有沒有矯枉過正。如果中國消費者雖然接受了品牌的本土化，但品牌形象有所降低，或者不符合奔馳在全球的統(tǒng)一定位，都不能說奔馳在中國完成了本土化。

我們和總部保持著密切的聯(lián)系和合作，一方面讓他們理解中國市場，了解到中國市場的特殊性，另一方面我們也會在品牌形象、活動質(zhì)量甚至一些細節(jié)上和總部的全球策略保持一致。我們會通過各種渠道深入了解中國市場潮流的變化，每引進一款車型，都會考慮它的定位如何適應(yīng)國內(nèi)市場的需求。但是，并不是說所有東西我們都不要總部的，都自己來。比如2008年底廣州車展推出的GLK，從廣告創(chuàng)意到核心信息的傳播，基本上全盤照搬了總部的方案，因為我們覺得總部的方案非常契合GLK的形象特點，也是我們希望呈現(xiàn)給中國消費者的內(nèi)容?？赡芤豢钴囋谕茝V前期需要我們多做創(chuàng)意，但在中期就完全可以借用總部的方案。越是中國的就越是世界的，反過來，真正是世界性的，也越容易為中國市場所接受。

《商務(wù)周刊》：除了奔馳品牌在全球與中國的平衡，對于女性而言，實現(xiàn)事業(yè)和家庭的平衡也是重要一點。您在辦公桌上擺了很多兒子的照片，孩子對您的改變大嗎？

毛京波：有了孩子之后，我感覺自己更寬容、更平和，更有一種只屬于母性的耐心。對孩子，我有時候真的是無可奈何，這種心態(tài)也會帶到我的工作中。在對待人生的態(tài)度上，處理事情的時候，我自己都會覺得自己大度了很多。因為你已經(jīng)擁有了一切，這種感覺與你不得不去爭的時候是完全不同的。今天的我更自然、平和，現(xiàn)在我更喜歡那種水到渠成的感覺，而不是去強求別人。

《商務(wù)周刊》：作為一個團隊領(lǐng)導，您是否認為女性在團隊中更加善于平衡？在汽車這個行業(yè)，女性的優(yōu)勢和劣勢有哪些？

毛京波：男性和女性在領(lǐng)導力上各有自己的強項。比如說男性領(lǐng)導的決斷力比較強，擅長把握大局，女性領(lǐng)導很注意細節(jié)，考慮比較周全。其實這兩方面應(yīng)該互補。一個好的領(lǐng)導總體上的特征應(yīng)該是一樣的，無論男女。可能在目前社會，對領(lǐng)導力的要求和定義更適合男性本身的特點，所以男性的高管非常多，但在一些領(lǐng)域，比如說市場和公關(guān)，女性就有很大的優(yōu)勢，關(guān)鍵在于怎么來發(fā)揮這種優(yōu)勢。

汽車是技術(shù)含量非常高的行業(yè)，在這方面女性確實有劣勢。但另一方面汽車又是一個很特殊的消費品，比如說品牌塑造、產(chǎn)品定位，或者如何把一個好產(chǎn)品以最合適的方式推出，然后通過哪些市場和公關(guān)手段能夠讓消費者對這個產(chǎn)品有更多的關(guān)注和好感，在這些領(lǐng)域女性都有揚長避短的空間。

《商務(wù)周刊》：作為商業(yè)優(yōu)秀女性，您對正在努力中的其他職業(yè)女性有什么經(jīng)驗和建議嗎？

毛京波：首先要做自己，不要刻意包裝成什么人；其次是做最好的自己；然后要揚長避短。當然，還有一些普世的價值，比如說勤奮、認真、不斷思考和學習等等。要尊重這些價值，并且努力實踐它們。