我國高速鐵路電氣化技術(shù)裝備將再上新臺(tái)階

5月5日，中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司與德國力倍公司、江蘇康遠(yuǎn)公司在北京簽署中國高速鐵路電氣化零部件技術(shù)合作和中國高速鐵路電氣化接觸線合資合作協(xié)議。此舉表明，我國時(shí)速350公里及以上高速鐵路電氣化關(guān)鍵技術(shù)裝備國產(chǎn)化又將邁上一個(gè)新臺(tái)階。

中國北車長客股份公司EDI626項(xiàng)目首輛車體鋼結(jié)構(gòu)下線

5月6日，中國北車長客股份公司EDI626項(xiàng)目首輛車體鋼結(jié)構(gòu)下線。以EDI626項(xiàng)目首輛鋼結(jié)構(gòu)下線為標(biāo)志，長客股份公司執(zhí)行的澳大利亞EDI626項(xiàng)目已經(jīng)突破了90%的技術(shù)難關(guān)，邁出了不銹鋼車體焊接這一最重要、最關(guān)鍵、也是最實(shí)質(zhì)的一步。

2006年12月，長客股份公司與EDI公司、日立公司組成的瑞蘭斯瑞歐聯(lián)合體共同取得了為發(fā)達(dá)國家澳大利亞研制626輛不銹鋼雙層客車的合同。據(jù)悉，首批4輛PPTV樣車已完成兩輛鋼結(jié)構(gòu)，首輛拖車底架合成也已完成；PPTV樣車初步定于6月20日從長客股份交付并運(yùn)往大連港，后續(xù)車輛將陸續(xù)交付澳方。（張秋玲）

大麗鐵路電氣化工程開工

5月10日，中國中鐵電氣化局集團(tuán)一公司建設(shè)者在大（理）麗（江）鐵路立起了電氣化工程第一桿，標(biāo)志著大麗鐵路電氣化工程開工。

大麗鐵路全長162.4公里，是鐵道部和云南省合資共建的單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，將于今年年底建成通車。大麗鐵路通車后，將與既有的成昆鐵路昆明至廣通段、廣通至大理段連為一體，屆時(shí)，旅客乘坐火車從昆明直達(dá)美麗的麗江，可實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。

“工業(yè)遺產(chǎn)”京張鐵路青龍橋站展覽舉行

5月13日，“工業(yè)遺產(chǎn)”京張鐵路青龍橋站展覽開幕，首都博物館和北京鐵路局聯(lián)合舉行了隆重的開幕儀式。

首都博物館經(jīng)過2年的調(diào)研和修建后，決定將京張鐵路的重要組成部分青龍橋站列為“工業(yè)遺產(chǎn)”加以重點(diǎn)保護(hù)。展覽旨在表現(xiàn)京張鐵路青龍橋站百年前原貌，見證京張鐵路的歷史變遷，追憶詹天佑的卓越才能和崇高精神。

整個(gè)展覽立足萬里長城和京張鐵路青龍橋站線路的交會(huì)點(diǎn)，此點(diǎn)象征著東西方文化的交匯和古今歷史的碰撞，意義非凡。

“城市之門”煙臺(tái)新站竣工

5月16日，被稱為“城市之門”的煙臺(tái)站新站房竣工。新建站房東西長約456米、南北跨度約105米，旅客候車及服務(wù)設(shè)施面積約2.9萬平方米。煙臺(tái)新站采用高架式候車，主站房高架于站場線路之上，設(shè)計(jì)最多可容納旅客6000人。站場按5臺(tái)8線改造，滿足了青煙威榮城際軌道交通和德龍煙鐵路引入需求。

武漢北編組站正式開通運(yùn)營

5月18日，鐵道部“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)工程——新建武漢北編組站正式開通運(yùn)營。武漢北編組站地處京廣鐵路和滬漢蓉快速客運(yùn)通道的交會(huì)處，站場規(guī)模宏大。

武漢北編組站開通后，將為鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整、滿足未來路網(wǎng)性編組分工的需要、適應(yīng)樞紐運(yùn)量增長、提高樞紐解編能力發(fā)揮重大作用，并將極大地改善武漢城市環(huán)境，為加快經(jīng)濟(jì)流通、促進(jìn)中部又好又快發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。

中國南車首批和諧5型機(jī)車交付運(yùn)營

5月20日，由和諧5型0017號(hào)機(jī)車牽引的55002次列車順利駛過興安嶺高坡大嶺區(qū)段，安全到達(dá)三間房站，標(biāo)志著和諧5型大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車在哈爾濱鐵路局正式投入運(yùn)用。

目前，中國南車所屬戚墅堰公司研制生產(chǎn)的和諧5型大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車順利通過了鐵道部驗(yàn)收，首批機(jī)車交付哈爾濱局運(yùn)用。在先期8臺(tái)新型機(jī)車交付后，本月底前將再交車23臺(tái)。由此，和諧5型機(jī)車正式進(jìn)入了批量生產(chǎn)和交車階段。（衛(wèi)國 劉璇）

湖北城際鐵路有限責(zé)任公司掛牌成立

5月24日，武漢城市圈建設(shè)的又一件大事——湖北城際鐵路有限責(zé)任公司掛牌成立。湖北城際鐵路有限責(zé)任公司是由武漢鐵路局和湖北省聯(lián)合鐵路投資有限公司分別作為鐵道部、湖北省人民政府的出資者代表出資設(shè)立，武漢局局長余卓民任公司董事長。

湖北城際鐵路以武漢市為核心，呈放射型加環(huán)狀構(gòu)架，由東南西北4個(gè)方向的6條放射狀骨干線網(wǎng)、8條延伸線及環(huán)線組成，總規(guī)模約1190公里。規(guī)劃到2020年建成城際快速客運(yùn)線網(wǎng)，營運(yùn)總里程約560公里；到2030年建成延伸線網(wǎng)，總營運(yùn)里程約860公里；規(guī)劃遠(yuǎn)景建成環(huán)線網(wǎng)，約330公里。

溫福鐵路客運(yùn)專線正式竣工送電

5月25日，新建的溫（州）福（州）鐵路客運(yùn)專線接觸網(wǎng)一次合閘送電成功，預(yù)計(jì)6月30日開通運(yùn)營。

承擔(dān)溫福客運(yùn)專線電氣化“四電”專業(yè)施工的中國中鐵電氣化局集團(tuán)，在線路基本完成交站后專業(yè)施工僅有的50天施工期里，共完成硬橫梁安裝224組，承力索架設(shè)437.86條公里，接觸線架設(shè)519.08條公里；完成了變電所等大小15個(gè)所亭的安裝調(diào)試，安裝箱式變壓器88臺(tái)，電抗器22臺(tái)，施放高壓電力電纜800余條公里，150多處的接駁送電，均創(chuàng)電氣化鐵路建設(shè)史上的記錄。

溫福鐵路客運(yùn)專線的建成將對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)福建省與長江三角洲、珠江三角洲的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作和優(yōu)勢互補(bǔ)，建設(shè)“海西”、推動(dòng)兩岸直接“三通”和祖國統(tǒng)一有著重要意義。

大包電氣化鐵路開通運(yùn)營

5月26日，由韶山4型電力機(jī)車負(fù)責(zé)牽引的重載貨物列車徐徐駛出包頭西站，這標(biāo)志著京包鐵路通道包頭至大同段電氣化鐵路改造工程竣工并正式開通運(yùn)營。

由中國中鐵電氣化局集團(tuán)等單位承建的大包電氣化鐵路改造工程開通后，貨運(yùn)通過能力由改造前的8000萬噸提高到1.2億噸，實(shí)現(xiàn)了萬噸重載列車主型化，為確保大秦線4億噸后方通道的安全暢通奠定了基礎(chǔ)。

武廣客?！暗谝豢纭睎|平水道橋合龍

5月 28日上午，隨著最后一根桿件精確成功定位，中國中鐵大橋局承建的武廣客運(yùn)專線東平水道鋼桁拱橋順利合龍。這標(biāo)志著武廣客專新廣州站及相關(guān)工程站前2標(biāo)線下主體工程全部完工，也創(chuàng)造我國鐵路客運(yùn)專線四線鋼桁拱橋最大跨度這一新的記錄。

在工程施工過程中，中國中鐵大橋局充分發(fā)揮自身科學(xué)研究、勘測設(shè)計(jì)、工程施工、機(jī)械制造四位一體的優(yōu)勢，自主創(chuàng)新，對(duì)大橋施工組織設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化。大橋鋼梁從2008年7月開始制造、9月開始安裝，到正式合龍只用了11個(gè)月的時(shí)間，創(chuàng)造了鐵路客運(yùn)專線鋼桁拱橋建設(shè)的最快速度。（陳衛(wèi)民、龔海波）

中國北車濟(jì)南裝備公司真空衛(wèi)生間成功進(jìn)軍上海地鐵線

今年五一期間，“北車制造”真空衛(wèi)生間在上海地鐵1、2號(hào)線掀起一輪衛(wèi)生環(huán)保小熱潮——由中國北車濟(jì)南裝備公司自主研發(fā)和設(shè)計(jì)制造的真空衛(wèi)生間，在上海地鐵1、2號(hào)線人民廣場站成功投用后，立刻吸引了市民和媒體的眼球，使這項(xiàng)具有國家專利的高新技術(shù)產(chǎn)品，獲得了將在上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)逐步推廣應(yīng)用的“市場準(zhǔn)入證”。(石磊)

廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長線首列A型地鐵在南車株機(jī)公司下線

5月26日，由中國南車所屬南車株洲電力機(jī)車有限公司自主研制的廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長線首列A型地鐵車輛在株洲成功下線。該項(xiàng)目中，南車株機(jī)公司與廣州市地鐵總公司攜手合作，成功打造的這款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)高端A型地鐵車輛，有力地推進(jìn)了我國城軌車輛的國產(chǎn)化進(jìn)程，同時(shí)為明年廣州亞運(yùn)會(huì)的市民出行提供了高檔、便捷、舒適的交通工具。

車輛采用了多種先進(jìn)的技術(shù)，性能先進(jìn)、安全、可靠，靜強(qiáng)度試驗(yàn)超過國際標(biāo)準(zhǔn)；裝有電子地圖、媒體播放、視頻監(jiān)控、火災(zāi)探測、緊急疏散等現(xiàn)代化系統(tǒng)；使用普通話、粵語和英語三種語言的自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，地鐵線路圖上共標(biāo)注一、二、八號(hào)線3條線路圖，每節(jié)車廂裝備8個(gè)視頻顯示器，可以提供即時(shí)、充分的乘用信息。（韓軍、顏常青）