他的空戰(zhàn)風(fēng)格保留著第一次世界大戰(zhàn)空中騎士的遺風(fēng)；他拒絕向滿載婦女兒童的客機(jī)開火；他出擊時(shí)總是身背降落傘并且拒絕執(zhí)行自殺性“特攻”任務(wù)。他更像一位職業(yè)軍人，而不是被狂熱的“武士道精神”驅(qū)動的舊日本軍人。他就是坂井三郎，日本海航四號王牌，個(gè)人擊墜記錄64架。

先發(fā)現(xiàn)，先攻擊

記者：你有確定的空戰(zhàn)風(fēng)格嗎?

坂井：雙方同時(shí)發(fā)現(xiàn)對方的情況是很少見的，一般總有一方會占據(jù)高度優(yōu)勢。日本飛機(jī)沒有雷達(dá)，所以能首先目視發(fā)現(xiàn)敵機(jī)對我們是頭等大事。在我的200次空戰(zhàn)中，我從未先被敵人發(fā)現(xiàn)一一都是我先發(fā)現(xiàn)敵人。在我的部隊(duì)中，我也總是第一個(gè)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)的人。

記者：你是否嘗試過飛到高空。利用云層做隱蔽?

坂井：我總是試圖把自己立于不敗之地一即我能攻擊敵人，而敵人卻無法攻擊我。至于高度倒無關(guān)緊要。

記者：在開火前，你一般處于敵機(jī)后方，上方還是下方?你喜歡一次性攻擊還是多次反復(fù)攻擊?

坂井：我一般不急于開火，盡量做到一次攻擊就擊落對方。在敵人俯沖時(shí)不予追擊，盡可能飛在敵機(jī)后方。

譯者：從德、日二戰(zhàn)王牌飛行員的回憶錄來看，近距離、一次性攻擊是很多王牌的攻擊特點(diǎn)，哈特曼、克魯平斯基等超一流王牌的作戰(zhàn)風(fēng)格都是如此。當(dāng)然，這需要高超的飛行技巧、環(huán)境觀察能力和極佳的心理素質(zhì)。

零戰(zhàn)與它的對手

記者：在拉包爾和萊城，你飛同一架飛機(jī)嗎?

坂井：我從未有過固定的座機(jī)，在戰(zhàn)爭第一天飛行員都得到了指定的飛機(jī)，并有編號表明其在編隊(duì)中的位置。但從第二天開始，由于發(fā)動機(jī)受損或出了故障，飛機(jī)的調(diào)換就開始了，編號也變得沒有規(guī)則。

記者：你覺得零式戰(zhàn)斗機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是什么?

坂井：超遠(yuǎn)的航程和良好的視野。當(dāng)你突出某些性能時(shí)，肯定要在其他方面作出犧牲。而零戰(zhàn)是一個(gè)兼顧各個(gè)方面的、出色的折衷產(chǎn)品。在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前，我駕駛零戰(zhàn)飛往中國，此前我們還從未測試過零戰(zhàn)的最大航程和最長飛行時(shí)間。結(jié)果我們足足飛了十二個(gè)小時(shí)三十分鐘，創(chuàng)造了世界記錄。

譯者：坂井三郎認(rèn)為對戰(zhàn)斗機(jī)而言，航程遠(yuǎn)是最大的優(yōu)點(diǎn)。他覺得在實(shí)戰(zhàn)中，充足的燃料是保證飛行員安心作戰(zhàn)的第一要素。在另一次和美國記者的談話中，他對德制Me-109在這方面的缺陷表示遺憾。坂井曾談及，如果1940年時(shí)德國有1000架零戰(zhàn)，恐怕現(xiàn)在英國已經(jīng)不存在了。

記者：零戰(zhàn)在空戰(zhàn)中的表現(xiàn)如何?

坂井：空戰(zhàn)中只要操縱桿動動，零戰(zhàn)的反應(yīng)就很明顯。向左轉(zhuǎn)向非常靈活，轉(zhuǎn)彎半徑很小，爬升性能出色，7.7毫米機(jī)槍也很可靠。

譯者：零戰(zhàn)向右轉(zhuǎn)向比向左轉(zhuǎn)向要困難得多，1942年6月，美國在阿留申群島戰(zhàn)役中繳獲了一架因故障迫降的、幾乎完整的零戰(zhàn)，通過試飛了解到這個(gè)秘密。在太平洋戰(zhàn)爭中，向右側(cè)滾轉(zhuǎn)的機(jī)動動作使很多盟軍飛行員化險(xiǎn)為夷。

記者：你對你駕駛的其他日本飛機(jī)有什么評價(jià)?

坂井：96戰(zhàn)斗機(jī)在纏斗中的表現(xiàn)甚至比零戰(zhàn)還出色，但航程就差遠(yuǎn)了?！袄纂姟敝荒芩憬?fù)魴C(jī)，“紫電”的航程太短，而且起落架也有問題。

譯者：坂井在太平洋戰(zhàn)爭后期曾駕駛過川西N1K“紫電”和“紫電”改戰(zhàn)斗機(jī)，對于這種飛機(jī)，坂井的態(tài)度似乎頗為矛盾。在其自傳中，他對這種飛機(jī)持肯定態(tài)度，認(rèn)為其能有效的對抗美國海航戰(zhàn)斗機(jī)。但在他晚年的一些訪談中，他多次表達(dá)了對“紫電”的不滿，甚至直斥其是“一堆垃圾”。應(yīng)該指出的是，“紫電”的飛行性能較之零戰(zhàn)確有提高，但是紙面上的性能數(shù)據(jù)和實(shí)戰(zhàn)中的效能不一定劃等號，由于“紫電”是二戰(zhàn)后期匆忙生產(chǎn)的，制造工藝相當(dāng)粗糙，這使得該機(jī)的故障率很高，讓不少日本飛行員白白喪命，這一點(diǎn)在很多參戰(zhàn)者的回憶中都有反映。

記者：在剛接觸零戰(zhàn)的新手面前你將如何評價(jià)這種飛機(jī)?

坂井：善于纏斗，有很高的爬升率，機(jī)槍非常有效；但俯沖時(shí)很難操縱，一旦被擊中很容易起火。

譯者：雖然零戰(zhàn)的理論最大速度在550公里／時(shí)左右，但時(shí)速在400公里以下時(shí)才有較好的操縱性和機(jī)動性。一旦超過這個(gè)速度，操縱桿就會變得非常沉重，要有效的駕駛須付出極大體力。坂井三郎在另一次接受美國記者采訪時(shí)談到，在電影里常見的那些高呼著“萬歲”向美國艦隊(duì)做自殺俯沖的神風(fēng)特攻隊(duì)員，其實(shí)很多人進(jìn)入俯沖太旱，當(dāng)他們試圖校正航向時(shí)會絕望地發(fā)現(xiàn)因速度太快，飛機(jī)已變得無法操縱，但他們已沒有糾正錯誤的機(jī)會了。坂井自己曾指導(dǎo)過特攻隊(duì)員，他指出，正確的特攻方式應(yīng)是掠海低空接敵，在接近目標(biāo)時(shí)躍升，再行撞擊。雖然這樣做容易遭到美軍護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的攔截。

記者：在空戰(zhàn)中你們是不是用機(jī)槍對敵試射，待進(jìn)入射程后再用20毫米機(jī)炮開火?

坂井：不，從來不這么做。

譯者：坂井駕駛的零戰(zhàn)21型的武器為兩門20毫米機(jī)炮和兩挺7.7毫米機(jī)槍。在一些西方出版的二戰(zhàn)空戰(zhàn)書籍中，常談到日本飛行員在距離較遠(yuǎn)時(shí)會用機(jī)槍先行試射，看來這是一種誤解，很可能是二戰(zhàn)末期那些沒有經(jīng)驗(yàn)的日本幕鳥還在殺傷距離之外就忍不住開火了。

記者：20毫米機(jī)炮齊射時(shí)的集聚點(diǎn)是多遠(yuǎn)?

坂井：日本海軍的標(biāo)準(zhǔn)是將其定為200米，不過所有飛行員都要求更近些。我也要求下屬將其調(diào)近。

譯者：零戰(zhàn)配備的20毫米機(jī)炮由瑞士厄立孔公司授權(quán)生產(chǎn)，炮口初速約606米／秒，在超過300碼后炮彈因?yàn)樯⒉歼^廣導(dǎo)致無法精確命中，因此必須將距離拉近到250碼內(nèi)。再加上這兩門機(jī)炮加起來也只有120發(fā)炮彈，所以實(shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)不佳。美軍在珊瑚海戰(zhàn)役中首度配發(fā)燃燒機(jī)槍彈，這種子彈非常容易穿透零戰(zhàn)的鋁合金外表。一架“列克星頓”號上的F4F被零戰(zhàn)多發(fā)20毫米機(jī)炮命中，甚至一發(fā)因?yàn)椴荒艽┩缸苑庥拖涠粼诶锩?，飛行員本人也受傷，但仍飛返母艦，之后維護(hù)人員還在飛機(jī)上數(shù)出50個(gè)7.7毫米機(jī)槍彈孔。

記者：除了在實(shí)戰(zhàn)中相遇，你們通過什么途徑了解敵人的新型戰(zhàn)機(jī)?

坂井：我們有一頁美、英、荷戰(zhàn)前飛機(jī)的識別表，這就是我們得到的全部相關(guān)信息。在戰(zhàn)爭中，我們沒有得到任何關(guān)于敵人新型戰(zhàn)機(jī)性能的資料。我們不得不在遭遇戰(zhàn)中去了解他們。

譯者：坂井在戰(zhàn)后獲得了一次駕駛美國P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)會，事后他承認(rèn)，“野馬”性能之出色讓他感到難以置信。零戰(zhàn)能做的機(jī)動動作野馬都能完成，而其高速性能則是零戰(zhàn)無法望其項(xiàng)背的。

航母生活

記者：能談?wù)勗谌毡竞侥干系纳顔?

坂井：在航母上，軍官和普通飛行員的待遇是完全不同的，差別大得讓人難以置信。這些差別包括食物、酒和香煙的供應(yīng)，乃至飛行準(zhǔn)備室都不一樣。

記者：你們有什么娛樂活動?

坂井：幾乎沒有任何娛樂活動。在乘員區(qū)里，高級士官往往扮演了父親和兄長的角色，軍官則從不屈尊拜訪我們。

記者：在航母上起飛或著艦是困難還是容易?

坂井：日本海軍使用一種引導(dǎo)燈引導(dǎo)飛行員著艦。著艦確實(shí)令飛行員緊張，不過我們并不認(rèn)為這有多么困難。至于在航母上起飛，那要比著艦容易。

戰(zhàn)術(shù)對技巧的勝利

記者：教官對你們怎樣?

坂井：當(dāng)我還是個(gè)新手時(shí)，飛行教官對我很不錯。在戰(zhàn)爭中，日本飛行員的訓(xùn)練水平是越來越低，教官的教學(xué)質(zhì)量也越來越差，不過脾氣倒是見長。

記者：你們的飛行技術(shù)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?

坂井：我方飛行員的長處在于一對一技術(shù)和射擊水平。我們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練以保持狀態(tài)，這是日本在戰(zhàn)爭中的唯一優(yōu)勢。零戰(zhàn)的飛行員擁有360度視界，而美軍飛行員做不到這一點(diǎn)。美軍飛行員有裝甲保護(hù)——而零戰(zhàn)是沒有的，發(fā)動機(jī)馬力不夠，裝上裝甲勢必犧牲飛行性能——所以零戰(zhàn)飛行員必須先發(fā)現(xiàn)對方。二戰(zhàn)空戰(zhàn)是編隊(duì)之間的抗衡，在這方面日本做得很糟，而美國人——就像他們在橄欖球比賽中那樣一非常出色。

譯者：在太平洋戰(zhàn)爭初期，日本海軍飛行員在完訓(xùn)后加入前線實(shí)戰(zhàn)單位時(shí)已經(jīng)有300小時(shí)飛行記錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同期盟國邵隊(duì)，如英國海軍飛行員在1941午完訓(xùn)時(shí)的飛行時(shí)間為110—150小時(shí)。攻擊珍珠港時(shí)目軍飛行員平均有800小時(shí)的實(shí)力，是同期美軍艦載機(jī)飛行員的3倍。在戰(zhàn)前的魚雷攻擊模擬訓(xùn)練中，日本飛行員在日問對快速戰(zhàn)艦之類的目標(biāo)命中率是80％，在夜間對同類目標(biāo)的命中率是70％。太平洋戰(zhàn)爭中，日軍多采用3機(jī)編隊(duì)，也就是長機(jī)在中央，由其首先攻擊，兩邊的僚機(jī)提供掩護(hù)。在進(jìn)行飛行訓(xùn)練的時(shí)候，則是以3機(jī)的倍數(shù)，也就是3機(jī)、6機(jī)或9機(jī)訓(xùn)練，這種戰(zhàn)術(shù)在中國戰(zhàn)場效果尚可，但是當(dāng)面對兩機(jī)編隊(duì)的美軍時(shí)，日軍的編隊(duì)和戰(zhàn)術(shù)就顯得比較呆板，加上美軍后來也知道長機(jī)的位置，就優(yōu)先對長機(jī)攻擊以影響整個(gè)編隊(duì)的作戰(zhàn)節(jié)奏。

記者：你如何評價(jià)你的空戰(zhàn)對手?

坂井：我認(rèn)為敵飛行員的單兵作戰(zhàn)能力不如我們，但是他們針對零戰(zhàn)的弱點(diǎn)發(fā)展出的BoomZoom戰(zhàn)術(shù)的確非常有效。

譯者：Boomzoom戰(zhàn)術(shù)在太平洋空戰(zhàn)中被美軍廣泛采用，即避免和零戰(zhàn)盤旋纏斗，因?yàn)榱銘?zhàn)的水平機(jī)動性能是當(dāng)時(shí)各國戰(zhàn)機(jī)中最出色的，而是利用美國戰(zhàn)斗機(jī)高速性能和垂直機(jī)動性好的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)揮高度速度能量優(yōu)勢，從高處俯沖，在近距離猛烈開火，俯沖脫離，接著利用俯沖獲得的高速度爬升回較高高度，視情況決定是否重復(fù)攻擊。

記者：美國飛行員在編隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)上是不是勝過日軍?

坂井：每次勝利都讓我變得更強(qiáng)大。在擊落第一架敵機(jī)時(shí)，我在手忙腳亂之中把所有東西都忘得一干二凈，人也變得不知所措。落地后，我沒有得到任何獎賞，因?yàn)楸畴x了空戰(zhàn)的基本原則，多虧同伴的支援才撿回一條命。不僅如此，我還遭到了嚴(yán)厲的懲罰：被用一根木棍結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)打了一頓。但隨著我擊墜記錄的增加，我開始變得越來越自信，當(dāng)我坐在零式戰(zhàn)斗機(jī)的座艙里時(shí)，我從來沒有畏懼過。

記者：空戰(zhàn)中你使用無線電嗎?

坂井：無線電根本沒用。在戰(zhàn)爭爆發(fā)前的一周我們就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，無線電里傳來的只是噪音，如果從日本海軍的技術(shù)裝備中挑出最差的一樣?xùn)|西，那就是機(jī)載無線電了。當(dāng)開戰(zhàn)日臨近時(shí)，飛行員們都意識到這挺沉的家伙沒用，于是我把我飛機(jī)上的無線電拆了以減輕重量，把天線也鋸了。我的指揮官，一個(gè)很難處的家伙看到后大叫到“你對你的飛機(jī)都干了些什么!”我回答說“為了能飛到馬尼拉，我希望飛機(jī)輕些，這么弄一下就好多了”。“好吧”，他命令：“去，把我的那套玩意也給卸了!”。

記者：你用手勢或飛行動作給你的僚機(jī)發(fā)信號嗎?

坂井：在空中沒有什么可交流的。看到帶隊(duì)長機(jī)的飛行方向，我們就能知道他的想法。在空戰(zhàn)中，你也來不及想些什么。

譯者：事實(shí)上，空中即時(shí)交流對空戰(zhàn)的勝利有至關(guān)重要的影響。在二戰(zhàn)中美國援蘇的P-39性能平平，但大受紅軍飛行員歡迎，很重要的一條就是和當(dāng)時(shí)的蘇制飛機(jī)不同，該戰(zhàn)機(jī)每一架都配有雙向無線電，而只有配備了此類設(shè)備，在空中較復(fù)雜的編隊(duì)和戰(zhàn)術(shù)才有實(shí)現(xiàn)的可能。一些革命性的戰(zhàn)術(shù)由蘇軍P-39部隊(duì)的飛行員發(fā)明并不是偶然的。

記者：對轟炸機(jī)，你們有特別的護(hù)航手段嗎?

坂井：戰(zhàn)斗機(jī)一般在轟炸機(jī)起飛的前幾分鐘起飛，然后一起飛向目標(biāo)。在戰(zhàn)爭初期我們強(qiáng)大的時(shí)候，敵機(jī)或者逃跑，或者被我們清除干凈。到戰(zhàn)爭后期，形勢逆轉(zhuǎn)，我們改為用兩個(gè)編隊(duì)護(hù)航，一隊(duì)飛在轟炸機(jī)前方，一隊(duì)則在轟炸機(jī)上方500米處，稍靠前一些。

“殺手”角色之外

記者：你因在空戰(zhàn)方面的出色表現(xiàn)得到過哪些褒獎?

坂井：實(shí)話講我沒有得到任何獎勵。我的中隊(duì)長官知道我的戰(zhàn)績，其他人就一概不知了。這的確是件很遺憾的事情。一些演藝界人士也能得到勛章，但我沒有，這一點(diǎn)和德國不同。在日本，無論海軍還是陸軍，得到勛章的飛行員數(shù)字為零。

記者：能和我們談?wù)勀愫臀鳚蓮V義、大田敏夫在莫爾茲比港的那場飛行表演嗎?

坂井：在中國戰(zhàn)場上，一次轟炸任務(wù)中我親眼看見起火的我軍飛機(jī)迫降到敵機(jī)場，隨后在地面上爆炸。在拉包爾和萊城，我們天天都有戰(zhàn)斗，我想我一定也來日無多。在死之前總得做點(diǎn)什么，就像那個(gè)飛行員死前還玩了一把把飛機(jī)降到敵機(jī)場的好戲。我們不能也那么干，于是我們決定干一件只有飛行員才能干的事——做一次漂亮的飛行表演以顯示我們的技術(shù)。于是在一次戰(zhàn)斗結(jié)束返航前，我做長機(jī)，西澤、大田和我組成三機(jī)編隊(duì)，我做出“開始”的手勢，我們?nèi)龣C(jī)在莫爾茲比港上空完成了一個(gè)漂亮的筋斗。但西澤發(fā)出信號，要求再飛得低些!于是我們降到1000米以T——大概是700或800米的樣子，我給出信號“三次”，于是我們又編隊(duì)連續(xù)做了三個(gè)筋斗，興奮的我伸手歡呼“我們成功了”，然后才返回基地。第二天是個(gè)多云的天氣，一架美軍P-40戰(zhàn)斗機(jī)破云而出，在我們基地投下了一個(gè)帶彩帶的郵包，我們打開發(fā)現(xiàn)一張英文寫的紙條“昨天你們在我們基地上空進(jìn)行的特技飛行實(shí)在太棒了，下次你們來空戰(zhàn)的時(shí)候，請?jiān)诓弊由蠂G色圍巾，我們等待你們再次光臨，帶上綠圍巾會更好看?！蔽业拈L官籃井醇一了解這一切后對我們大吼“這到底是怎么回事!”遺憾的是我再沒去過莫爾茲比港。戰(zhàn)爭結(jié)束后，我曾碰到一個(gè)當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場目睹那場特技飛行的美軍士兵。他告訴我當(dāng)時(shí)他們都停止了開火，一起為我們喝彩。

譯者：大田敏夫，二戰(zhàn)日本海航第六號王牌，戰(zhàn)績34架，1942年10月21日被擊落陣亡；簦井醇一，二戰(zhàn)日本海航第八號王牌，杰出的指揮官，有“拉包爾的李希特霍芬”之稱，戰(zhàn)績27架，1942年8月26日被擊落陣亡。

記者：在一次任務(wù)中你沒有擊落一架滿載婦女兒童的飛機(jī)。

坂井：那是對爪哇島的轟炸期間。我們得到的命令是擊落任何在爪哇島上空飛行的敵國飛機(jī)。我當(dāng)時(shí)剛剛打掉了一架敵機(jī)，就發(fā)現(xiàn)一架黑色的大型飛機(jī)向我飛來，我認(rèn)出是DC-3。我飛近對方，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)里塞滿了人，還有人站著。我想這飛機(jī)里說不定載著什么大人物，于是我給出信號，要求敵飛行員跟著我飛。但那個(gè)飛行員很有骨氣，拒絕了我的命令。于是我下降高度，和敵機(jī)更接近些。通過舷窗，我看到一個(gè)金發(fā)女人帶著一個(gè)約三歲大的孩子。當(dāng)我還是個(gè)孩子時(shí)，我曾在一所中學(xué)上了兩年學(xué)，直到被那所學(xué)校開除，當(dāng)時(shí)一個(gè)美國老師馬丁曾給我上過課，他的妻子常在下課后輔導(dǎo)我們，她對我非常好。那個(gè)飛機(jī)里的女人非常像馬丁太太，于是我放棄攻擊向前飛行，并示意敵飛行員可以走了。那飛行員向我敬禮，所有的乘客也都向我行禮。戰(zhàn)爭是軍人之間的事情。我的擊墜記錄因此少了一架。

記者：能談?wù)勅毡撅w行員不使用降落傘的原因嗎?

坂井：如果說不使用降落傘才像個(gè)武士，那是對武士道精神愚蠢的解讀。我們是為生存而不是死亡而戰(zhàn)。我曾經(jīng)告誡下屬“我不允許你們自殺”，這也是一些上級不喜歡我的原因。當(dāng)然我是使用降落傘的。如果你做了戰(zhàn)俘，那敵方也有保護(hù)戰(zhàn)俘的義務(wù)。你有機(jī)會逃跑，將來還有機(jī)會回到你的國家。