選址在一片灘涂與鹽堿地上的中新天津生態(tài)城，與前車之鑒東灘相比，步子走得更謹(jǐn)慎小心。用20 年時(shí)間，從零開(kāi)始打造的這個(gè)生態(tài)家園顯然希望形成一種示范效應(yīng)。

時(shí)值5 月的小假期，中新天津生態(tài)城的施工仍然緊鑼密鼓，如果不是黃沙漫天，一上漢北路就可以看到停駐在港口的“基輔號(hào)”航母。東西向、四車道的漢北路貫穿開(kāi)發(fā)區(qū)，是生態(tài)城的軸;“基輔號(hào)”停駐的港口是生態(tài)城亟待拓展的“海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶”，也是總體規(guī)劃中8 個(gè)經(jīng)濟(jì)功能區(qū)之一的“海濱休閑旅游區(qū)”;隔著漢北路，8 個(gè)功能區(qū)與一座橘色的建筑遙望，這就是跨漢沽、塘沽、大港三個(gè)城區(qū)建造的生態(tài)城項(xiàng)目的“司令部”——服務(wù)中心，也是目前生態(tài)城惟一完工的建筑物。

由中國(guó)和新加坡合作在天津建造的這座城市，將借鑒新加坡等國(guó)生態(tài)城市建設(shè)的理論和技術(shù)，預(yù)計(jì)耗資百億。

鹽堿地上建生態(tài)城

“司令部”要服務(wù)的面積只有30 平方公里，20 年后，44 萬(wàn)人會(huì)住進(jìn)來(lái)。開(kāi)車轉(zhuǎn)一圈，海邊的這塊螺狀區(qū)域遍布著鹽堿地、污水庫(kù)和荒灘。最大的污水庫(kù)——周邊開(kāi)發(fā)區(qū)化工企業(yè)的氧化塘就在核心區(qū)附近，給新城用水增加了重金屬污染的風(fēng)險(xiǎn)?！叭绻覀兡茉谶x址階段就參與進(jìn)來(lái)就好了”，中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總工程師楊保軍表示。天津城市的發(fā)展軌跡因循入海口展開(kāi)，多條水系自西向東由天津入渤海，而天津城區(qū)內(nèi)的河流則多匯入生態(tài)城西南部的永定新河。此生態(tài)系統(tǒng)經(jīng)受濱海新區(qū)快速發(fā)展的同時(shí)，又將迎接中新生態(tài)城建設(shè)的施力，“如果把這個(gè)河口逼緊了，整個(gè)區(qū)域?qū)⒚媾R很大的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

因此，如果沒(méi)有一定想象力，你很難構(gòu)想這里將實(shí)現(xiàn)怎樣的生態(tài)。然而按照規(guī)劃，20 年后40% 的鹽堿地將變成綠地，污水庫(kù)要成為清水湖，水龍頭里的水要能直接飲用。也就是說(shuō)，改變生活方式的前提，是要對(duì)這里的地貌做翻天覆地的大改造。

位于核心的氧化塘首當(dāng)其沖，通過(guò)疏浚、脫水、穩(wěn)定和固化等工作，2009 年之后，污染源將被取締，污水庫(kù)也將成為城內(nèi)景觀湖水。

為了能直接飲用自來(lái)水，以水資源利用見(jiàn)長(zhǎng)的新加坡為天津生態(tài)城繪制了一幅水循環(huán)的藍(lán)圖:遍布全城的污水管道收集廢水，工業(yè)廢水經(jīng)多所廢水處理場(chǎng)集中處理，生活污水則通過(guò)高性能分離膜和超聲波兩種技術(shù)處理，形成“再生水”。同時(shí)，這塊地區(qū)的水資源并不豐富，因此雨水也要盡量收集起來(lái)，不足的部分還要對(duì)海水進(jìn)行淡化處理，以?！暗嗡宦薄Ｖ行绿旖蛏鷳B(tài)城管理委員會(huì)辦公室主任惠冰表示，“除海水淡化之外，還有10 個(gè)公建項(xiàng)目均在年內(nèi)開(kāi)工。”

生態(tài)城的建筑都將被貼上綠色的標(biāo)簽。服務(wù)中心是生態(tài)城中首個(gè)拔地而起的綠色建筑，主要用來(lái)調(diào)配生態(tài)城建設(shè)中的人力、物力資源。繞樓一周，這里儼然是中新生態(tài)城的樣板房。穿孔鋁板鍍墻壁讓房屋透氣，低輻射玻璃令房屋隔熱，中心外圍草坪上的太陽(yáng)能電池負(fù)責(zé)室內(nèi)的照明和電梯運(yùn)行，而樓內(nèi)的“空調(diào)”則通過(guò)熱泵技術(shù)采集地下百米的地?zé)峁峄蛑评?。?jù)管委會(huì)辦公室介紹，這里用到的部分綠色技術(shù)今后將照搬到生態(tài)城主體建筑如金融大廈、產(chǎn)業(yè)大廈、社區(qū)中心、警務(wù)中心、圖書(shū)館等的建造上。

服務(wù)中心的大門，汽車出入頻繁，生態(tài)城建成后就不會(huì)有如此景象了，混合動(dòng)力車在生態(tài)城里恐怕都難以符合“低碳”的標(biāo)準(zhǔn)。楊保軍表示，生態(tài)城將住宅區(qū)與辦公區(qū)之間的距離控制在幾百米以內(nèi)，步行就能解決，就算有突發(fā)事件，蹬一腳自行車即到，私人轎車將難有用武之地。

勾畫(huà)中的生活范本

服務(wù)中心對(duì)面8 個(gè)功能區(qū)的入口不過(guò)是一個(gè)十余米的豁口，走進(jìn)去便是一直延展到海岸線、看不到邊際的工地，挖掘機(jī)、蓄水車、頭戴安全帽的技術(shù)人員穿梭其中，工地上有三項(xiàng)工程齊頭并進(jìn):“垂直于漢北路的有經(jīng)一、經(jīng)二、經(jīng)三路，目前在建的正對(duì)服務(wù)中心的是經(jīng)二路?！闭诠さ厣系群蝾I(lǐng)導(dǎo)視察的技術(shù)人員向記者介紹，這些基礎(chǔ)道路構(gòu)成了生態(tài)城的脈絡(luò);一位剛從挖土機(jī)上下來(lái)的工人指著工地坑洞中的管道說(shuō):“這是中水管道，我們現(xiàn)在主要敷設(shè)這些地下管道，輸送水、電和氣。”說(shuō)話間，伸向路面的抓斗正從地下打通功能區(qū)與服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)水電氣方面的資源共享。目前，施工中所需的水源均來(lái)自地下水。

一年前的荒地現(xiàn)在正式進(jìn)入宜居城市的建造初期，十幾年后，黃沙、機(jī)械、安全帽這些場(chǎng)景退去，入住生態(tài)城中小戶型住宅的居民將這樣展開(kāi)在生態(tài)城中一天的生活:擰開(kāi)水龍頭喝下一杯清水潤(rùn)腸，享受地?zé)峒夹g(shù)帶來(lái)的室內(nèi)恒溫;按下投放箱的按鈕，投擲分類好的生活垃圾，這些垃圾在地下密閉管道中將通過(guò)氣壓傳輸至地下中央處理集裝箱，統(tǒng)一回收;接著搭乘太陽(yáng)能電梯下樓，步行300 米即到社區(qū)醫(yī)院，500米就有車站直達(dá)生態(tài)城的“CBD”;下了班可以逛逛濱海航母主題公園，去七里海濕地景觀觀鳥(niǎo)。

居民主要住在生態(tài)城東部、南部、北部、中部的生活商貿(mào)綜合片區(qū)，4 個(gè)片區(qū)夾著一個(gè)“三黃蛋”——中央公園、教育基地和城中心，生活、學(xué)習(xí)、工作、休閑均可在城中進(jìn)行，這種城市功能劃分方法將改變交通模式和人際交往的模式，這是楊保軍耍的伎倆，“我們用設(shè)計(jì)來(lái)誘導(dǎo)它，使用公共交通就很方便，開(kāi)車就很不方便”。除此之外，城內(nèi)片區(qū)功能平均分配，同一區(qū)域內(nèi)將既有城市氣息也有鄉(xiāng)村風(fēng)貌，居民可以同時(shí)享受兩者特色，這貌似正合乎埃比尼澤#8226;霍華德在《明日的田園城市》中預(yù)言的“城市- 鄉(xiāng)村磁鐵”效應(yīng)。

“可持續(xù)、可復(fù)制、可推廣”，這既是中新生態(tài)城的建設(shè)口號(hào)，也蘊(yùn)含著更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)。生態(tài)城規(guī)劃的初衷，是這里的管理模式、施工技術(shù)等最終將成為公式，融會(huì)貫通之后在國(guó)內(nèi)甚至世界遍地開(kāi)花。

按照設(shè)計(jì)，中新天津生態(tài)城的可再生能源使用率應(yīng)不低于20%，人均能耗將比國(guó)內(nèi)城市人均能耗低20% 以上，每百萬(wàn)美元GDP 的碳排放要低于150 噸，人均占有綠地12平方公里，水系與綠地占城區(qū)總面積的四成。到2020 年以前，這些數(shù)字如果實(shí)現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)還將是首例。