一直低迷的國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格在這個(gè)春天突然變得春意盎然起來(lái)：先是自主品牌奇瑞轎車(chē)4月份率先提價(jià)，接著江淮汽車(chē)也宣布旗下所有賓悅車(chē)型漲價(jià)5000元，最高漲幅接近5%，不僅如此，更有不少汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也宣稱(chēng)要卷入漲價(jià)大潮……

漲價(jià)或正在醞釀漲價(jià)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的理由是，在鐵礦石與橡膠等原材料上漲的巨大壓力下，逆市提價(jià)是他們生存和發(fā)展的必由之路。

表面上看起來(lái)，汽車(chē)價(jià)格在一片“漲”聲中似乎有愈演愈烈的趨勢(shì)，一些汽車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體甚至斷言“2008年汽車(chē)漲價(jià)難免”，并列舉了若干個(gè)理由來(lái)佐證這個(gè)論斷。于是很多人從當(dāng)前的種種跡象中得出的結(jié)論是，中國(guó)的汽車(chē)“跳”了這么多年水，也終于有了揚(yáng)眉吐氣的一天，有人還情緒激動(dòng)地因此斷言汽車(chē)“拐點(diǎn)”即將到來(lái)。

事實(shí)果真如此？

一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，就在業(yè)內(nèi) “漲”聲一片的時(shí)候，很多汽車(chē)仍在繼續(xù)著“高臺(tái)跳水”的游戲，并且保持這種“跳水”的汽車(chē)廠家比比皆是，甚至“跳水”的聲音遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)了一片“漲”聲，因?yàn)檫@些“跳水”廠家更明白，在各家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況下，就算原材料漲價(jià)了，也不見(jiàn)得要將汽車(chē)零售價(jià)格提高。他們認(rèn)為，零售價(jià)格的上漲，短時(shí)可以確保貼補(bǔ)增加的成本，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，他們更擔(dān)心丟失好不容易到手的市場(chǎng)份額?；诖?，他們更趨向于深挖自身潛力，而不是把成本進(jìn)行簡(jiǎn)單“嫁接”。

市場(chǎng)永遠(yuǎn)最具發(fā)言權(quán)，相信消費(fèi)者的聲音汽車(chē)廠商也會(huì)認(rèn)真傾聽(tīng)，要讓他們表達(dá)自己真實(shí)想法的話(huà)，那就是汽車(chē)價(jià)格停止“漲”聲！