重拾感動，一路歌唱

》》陸寒之汽車廣播

“他們，是記憶中不變的音符，在他們的聲音世界里，散落著我們激情飛揚的夢想”。

習慣收聽FM95.4昆明電臺汽車廣播的朋友，一定不會對“954每周一顆主打星”的這條片花感到陌生。這個欄目推出后，很快受到了車上人群的歡迎，同時也獲得了諸多商家的青睞。在這種情況下，每周“主打星”欄目組都盡量力爭在每個環(huán)節(jié)上把該策劃方案做到盡善盡美，給聽眾帶去一份純粹的聽覺享受和美好的音樂記憶。

歌手的遴選和甄別方面，究竟什么樣的歌手可以進入“主打星”的范疇？究竟哪些歌手是廣大聽眾最想聽到的？經(jīng)過前期整理和嚴密策劃，欄目組最終將其歸納定位為八個字：“耳熟能詳 喜聞樂見”。有了界定標準，就有了電波里一位位華語樂壇的經(jīng)典好聲音，從譚詠麟到陳奕迅，從鄧麗君到王菲，那些在歲月里感動過我們的歌聲，再次陪伴我們一路歌唱。

有了歌手，接下來就是對歌曲的選擇。每一位“主打星”都是絕對的歌壇大牌，都有絕對數(shù)量的經(jīng)典作品，但是節(jié)目里只能選擇8首曲目，這成了一道難題。經(jīng)過摸索與實踐，標準最終定下了：不主觀臆斷，不盲目隨心，一切以聽眾想聽到的曲目為主。

結合歌手和歌曲，在“主打星”文案創(chuàng)作上，欄目組也下足了工夫。在每一位主打星播出前一周，欄目組就會通過各種渠道來搜集有關該歌手和歌曲資料，力爭讓聽眾對“主打星”有更深一層的理解。在保證信息點的同時，還兼顧到詞語的優(yōu)美與文學性。

針對一個歌手制作“主打星”時，欄目組也會結合當前熱點時事進行專題策劃，如世界地球日的“綠色環(huán)?！睂ｎ}，6·1的“我們都是好孩子”專題，2008歐洲杯期間的“激情歐洲杯音樂周”專題。如此多的精心專題策劃令廣大聽眾耳目一新，收到了非常不錯的反饋和評價。

孔子有云：士不可以不弘毅，任重而道遠。廣大聽眾對“每周一顆主打星”的良好反饋和評價是一把雙刃劍，在肯定我們努力工作的同時，欄目組也感到了任重而道遠的現(xiàn)實。我們唯有以更大的工作熱情投入其中，制作出更多更好精彩的節(jié)目和策劃，讓“954每周一顆主打星”一直陪伴著您，和您一道重拾感動，一路歌唱。

公路“限速”的尷尬

》》車銀川之車事

好不容易有個休假，決定去麗江。從昆明到大理，一路高速，嚴格按時速跑，也讓久在城區(qū)壓抑的駕車心態(tài)得到極大放松，沿途不斷變化的美景讓人心曠神怡。大麗線大部分路段上“限速”為40、60公里，過村走寨時，“限速”更是只有20公里。密集的全程限速電子眼警示牌，迫使我把車速陡然降下來，小心地操控著油門，生怕超速。路兩邊景色仍然很美，路況也不錯，心情卻跟車速一樣滑落下來。

更讓人沮喪的是，幾乎所有的車都從旁邊“飛沙走石”超我，包括農(nóng)用貨車。我的“另類”行駛速度，可能會讓他們猜想，這只昆明來的“菜鳥”怎么啦？

車上有人實在不能忍受這種速度，就開始建議，我們跟一張當?shù)剀嚮蚶ッ鞯穆糜诬囎?，他們路況熟，就不會被電子眼拍到。但馬上就有人說，當?shù)厝四芨愣ǖ氖?，我們不一定能搞定，昆明旅游車敢跑這么快，可能自有道理，一旦被拍到，處理起來很麻煩的。

多年遵紀守法的習慣占了主導，我嚴格按照限速提示駕車，決不越雷池一步，車上的人無言。

在這段路上開這么慢的速度，我?guī)缀趸杌栌?。車上有人爆料，說這條路上有隱蔽式超速抓拍點。果然，10多公里后，我們就發(fā)現(xiàn)樹叢中有一個隱蔽攝像頭。把車?？吭诎踩也贿`章的地點后，大家好奇的去查看。應該說，這個攝像頭設置得很有水平、很專業(yè)。大家不免又有一番議論，有人說，這有點像地下黨的手法，有人說，這是敵后武工隊，還有說得更離譜的！

十次事故九次快，這是重復著的、有慘痛教訓的經(jīng)驗性概括。但是，投入巨資修的公路，在全程低速限制下，通行效率很低，顯然是社會資源的極大浪費。而且，由此而來的對限速規(guī)定的“集體漠視”與“集體對抗”，顯然對交通法規(guī)的權威性、對司駕人員交通法規(guī)意識的建立有消極影響。

快要結束這篇小文稿時，看到近期《車與人》雜志上有一條消息，在云南省治理公路“三亂”廳際聯(lián)席會議上，省政府糾風辦明確要求，“堅決取締未經(jīng)公開的隱蔽測速和罰款，不允許在任何公路上全程進行電子測速?！?/p>

看來，新形式下，管好公路交通，確保平安、暢通，考驗著執(zhí)法者的智慧和執(zhí)法能力！

“玉面殺手”王睿

》》陳薄宇之賽車

王睿是上海大眾333拉力車隊的主力車手，也是國內(nèi)屈指可數(shù)的頂尖拉力車手之一。他在中國賽車界取得的成就，幾乎可以和徐浪媲美。

王睿的長相比較書生，但是上了賽場卻毫不含糊，輕松的就將對手一個一個斬下馬來，因此江湖中人送綽號“玉面殺手”，倒也非常形象。

記得王睿寫過一篇博客——《關于“那個”的問題》。大致意思是，王睿在某期拉力培訓班對學員進行培訓時，有個學員課后問他：“王教練，我聽說你們跑拉力賽的車手，為了保存體力，在比賽前兩個星期里都不‘那個’了？”

王睿一頭霧水：“哪個‘那個’??？”

學員急了：“就是‘那個’啊！”

想了半天，王?？偹忝靼琢耍骸芭丁阏f的是‘那個’??？！別人比賽前有沒有‘那個’我倒是不知道，反正如果我比賽前兩個星期里都不‘那個’的話，我肯定是跑不好比賽的！”

和徐浪一樣，王睿也非常喜歡玩山地車速降。去年徐浪玩山地速降時，不幸被山地車座椅上的鉚釘戳破臀部；王睿也不例外，在重慶玩山地速降時不幸發(fā)生事故，山地車向前連打了幾個滾，王睿也被摔出很遠，似乎受傷不輕，連賽前的新聞發(fā)布會上都有記者問起王睿的傷是否會影響比賽。

因為組別關系，王睿在拉力賽場上的主要對手是一汽全動力-慶洋拉力車隊的陳德安、任志國，以及自己的隊友韓寒等人。而今陳德安和任志國都跑其他組別了，除了隊友韓寒之外，王睿幾乎沒有什么對手了。不知道這樣的局面王睿作何感想？

去年底在浙江龍游亞太拉力賽期間，王睿曾坐了好幾圈徐浪開的N4組賽車。當時徐浪的意思好像是希望王睿也能嘗試下大車組四輪驅(qū)動、渦輪增壓的大馬力賽車。記得王睿還是蠻心動的，但車隊主贊助商是生產(chǎn)小車的上海大眾公司，如果王睿選擇繼續(xù)留在車隊的話，那幾乎就沒有機會跑大車。而王睿和車隊有著那么多年的感情，估計他暫時也不會選擇離開……

在和徐浪做隊友并肩作戰(zhàn)的那幾年里，王睿和徐浪建立了深厚的友誼。徐浪的離去，對王睿來講也是非常大的打擊。9月初就是今年國內(nèi)拉力賽第二站漠河站的比賽。想必到時候，王睿一定會以自己特殊的方式，來紀念自己的這位好戰(zhàn)友、好兄弟……

吉普王的誕生

》》歐陽之二手車

從車管所回來，我有些失魂落魄。在簽完字的那一刻起，我知道我一無所有了。好幾天，心里都空落落的，讓我煞費苦心的面包車，卻將我打回了原形。我不甘心！心情是糟糕透頂，但是生活還得繼續(xù)！

拿著東挪西借湊足的1128元，我買了一輛二手五羊摩托。自此，二手車市場的人們都知道，這里又多了一個靠摩托車拉客過日子的人。

每天看著人群來來去去，還有進進出出的二手車。聽著大家討論著誰又賺了多少......我的心躁動不安！二手車生活，是我的夢，對我仍充滿了無窮的吸引力。

中秋剛剛過去的第四天，像平常一樣早早把摩托車騎到了二手車市場門口，依稀看見了一輛老款吉普車正駛向二手車市場，也就是朝我的方向。到了路邊，停下了。這種老款吉普，很破舊卻很實用，但不好賣。

一個中年男人下了車，抬頭向收車的人群張望，而收車的人，一個個閑聊著，沒人理會。明擺著，他們對這樣的吉普沒有興趣。也可以看得出，車主在價格方面并沒有抱多大希望。而這一切都被我看在眼里！

當人們圍在這輛吉普面前七嘴八舌時，車主已經(jīng)把價格減到七千了，大有再沒人買他就不賣了的堅定，但仍然無人應價。

“如果把這車的外形改一下，那肯定能賣個好價錢?！边@種大膽的想法涌上我心頭，我只感到一股力量直沖腦門?！捌咔?，我買了！”在人們驚詫的眼神中，我應了價。在好友阿勇資助下，搭上摩托車，我得到了這輛人們不看好的吉普。

所有的手續(xù)都相當?shù)凝R全，這次，我加倍的小心。

剩下的事是怎么改裝？小時候看過的軍車影像浮上了我的腦海，我欣喜萬分，至少，我已經(jīng)有了這輛車將來的一個雛形！就這樣，半個月的時間里，我大腦里的影像在這輛吉普上變?yōu)榱爽F(xiàn)實！

當車出現(xiàn)在二手市場的時候，立刻引來了圍觀的人群。整個就是一輛當代越野車，車頂綠色的網(wǎng)罩，車尾的油桶，右側加的小洋鏟，越野味十足！

第二天的下午，我的車被一個玩車一族以2.4萬的價格買走了。我總算賺來了我二手車生活的第一桶金！

生意逐漸好起來，越來越多的吉普車進入我的手里，吉普王的雅號也不脛而走。

編輯/劉偉 美編/楊敬國