[摘 要] 有效的企業(yè)戰(zhàn)略可以減少企業(yè)的各種資本投入，從而把有限的資源投在核心能力和核心業(yè)務(wù)上，在降低機(jī)會(huì)成本和投資風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，增強(qiáng)企業(yè)的核心能力和核心業(yè)務(wù)。本文從資源基礎(chǔ)理論的視角，以第三方物流業(yè)為著眼點(diǎn)，初步探討了我國(guó)第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。

[關(guān)鍵詞] 第三方物流 資源基礎(chǔ)理論 企業(yè)戰(zhàn)略

一、引言

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中新興的產(chǎn)業(yè)部門，已成為本世紀(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，一批新興的物流企業(yè)在市場(chǎng)中大量涌現(xiàn)，而第三方物流更是逐漸成為我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。然而行業(yè)的發(fā)展必然伴隨競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)生和加劇，目前我國(guó)第三方物流面臨著各個(gè)環(huán)節(jié)及勞動(dòng)力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，而整個(gè)物流過(guò)程的綜合成本卻大大高于發(fā)達(dá)國(guó)家的尷尬處境。對(duì)于我國(guó)的第三方物流業(yè)而言，存在一系列急待解決的問(wèn)題：擁有優(yōu)勢(shì)資源為卻何不能夠成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來(lái)源？如今在以資源為基礎(chǔ)的企業(yè)觀越來(lái)越深入人心，成為戰(zhàn)略決策人必備理論的今天，重新以資源角度審視第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略管理，具有很大必要性。

二、資源基礎(chǔ)理論

Wemtefelt在1984年發(fā)表了《企業(yè)資源基礎(chǔ)論》，該文正式宣告了資源基礎(chǔ)理論的誕生。在此之后，Andress、Ansoff、Hofer、Schendel 、Barney、Peteraf等著名學(xué)者都先后從事該領(lǐng)域的研究并作出了杰出的貢獻(xiàn)。資源基礎(chǔ)理論認(rèn)為，企業(yè)是由一系列資源組成的集合，每種資源都有多種不同的用途，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源自企業(yè)所擁有的資源。

總體而言，資源基礎(chǔ)理論包括以下內(nèi)容：

1.企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的源：它是特殊的異質(zhì)資源，即企業(yè)的知識(shí)和能力。特殊的異質(zhì)資源資源基礎(chǔ)論認(rèn)為，各種資源具有多種用途，企業(yè)決策就是指定各種資源的特定用途，在任一個(gè)時(shí)點(diǎn)上，企業(yè)都擁有基于先前資源配置基礎(chǔ)上進(jìn)行決策后帶來(lái)的資源儲(chǔ)備，但由于決策的不可還原性，這種資源儲(chǔ)備將限制、影響企業(yè)下一步的決策，即資源的開發(fā)過(guò)程傾向于降低企業(yè)靈活性。資源基礎(chǔ)理論認(rèn)為企業(yè)在資源方面的差異是企業(yè)獲利能力不同的重要原因，也是擁有優(yōu)勢(shì)資源的企業(yè)能夠獲取經(jīng)濟(jì)租金的原因。

2.競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的持續(xù)性：即資源的不可模仿性。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)根源于企業(yè)的特殊資源，這種特殊資源必能給企業(yè)帶來(lái)不同于他人的經(jīng)濟(jì)效益(經(jīng)濟(jì)租金）。然而，根據(jù)生產(chǎn)要素流動(dòng)理論，由于經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，優(yōu)勢(shì)企業(yè)必然遭到競(jìng)爭(zhēng)者的模仿，其結(jié)果是企業(yè)趨同，特殊優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在。但不難發(fā)現(xiàn)，并非所有的優(yōu)勢(shì)要素模仿都能成功實(shí)行，事實(shí)上市場(chǎng)上僅有26.7%的企業(yè)為成功模仿者。資源基礎(chǔ)理論研究者對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了廣泛的探討，他們認(rèn)為至少有3大因素阻礙了企業(yè)之間的互相模仿：

(1)因果關(guān)系含糊。企業(yè)面臨的環(huán)境變化具有極大不確定性，而企業(yè)的租金是企業(yè)所有活動(dòng)的綜合結(jié)果，即使是專業(yè)的研究人員也很難說(shuō)出各項(xiàng)活動(dòng)與企業(yè)租金的關(guān)系，這就導(dǎo)致了確定模仿時(shí)方向時(shí)具有極高的難度。并且由于觀察成本的存在，越全面、仔細(xì)的觀察必然帶來(lái)更高的觀察成本，即使能夠通過(guò)模仿獲得少量租金，也可能被觀察成本所抵消。

(2)路徑依賴性。企業(yè)可能某些原因占有某種資源或優(yōu)勢(shì)但當(dāng)時(shí)該事實(shí)并不為其他企業(yè)所認(rèn)知。待時(shí)日變遷，這資源或優(yōu)勢(shì)的作用開始凸化并產(chǎn)生大量?jī)r(jià)值。此時(shí)其他企業(yè)可能試圖進(jìn)行模仿，但由于時(shí)過(guò)境遷，該種資源或優(yōu)勢(shì)已難以獲得，則擁有該資源或優(yōu)勢(shì)的企業(yè)可穩(wěn)定地獲得租金。例如由于先入優(yōu)勢(shì)而獲得的大規(guī)模市場(chǎng)份額和較高的消費(fèi)者忠誠(chéng)。

三、基于資源基礎(chǔ)理論的物流企業(yè)戰(zhàn)略

概括地說(shuō)，第三方物流企業(yè)作為獨(dú)立的物流服務(wù)提供商，其戰(zhàn)略的目的是以適當(dāng)?shù)某杀?，?shí)現(xiàn)高質(zhì)量的顧客服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，物流成本是由兩部分組成，一是因物流服務(wù)過(guò)程中出現(xiàn)的事故和不能滿足顧客需求而導(dǎo)致的損失所構(gòu)成的物流成本即物流缺陷成本，如因缺貨頻率較高或訂貨完成率較低而導(dǎo)致顧客的喪失;在物流運(yùn)作過(guò)程中，因信息不流暢或是運(yùn)作程序安排等問(wèn)題而出現(xiàn)事故造成的損失。二是物流運(yùn)行及改善成本，主要包括物流正常運(yùn)行所發(fā)生的費(fèi)用，物流服務(wù)檢查成本和為提高物流服務(wù)水平所發(fā)生的費(fèi)用等。

互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略?；ヂ?lián)網(wǎng)的特點(diǎn)是公開標(biāo)準(zhǔn)、使用方便、相當(dāng)?shù)偷某杀竞蜆?biāo)準(zhǔn)圖形用戶界面?；ヂ?lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略表現(xiàn)在：通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)這種現(xiàn)代信息工具簡(jiǎn)化傳統(tǒng)物流煩瑣的環(huán)節(jié)和手續(xù)，使自身核心資源優(yōu)勝更易于被服務(wù)接受者了解，同時(shí)使企業(yè)對(duì)消費(fèi)者需求的把握更加準(zhǔn)確和全面，從而推動(dòng)以顧客需求為核心的一對(duì)一專有化服務(wù)，量體裁衣，最大限度地體現(xiàn)企業(yè)資源的獨(dú)特面，同時(shí)可以大幅度降低交流溝通成本和顧客支持成本。

四、結(jié)束語(yǔ)

國(guó)門的開放與國(guó)外物流諸強(qiáng)的進(jìn)駐對(duì)我國(guó)的物流業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的僅單純以效率為基礎(chǔ)的物流戰(zhàn)略已難以適應(yīng)新的形式。隨著供應(yīng)鏈管理與物流管理研究的興起，在基于資源的理論背景下，本文通過(guò)從資源基礎(chǔ)理論的角度研究我國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，立足于企業(yè)本身性質(zhì)，初步探討如何將其我國(guó)第三方物流的資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所得出的結(jié)論對(duì)第三方企業(yè)物流企業(yè)戰(zhàn)略的制定具有一定的借鑒意義。

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