[摘 要] 改革開放以來，我國民營快遞企業(yè)迅猛發(fā)展，與國有和外資快遞企業(yè)進(jìn)行激烈競爭。但民營快遞企業(yè)在發(fā)展的同時(shí)，也遭受著巨大的壓力。隨著中國加入WTO和國內(nèi)郵政改革，民營快遞企業(yè)可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。本文具體分析了民營快遞企業(yè)存在的問題，并在此基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策。

[關(guān)鍵詞] 民營快遞企業(yè) 發(fā)展對(duì)策 品牌戰(zhàn)略

一、民營快遞企業(yè)發(fā)展中的問題

1.企業(yè)規(guī)模小，網(wǎng)點(diǎn)少，信息化不到位

民營快遞企業(yè)要發(fā)展，要有先進(jìn)的信息系統(tǒng)支持，要有配套的交通工具作保障，這一切都需要資金投入。民營快遞企業(yè)擺脫不了一般民企的通?。赫w發(fā)展水平不高、企業(yè)規(guī)模小、貸款抵押擔(dān)保難問題。民營快遞企業(yè)很難從銀行貸款，這嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。與國外大型快遞巨頭以及國內(nèi)的國有快遞企業(yè)相比，民營快遞企業(yè)缺乏完善的網(wǎng)絡(luò)作業(yè)與快速查詢業(yè)務(wù)，在網(wǎng)絡(luò)化和信息化方面明顯不足，嚴(yán)重影響其服務(wù)質(zhì)量。

2.企業(yè)知名度不高，不足以樹立品牌優(yōu)勢，社會(huì)形象欠佳

民營快遞企業(yè)一般歷史較短，規(guī)模小，其業(yè)務(wù)一般集中于一個(gè)或幾個(gè)大中城市，很難形成全國性的網(wǎng)絡(luò)。民營快遞企業(yè)知名企業(yè)很少，不足以樹立名牌優(yōu)勢。即使具備一定規(guī)模的企業(yè)，也很難形成自己的品牌優(yōu)勢、就更不談核心技術(shù)和核心競爭力了。民營企業(yè)的丟件率居高不下，在顧客心中形象差，更增加了民營企業(yè)經(jīng)營的困難。

3.人員素質(zhì)偏低，企業(yè)管理水平不高。

人才是企業(yè)發(fā)展的重要生產(chǎn)要素，企業(yè)的競爭說到底還是人才的競爭。由于我國快遞業(yè)相關(guān)技術(shù)的研究和教育還很落后， 缺乏規(guī)范的物流快遞人才培育模式，從而人才缺乏，素質(zhì)不高。民營快遞企業(yè)的員工，實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)較多，專業(yè)知識(shí)較少。在人才就是生產(chǎn)力的今天，企業(yè)人員的素質(zhì)，在一定程度上，代表著競爭力，決定著企業(yè)的發(fā)展走向。

二、現(xiàn)階段遇到的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

1.機(jī)遇

(1)國內(nèi)郵政快遞業(yè)的改革

2005年7月，我國推出了郵政體制改革方案。2006年，全國人大常委會(huì)將修改《郵政法》納入了當(dāng)年的立法計(jì)劃。十一五規(guī)劃中，提出要推廣快遞服務(wù)和多層領(lǐng)域。同時(shí)服務(wù)業(yè)的發(fā)展國家定了三化的方向，就是市場化，社會(huì)化，產(chǎn)業(yè)化，所有的服務(wù)業(yè)都要遵循這三化的原則和方向并努力去實(shí)現(xiàn)它?？爝f業(yè)作為服務(wù)業(yè)的一個(gè)方面，也必須按照這三化的方向進(jìn)行改革。到目前為止，《郵政法》八易其稿仍未成型，主要是由于郵政、民營、外資不同利益集團(tuán)利益分歧過大。在這場涉及三方面利益的博弈中，民營快遞企業(yè)占有一席之地。國內(nèi)郵政快遞業(yè)的改革，勢必給民營快遞企業(yè)帶來全所為有的機(jī)遇。

(2)入世更加廣闊的市場

按照中國的入世承諾，進(jìn)入后過渡期，快遞市場將更加開放。 隨著中國加入WTO，國際貿(mào)易的繁榮、外資引進(jìn)的增加都將刺激空運(yùn)貨物的增加，從而為快遞業(yè)的發(fā)展提供契機(jī)。而中國民營企業(yè)也可借此鍥機(jī)走出國門，以自己的獨(dú)特優(yōu)勢，搶占國際快遞市場，分割國際快遞這塊大蛋糕。另一方面入世使各大型國際跨國快遞公司全面進(jìn)入了中國市場，跨國公司的進(jìn)入為中國快遞業(yè)帶來了全新的經(jīng)營理念、一流的技術(shù)，為中國快遞業(yè)的發(fā)展提了學(xué)習(xí)的契機(jī)。

(3)快遞也在中國大有前途

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，GDP增速在9％以上。國民經(jīng)濟(jì)保持較快增長勢頭，人民生活水平將進(jìn)一步提高。經(jīng)濟(jì)總量的增長，必然帶來經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增加，信息交流的增加，快遞業(yè)務(wù)總量的增加。①二十一世紀(jì)是信息的時(shí)代，網(wǎng)上購物成為時(shí)尚。電子商務(wù)在中國的興起，必然給快遞業(yè)注入新的活力。②我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必然引起產(chǎn)業(yè)的調(diào)整，第三產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比重將會(huì)逐漸增大。而快遞業(yè)作為服務(wù)業(yè)的重要內(nèi)容，也將得到較快的發(fā)展。

2.挑戰(zhàn)

(1)外資企業(yè)大量進(jìn)入國內(nèi)

隨著中國在運(yùn)輸市場的迅速對(duì)外開放，國際四大快遞巨頭DHL敦豪國際、FedEx聯(lián)邦快遞公司、UPS聯(lián)合包裹公司、荷蘭郵政TNT紛紛向中國投入巨資，利用雄厚的資金陸續(xù)進(jìn)入中國市場，發(fā)展各自的分銷和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。國外快遞企業(yè)憑借先進(jìn)的技術(shù)及管理理念和強(qiáng)大的硬件優(yōu)勢迅速在中國的大中城市建立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，和中國本土的郵政快遞企業(yè)搶占市場。DHL穩(wěn)拿中國國際快件市場老大的頭銜；FedEX及UPS增發(fā)航班搶灘中國航空；TNT主攻汽車零部件快遞市場。這些做法使中國快遞公司的市場份額迅速下滑，對(duì)民營快遞企業(yè)的沖擊更是不可估量。

(2)EMS的競爭

中國郵政快遞開辟了中國快遞業(yè)的先河，為了發(fā)展這項(xiàng)新業(yè)務(wù)，郵電部于1985年成立了郵政速遞局。由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的政策性保護(hù)，中國郵政快遞長期處于霸主地位。至今中國郵政快遞仍然既是裁判員，又是運(yùn)動(dòng)員。中國郵政快遞不僅擁有一個(gè)遍及全國各省、市、區(qū)、縣的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，而且擁有連接世界各國的實(shí)物投遞網(wǎng)絡(luò)。除此之外，中國郵政快遞還擁有自己獨(dú)立和完整的快件處理樞紐和中心、快件運(yùn)輸車隊(duì)和鐵路郵車、郵政資訊處理網(wǎng)絡(luò)、科研機(jī)構(gòu)和快件處理設(shè)備制造企業(yè)。這是民營快遞企業(yè)很難與之比擬的。

(3)競爭對(duì)手

具業(yè)內(nèi)人士推算，目前全國各類民營快遞企業(yè)超過1萬多家，市場需求將近飽和。民營快遞行作為一種新興的行業(yè)，已經(jīng)是供大于求?？爝f行業(yè)已從暴利時(shí)期進(jìn)入微利時(shí)期。而民營快遞企業(yè)之間，為了爭奪市場，紛紛采取價(jià)格戰(zhàn)。行業(yè)競爭已從良性競爭進(jìn)入惡性競爭。

三、民營快遞企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的對(duì)策

1.要以人才戰(zhàn)略為核心

技術(shù)的進(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展，尤其是企業(yè)戰(zhàn)略的制定、市場競爭的取勝，在很大程度上取決于掌握知識(shí)和技術(shù)的人才。而現(xiàn)實(shí)情況是，在我國民營快遞企業(yè)從業(yè)的百萬人口中，約30％為城鎮(zhèn)下崗職工，50％為進(jìn)城的農(nóng)民工，人才的嚴(yán)重缺乏恰恰是民營快遞企業(yè)的普遍問題。企業(yè)競爭說到底是人才的競爭，對(duì)于民營快遞企業(yè)也不例外。擁有高素質(zhì)的快遞人才，將是企業(yè)發(fā)展的保障。以人才戰(zhàn)略為企業(yè)發(fā)展的核心，必能使民營快遞企業(yè)發(fā)展起到事半功倍的效果。

2.要以品牌戰(zhàn)略為重點(diǎn)

品牌代表著一個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能以及產(chǎn)品的市場定位、文化內(nèi)涵和消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知程度等。在一定的市場競爭條件下，品牌已成為產(chǎn)品競爭力的綜合表現(xiàn)。 國內(nèi)民營企業(yè)至少有1萬多家，各企業(yè)之間差異化很小，甚至沒有差異。消費(fèi)者如何才能從眾多的良莠不齊的快遞市場找到自己滿意的服務(wù)對(duì)象，唯有品牌。良好的品牌聲譽(yù)，不僅能使本企業(yè)與其他企業(yè)分別開來，更能獲得客戶信任，贏得業(yè)務(wù)。因此，民營快遞企業(yè)要在發(fā)展過程中以樹立品牌為重點(diǎn)，在客戶中樹立良好而深刻的快遞品牌形象。

3.要以提升服務(wù)為基礎(chǔ)

我國快遞業(yè)發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷20多年，但由于前期快遞市場政策法規(guī)不健全，導(dǎo)致各民營快遞企業(yè)參差不齊。隨著不同層次者的進(jìn)入，加上行業(yè)規(guī)范并未建立，快遞服務(wù)問題重重。民營快遞企業(yè)存在管理水平較低，從業(yè)人員素質(zhì)較低，服務(wù)質(zhì)量較差，侵害消費(fèi)者權(quán)益等問題。這些負(fù)面現(xiàn)象，影響了民營快遞企業(yè)以至整個(gè)快遞行業(yè)的總體形象，甚至令人們不在相信民營快遞企業(yè)的可怕后果。因此，提高管理水平，提升服務(wù)質(zhì)量、對(duì)于民營快遞企業(yè)來說刻不容緩。

4.要以信息建設(shè)為輔助

信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，改變了快遞企業(yè)信息的反饋和跟蹤。信息化管理已經(jīng)涵蓋了快遞管理的方方面面，信息化是現(xiàn)代快遞企業(yè)發(fā)展趨勢。因此，企業(yè)要強(qiáng)化使用信息技術(shù)，借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的快速反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的貨物交付。民營快遞企業(yè)要實(shí)現(xiàn)自身的快速發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)加快企業(yè)信息化建設(shè)，利用信息技術(shù)提高快遞運(yùn)作效率，提高顧客服務(wù)水平。

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