在我國(guó)東北完達(dá)山山脈北坡的森林里，有一條穿越崇山峻嶺蜿蜒曲折的森林鐵路，它的運(yùn)營(yíng)單位是樺南林業(yè)局，這里保留著中國(guó)東北最后的蒸汽小火車。

陳舊的站房和保養(yǎng)車間，留存著上世紀(jì)60年代的歷史痕跡。兩臺(tái)森林蒸汽小火車，停在窄軌鐵路上，那情景仿佛一部懷舊電影。

向?qū)Ю贤跏巧骤F路的老員工，他講起這條森林小鐵路的前世今生：20世紀(jì)40年代，侵占東北的日本人為了順利完成對(duì)完達(dá)山森林資源的掠奪，還有對(duì)煤炭、黃金礦業(yè)開(kāi)發(fā)的需要，修建了一條40多公里長(zhǎng)的森林窄軌鐵路。全國(guó)解放以后，為了加快社會(huì)主義基本建設(shè)，林業(yè)部門又加修了兩條森林小鐵路。

當(dāng)時(shí)使用的蒸汽小火車五花八門，有英國(guó)、德國(guó)的水槽式21噸蒸汽小火車。1957年開(kāi)始使用國(guó)產(chǎn)的蒸汽機(jī)車運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)在林區(qū)禁止采伐，山里的交通也比從前方便和進(jìn)步了，森林蒸汽小火車也就沒(méi)什么作用了。后來(lái)修建的小鐵路已經(jīng)拆除，只剩這條最老、最長(zhǎng)的森林小鐵路還在運(yùn)營(yíng)。因?yàn)樯钌嚼镉凶旱V的原煤，需要森林小火車運(yùn)出來(lái)。

紅光鄉(xiāng)，這里是森林蒸汽小火車來(lái)拉原煤的車站?？諘绲难┑厣?，一條森林小鐵路從山林里延伸到我們腳下。鐵路旁的磚瓦房前，車站值班員正準(zhǔn)備迎接小火車的到來(lái)。

小火車噴云吐霧地開(kāi)來(lái)了。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，它影響著大山里幾代人的生活。今天，隨著社會(huì)的進(jìn)步和現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的沖擊，它終將在不遠(yuǎn)的某一天開(kāi)進(jìn)永遠(yuǎn)的終點(diǎn)站。