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        我國(guó)制造業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)與銷售現(xiàn)狀分析

        2008-12-31 00:00:00孫思遠(yuǎn)牟仁艷胡樹華
        商場(chǎng)現(xiàn)代化 2008年26期

        [摘 要] 制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展的重要支撐,其發(fā)達(dá)與否不僅決定了該國(guó)工業(yè)化程度的高低,更影響著其綜合國(guó)力的強(qiáng)弱。在眾多影響制造業(yè)發(fā)展的因素中,新產(chǎn)品的開發(fā)與銷售往往決定了該國(guó)制造業(yè)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿摆厔?shì)。本文分析了我國(guó)制造業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)與銷售的現(xiàn)狀,著重研究了對(duì)制造業(yè)發(fā)展影響較大的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議,以期明確我國(guó)制造業(yè)未來(lái)新產(chǎn)品開發(fā)與銷售的方向。

        [關(guān)鍵詞] 制造業(yè) 新產(chǎn)品 開發(fā) 銷售 重點(diǎn)產(chǎn)業(yè) 對(duì)策

        一、引言

        一個(gè)國(guó)家制造業(yè)發(fā)達(dá)與否,不僅決定了該國(guó)工業(yè)化程度的高低,更反映了其綜合國(guó)力的強(qiáng)弱。盡管與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)制造業(yè)起步較晚,但在改革開放之后的幾十年間,中國(guó)制造已逐漸發(fā)展壯大,并具備了一定的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。其中,新產(chǎn)品的開發(fā)與銷售在眾多影響我國(guó)制造業(yè)未來(lái)發(fā)展的因素中被認(rèn)為是最重要的一環(huán)。因此,對(duì)我國(guó)制造業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)與銷售情況進(jìn)行分析將在很大程度上幫助我國(guó)制造業(yè)明確未來(lái)的發(fā)展方向,推動(dòng)其更加快速、健康的發(fā)展。

        通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)(IT產(chǎn)業(yè))和交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(汽車產(chǎn)業(yè))是OECD界定的高技術(shù)產(chǎn)業(yè),同時(shí)也是能夠支撐、拉動(dòng)整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。IT、汽車兩大產(chǎn)業(yè)在刺激科技進(jìn)步、提高效率的同時(shí),形成獲取巨大利潤(rùn)和擴(kuò)大再生產(chǎn)的良性循環(huán),對(duì)拉動(dòng)國(guó)家GDP增長(zhǎng)、解決就業(yè)、提高國(guó)家整體科技水平發(fā)揮著不可替代的作用。因此,著重分析IT、汽車這兩大高技術(shù)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)與銷售情況,得出的結(jié)論將比分析一般產(chǎn)業(yè)更具代表性。

        二、新產(chǎn)品開發(fā)情況分析

        新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)與新產(chǎn)品產(chǎn)值之比,也稱新產(chǎn)品投入產(chǎn)出比,是衡量產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)利用效率的重要指標(biāo)。其中,2006年制造業(yè)29個(gè)產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品投入產(chǎn)出比的平均水平為4.17%,輕工業(yè)產(chǎn)業(yè)醫(yī)藥、工藝品制造的投入產(chǎn)出比最高,約為7.0%;而兩大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)IT和汽車的投入產(chǎn)出比均低于制造業(yè)平均水平,分別為3.96%和2.88%。

        盡管醫(yī)藥、工藝品制造等輕工業(yè)產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品投入產(chǎn)出比達(dá)到了7.0%左右,但制造業(yè)僅為4.17%的平均水平說(shuō)明其整體新產(chǎn)品開發(fā)能力尚待提高。另外,包括醫(yī)藥、工藝品制造等新產(chǎn)品投入產(chǎn)出比排名靠前的產(chǎn)業(yè)其新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入在29個(gè)產(chǎn)業(yè)中卻僅為中等偏低的水平,工藝品制造業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入甚至在整個(gè)制造業(yè)中排名倒數(shù)第六。而事實(shí)上,一個(gè)產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入的多少可以從側(cè)面反映該產(chǎn)業(yè)在整個(gè)制造業(yè)中的重要程度,類似工藝品制造這樣的產(chǎn)業(yè),盡管其新產(chǎn)品投入產(chǎn)出比相對(duì)較高,但有限的開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入表明其并非制造業(yè)的潛力產(chǎn)業(yè),其新產(chǎn)品的開發(fā)對(duì)整個(gè)制造業(yè)未來(lái)發(fā)展格局的影響甚微。反觀新產(chǎn)品投入產(chǎn)出比均低于制造業(yè)平均水平的IT、汽車產(chǎn)業(yè),其新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入在整個(gè)制造業(yè)中分別排名第一、第二。其中,IT產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入超出第二位的汽車產(chǎn)業(yè)近一倍,但約96%的開發(fā)經(jīng)費(fèi)卻因其過(guò)低的投入產(chǎn)出比而沒有轉(zhuǎn)化為產(chǎn)值,孱弱的新產(chǎn)品開發(fā)能力不僅浪費(fèi)大量的開發(fā)經(jīng)費(fèi),還加重了新產(chǎn)品的開發(fā)成本,嚴(yán)重制約了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而另一個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)汽車的新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入也超出第三名電器機(jī)械與器材制造業(yè)200,000多萬(wàn)元,但其位列整個(gè)制造業(yè)倒數(shù)第五的新產(chǎn)品投入產(chǎn)出比同樣導(dǎo)致了大量資金的浪費(fèi)。這也從側(cè)面印證了我國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)上對(duì)外依賴程度高,多數(shù)企業(yè)不愿承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行新產(chǎn)品技術(shù)環(huán)節(jié)開發(fā)的現(xiàn)狀。

        三、新產(chǎn)品銷售情況分析

        1.新產(chǎn)品重視程度。新產(chǎn)品銷售收入與主營(yíng)業(yè)務(wù)收入之比是反映新產(chǎn)品在銷售中重要程度的指標(biāo)。2006年制造業(yè)29個(gè)產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品銷售收入與主營(yíng)業(yè)務(wù)收入之比的平均水平為13.17%,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)占據(jù)了該項(xiàng)排名的前六位,中低技術(shù)產(chǎn)業(yè)和輕工業(yè)產(chǎn)業(yè)普遍以較大差距落后于高技術(shù)產(chǎn)業(yè),兩大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)汽車和IT分別以33.25%和24.67%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)位列第一、第二。

        制造業(yè)13.17%的平均水平表明我國(guó)制造業(yè)目前并沒有把新產(chǎn)品定位成較為重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),這樣既不利于企業(yè)利潤(rùn)的最大化,對(duì)我國(guó)自主創(chuàng)新的良性循環(huán)也無(wú)任何促進(jìn)作用。然而,在制造業(yè)平均水平之上的六大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)卻已將新產(chǎn)品的銷售列為自己較為重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),特別是兩大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)汽車和IT。從汽車產(chǎn)業(yè)高達(dá)33.25%的比值看,新產(chǎn)品銷售收入在該產(chǎn)業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中已占到三分之一的比重,已成為該產(chǎn)業(yè)銷售環(huán)節(jié)不可或缺的一部分。不僅如此,汽車產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入在整個(gè)制造業(yè)還排名第二,由此可見,汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)新產(chǎn)品研發(fā)和銷售的重視程度均遠(yuǎn)高于一般企業(yè)。另一重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)IT,盡管其新產(chǎn)品銷售收入與主營(yíng)業(yè)務(wù)收入之比居制造業(yè)第二位,但其新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入?yún)s為整個(gè)制造業(yè)之最,該產(chǎn)業(yè)對(duì)新產(chǎn)品的重視由此可見一斑。

        2.新產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。新產(chǎn)品出口銷售收入與新產(chǎn)品銷售收入之比是衡量新產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力以及產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)依賴程度的指標(biāo)。2006年制造業(yè)29個(gè)產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品出口銷售收入與新產(chǎn)品銷售收入之比的平均水平為23.34%,排名前十位幾乎全被輕工業(yè)產(chǎn)業(yè)占據(jù),而排名后十位則絕大多數(shù)為重工業(yè)產(chǎn)業(yè)。兩大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)IT、汽車的比值分別是47.68%和6.98%,其中,IT產(chǎn)業(yè)排名整個(gè)制造業(yè)第二位,而汽車產(chǎn)業(yè)排名則低于制造業(yè)平均水平。

        從制造業(yè)新產(chǎn)品出口銷售收入與新產(chǎn)品銷售收入之比的平均水平可以看出,目前我國(guó)制造業(yè)新產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力普遍不高,且仍未擺脫對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的依賴。然而,在我國(guó)本身?yè)碛袩o(wú)可比擬的成本與人力資源優(yōu)勢(shì)的情況下,新產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力仍舊匱乏,則說(shuō)明了我國(guó)制造業(yè)新產(chǎn)品技術(shù)水平普遍較低、缺乏亮點(diǎn)的事實(shí)。另一方面,輕工業(yè)的新產(chǎn)品銷售出口比普遍高于制造業(yè)平均水平說(shuō)明其相對(duì)于排名倒數(shù)的重工業(yè)有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。然而,相對(duì)于輕工業(yè),重工業(yè)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、科技的影響普遍較大,因此,重工業(yè)所匱乏的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力將給整個(gè)制造業(yè)帶來(lái)較為嚴(yán)重的負(fù)面影響。反觀兩大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),IT產(chǎn)業(yè)47.68%的新產(chǎn)品銷售出口比意味著國(guó)內(nèi)的IT產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上已經(jīng)擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,但這并不代表國(guó)內(nèi)IT企業(yè)已具備較強(qiáng)的新產(chǎn)品開發(fā)能力,相反可能意味著我國(guó)IT企業(yè)擁有較好的營(yíng)銷渠道、較低廉的價(jià)格和較高的國(guó)際市場(chǎng)接受度,其占領(lǐng)的國(guó)際市場(chǎng)也許正是其低端、低附加值的部分。而汽車產(chǎn)業(yè)僅僅6.98%的新產(chǎn)品銷售出口比一方面反映了以汽車產(chǎn)業(yè)為代表的重工業(yè)在擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的情況下仍缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,另一方面也顯示了此類產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高度依賴。

        3.新產(chǎn)品產(chǎn)值、銷售、出口增幅。從1995年~2005年我國(guó)大中型工業(yè)企業(yè)新產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售及出口的增長(zhǎng)趨勢(shì)(見圖)中不難看出,10年間整個(gè)制造業(yè)的新產(chǎn)品產(chǎn)值和銷售一直呈較大幅度增長(zhǎng),造成這一結(jié)果的原因是我國(guó)制造業(yè)各產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)張,經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)以及自主創(chuàng)新活動(dòng)的開展。然而,新產(chǎn)品出口銷售的增幅卻并未隨著產(chǎn)值、銷售的速度而增長(zhǎng),而是呈平穩(wěn)趨勢(shì),直到近兩年才出現(xiàn)較明顯的上升。盡管相比重工業(yè),我國(guó)輕工業(yè)的新產(chǎn)品普遍擁有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,但輕工業(yè)在整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)值中所占的份額極為有限,其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及重工業(yè)。由此可見,重工業(yè)低下的新產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不僅導(dǎo)致出口與產(chǎn)值、銷售增長(zhǎng)速度的不匹配,還制約了制造業(yè)整體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

        四、結(jié)論

        目前,我國(guó)制造業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)面臨的主要問題是投入產(chǎn)出比過(guò)低,大量資金、開發(fā)經(jīng)費(fèi)被浪費(fèi),致使越來(lái)越多的企業(yè)不愿繼續(xù)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā),轉(zhuǎn)而引進(jìn)國(guó)外成熟技術(shù),形成“引進(jìn)、落后、再引進(jìn)、再落后”的惡性循環(huán)。在銷售方面,盡管制造業(yè)多數(shù)產(chǎn)業(yè)并未把新產(chǎn)品的銷售列為自己的主要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),但重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始重視其新產(chǎn)品的開發(fā)和銷售,并在制造業(yè)中起到了較好的引導(dǎo)作用。在出口方面,以汽車產(chǎn)業(yè)為代表的重工業(yè)由于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的孱弱,仍未能擺脫對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高度依賴,而如IT產(chǎn)業(yè)的輕工業(yè),雖然國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力普遍強(qiáng)于重工業(yè),但其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)卻并不在技術(shù)環(huán)節(jié)上。而也正是重工業(yè)新產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的匱乏,致使十年間我國(guó)大中型工業(yè)企業(yè)新產(chǎn)品出口與產(chǎn)值、銷售增長(zhǎng)速度的不匹配,制造業(yè)整體的自有技術(shù)水平、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也一直無(wú)法得到提高。

        綜合以上問題,本文提出相應(yīng)對(duì)策如下:

        1.在企業(yè)單體無(wú)法很好地完成新產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)的情況下,應(yīng)充分利用“產(chǎn)學(xué)研”聯(lián)盟的互利合作機(jī)制,轉(zhuǎn)移企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn),節(jié)省人力、物力的投入,將機(jī)會(huì)留給相關(guān)的科研院所和高校,形成互信互利的良性循環(huán)。

        2.制造業(yè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)繼續(xù)重視對(duì)新產(chǎn)品的開發(fā)和銷售,只有通過(guò)不斷地開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新市場(chǎng),不斷地推陳出新才能使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的國(guó)際市場(chǎng)上立于不敗之地。

        3.重點(diǎn)扶持高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和重工業(yè)等附加值較高的產(chǎn)業(yè),提升其新產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,尤其在技術(shù)環(huán)節(jié),要促進(jìn)其“質(zhì)”的提升才能夠打破以往依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)生存的局面。

        4.積極尋求國(guó)家政策扶持,通過(guò)國(guó)家政策的引導(dǎo),對(duì)開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品的企業(yè)給予一定的稅金減免或資金支持,提高企業(yè)開發(fā)高技術(shù)新產(chǎn)品的積極性。

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