每一次坐在去迪拜老城——巴迪拜的小渡船上，我都會(huì)指著那塊“海爾”的廣告牌告訴身邊的老外說(shuō)：“這是一個(gè)來(lái)自中國(guó)的品牌?！?/p>

有一天，在辦公室里瀏覽當(dāng)天的《海灣新聞》，當(dāng)我看清楚那整版的汽車(chē)廣告竟是“奇瑞”轎車(chē)時(shí)，我激動(dòng)得大叫了起來(lái)：“這是中國(guó)車(chē)！”害得同事過(guò)來(lái)問(wèn)我：“怎么啦？”我指著廣告激動(dòng)地跟他們說(shuō)：“中國(guó)車(chē)來(lái)到迪拜了！”

還有一次，在《海灣新聞》上看到IBM的筆記本電腦廣告上赫然出現(xiàn)聯(lián)想的商標(biāo)，我一下明白了：不久前，聯(lián)想把IBM全球電腦業(yè)務(wù)全盤(pán)收購(gòu)接管，從此，全世界不再會(huì)有IBM電腦，取而代之的是聯(lián)想，所以我想這應(yīng)該是聯(lián)想的廣告。我接著打了廣告上的電話(huà)，一位小姐用純正英語(yǔ)接電話(huà)。果然，這是一家聯(lián)想在中東地區(qū)的代理商，而它以前是IBM的代理。我問(wèn)她會(huì)不會(huì)說(shuō)漢語(yǔ)，她抱歉說(shuō)不會(huì)，我就不溫不火地要求她找一個(gè)會(huì)說(shuō)中國(guó)話(huà)的人接電話(huà)。她沒(méi)辦法，就把電話(huà)轉(zhuǎn)給公司總經(jīng)理的秘書(shū)，是一個(gè)會(huì)說(shuō)中國(guó)話(huà)的黎巴嫩小伙子。說(shuō)實(shí)話(huà)，出國(guó)那么多年了，那天是我第一次那么有底氣地要求對(duì)方說(shuō)中國(guó)話(huà)。

我第八次飛簽（飛簽是簽證中較為特殊的一種，存在于亞洲、中東的某些國(guó)家和地區(qū)，其中以阿聯(lián)酋最為普遍）時(shí)，由于與人同名，不得不在伊朗呆了近一個(gè)月。回來(lái)后，我常跟同胞討論一個(gè)問(wèn)題：咱們中國(guó)人什么時(shí)候才能得到阿聯(lián)酋的落地簽證（即是沒(méi)有在國(guó)內(nèi)辦理好目的國(guó)的簽證，到了該國(guó)入境口岸現(xiàn)場(chǎng)辦理簽證）待遇？

我了解了一下那些能有落地簽證待遇的國(guó)家，除了西歐和北美，再加上亞洲的日、韓，這些國(guó)家有一個(gè)共同點(diǎn)：有錢(qián)，而且有面子。很多情況下，有錢(qián)和有面子是不能等同的。比如，一些靠出售自然資源發(fā)財(cái)?shù)膰?guó)家，盡管很富，卻沒(méi)面子，別人并不把它當(dāng)回事。很難說(shuō)怎樣才能算有面子，但多數(shù)有面子的國(guó)家有一個(gè)共同點(diǎn)：它們大多都有幾個(gè)在世界上叫得響的企業(yè)和品牌。有一件小事很能說(shuō)明問(wèn)題：一個(gè)芬蘭人在我老家的小縣城中學(xué)里教英語(yǔ)，也會(huì)說(shuō)幾句中國(guó)話(huà)。有一次他坐中巴車(chē)去鄉(xiāng)下，司機(jī)跟他聊天，問(wèn)他是哪里人？他說(shuō)芬蘭，司機(jī)不知道，他就說(shuō)諾基亞那個(gè)國(guó)家，司機(jī)刮目相看。以后別人問(wèn)他哪里的？他總是說(shuō)諾基亞那個(gè)國(guó)家。

怎么樣才算有錢(qián)又有面子？韓國(guó)人的經(jīng)驗(yàn)有三條：一、選擇一種好的政體；二、拼命地干活；三，支持本國(guó)的企業(yè)。上世紀(jì)80年代時(shí)，通用汽車(chē)的銷(xiāo)售人員發(fā)現(xiàn)：同樣車(chē)型的美國(guó)車(chē)在韓國(guó)比在中國(guó)難賣(mài)多了。因?yàn)轫n國(guó)人的首選是本國(guó)車(chē)，盡管當(dāng)時(shí)的韓國(guó)車(chē)又丑、質(zhì)量又差。但正是由于韓國(guó)人的全力支持，成就了起亞和現(xiàn)代，十幾年后，韓國(guó)人生產(chǎn)的汽車(chē)在全球范圍內(nèi)同日本人展開(kāi)最激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

賣(mài)力干活，這可是中國(guó)人的強(qiáng)項(xiàng)，一點(diǎn)不比韓國(guó)人差。在木須巴扎，起早貪黑的全是中國(guó)人，我們的勤奮敬業(yè)把伊朗人、印度人逼得氣都喘不過(guò)來(lái)。而全國(guó)人民都起早貪黑，生產(chǎn)的衣帽鞋襪更是引起了全世界的恐慌，近期美國(guó)和歐州都紛紛舉牌叫暫停，就衣帽鞋襪問(wèn)題跟中國(guó)人來(lái)談判。中國(guó)人幾十年辛苦，錢(qián)是有一點(diǎn)了，現(xiàn)在只差幾個(gè)世界級(jí)的企業(yè)給我們撐一下面子。

1997年，奇瑞正式投產(chǎn)前，出高價(jià)也找不著一家愿意為它代加工生產(chǎn)底盤(pán)的工廠(chǎng)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)稍有實(shí)力一點(diǎn)的汽車(chē)制造廠(chǎng)已完全被洋人所控制。無(wú)奈，只好到同胞臺(tái)灣那里找到一家工廠(chǎng)生產(chǎn)。投產(chǎn)后，市場(chǎng)火爆！日本人慌了，豐田陸續(xù)糾集了本田、尼桑、三菱、馬自達(dá)、大眾和通用，它們出手的全是試圖置奇瑞于死地的毒招：它們首先是給自己所有的零部件供應(yīng)商下達(dá)秘密指令：禁止向奇瑞供貨，否則斷絕關(guān)系。奇瑞咬著牙，含辛茹苦硬撐了過(guò)來(lái)。不久，它們又告奇瑞侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，之后奇瑞拿出11項(xiàng)專(zhuān)利證書(shū)。今天，奇瑞來(lái)到了迪拜！它扛著中國(guó)人的旗幟，擠進(jìn)全球的汽車(chē)市場(chǎng)！

當(dāng)“海爾”的那塊廣告牌壓過(guò)前面的那塊“JVC”時(shí)，當(dāng)聯(lián)想的“LENOVO”在全球IT界像IBM那樣如雷貫耳時(shí)，當(dāng)?shù)习莸慕诸^滿(mǎn)是奇瑞汽車(chē)時(shí)，我保證，這一天，我的同胞只須持中國(guó)護(hù)照就可以從迪拜機(jī)場(chǎng)入境阿聯(lián)酋。

這一天的來(lái)到還要多久，完全取決于我們?cè)谙M(fèi)選擇時(shí)對(duì)本國(guó)企業(yè)的支持熱情有多高。