她美艷驚人，令無數(shù)男性為之癡迷，是世界媒體競相追逐的焦點(diǎn)；她車技絕倫，在今年4月的美國印第賽車300賽事中技壓群雄，成為首位獲得此項(xiàng)賽事冠軍的女車手。達(dá)尼卡·帕特里克，這位被美國媒體譽(yù)為“世界速度最快女性”的美女賽車手，以不可阻擋之勢闖入了由男性一手主宰把持的賽車世界。

賽車奇葩

都說賽車是男人的專利，盡管賽車場上偶爾也有女性身影出現(xiàn)，但她們大多只起著“花瓶”或陪襯作用而已，說到底，不過是為這個被男性把持的賽車世界增添幾分噱頭或花絮罷了。但是，達(dá)尼卡·帕特里克并不這樣認(rèn)為。正如他父親向記者宣稱的那樣：“我的女兒并不是來玩票的，她是來爭奪首發(fā)位置的。”從一開始，達(dá)尼卡·帕特里克就表現(xiàn)出了對賽車的狂熱和對勝利的志在必得。

她11歲開始參加卡丁車比賽，在15歲那年順利拿下WKA（世界卡丁車聯(lián)盟）的世界冠軍。16歲時，她前往英國參加福特方程式比賽，F(xiàn)1賽車手戴維森那時曾與她同場競技，他對達(dá)尼卡·帕特里克的評價是：“她曾給我造成威脅。”2003年，21歲的達(dá)尼卡與拉哈爾車隊簽約，回到美國參加豐田大西洋系列賽，并在2005年轉(zhuǎn)戰(zhàn)印第賽車系列賽。她第三次參賽就拿下桿位，成為繼莎拉·費(fèi)舍爾之后又一位拿下桿位的女車手；第五次參賽就獲得了印第500大賽的第四名，輕松拿走38萬美元的獎金。今年4月，26歲的她終于在日本鈴鹿市舉行的美國印第賽車300賽事中力壓群雄，成為印第賽車史上的第一位女性冠軍。而現(xiàn)在，她更有可能成為一名F1賽車手——本田車隊已經(jīng)宣布，愿意為她提供測試F1賽車的機(jī)會，并且有可能接受她為試車手。如果一切順利，達(dá)尼卡將成為目前F1賽事惟一的一名女車手。

時尚寵兒

雖然已是羅敷有夫，但這并不影響達(dá)尼卡·帕特里克成為美國家喻戶曉的明星。火辣的身材、姣好的面容、特殊的職業(yè)都使她成為時尚界的寵兒。她經(jīng)常以性感形象示人，身著盛裝出席娛樂圈盛會；為各大體育雜志和時尚雜志拍攝封面；為世界級商業(yè)品牌做代言或拍攝廣告。此外，她還涉足電視節(jié)目主持、時尚派對舞者以及T臺模特秀。她的知名度和影響力甚至已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了印第賽事本身。

這種盛名令她惹來了不少非議。在2003年4月，她身穿性感的比基尼為著名男性雜志《FHM》（男人幫）拍攝了一組封面。她的這一行為受到了很多車迷的指責(zé)。他們認(rèn)為，達(dá)尼卡·帕特里克的這一做法只會令她喪失在這個原本就由男性主宰的賽車世界里得來不易的尊嚴(yán)，這樣下去，她只會淪為庫爾尼科娃式的“花瓶”。而在其后出版的印第賽車年刊中，她的照片也被人斥為“過于暴露”。

但支持達(dá)尼卡的車迷亦不在少數(shù)。甚至有人將她稱作北美賽車界的圣女貞德，認(rèn)為她的橫空出世給日趨低迷的北美賽車界帶來了一次強(qiáng)烈的沖擊波。她的參賽促使賽車觀眾人數(shù)大幅度增加、電視收視率激增、賽車品牌商品增多。

面對各種指責(zé)，達(dá)尼卡本人顯得毫不在意。她直言不諱地表示，她就是要利用這種自身的優(yōu)勢，充分獲得男性車迷的支持。“現(xiàn)在的男性車迷對于女車手，特別是有些姿色的女車手參加比賽興趣甚濃，我想任何人也不會傻到不充分利用這種情況。”

天之驕女

現(xiàn)在還很難斷言，達(dá)尼卡·帕特里克真的能夠?qū)崿F(xiàn)F1夢想。在F1的歷史上也曾有過女車手參賽的先例，但她們都如同流星般一閃而過：1958年，意大利女車手瑪利亞-特雷莎·德·菲力皮斯參加了四站比賽；1975和1976年萊拉·隆巴蒂參加了12站比賽。此外，英國的蒂維娜·加利卡、南非的德賽爾·威爾遜以及意大利的喬瓦娜·阿瑪?shù)僖苍M(jìn)行過嘗試，但都未能獲得正式比賽的資格。

為什么F1至今沒有女車手成功？女性的一些生理上的弱點(diǎn)固然是一方面的原因，但更重要的是，從某種意義上而言，F(xiàn)l乃至整個賽車界從來就沒有給女性車手以公平的機(jī)會和應(yīng)有的地位。但現(xiàn)在，我們有理由相信，達(dá)尼卡·帕特里克有可能使這一現(xiàn)狀發(fā)生改變。她為更多的女選手進(jìn)軍賽車界打開了一扇大門，她的表現(xiàn)已經(jīng)說明，女人戰(zhàn)勝那些頂尖男車手的可能性實(shí)實(shí)在在地存在。

首位闖入印第500車賽的女車手簡妮特·格特利在獲知達(dá)尼卡印第賽事奪冠后興奮地表示：“達(dá)尼卡的奪冠很重要。這證明了女人與男人一樣能夠征服這個領(lǐng)域?！_(dá)妮卡做得好極了，我希望這對于世界女賽車手來說，是一個鼓勵?！绷硪晃慌囀质フ材匪挂脖硎荆骸皩τ诤芏嘬囮爜碚f，如果他們面前站著5名車手，而其中一名是女性的話，我敢說99.9%的車隊老板并不會考慮女性車手。但達(dá)尼卡的獲勝多少會為大家爭取到更多的機(jī)會?！?/p>

笑對攻擊

但頑固而保守的賽車界并不會輕易向女性敞開大門。面對達(dá)尼卡·帕特里克這位強(qiáng)有力的異性對手的“入侵”，大男子主義十足的男車手們似乎缺乏最起碼的“紳士風(fēng)度”。他們不僅設(shè)法孤立達(dá)尼卡，將她排除在他們的圈子以外，甚至還出言攻擊，用語惡毒。例如，印第車賽的男車手艾德·卡彭特就曾公開表示：帕特里克是一位極具攻擊性的女車手。而她的攻擊性應(yīng)該與她的生理期有關(guān)。對于這樣的侮辱，達(dá)尼卡也只是一笑置之?！澳腥司褪撬酪孀??！彼χf，“不過，這反而讓我更關(guān)注于賽車，我喜歡超越，我喜歡把男人拋在身后的感覺?！?/p>

而達(dá)尼卡的前任老板，美國著名的談話節(jié)目主持人大衛(wèi)·拉特曼也曾在一次談話節(jié)目中別有用心地問達(dá)尼卡，賽車時她要怎么處理她的一頭長發(fā)，是不是特別麻煩。達(dá)尼卡面對電視觀眾嫣然一笑，輕松地說道：“沒什么特別的。我就是在腦后扎一束馬尾辮，比賽結(jié)束后頭發(fā)會變得亂糟糟的。我想，每一位長頭發(fā)的女性都明白是怎么回事?！?/p>

[編譯自德國《世界報》]

（責(zé)任編輯殷明）