乳業(yè)抱團(tuán)拯救信譽(yù)危機(jī)

整個(gè)中國(guó)乳業(yè)經(jīng)歷10年以來(lái)最難挨的一個(gè)月。而在乳品消費(fèi)市場(chǎng)慘淡的背后，更大的危機(jī)出現(xiàn)在整個(gè)乳業(yè)鏈條當(dāng)中。面對(duì)消費(fèi)者的質(zhì)疑和聲討，整個(gè)中國(guó)乳業(yè)包括企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)政府部門紛紛采取緊急應(yīng)對(duì)措施，著手對(duì)整個(gè)乳品行業(yè)的拯救行動(dòng)。

值得首肯的是，危機(jī)中所有的乳品公司都表現(xiàn)出了主動(dòng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼\(chéng)懇態(tài)度。9月16日，蒙牛集團(tuán)董事長(zhǎng)牛根生在自己的博客里第一時(shí)間回應(yīng)：“如果這件事情處理得不好，我這個(gè)董事長(zhǎng)將引咎辭職。”事件發(fā)生以來(lái)，三大企業(yè)都針對(duì)原奶問題的核心采取了“不計(jì)成本的解決方案”，伊利和蒙牛以“人盯人、人盯站、人盯車”的管理方式，確保原奶在完全封閉狀態(tài)下進(jìn)入企業(yè)；光明則給每頭牛發(fā)了“身份證”，另外取消所有非自控的奶站。

點(diǎn)評(píng)：重振奶業(yè)不僅是重振乳品消費(fèi)的信心，同時(shí)也意味著整體上強(qiáng)化消費(fèi)者對(duì)我國(guó)食品安全的信心，從而也有助于穩(wěn)定國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)。

玻璃行業(yè)進(jìn)入“嚴(yán)冬”

今年以來(lái)，玻璃行業(yè)內(nèi)外交困，產(chǎn)銷量增速下滑，虧損面明顯增大，是近幾年來(lái)最為困難的年份。據(jù)中國(guó)玻璃協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、晶牛集團(tuán)董事局主席王長(zhǎng)林年初預(yù)測(cè)，今年全國(guó)玻璃行業(yè)業(yè)績(jī)大幅下滑，步入第五次“嚴(yán)冬”。

自建國(guó)以來(lái)，我國(guó)玻璃行業(yè)經(jīng)歷了五次“嚴(yán)冬”。這次“嚴(yán)冬”的特征有別于前幾次：一是在市場(chǎng)谷底的時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)更長(zhǎng)一些；二是倒下的企業(yè)的面要寬一些；三是國(guó)際市場(chǎng)的杠桿調(diào)節(jié)作用顯得微弱乏力。

點(diǎn)評(píng)：面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，玻璃行業(yè)應(yīng)采取控制產(chǎn)量、調(diào)整結(jié)構(gòu)和降低成本等措施是玻璃企業(yè)的出路。

車企利潤(rùn)分化嚴(yán)重

申銀萬(wàn)國(guó)發(fā)布研究報(bào)告稱，汽車行業(yè)盈利仍面臨較大壓力。從排名前三名的車企今年1月至8月的銷售業(yè)績(jī)看，確實(shí)不容樂觀。

申銀萬(wàn)國(guó)的報(bào)告指出，汽車行業(yè)整體需求仍顯頹勢(shì)，盈利能力逐季向下。前9月汽車?yán)塾?jì)銷量為722.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.94%，9月傳統(tǒng)銷售旺季也未扭轉(zhuǎn)需求向下的頹勢(shì)。

點(diǎn)評(píng)：在需求向下、鋼鐵等原材料價(jià)格一度高企的背景下，行業(yè)盈利下滑是必然趨勢(shì)。

手機(jī)市場(chǎng)面臨全球衰退考驗(yàn)

盡管有互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌的強(qiáng)勢(shì)介入，手機(jī)市場(chǎng)并未進(jìn)入期待中的迅速發(fā)展階段。與之相反的是，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的蔓延使得這一市場(chǎng)的增速不斷放緩。分析機(jī)構(gòu)瑞信證券近日預(yù)測(cè)，今年手機(jī)業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)率將降至1%，而明年將衰退1%，這也將是2001年以來(lái)手機(jī)市場(chǎng)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

手機(jī)制造商們面臨著在以合適的價(jià)格保持健康發(fā)展的同時(shí)，如何采取低價(jià)策略進(jìn)入新興市場(chǎng)以緩解銷量下滑的壓力。但與此同時(shí)，隨著全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的發(fā)展，中國(guó)等新興市場(chǎng)手機(jī)需求量的增速也在不斷減少。

點(diǎn)評(píng)：相對(duì)于過去幾年全球手機(jī)市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，增速放緩使該產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了艱難時(shí)期。由于受到糟糕的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的持續(xù)影響，手機(jī)的平均銷售價(jià)格必然將持續(xù)下降。

航運(yùn)業(yè)蕭條跡象初現(xiàn)

從中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)暨中國(guó)港口集裝箱碼頭2008高峰論壇會(huì)議上獲悉，此次金融危機(jī)對(duì)我國(guó)航運(yùn)業(yè)特別是港口集裝箱業(yè)務(wù)影響很大，明年形勢(shì)將比今年更加嚴(yán)峻?！懊髂昊蛟S將成為近10年以來(lái)的最低谷。”

據(jù)了解，現(xiàn)在有很多船東都采取合并航線甚至取消新船訂單的辦法，以減少虧損。而由于運(yùn)力過剩，中東海灣經(jīng)印度西海岸到中國(guó)的散貨船已出現(xiàn)“零租金”。

點(diǎn)評(píng)：受美國(guó)金融危機(jī)的影響，世界經(jīng)濟(jì)增速放緩，航運(yùn)業(yè)已經(jīng)初現(xiàn)蕭條跡象。長(zhǎng)三角港口將群策群力，協(xié)調(diào)發(fā)展，共迎未來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。