[摘要] 物流企業(yè)發(fā)展必須有正確的思維，文章從調(diào)查中給出幾點建議。

[關(guān)鍵詞] 物流企業(yè)正確思維

當(dāng)前中國整體經(jīng)濟(jì)形勢良好，在這種大環(huán)境下，物流企業(yè)也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的良好勢頭。但是據(jù)筆者對福州和南京幾家物流企業(yè)的走訪，也發(fā)現(xiàn)部分物流企業(yè)存在一些問題，歸納起來，就是物流企業(yè)發(fā)展缺少應(yīng)有的幾個思維。

一、人才興企思維

物流企業(yè)給普通百姓的感覺就是送貨企業(yè)，這類企業(yè)不需要什么專業(yè)人才，這當(dāng)然是一種誤解。物流決不是送貨，這是兩個有本質(zhì)區(qū)別的概念?，F(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)條件下，商品流通頻繁，物流企業(yè)擔(dān)負(fù)著流通商品的任務(wù)，這至少可以從兩個方面去理解。其一是被動的替別人送貨，掙些送貨業(yè)務(wù)費，這是相當(dāng)多的物流企業(yè)目前的情況；其二是主動的尋找商機，賺取利潤。假定在A市有一家名叫盛發(fā)的物流企業(yè)，它的發(fā)展態(tài)勢和經(jīng)營業(yè)績都非常好，業(yè)務(wù)遍及全國各大區(qū)域。那么當(dāng)它的業(yè)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)B市的某種商品和A市（哪怕是C市）的同類商品市場差價較大時，盛發(fā)物流就應(yīng)該主動從B市把這種商品運往A市（C市），然后在A市（C市）組織銷售，當(dāng)然銷售有多種可能方式，但是這是一種主動的方式，賺取的利潤肯定遠(yuǎn)比為別的企業(yè)送貨要高。這里面關(guān)鍵的問題是有關(guān)人員必須具備發(fā)現(xiàn)商機的能力，這類人員當(dāng)然是人才。事實上，人才對各類企業(yè)都相當(dāng)重要。物流企業(yè)需要管理、經(jīng)營、策劃、公關(guān)、市場調(diào)研、信息分析等各種專業(yè)人才，正因為如此，有關(guān)大學(xué)才開設(shè)了物流管理本科專業(yè)。日本的物流業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，日本的物流業(yè)的發(fā)展也非常值得中國物流企業(yè)學(xué)習(xí)，這其中給我們的啟示之一就是日本物流企業(yè)十分重視人才隊伍建設(shè)。所以中國物流企業(yè)也必須十分重視人才隊伍建設(shè)，而這恰是中國物流企業(yè)需要努力的方向。據(jù)調(diào)查，物流企業(yè)不重視或缺乏專業(yè)人才的現(xiàn)象還比較普遍。有些物流企業(yè)還存在家族企業(yè)的思維和事實，這對企業(yè)的發(fā)展是不利的。

二、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益并重的思維

企業(yè)生存之道在于經(jīng)濟(jì)效益。對于物流企業(yè)來講，沒有經(jīng)濟(jì)效益便沒有一切，這是市場經(jīng)濟(jì)殘酷的一面。但是如果過于重視經(jīng)濟(jì)效益而忽略社會效益，那么對于企業(yè)的發(fā)展也未必就是好事。在和有些物流企業(yè)打交道的過程中，筆者遺憾地發(fā)現(xiàn)，一些物流企業(yè)存在忽略社會效益的事實。舉例說，筆者曾經(jīng)在福州要往北京運送一些物品，在和一家物流企業(yè)聯(lián)系后，業(yè)務(wù)員上門服務(wù)。但是由于該業(yè)務(wù)員攜帶的計量器有問題，存在存心欺詐的企圖，筆者沒有和這家物流企業(yè)做成這次交易?，F(xiàn)在回想起來，業(yè)務(wù)員計量器的問題本質(zhì)上原因還在于企業(yè)管理，可能在于企業(yè)過于追求經(jīng)濟(jì)效益。忽視社會效益，經(jīng)濟(jì)效益的追求是不會有好的結(jié)果的。現(xiàn)在我了解到，該物流企業(yè)已經(jīng)被別的企業(yè)兼并。今年年初中國南方爆發(fā)的雨雪天氣和五月的汶川大地震，社會各界都伸出援助之手，其中應(yīng)該會有我們的物流企業(yè)。假定某物流企業(yè)不僅向受災(zāi)地區(qū)和群眾捐款捐物，而且為受災(zāi)地區(qū)無償運送物品，那這樣的物流企業(yè)就是好樣的，就值得媒體大力宣傳，可以想像，企業(yè)今后的發(fā)展也是光明的。但是這樣的企業(yè)并不多見。

三、多樣化經(jīng)營的思維

企業(yè)發(fā)展到一定程度，必須走主、副業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展之路。物流企業(yè)發(fā)展到一定程度之后，必須堅持多樣化經(jīng)營的思維。目前，持續(xù)高漲的油價和日趨激烈的同行競爭，擠占掉相當(dāng)多的物流企業(yè)的利潤空間。企業(yè)要發(fā)展，必須拓寬思維，在和物流有關(guān)的領(lǐng)域比如倉儲、產(chǎn)品的深加工等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)。有條件的物流企業(yè)還可以而且應(yīng)當(dāng)走集團(tuán)化發(fā)展之路，不斷發(fā)展壯大企業(yè)。

四、管理出效益的思維

物流企業(yè)要發(fā)展，必須強化管理，樹立管理出效益的思維是物流企業(yè)的生命線。管理表現(xiàn)在對員工的管理。加強對員工業(yè)務(wù)、誠信度方面的管理；據(jù)有關(guān)媒體報道，北京某物流公司的業(yè)務(wù)員把顧客委托運送的物品損害而引發(fā)官司。這場官司無論結(jié)果如何，經(jīng)媒體報道后都會對企業(yè)的發(fā)展造成負(fù)面影響。再如上文所講的那位業(yè)務(wù)員，所攜帶的計量器嚴(yán)重計量失實，肉眼都能看出計量器有問題，而那個業(yè)務(wù)員卻信誓旦旦地保證計量沒有問題。當(dāng)時在場的相當(dāng)多的人都紛紛指責(zé)該業(yè)務(wù)員和其公司。試想，這會對該物流公司的發(fā)展造成什么負(fù)面影響？對生產(chǎn)流通的各個環(huán)節(jié)的管理。安全是最大的效益，所以安全管理應(yīng)該放在物流企業(yè)管理的首位。教育駕乘人員注意交通安全是物流企業(yè)常抓不懈的工作。這既是對社會負(fù)責(zé)，也是對駕乘人員負(fù)責(zé)，同時也是企業(yè)發(fā)展的必然要求，社會各界都希望與安全管理抓得好的物流企業(yè)合作。另外，注意例行節(jié)約也是物流企業(yè)必須做好的工作?，F(xiàn)在油價在高價位運行，如果物流企業(yè)的駕乘人員注意節(jié)約用油，那么不僅為企業(yè)節(jié)約可觀成本，從而創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益，同時也為節(jié)能減排工作作出貢獻(xiàn)。管理層的管理。有些國有物流企業(yè)還存在較為嚴(yán)重的管理層的各種各樣的問題。加強對管理層的管理，是企業(yè)發(fā)展必須重視的問題，同時也是對管理層本身負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。對管理層的管理主要從制度著手，同時加強監(jiān)督，管理層自身也要加強自律。

五、結(jié)束語

中國物流業(yè)一定意義上講還處在起步階段，其行業(yè)發(fā)展前景將十分令人鼓舞。隨著中國經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，物流業(yè)的發(fā)展將步入快車道。那些重視人才隊伍建設(shè)、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益并重、加強企業(yè)內(nèi)外管理、堅持多樣化經(jīng)營的物流企業(yè)無疑會領(lǐng)跑整個行業(yè)！