[摘要] 供應(yīng)鏈協(xié)同要求供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)為了提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力而進(jìn)行彼此協(xié)調(diào)和相互努力。本文結(jié)合震后汽車業(yè)供應(yīng)鏈斷裂的實(shí)例，在對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同理論相關(guān)文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上，提出了供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)協(xié)同理論體系的新發(fā)展方向。

[關(guān)鍵詞] 供應(yīng)鏈 動(dòng)態(tài)協(xié)同

一、引言

供應(yīng)鏈協(xié)同管理打破了企業(yè)的邊界，將供應(yīng)鏈上的各個(gè)信息孤島連接在一起。協(xié)同是供應(yīng)鏈管理思想的核心，供應(yīng)鏈協(xié)同管理是供應(yīng)鏈管理發(fā)展的高級(jí)形式。然而，一般層面上的供應(yīng)鏈協(xié)同管理還遠(yuǎn)難達(dá)到預(yù)期的理想效果。2008年5月12日，一場(chǎng)突如其來(lái)的大地震，頃刻間將汶川及周邊地區(qū)與外界聯(lián)通的鏈條破壞。在這個(gè)鏈條上連接的還有汽車的主機(jī)廠和供應(yīng)商。只要任何一家供應(yīng)商的物流出現(xiàn)問(wèn)題，就足以讓遠(yuǎn)在千里之外的主機(jī)廠心急火燎。面對(duì)殘酷的現(xiàn)實(shí)，我們不得不重新思考，究竟怎樣的供應(yīng)鏈才是企業(yè)的生存之道，以及真正的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

二、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈協(xié)同的本質(zhì)

與一般的供應(yīng)鏈管理相比，供應(yīng)鏈協(xié)同管理具有以下本質(zhì)：

1.為了滿足共同的客戶需求和提高供應(yīng)鏈的整體績(jī)效，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)樹(shù)立“共贏”意識(shí)，變各自為陣的松散關(guān)系為緊密合作的伙伴關(guān)系。

2.加強(qiáng)了各節(jié)點(diǎn)企業(yè)及部門的內(nèi)外聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)“你中有我，我中有你”的緊密聯(lián)系局面．將整個(gè)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)看成一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的整體。

由此可見(jiàn)，協(xié)同管理思想就是以協(xié)同技術(shù)為支持，以信息共享為基礎(chǔ)，始終從全局觀點(diǎn)出發(fā)，采取一種“共贏”的原則，使整個(gè)供應(yīng)鏈中的個(gè)體更加親密。

三、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈協(xié)同的弊端

這種簡(jiǎn)單層面的供應(yīng)鏈協(xié)同未能解決如下問(wèn)題：如何在供應(yīng)商不能供貨的情況之下，滿足來(lái)自各方的需求？如何快速修補(bǔ)被突發(fā)情況撕裂的供應(yīng)鏈？

由于諸如地震此類突發(fā)自然災(zāi)害的影響，會(huì)造成某些關(guān)鍵零部件的供應(yīng)中斷，進(jìn)而影響后續(xù)生產(chǎn)。此次汶川大地震中，據(jù)廣州本田一位內(nèi)部人士透露：“這類關(guān)鍵零部件供應(yīng)一旦中斷，將直接影響到第八代雅閣批量生產(chǎn)，而這正是本田對(duì)抗豐田凱美瑞的王牌產(chǎn)品?！?/p>

從四川一汽豐田采購(gòu)部門獲悉，柯斯達(dá)客車的11家關(guān)鍵零部件供應(yīng)商中，其中最為關(guān)鍵的車橋部件生產(chǎn)商就在重災(zāi)區(qū)都江堰。

位于產(chǎn)業(yè)鏈上游的零部件供應(yīng)商一旦出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必波及產(chǎn)業(yè)下游的主機(jī)廠。然而，如果這家零部件商又同時(shí)為多家主機(jī)廠配套，后果則可能引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)。

從此次突發(fā)事件中暴露出來(lái)的問(wèn)題來(lái)看，為了保障供應(yīng)鏈中各企業(yè)的正常運(yùn)作，必須重視這些不確定因素，并且做出盡快的準(zhǔn)確反應(yīng)，通過(guò)動(dòng)態(tài)協(xié)同來(lái)保持整個(gè)供應(yīng)鏈的敏捷性。

四、構(gòu)建動(dòng)態(tài)協(xié)同供應(yīng)鏈的措施

21世紀(jì)是信息時(shí)代，市場(chǎng)需求的變化遵循著摩爾定律和突變定律，企業(yè)必須與供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)動(dòng)態(tài)協(xié)同，整合整體的競(jìng)爭(zhēng)能力和資源，實(shí)現(xiàn)共贏。

1.加強(qiáng)供應(yīng)商績(jī)效管理。供應(yīng)商績(jī)效管理是通過(guò)完善的供應(yīng)商績(jī)效指標(biāo)評(píng)估體系，對(duì)供應(yīng)商績(jī)效進(jìn)行全面評(píng)估，幫助企業(yè)制定供應(yīng)商發(fā)展策略，并對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。從源頭抓起，盡量降低風(fēng)險(xiǎn)?？偟膩?lái)說(shuō)，可考慮在下面七個(gè)方面設(shè)立指標(biāo)：質(zhì)量、成本、交貨、服務(wù)、技術(shù)、資產(chǎn)管理、員工與流程。

(1)質(zhì)量指標(biāo)。簡(jiǎn)單易行的方法是百萬(wàn)次品率，缺點(diǎn)是一個(gè)螺絲釘與一個(gè)價(jià)值5000美金的發(fā)動(dòng)機(jī)的權(quán)重一樣。

(2)質(zhì)量成本。質(zhì)量成本比較復(fù)雜，基本概念是同一次品，出現(xiàn)在供應(yīng)鏈的不同階段，成本不一樣。例如，壞在客戶處，影響最大，壞在供應(yīng)商的生產(chǎn)車間，影響最小，所以相應(yīng)的成本（權(quán)重）不一樣。

(3)按時(shí)交貨率。按時(shí)交貨率計(jì)算方法很多，例如，按件、按訂單，或按訂單行計(jì)算等。

上面的三大塊指標(biāo)可客觀統(tǒng)計(jì)。服務(wù)、技術(shù)、資產(chǎn)、員工與流程指標(biāo)相對(duì)主觀，但是全面評(píng)價(jià)供應(yīng)商的一部分。

(4)服務(wù)。服務(wù)沒(méi)法直觀統(tǒng)計(jì)。但是，服務(wù)是供應(yīng)商給公司增加價(jià)值的重要一環(huán)。服務(wù)是無(wú)形的，涉及到很多人，所以可以通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的方式來(lái)統(tǒng)計(jì)。

(5)技術(shù)。對(duì)于技術(shù)要求高的行業(yè)，供應(yīng)商增加價(jià)值的關(guān)鍵還是因?yàn)樗麄冇歇?dú)到的技術(shù)。統(tǒng)計(jì)的方式可以是專家打分。打分內(nèi)容不但可涉及現(xiàn)有技術(shù)的先進(jìn)性、可操作性、經(jīng)濟(jì)性等，而且可評(píng)價(jià)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)新技術(shù)、支持公司發(fā)展的積極性。

(6)資產(chǎn)管理。資產(chǎn)管理直接體現(xiàn)公司的管理水平。作為供應(yīng)管理部門，定期審閱供應(yīng)商的資產(chǎn)負(fù)債表很重要。這是發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商經(jīng)營(yíng)問(wèn)題的一個(gè)重要手段。

(7)員工與流程。供應(yīng)商的優(yōu)劣跟它的員工素質(zhì)和公司流程管理關(guān)系很大。定期查詢供應(yīng)商的人員構(gòu)成、審閱培訓(xùn)紀(jì)錄、關(guān)注人員流動(dòng)情況（例如跳槽率），確保供應(yīng)商的人員比較穩(wěn)定。

2.信息協(xié)同。信息協(xié)同是供應(yīng)鏈管理成功與否的關(guān)鍵因素之一。供應(yīng)鏈上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)只有實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的信息傳遞和共享，才能保證客戶需求信息在傳遞過(guò)程中不失真，提高供應(yīng)鏈整體績(jī)效。

企業(yè)必須通過(guò)IT技術(shù)建立連接平臺(tái)從而獲取其他鏈上企業(yè)的各方面信息。一旦整個(gè)市場(chǎng)剛剛發(fā)生變化，變化的所有信息就會(huì)立刻在整個(gè)供應(yīng)鏈上顯示出來(lái)。

3.分配協(xié)同。供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)協(xié)同管理的成功實(shí)現(xiàn)必須以公平、合理的收益分配方案的制訂為基礎(chǔ)。因此，供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)應(yīng)該建立起一系列的機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的利益共享、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，保證供應(yīng)鏈的順利高效進(jìn)行。

五、結(jié)語(yǔ)

只有從以上幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)協(xié)同，整條供應(yīng)鏈才能夠?qū)崿F(xiàn)響應(yīng)速度更快、更具有前向的預(yù)見(jiàn)性、更好地共同抵御各種風(fēng)險(xiǎn)，以最小的成本為客戶提供最優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]于海斌朱云龍:協(xié)同制造[M].清華大學(xué)出版社，2004

[2]紅心:震后汽車業(yè)調(diào)查——震顫的供應(yīng)鏈