10月歷來是汽車銷售的傳統(tǒng)旺季，但今年的十．月車市似乎不比往年，并沒有出現(xiàn)預期銷售高潮，其中最大的因素就是金融危機的影響讓許多購車者捂緊了錢包，乘用車市場總體保持平穩(wěn)，環(huán)比降幅較往年有所減緩，單月同比增速止跌回升，當月同比結束了8月、9月下降趨勢，呈現(xiàn)一定增長。

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，10月，乘用車共銷售53.85萬輛，環(huán)比下降2.59％，同比增長8.37％。其中，自主品牌乘用車共銷售21.88萬輛，占乘用車銷售總量的40.63％。其中，自主品牌轎車共銷售11.29萬輛，占轎車銷售總量的27.57％，占有率較上月有所提升。外資品牌共銷售29.67萬輛，占轎車銷售總量的72.43％。其中日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售12.95萬輛、7.90萬輛、4.39萬輛、3.00萬輛和1．42萬輛，占轎車銷售總量的31.62％、19.29％、10.72％、7.33％和3.47％。

1～10月，自主品牌轎車共銷售107.09萬輛，占轎車銷售總量的25.51％，其中排名前十位的自主品牌依次為：QQ、F3、夏利、福美來、自由艦、駿捷、吉利金剛、A520、旗云和威志。1～10月，上述十個品牌共銷售69.92萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的65.29％。

來自全國各大汽車交易市場的銷量統(tǒng)計顯示，10月份由于受到歐美金融危機的影響，許多消費者購車信心不足，商家并沒有感受到“金九銀十”帶來的銷售高潮，有的地方甚至出現(xiàn)銷量下滑。

從武漢竹葉山汽車市場10月份總體銷量分析，購車的人明顯比上月少了許多，本月共售出汽車2344輛，比上月下滑了近千輛左右。原因是多數(shù)看車的人都說目前手頭上的現(xiàn)金不足，不過近來辦理車貸的消費者卻有所上升，另外就是許多商家寄望于年底，現(xiàn)在汽車價格相對比較穩(wěn)定。深圳市東都汽車城與上月相比，10月份汽車銷量比上月有所下降，總銷量為1160輛，比上月增長5％，但與去年同期相比，銷量下降35％。對于汽車銷售來說，向來有“金九銀十”一說，但在國際金融危機的沖擊下，今年“金九銀十”的效應并不明顯，市場整體而言仍未走出連續(xù)幾個月來疲弱的陰影。而西安市西部國際車城在10月份舉辦了“首屆歡樂購車節(jié)”，對車輛銷售有一定促進。本月累計銷售各型車輛1600輛，其中，1.6升左右排量車型銷售有所增加，大排量汽車的銷售還是有所停滯不前。

2008年10月，煙臺汽車交易廣場共銷售汽車2995輛，銷售額為28497.39萬元，較上月分別下滑8.1％和9.5％。2008年10月份，杭州舉行了一年一度的西博車展，各大汽車廠商、品牌經(jīng)銷售商加大促銷力度，車展上市的新款車型在這期間上市刺激了非常時期消費者的購車熱情。即將停產(chǎn)的老款車型因為優(yōu)惠力度大，消費者對其情有獨鐘，杭州汽車城共成交汽車6006輛，同比去年同期減少了40％。