[摘要] 本文根據(jù)浙江省產(chǎn)業(yè)集群的特點(diǎn)，構(gòu)建出服務(wù)于產(chǎn)業(yè)集群的五種物流園區(qū)模式。

[關(guān)鍵詞] 物流園區(qū) 產(chǎn)業(yè)集群 模式 浙江

一、浙江省產(chǎn)業(yè)集群的特點(diǎn)

近年來(lái)，產(chǎn)業(yè)集群在浙江省迅速發(fā)展。截止2004年，年產(chǎn)值億元以上的產(chǎn)業(yè)集群601個(gè)，工業(yè)總產(chǎn)值15826億元，占全省全部工業(yè)總產(chǎn)值的64％，企業(yè)總數(shù)30.84萬(wàn)家。產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為浙江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱和重中之重。

浙江省產(chǎn)業(yè)集群主要有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn):（1）跨區(qū)域跨行業(yè)融合不斷深化。如紹興紡織與蕭山紡織的逐步融合形成了在全國(guó)乃至世界都有巨大影響的蕭紹紡織基地。（2）工業(yè)的區(qū)位集聚程度較高。處于高度集聚狀態(tài)的有化學(xué)纖維制造業(yè)，電子及通信設(shè)備制造業(yè)，紡織業(yè)，皮革、毛皮、羽絨及其制品業(yè)和交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)。（3）大部分產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展處于初級(jí)階段。只有少數(shù)3～5個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，如蕭紹紡織、大唐襪業(yè)、義烏小商品等進(jìn)入系統(tǒng)化集聚階段，其他大部分產(chǎn)業(yè)集群處于初級(jí)發(fā)展階段，服務(wù)配套系統(tǒng)落后。（4）出口導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)集群比例逐漸增加。出口交貨值比較多的產(chǎn)業(yè)集群有義烏小商品、紹興紡織、平湖服裝、臨海禮品、永康五金等。（5）龍頭企業(yè)是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚的積極力量。如上虞市從事燈管、燈具生產(chǎn)的企業(yè)已達(dá)30多家，但絕大多數(shù)企業(yè)都是由該市的龍頭企業(yè)—浙江陽(yáng)光集團(tuán)工作過的員工創(chuàng)辦。

產(chǎn)業(yè)集群這一系統(tǒng)不僅存在著資源和產(chǎn)品的“大進(jìn)大出”，還需要系統(tǒng)內(nèi)部不同企業(yè)物流的協(xié)調(diào)一致。物流系統(tǒng)的服務(wù)效率和成本在很大程度上決定了集群的市場(chǎng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力。從目前產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的廣度、深度和階段來(lái)看，浙江省產(chǎn)業(yè)集群要想進(jìn)一步提升與發(fā)展，必須獲得物流服務(wù)的支持，特別是針對(duì)產(chǎn)業(yè)集群特點(diǎn)的增值物流服務(wù)的支持。

二、浙江省基于產(chǎn)業(yè)集群的物流園區(qū)發(fā)展模式

物流園區(qū)有助于為產(chǎn)業(yè)集群提供集成化、專業(yè)化、一體化的物流服務(wù)，提升產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力。并且，產(chǎn)業(yè)集群和物流園區(qū)可以實(shí)現(xiàn)互動(dòng)和耦合發(fā)展。根據(jù)浙江省產(chǎn)業(yè)集群的特點(diǎn)，可以從產(chǎn)業(yè)集群的物流量、集聚度、集群類型、產(chǎn)品特征、物流特征和出口比例等屬性出發(fā)，構(gòu)建服務(wù)于產(chǎn)業(yè)集群的物流園區(qū)模式。

1.專業(yè)型物流園區(qū)

專業(yè)型物流園區(qū)適用于產(chǎn)出品或投入品具有特殊屬性的產(chǎn)業(yè)集群，如化工、印染、專用設(shè)備等產(chǎn)業(yè)集群。相比一般物資的物流活動(dòng)而言，特殊產(chǎn)品的包裝、搬運(yùn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)和養(yǎng)護(hù)等物流活動(dòng)具有特殊的操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)，采用專用的物流工具、設(shè)備和設(shè)施，物流運(yùn)作比較復(fù)雜，與產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)性高，與生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的結(jié)合更加緊密。因此，產(chǎn)出品或投入品具有特殊屬性的產(chǎn)業(yè)集群，如果物流量大，集聚度高就應(yīng)該建立專業(yè)型的物流園區(qū)。專業(yè)型物流園區(qū)通過投資專用的物流設(shè)施和工具，引入專業(yè)化的物流公司，培養(yǎng)專門的技術(shù)人才，可以更好地為產(chǎn)業(yè)集群提供專業(yè)化的物流服務(wù)。紹興印染、蕭山化纖、寧波塑料等產(chǎn)業(yè)集群可以建立專業(yè)型物流園區(qū)。

2.出口型物流園區(qū)

出口導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)集群，在供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)中融入到國(guó)際市場(chǎng)中去，產(chǎn)生了國(guó)際物流環(huán)節(jié)。這就需要物流園區(qū)將國(guó)內(nèi)物流和國(guó)外物流進(jìn)行銜接和整合，提供報(bào)關(guān)、通關(guān)、保稅、倉(cāng)單抵押、物流金融、虛擬航空港、無(wú)水港等綜合性國(guó)際物流服務(wù)。出口型物流園區(qū)往往需要根據(jù)“陸路口岸”功能規(guī)劃建設(shè)，設(shè)立集裝箱堆場(chǎng)區(qū)、海關(guān)查驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫區(qū)、公共保稅倉(cāng)庫(kù)、出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、國(guó)際采購(gòu)平臺(tái)等設(shè)施和系統(tǒng)，引入國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商和國(guó)際貨運(yùn)代理商，提供一體化的國(guó)際物流服務(wù)。義烏小商品、紹興紡織、平湖服裝等可以建立出口型物流園區(qū)。

3.商務(wù)會(huì)展型物流園區(qū)

許多產(chǎn)業(yè)集群是依托專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的，集群競(jìng)爭(zhēng)力更多地依賴于市場(chǎng)營(yíng)銷能力而非生產(chǎn)能力，商貿(mào)會(huì)展物流體系建設(shè)成為這類集群及其企業(yè)塑造品牌和提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要途徑。商務(wù)會(huì)展型物流園區(qū)應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、快速配送、流通加工、展覽展示、咨詢發(fā)布、信息交流、貿(mào)易洽談、電子商務(wù)、進(jìn)出口服務(wù)等業(yè)務(wù)，形成特色商品集散中心、流通加工中心、交易中心、價(jià)格形成中心和信息發(fā)布中心。義烏小商品、余姚塑料、紹興紡織、大唐襪業(yè)等專用市場(chǎng)型或市場(chǎng)配套體系相對(duì)較好的產(chǎn)業(yè)集群可以采用這種模式。

4.共享型物流園區(qū)

對(duì)于一些中小規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，由于物流量比較小，為某個(gè)產(chǎn)業(yè)集群?jiǎn)为?dú)建立物流園區(qū)達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)。但是如果一個(gè)區(qū)域內(nèi)有多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，雖然每個(gè)集群物流量比較小，但是累加起來(lái)可能比較大。這種情況下可以考慮多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群共享物流園區(qū)。截止2004年，在全省90個(gè)縣（市、區(qū)）中，共有82個(gè)形成了產(chǎn)業(yè)集群，年產(chǎn)值億元以上的產(chǎn)業(yè)集群601個(gè)。大部分縣市區(qū)產(chǎn)業(yè)集群數(shù)量比較多，綜合物流量比較大，為建立共享型的物流園區(qū)提供了物流需求基礎(chǔ)，同時(shí)也可以發(fā)揮范圍經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，降低物流成本。

5.龍頭企業(yè)型物流園區(qū)

在浙江，通過龍頭企業(yè)推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)集群的案例比比皆是。產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)往往憑借自身在集群分工中的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新和衍生，強(qiáng)勢(shì)整合和重組集群中的物流系統(tǒng)。龍頭企業(yè)在集群供應(yīng)鏈中是核心企業(yè)，往往具有管理整條供應(yīng)鏈和整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的能力，它們的發(fā)展決定著集群的發(fā)展，這種情況下物流園區(qū)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)可以由龍頭企業(yè)來(lái)推動(dòng)和負(fù)責(zé)，具體可表現(xiàn)為市場(chǎng)衍生型、加工配送型和廠商衍生型物流模式。

浙江省產(chǎn)業(yè)集群數(shù)量眾多，分布廣泛，基于產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建物流園區(qū)需要政府進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌各種物流供應(yīng)和物流需求，統(tǒng)籌各種物流和交通設(shè)施的建設(shè)，統(tǒng)籌物流園區(qū)的建設(shè)進(jìn)度和動(dòng)態(tài)發(fā)展，統(tǒng)籌物流與產(chǎn)業(yè)集群的互動(dòng)發(fā)展關(guān)系，避免重復(fù)建設(shè)，共享物流資源。

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