摘要：人口的消費(fèi)需求是零售商業(yè)發(fā)展的直接拉動(dòng)力，人口結(jié)構(gòu)的變化能從商業(yè)供給要素和需求角度綜合反映商業(yè)空間結(jié)構(gòu)形成的規(guī)律。文章將人口分為就業(yè)人口、居住人口、休閑購物的流動(dòng)人口三類，探討人口總量變化和不同類型人口的集聚與分散對(duì)商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的影響。

關(guān)鍵詞：人口零售商業(yè)空間結(jié)構(gòu)集聚分散

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004-4914(2008)12-059-02

大中型城市商業(yè)發(fā)展迅速，但長(zhǎng)期以來商業(yè)發(fā)展缺乏整體規(guī)劃，商業(yè)布局不均衡發(fā)展不能較好地滿足城市人口發(fā)展的消費(fèi)需求，研究人口發(fā)展規(guī)律和對(duì)商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的影響，有助于科學(xué)地進(jìn)行商業(yè)規(guī)劃，優(yōu)化商業(yè)空間結(jié)構(gòu)，使商業(yè)與城市協(xié)調(diào)發(fā)展。

一、影響城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的主導(dǎo)因素分析

基于歐美商業(yè)空間結(jié)構(gòu)建立的商業(yè)中心地理論對(duì)中國(guó)城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的研究具有重要意義，隨著城市化的進(jìn)程，地租、交通、規(guī)模經(jīng)濟(jì)等因素同樣影響城市零售商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的變化，中國(guó)大中型城市也經(jīng)歷了零售商業(yè)向商業(yè)中心區(qū)的集聚和正在進(jìn)行的向中心外擴(kuò)散的過程，初步形成以城市中心商業(yè)區(qū)為中心和區(qū)次級(jí)商業(yè)中心構(gòu)成的等級(jí)商業(yè)結(jié)構(gòu)。但由于商業(yè)環(huán)境或商業(yè)形成的影響要素不同，如有限的土地、有別于歐美的密集式居住模式、落后的交通網(wǎng)絡(luò)、較大的城鄉(xiāng)生活水平的差距等，中國(guó)城市商業(yè)形成的空間結(jié)構(gòu)特征與歐美的并不完全相同。

在歐美郊區(qū)化的分散式居住模式下，以發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，商業(yè)供給要素中的交通成為現(xiàn)代商業(yè)結(jié)構(gòu)形成的主導(dǎo)因素，城市商業(yè)由城市CBD向郊區(qū)擴(kuò)散，城郊接合部因地價(jià)便宜、交通便捷，以巨型超市或購物中心為核心，集聚其他商業(yè)業(yè)態(tài)而形成郊區(qū)商業(yè)中心，傳統(tǒng)的由CBD主宰城市零售業(yè)的格局逐漸被打破，城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)發(fā)展成為多極分散的城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)模式。而我國(guó)大中城市人口數(shù)量大、密度高，居住是密集型的居住模式，交通不發(fā)達(dá)，人口分布的變化成為現(xiàn)代商業(yè)結(jié)構(gòu)變化的主導(dǎo)因素。一方面人口的集聚和分散能綜合體現(xiàn)城市化進(jìn)程中經(jīng)濟(jì)、土地、交通等供給要素的變化，因此，能將人口因素作為經(jīng)濟(jì)、土地、交通等影響的替代因素研究對(duì)商業(yè)結(jié)構(gòu)的影響；另一方面人口的消費(fèi)需求是零售商業(yè)發(fā)展的直接拉動(dòng)力，人口空間結(jié)構(gòu)和消費(fèi)的變化直接影響商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的形成，也就是人口結(jié)構(gòu)的變化能從商業(yè)供給和需求角度綜合反映商業(yè)空間結(jié)構(gòu)形成的規(guī)律。深圳經(jīng)濟(jì)和人口增長(zhǎng)迅速在全國(guó)居前，人口集聚點(diǎn)和集聚帶的人口特征越來越明晰，相應(yīng)形成的商業(yè)空間結(jié)構(gòu)特征和變化趨勢(shì)在我國(guó)大中型城市中具有較好的代表性。

二、基于人口分布的零售商業(yè)空間結(jié)構(gòu)特征與變化

1、人口由城市中心向外擴(kuò)散，零售商業(yè)呈現(xiàn)離心增長(zhǎng)。近20年來深圳人口一直快速增長(zhǎng)，帶來消費(fèi)需求的不斷增長(zhǎng)，直接拉動(dòng)零售商業(yè)發(fā)展，在空間上表現(xiàn)為零售商業(yè)密度的相應(yīng)增長(zhǎng)。2005年深圳常住人口密度達(dá)4239人/平方公里，位于全國(guó)之首，與高密度的人口相對(duì)應(yīng)的是高密度的零售商業(yè)，根據(jù)2004年深圳商業(yè)普查數(shù)據(jù)，按1010萬消費(fèi)人口計(jì)算，人均零售面積0.96平方米，接近香港人均1.1平方米的水平，城市人口快速增長(zhǎng)，已形成高密度商業(yè)。

根據(jù)中心地理論，當(dāng)城市人口密度達(dá)到一定水平時(shí)，人口由城市中心向外擴(kuò)散。近幾年深圳各區(qū)人口密度都保持正的增長(zhǎng)速度，但中心區(qū)人口密度增長(zhǎng)速度開始低于周邊和特區(qū)外，老商業(yè)中心區(qū)羅湖區(qū)人口密度近年來一直以全市最低的速度增長(zhǎng)，城市CBD福田區(qū)2005年人口密度高達(dá)14877人/平方公里，為全市人口密度最高的區(qū)域，但2000年后的增長(zhǎng)速度一直低于周邊各區(qū)。2000年南山區(qū)人口密度增長(zhǎng)速度最快達(dá)12.72％，2001年鹽田區(qū)人口密度增長(zhǎng)居首為9.64％，2002年開始，特區(qū)外的寶安區(qū)和龍崗區(qū)一直保持全市第一和第二的人口增長(zhǎng)速度，2005年寶安區(qū)人口密度增長(zhǎng)率高達(dá)66.10％，2007年龍崗區(qū)人口密度增長(zhǎng)率最高，人口增長(zhǎng)高峰由中心區(qū)向外圍輻射性轉(zhuǎn)移，人口呈現(xiàn)離心增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

深圳零售商業(yè)隨著人口由中心向外轉(zhuǎn)移也呈現(xiàn)離心增長(zhǎng)。近幾年中心區(qū)周邊各區(qū)零售商業(yè)發(fā)展速度加快并超過了中心區(qū)，2005年南山區(qū)批零銷售增長(zhǎng)速度已超過福田區(qū)達(dá)到16.3％，鹽田區(qū)和寶安區(qū)分別為15.3％和15.4％，接近福田區(qū)的15.5％，高于中心區(qū)羅湖區(qū)的12.9％；2006年龍崗批零銷售增長(zhǎng)速度居首達(dá)21.5％。近年來不僅深圳天虹、國(guó)際商場(chǎng)、華潤(rùn)萬家、人人購物商場(chǎng)、九洲百貨等大型商場(chǎng)紛紛進(jìn)入關(guān)外寶安和龍崗，而且大型商業(yè)項(xiàng)目紛紛入駐，目前關(guān)外各區(qū)大型零售網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)和比例都超過了商業(yè)中心區(qū)。

2、高密度人口擴(kuò)張消費(fèi)市場(chǎng)，商業(yè)空間結(jié)構(gòu)升級(jí)。人口密度快速增長(zhǎng)以及居民購買力的提高，不僅使消費(fèi)市場(chǎng)增大，而且推動(dòng)城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的升級(jí)，商業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

(1)城市市級(jí)商業(yè)中心由單核向多核發(fā)展。人口的增加和消費(fèi)需求的差異化使消費(fèi)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大和細(xì)分，單一市級(jí)商業(yè)中心已不能滿足消費(fèi)市場(chǎng)的總量需求和結(jié)構(gòu)性需求，市級(jí)商業(yè)中心由單核向市場(chǎng)定位不同的多核發(fā)展。深圳除了老的定位于高端國(guó)際品牌的人民南商業(yè)中心區(qū)外，又形成了以青春時(shí)尚為主要特色的羅湖東門商業(yè)區(qū)和以白領(lǐng)時(shí)尚與電子產(chǎn)品為特色的華強(qiáng)北商業(yè)區(qū)，日均客流量分別為28萬人，55萬人和50萬人。

(2)商業(yè)結(jié)構(gòu)向多級(jí)化發(fā)展。人口不斷增長(zhǎng)促進(jìn)了區(qū)級(jí)商業(yè)發(fā)展，各區(qū)百萬以上的人口支撐消費(fèi)市場(chǎng)形成區(qū)級(jí)商業(yè)中心，如南頭商業(yè)區(qū)日均客流量已達(dá)35萬人次，關(guān)外布吉商業(yè)中心區(qū)日均客流量達(dá)22.19萬人次，新安商業(yè)中心區(qū)日均客流量達(dá)15萬人，區(qū)級(jí)商業(yè)區(qū)已成為本區(qū)消費(fèi)者提供一站式購物場(chǎng)所。由于大型社區(qū)的建設(shè)，居住人口的集聚，社區(qū)商業(yè)發(fā)展迅速，一些大型商業(yè)和社區(qū)型購物中心進(jìn)入社區(qū)集聚正形成社區(qū)商業(yè)中心。由市級(jí)商業(yè)、次市級(jí)商業(yè)、區(qū)級(jí)商業(yè)、社區(qū)商業(yè)構(gòu)成的多等級(jí)的商業(yè)結(jié)構(gòu)正在形成。

(3)各級(jí)商業(yè)中心的升級(jí)。人口的增加可以加強(qiáng)商業(yè)的集聚力，繼而使商業(yè)中心的輻射力隨之加大，輻射范圍的擴(kuò)張使商業(yè)等級(jí)上升。如華強(qiáng)北商業(yè)街的電子市場(chǎng)已成為“亞洲第一電子市場(chǎng)”，電子產(chǎn)品的銷量不僅超過了整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)容量的50％，而且輻射到了東南亞和歐美地區(qū)：東門商業(yè)中心區(qū)和人民南商業(yè)中心區(qū)輻射到了香港和廣東省各城市，成為香港和大量國(guó)內(nèi)游客的購物地；南山商業(yè)中心由于西部通道的建成和將開通的地鐵正向市級(jí)商業(yè)中心的地位上升，一些大型社區(qū)的商業(yè)也向區(qū)級(jí)商業(yè)中心發(fā)展。

3、居住人口向社區(qū)集聚，催生社區(qū)商業(yè)發(fā)展。隨著新的居住帶產(chǎn)生，中心區(qū)外圍及郊區(qū)的新住宅區(qū)良好的居住條件和居住環(huán)境成為城市人口的擴(kuò)散力和新居住帶的集聚力，居住人口向新社區(qū)集聚，新社區(qū)的發(fā)展帶來了社區(qū)商業(yè)的發(fā)展。深圳社區(qū)商業(yè)的發(fā)展受社區(qū)人口的規(guī)模、密度和消費(fèi)特征等因素影響，形成三種分布模式：

(1)集中式的大型化社區(qū)商業(yè)。深圳社區(qū)商業(yè)的發(fā)展依附于近年的大盤開發(fā)，作為大型住宅區(qū)的配套設(shè)施，社區(qū)商業(yè)采取統(tǒng)一規(guī)劃的集中式模式，向規(guī)?；?、大型化、集中化及多功能化發(fā)展。如華僑城的波托菲諾、陽光棕櫚園商業(yè)街、春華四季園商業(yè)街、萬科四季花城商業(yè)街、萬科城風(fēng)情商業(yè)街等均為統(tǒng)一規(guī)劃的商業(yè)街；更高級(jí)業(yè)態(tài)的社區(qū)購物中心也浮出，如香蜜湖的嘉信貿(mào)購物中心以其大規(guī)模商業(yè)形成社區(qū)乃至片區(qū)的商業(yè)中心。

(2)分散式的社區(qū)商業(yè)。組團(tuán)式社區(qū)的商業(yè)通常采用分散式的分布模式。由于小盤的住宅區(qū)商鋪主要是服務(wù)本住宅區(qū)，常采用商住一體或商住連接的沿街開發(fā)模式，因此，商鋪數(shù)量多、規(guī)模小、分散分布。當(dāng)小型樓盤連片開發(fā)組團(tuán)形成一定規(guī)模的社區(qū)時(shí)，一定規(guī)模的消費(fèi)市場(chǎng)形成。大型商場(chǎng)百貨、超市、購物廣場(chǎng)進(jìn)入社區(qū)，并集聚其他零售業(yè)態(tài)和餐飲及服務(wù)店，形成社區(qū)商業(yè)中心，但原有的分散格局不變。

(3)高密度的舊城中村商業(yè)。未改造的城中村是深圳較獨(dú)特的人口集聚區(qū)，村辦企業(yè)和廉價(jià)的農(nóng)民出租房吸引了大量的外來勞務(wù)工就業(yè)和居住，全市437個(gè)城中村擁有居住人口442.31萬，其中暫住人口331.73萬，占城中村總?cè)藬?shù)的75％。由于未改造城中村人口密度大、流動(dòng)性大、消費(fèi)水平低，零售網(wǎng)點(diǎn)基本上是外部環(huán)境和建筑質(zhì)量都比較差的小型網(wǎng)點(diǎn)，密集混雜在居住區(qū)中，全市50平方米以下的小型網(wǎng)點(diǎn)約有一半設(shè)于城中村內(nèi)，占城中村網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)的80.4％。

4、就業(yè)人口按產(chǎn)業(yè)集聚，零售商業(yè)形成按產(chǎn)業(yè)帶集聚的圈層結(jié)構(gòu)。在“地租杠桿”的經(jīng)濟(jì)作用和政府推進(jìn)城市化的規(guī)劃作用下，深圳產(chǎn)業(yè)的圈層結(jié)構(gòu)隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展逐步明晰。產(chǎn)業(yè)是就業(yè)人口的主要載體。產(chǎn)業(yè)分布的變化帶來就業(yè)人口的重新分布，第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員集聚在以中心區(qū)為主由福田區(qū)、羅湖區(qū)和鹽田區(qū)構(gòu)成的第三產(chǎn)業(yè)集聚帶，其中福田區(qū)第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員比達(dá)81.01％，第二產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員集聚在中心外圍由南山區(qū)、寶安區(qū)和龍崗區(qū)構(gòu)成的第二產(chǎn)業(yè)集聚帶，其中寶安區(qū)和龍崗區(qū)第二產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員比達(dá)76.99％和76.59％，就業(yè)人口按產(chǎn)業(yè)集聚形成圈層結(jié)構(gòu)。

伴隨著城市空間功能的不斷劃分和人口的遷移，產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)與居住地在地域上分離，城市形成了以第三產(chǎn)業(yè)為主的中心區(qū)、中心區(qū)邊緣的居住層、第二產(chǎn)業(yè)集聚在外圍的圈層結(jié)構(gòu)，各行政區(qū)功能區(qū)也類似發(fā)展，形成了產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、居住分離的多核圈層結(jié)構(gòu)。如圖所示。

第三產(chǎn)業(yè)帶的消費(fèi)水平高，承擔(dān)著為城市消費(fèi)者提供休閑、娛樂、旅游、觀光的功能，并與金融、商務(wù)等行業(yè)匹配，因此，商業(yè)中心I集聚了大型百貨店、購物中心、專業(yè)店等高產(chǎn)值的商業(yè)業(yè)態(tài)；居住帶的商業(yè)主要功能是滿足消費(fèi)者的日常消費(fèi)需求，因此，超市、便利店、食雜店、中低擋的專業(yè)店集聚在住宅區(qū)和社區(qū)；第二產(chǎn)業(yè)帶消費(fèi)水平低，其商業(yè)中心Ⅱ在商業(yè)規(guī)模、集聚力和輻射力都弱于商業(yè)中心I。

5.流動(dòng)人口沿交通網(wǎng)絡(luò)集聚和分散，商業(yè)形成按交通節(jié)點(diǎn)分布的網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)。

(1)口岸立體交通網(wǎng)絡(luò)帶動(dòng)口岸商業(yè)的發(fā)展。從布局上看，陸路口岸對(duì)商業(yè)的影響最大，口岸成為區(qū)域商業(yè)發(fā)展的巨大引擎，形成按口岸分布的口岸商業(yè)。深圳具有全國(guó)唯一的海陸空口岸俱全的立體交通網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過一線口岸人出境人數(shù)逐年增長(zhǎng)，2007年達(dá)1.78億人次，羅湖口岸推動(dòng)著羅湖商業(yè)城、東門商圈經(jīng)久不衰發(fā)展；2007年8月份福田口岸開通前后，日均客流量達(dá)36萬人次，開通的福田口岸和西部口岸目前也正在福田和南山區(qū)產(chǎn)生商業(yè)積聚效應(yīng)，新的商業(yè)中心正在形成。

(2)有軌交通網(wǎng)絡(luò)催生地鐵商業(yè)。地鐵交通網(wǎng)絡(luò)化能有效加快城市人口流動(dòng)的速度，提高人口流量，不僅增加現(xiàn)有商業(yè)輻射范圍，而且地鐵站作為人流聚散點(diǎn)，能成為商業(yè)的集聚地，地鐵網(wǎng)絡(luò)直接影響城市商業(yè)的總體布局，如香港火車及地鐵每日平均載客量超過百萬人次，香港沿著地鐵網(wǎng)絡(luò)分布約30個(gè)購物中心，約占香港購物中心總數(shù)的3/5，同樣內(nèi)地大型城市北京、上海、廣州的相當(dāng)部分的大型商業(yè)依附于地鐵網(wǎng)絡(luò)。深圳地鐵軌道交通一期工程于2004年12月建成通車，日均客流最初為12.9刀人次，2007年上半年達(dá)30萬人次，它不僅輻射到傳統(tǒng)的五大商圈——人民南、東門、深南中、華強(qiáng)北和華僑城，大大增加了商圈的輻射力，而且隨著市區(qū)規(guī)劃的發(fā)展，地鐵線路上極具潛在價(jià)值的新商圈竹子林、福田中心購物城、皇崗、崗廈和市民中心正在形成。計(jì)劃將于2011年6月全部建成通車，深圳地鐵交通網(wǎng)絡(luò)將延伸到深圳關(guān)內(nèi)外的主要區(qū)域，地鐵網(wǎng)絡(luò)將改變商業(yè)空間結(jié)構(gòu)，形成大型商業(yè)按地鐵交通節(jié)點(diǎn)分布的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

(責(zé) 編 賈 偉)