摘要：文章利用問(wèn)卷調(diào)查和因子分析，開(kāi)發(fā)制造企業(yè)物流能力量表，得出物流能力的三個(gè)構(gòu)成因素：物流流程能力、物流柔性能力和物流信息整合能力。在描述性統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)上，分析不同企業(yè)性質(zhì)和企業(yè)規(guī)模對(duì)制造企業(yè)物流能力的影響，結(jié)果表明，企業(yè)性質(zhì)對(duì)制造企業(yè)物流能力沒(méi)有產(chǎn)生顯著影響，企業(yè)規(guī)模對(duì)制造企業(yè)物流能力產(chǎn)生顯著影響。最后，在研究結(jié)論基礎(chǔ)上，提出提高企業(yè)物流能力的相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：制造企業(yè)物流能力構(gòu)成因素差異性分析

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004－4914(2008)12－019－03

一、引言

企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)自企業(yè)資源和能有效利用資源的能力。隨著信息技術(shù)發(fā)展和全球化步伐的不斷加快，制造企業(yè)已經(jīng)逐步進(jìn)入供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。物流與供應(yīng)鏈管理成為企業(yè)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來(lái)源。物流是供應(yīng)鏈成功的關(guān)鍵因素之一。為了保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈不僅需要更好地運(yùn)用物流資源，協(xié)調(diào)地理上分散的制造和市場(chǎng)活動(dòng)，而且必須使物流資源所形成的物流能力成為供應(yīng)鏈高效運(yùn)作的關(guān)鍵。

因此，物流能力的研究成為國(guó)內(nèi)外理論界與實(shí)務(wù)界的研究熱點(diǎn)。相對(duì)于國(guó)外物流能力研究而言，國(guó)內(nèi)物流能力研究還比較薄弱。有些國(guó)內(nèi)學(xué)者提出物流能力的概念、構(gòu)成要素、影響因素、物流能力成熟度模型等，但是針對(duì)制造企業(yè)物流能力的實(shí)證研究還比較缺乏，尤其是對(duì)制造企業(yè)物流能力的衡量還缺乏有力的數(shù)據(jù)支持。本文試圖揭示物流能力包括了哪些重要維度?在中國(guó)這樣的轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，不同控制變量影響對(duì)物流能力的影響如何?如果物流能力構(gòu)成因素能夠得到證實(shí)，并為中國(guó)制造企業(yè)物流能力建設(shè)的實(shí)踐提供參考，并因此得到新的管理含義，那么本研究的理論構(gòu)建將具有一定的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

二、文獻(xiàn)綜述

由于研究角度的差異，國(guó)內(nèi)外學(xué)者從不同角度研究物流能力的衡量構(gòu)面。DaughertyPittman(1995)和Fawcett et a1.(1997)發(fā)現(xiàn)最重要的物流能力是時(shí)間基礎(chǔ)的能力；EckertFaweett(1996)認(rèn)為人力資源、質(zhì)量和時(shí)間是物流能力中最重要的因素。BowersoxCloss(1998)認(rèn)為物流能力是企業(yè)相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者而言，能以較低成本提供較好的顧客配送服務(wù)的能力，包括速度、一致性與彈性。Morash et a1.(1996)將戰(zhàn)略性物流能力分為需求導(dǎo)向能力和供應(yīng)導(dǎo)向能力。Zhao et a1.(2001)將物流能力分為顧客導(dǎo)向能力和信息導(dǎo)向能力。Lyncch et a1.(2000)認(rèn)為，物流能力包括流程能力及附加價(jià)值服務(wù)能力。ShangMarlow(2005)以信息基礎(chǔ)整合能力與一般整合能力衡量物流整合能力。馬士華等(2005)提出供應(yīng)鏈物流能力的構(gòu)成從要素性質(zhì)而言，包含有形要素、無(wú)形要素和綜合要素三個(gè)類別。

以上關(guān)于物流能力的因素構(gòu)成大多數(shù)是以西方發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)為研究對(duì)象，而且各個(gè)維度還可以進(jìn)行理論重構(gòu)和實(shí)證區(qū)分。本文認(rèn)為，制造企業(yè)物流能力包括流程能力、柔性能力和信息整合能力。其中，流程能力是指企業(yè)通過(guò)有效的營(yíng)運(yùn)，簡(jiǎn)化各項(xiàng)作業(yè)流程，并建立關(guān)鍵性物流流程的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到總物流成本最低化，并使顧客獲得高品質(zhì)的物流服務(wù)；柔性能力是指企業(yè)在為顧客實(shí)施物流服務(wù)時(shí)，能根據(jù)顧客的需求調(diào)整作業(yè)程序，有能力迅速采取最合適的措施應(yīng)對(duì)突發(fā)性事件，企業(yè)還通過(guò)持續(xù)不斷地創(chuàng)新，提供與競(jìng)爭(zhēng)者有明顯差異的服務(wù)；信息整合能力是指企業(yè)物流部門相關(guān)信息的管理、物流部門與其他職能部門之間信息的連接情況，以及企業(yè)與供應(yīng)商，顧客共享物流信息的情況。

三、中國(guó)制造企業(yè)物流能力的因素結(jié)構(gòu)

本文根據(jù)文獻(xiàn)綜述，將企業(yè)物流能力分為物流流程能力、物流柔性能力和物流信息整合能力。在此基礎(chǔ)上，發(fā)展量表及相應(yīng)測(cè)項(xiàng)，通過(guò)在中國(guó)制造企業(yè)中的實(shí)際測(cè)試，評(píng)估量表的信度和效度，比較中國(guó)制造企業(yè)背景下物流能力的多維度結(jié)構(gòu)的擬合優(yōu)度。

(一)物流能力的因素構(gòu)成

本文采用的物流能力測(cè)項(xiàng)有17項(xiàng)。物流流程能力測(cè)項(xiàng)有六項(xiàng)：“通過(guò)有效的營(yíng)運(yùn)、技術(shù)或規(guī)模經(jīng)濟(jì)，達(dá)到物流總成本的最低”、“能夠盡量簡(jiǎn)化生產(chǎn)、加工、配送等物流運(yùn)作流程”、“在執(zhí)行關(guān)鍵物流流程時(shí)，能夠提供標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程”、“能夠針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)和企業(yè)自身情況，制定物流發(fā)展戰(zhàn)略”、“物流管理部門能夠與其他部門建立良好的協(xié)調(diào)合作關(guān)系”、“具有處理逆向物流的綜合能力”。物流柔性能力測(cè)項(xiàng)包括六項(xiàng)：“在顧客要求時(shí)間內(nèi)完成物流流程的能力比其他競(jìng)爭(zhēng)者高”、“能夠依據(jù)顧客及員工合理的建議，修改物流服務(wù)流程”、“企業(yè)具有迅速處理突發(fā)狀況的能力”、“能夠按照顧客的特殊要求或特殊情況，制定特殊的物流方案”、“能夠持續(xù)地創(chuàng)新或改進(jìn)，提供與競(jìng)爭(zhēng)者有明顯差異的物流服務(wù)”、“企業(yè)通過(guò)供應(yīng)鏈協(xié)作，提供更好物流服務(wù)的能力”。物流信息整合能力測(cè)項(xiàng)包括五項(xiàng)：“企業(yè)投資于先進(jìn)的信息技術(shù)，支持企業(yè)間物流信息的交流”、“企業(yè)具有對(duì)相關(guān)物流信息具有較高的收集、處理和管理能力”、“企業(yè)物流信息系統(tǒng)具有更新信息、保持系統(tǒng)穩(wěn)定性的能力”、“企業(yè)物流信息系統(tǒng)與其他信息系統(tǒng)之間能夠進(jìn)行有效的連接”、“企業(yè)建立能夠與供應(yīng)商和顧客進(jìn)行信息共享的物流信息系統(tǒng)”。

(二)樣本和數(shù)據(jù)收集

本研究以中國(guó)制造企業(yè)為研究對(duì)象，利用簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣的原則，從一家咨詢公司的數(shù)據(jù)庫(kù)中隨機(jī)抽取所需的制造企業(yè)，這些企業(yè)在最近幾年內(nèi)均參加過(guò)該咨詢公司有關(guān)物流和供應(yīng)鏈管理方面的培訓(xùn)課程，而且在物流能力建設(shè)方面取得一定成效。累計(jì)發(fā)放問(wèn)卷1000份，回收有效問(wèn)卷415份，有效回收率為41.5％。其中國(guó)有企業(yè)(包括國(guó)有控股企業(yè))168份(40.5％)、民營(yíng)企業(yè)99份(23.9％)、中外合資企業(yè)79份(19.0％)和外商獨(dú)資企業(yè)69份(16.6％)。從企業(yè)規(guī)模來(lái)看，500人及以下企業(yè)82家(19.8％)、501～1000人企業(yè)95家(22.9％)、1001～2000人企業(yè)126家(30.4％)和2000人以上企業(yè)112家(26.9％)。從所調(diào)查的行業(yè)來(lái)看，專用機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)71家(17.1％)，計(jì)算機(jī)、電子及通信設(shè)備制造企業(yè)52家(12.5％)，食品及飲料制造企業(yè)48家(11.6％)，金屬制品企業(yè)40家(9.6％)，醫(yī)藥制造業(yè)34家(8.2％)，汽車制造業(yè)27家(65％)，紡織服裝及鞋帽制造業(yè)27家(6.5％)，石油化工制造業(yè)(32家，7.7％)，化纖、橡膠及塑料制品業(yè)29家(7.0％)，造紙及紙制品制造業(yè)21家(5.1％)和家用電器制造業(yè)34家(8.2％)。

(三)項(xiàng)目分析與信度評(píng)估

所有測(cè)項(xiàng)都采用Likert5點(diǎn)量表測(cè)量，從“非常不滿意”到“非常滿意”。把全部樣本隨機(jī)分成兩部分。第一部分200個(gè)樣本數(shù)據(jù)用于探索性因子分析，第二部分215個(gè)樣本數(shù)據(jù)用于驗(yàn)證性因子分析。本文運(yùn)用SPSSl3.0和LISREL8.70進(jìn)行探索性和驗(yàn)證性因子分析。

1、物流能力量表的探索性因子分析。探索性因子分析選擇主成分分析法(Prineipal Component Analysis)，抽取特征值大于1的共同因子，用方差最大旋轉(zhuǎn)(Varimax)進(jìn)行正交旋轉(zhuǎn)，保留因子負(fù)荷絕對(duì)值大于0.5的題項(xiàng)，確定因子命名。對(duì)于一階因了的相關(guān)矩陣進(jìn)行KMO和Bartlett球型檢驗(yàn)。采用Cronbach’sα系數(shù)來(lái)衡量相同維度的內(nèi)部一致性。

在“制造企業(yè)物流能力”量表中，保留全部17個(gè)衡量題項(xiàng)。KMO測(cè)度值為0.884，Bartlett球形檢驗(yàn)達(dá)到檢驗(yàn)顯著水平(p<0.001)。適合進(jìn)行探索性因子分析。通過(guò)因子分析，得出物流能力的3個(gè)因子，分別命名為物流流程能力、物流柔性能力、物流信息整合能力，累計(jì)方差貢獻(xiàn)率達(dá)到60.610％，如表1所示。

2、物流能力量表的驗(yàn)證性因子分析。從表2中可以看出，(1)所有因子負(fù)荷量均大于0.5，且具有統(tǒng)計(jì)顯著性。所有衡量題項(xiàng)的R2值均大于0.5。因此，各衡量題項(xiàng)的單個(gè)衡量信度符合要求(Hair et，1998)。(2)三個(gè)潛在變量的CR值均大于0.6，三個(gè)潛在變量的AVE值均大于0.5，體現(xiàn)了良好的收斂效度(FomellLarcker，1981)。(3)從模型的擬合優(yōu)度指標(biāo)來(lái)看，x2/df=2.628<3，RMSEA=0.087<0.1，表明模型具有好的擬合度；GFI、NFI、NNFI、IFI和CFI指標(biāo)值在0.9以上，AGF略小于0.9，大于0.8的臨界值。此外，各維度的相關(guān)系數(shù)分別為0.52、0.43和0.58，各構(gòu)面的AVE都大于各維度之間相關(guān)系數(shù)的平方，說(shuō)明量表具有較好的區(qū)別效度(FornellLarcker，1981)。因此，制造企業(yè)物流能力測(cè)量模型是有效的。

綜上所述，中國(guó)制造企業(yè)物流能力可以分為“物流流程能力”、“物流柔性能力”、“物流信息整合能力”。對(duì)此進(jìn)行的量表信度和效度基本都達(dá)到理想值，這表明目前中國(guó)制造企業(yè)物流能力的因素構(gòu)成。通過(guò)擬合優(yōu)度的比較，顯示了物流能力多維度結(jié)構(gòu)的合理性和有效性。

四、制造企業(yè)物流能力差異性檢驗(yàn)

為了說(shuō)明不同控制變量之間在制造企業(yè)物流能力上是否存在差異，首先有必要通過(guò)描述性統(tǒng)計(jì)分析了解制造企業(yè)物流能力的總體狀況，然后再用One-way ANOVA分析方法找出不同控制變量之間的差異。 描述性統(tǒng)計(jì)分析顯示，被調(diào)查企業(yè)物流流程能力均值最高(3.36)，其次是物流柔性能力(3.20)，最后是物流信息整合能力(3.15)，所有均值水平都不高。這說(shuō)明，制造企業(yè)比較重視通過(guò)改善流程效率來(lái)降低物流成本，但是，在物流信息整合方面還是比較薄弱。從變量之間的相關(guān)系數(shù)看，物流能力各維度均具有顯著正向相關(guān)關(guān)系。表3說(shuō)明了One-wayANOVA檢驗(yàn)分析結(jié)果。所有維度滿足方差齊性檢驗(yàn)，因此，采用LSD法比較企業(yè)性質(zhì)和企業(yè)規(guī)模對(duì)物流能力維度產(chǎn)生的差異。

由表3可知，不同企業(yè)性質(zhì)沒(méi)有對(duì)制造企業(yè)物流能力產(chǎn)生顯著差異，不同企業(yè)規(guī)模對(duì)制造企業(yè)物流能力的三個(gè)維度均產(chǎn)生顯著差異。其中，在物流流程能力方面，大規(guī)模制造企業(yè)比其他規(guī)模制造企業(yè)表現(xiàn)要好；在物流柔性能力和物流信息整合能力方面，大規(guī)模制造企業(yè)比小規(guī)模制造企業(yè)表現(xiàn)好。這充分說(shuō)明，處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的大型企業(yè)比較重視對(duì)物流能力的投入，實(shí)現(xiàn)了物流成本的降低，提高物流應(yīng)對(duì)特殊顧客需求的能力，尤其是在內(nèi)外物流信息整合方面，比中小型企業(yè)更勝一籌。

五、研究結(jié)論與啟示

1、本研究通過(guò)探索性因子分析和驗(yàn)證性因子分析方法，開(kāi)發(fā)出衡量制造企業(yè)物流能力的量表。制造企業(yè)物流能力分成三個(gè)維度，即物流流程能力、物流柔性能力和物流信息整合能力。量表的信度和效度均達(dá)到理想的水平。

2、在量表基礎(chǔ)上，對(duì)制造企業(yè)物流能力進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)分析表明，制造企業(yè)物流流程能力比較強(qiáng)，物流信息整合能力最薄弱，物流能力三個(gè)維度呈現(xiàn)顯著正向相關(guān)關(guān)系。差異性分析結(jié)果顯示，不同企業(yè)性質(zhì)沒(méi)有對(duì)制造企業(yè)物流能力產(chǎn)生顯著差異；不同企業(yè)規(guī)模對(duì)制造企業(yè)物流能力的三個(gè)維度均產(chǎn)生顯著差異，大型制造企業(yè)在物流能力上顯示了較強(qiáng)實(shí)力。

3、以上研究結(jié)果表明，制造企業(yè)在物流流程能力的建設(shè)方面取得一定的成效，控制物流成本，提高物流流程效率和為顧客提供更好的服務(wù)等，始終是企業(yè)物流能力的重要內(nèi)容。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，制造企業(yè)應(yīng)該更加重視物流柔性能力和信息整合能力的重要作用。物流柔性能力也是企業(yè)獨(dú)特的資源和能力，是其他企業(yè)難以模仿的能力。正是因?yàn)槿绱?，物流能力才能成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。此外，制造企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)建設(shè)物流信息整合能力，通過(guò)企業(yè)內(nèi)部物流信息整合使企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等相關(guān)物流信息在企業(yè)內(nèi)部通暢地流動(dòng)，為企業(yè)合理決策提供依據(jù)；通過(guò)企業(yè)外部物流信息整合能夠最大限度地消除企業(yè)之間的信息資源封鎖現(xiàn)象，為企業(yè)間合作營(yíng)造良好的信息環(huán)境。

4、本文提出制造企業(yè)物流能力三個(gè)維度的分析框架，此框架可能還需要進(jìn)一步深入的探討，可以針對(duì)這三個(gè)維度對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)績(jī)效的影響進(jìn)行研究。此外，本文主要是針對(duì)制造企業(yè)進(jìn)行的研究，沒(méi)有分析其他不I司行業(yè)對(duì)有關(guān)變量的影響，在后續(xù)研究中可以針對(duì)不同行業(yè)情況加以研究，以找出它們對(duì)企業(yè)物流能力的影響。