這是發(fā)生在波黑戰(zhàn)場上的一個真實故事。20世紀90年代初期,波黑這塊土地上硝煙四起,血流不斷,難民無數(shù)。
自從第一架北約的飛機飛到波黑上空執(zhí)行巡邏任務,塞族的將軍們就想給這些巡邏飛機一點顏色看一看。他們想到了手中的王牌——薩姆-6地對空導彈?!傲⒓磁沙?個薩姆-6導彈營,部署在3號至5號地區(qū)。”波黑塞軍司令下達了命令。3號地區(qū)到5號地區(qū)上空是北約空軍飛機巡邏飛行時的必經(jīng)之地。
薩姆-6是一種全天候中近程中、低空地對空導彈武器系統(tǒng)。薩姆-6的編號為SA-6,它還有一個綽號叫“根弗”。這個綽號是北約給起的,而俄羅斯自己稱它為“立方”。一般人并不這樣叫,大家習慣的叫法是“薩姆-6”。它是蘇聯(lián)武器庫中的精品,在南斯拉夫軍隊解體的時候,塞族武裝趁機得到了不少薩姆-6地對空導彈。薩姆-6導彈的整個武器系統(tǒng)包括多功能雷達和三聯(lián)裝導彈發(fā)射架,主要用來對付在中、低空飛行的飛行器。整個武器系統(tǒng)分別裝在兩輛相同的履帶式車上。履帶車的越野性極好,所以很適合用作野戰(zhàn)防空。
1967年11月,在蘇聯(lián)的國慶節(jié)閱兵式上,薩姆-6導彈第一次公開露面,隨后開始向許多國家出口。據(jù)統(tǒng)計,目前世界上大約有20多個國家裝備了薩姆-6。
“薩姆-6能對付北約的那些先進戰(zhàn)斗機嗎?”塞軍中有人提出了這樣的疑問,他們的理由也很充分,他們說:“在1982年6月以色列對敘利亞的戰(zhàn)爭中,以色列的一次空襲,就打掉了敘利亞部隊部署在貝卡谷地的15個薩姆-6導彈營,引起世人的震驚?!?/p>
塞軍司令對這種議論不以為然,他說:“你們不要忘記,在1973年10月爆發(fā)的第四次中東戰(zhàn)爭中,薩姆-6有過十分出色的表現(xiàn)。當時阿拉伯國家使用了薩姆-6,擊落了以色列許多戰(zhàn)斗機,只要我們準備充分,采取出其不意的行動,勝利就是我們的?!?/p>
薩姆導彈悄悄上陣
就這樣,薩姆-6鼓足了勇氣,披掛上陣了。薩姆-6的射程為5~25千米,射高為60~12000米。也就是說,飛行目標在12000米以下、60米以上,薩姆-6導彈都能把它打下來。它的彈體長5.85米,彈徑為0.335米,最大速度為音速的2.6倍。它采用全程半自動雷達尋的制導方式,戰(zhàn)斗部的總重為59千克,內(nèi)裝烈性炸藥40千克,戰(zhàn)斗部并不是像子彈那樣直接擊中目標,而是采用戰(zhàn)斗部爆炸的碎片殺傷目標。戰(zhàn)斗部由無線電引信控制起爆,可爆炸成3000余塊碎片,殺傷半徑達18米。
更值得一提的是,薩姆-6導彈上采用的是固體燃料加沖壓式一體化發(fā)動機,所以它比以往的薩姆導彈所使用的液體火箭發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、使用簡便、戰(zhàn)斗準備時間短。固體火箭發(fā)動機藥柱一般是事先裝填在發(fā)動機內(nèi),而且可以長期貯存,從而使得這種導彈的維護使用簡單方便,發(fā)射準備時間短,大大縮短了反應時間。同時采用的沖壓發(fā)動機,它是一種結(jié)構(gòu)最簡單的空氣噴氣發(fā)動機。它的外形像一個兩頭收縮的薄壁金屬圓筒,里面沒有渦輪和壓縮機的裝置。這種發(fā)動機在大氣層中高速運動時,空氣從前面進氣道進入,和發(fā)動機中部噴出的燃料混合而燃燒,燃氣則從發(fā)動機后面的噴口噴出,推動導彈高速前進。把這種發(fā)動機用于導彈上,薩姆-6是第一個,這是導彈動力裝置的一大突破。這種發(fā)動機使薩姆-6如虎添翼,它的推力比以往的地空導彈發(fā)動機推力提高了四五倍。
薩姆-6導彈以營為最小火力單位,能獨立作戰(zhàn),每個營配備1輛指揮車、1輛制導雷達車、4輛3聯(lián)裝導彈發(fā)射車、2輛導彈運輸車、1輛電源車、1輛運油車。每個導彈營行動起來,都是一個不小的車隊。北約方面就一點也沒有察覺嗎?當然不是。
就在薩姆-6秘密調(diào)動的時候,美國的軍用衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)了蛛絲馬跡:衛(wèi)星拍回的波黑地區(qū)的照片上顯示,在3號至5號地區(qū)一帶,出現(xiàn)了一些新的陣地。衛(wèi)星的偵察報告,立即送往五角大樓——美國國防部。
讓人百思不解的是,在五角大樓的官員們看了這份報告后,沒有作出任何反應,甚至連問都沒有再問那些新出現(xiàn)的陣地是什么,報告被鎖進了保險柜。北約部隊和維和部隊都不知道塞族軍隊的薩姆-6已經(jīng)設下了埋伏。有人評論說:這是美國人高傲自大的典型表現(xiàn)。
“戰(zhàn)隼”折戟沉沙
1995年6月2日這一天,波黑地區(qū)上空的天氣情況不很理想,天空中時常飄過一片片烏云。這天負責執(zhí)行空中巡邏任務的是美國飛行員斯特雷德上尉和他的僚機萊特上尉,他們駕駛的F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機,很快進入了波黑“禁飛區(qū)”上空。斯科特雷德掃了一眼座艙里的高度表,只見高度表的指針指向6500米的位置。他立即用無線電指揮自己的僚機萊特:上升高度,拉起!
按照規(guī)定,在波黑禁飛區(qū)上空執(zhí)行巡邏任務,戰(zhàn)斗機的高度要保持在7000米,這是一個安全高度。因為波黑塞族部隊裝備了許多俄羅斯生產(chǎn)的單兵肩射防空導彈。7000米以下,正是這種單兵肩射防空導彈的火力范圍。
只見2架F-16箭一般地拉起,沖上了7000米的高度。透過F-16座艙玻璃,斯科特雷德向下望去,只見機身下方是滾滾的云霧,根本無法看到地面。但是,斯科特雷德心中十分清楚,機翼下面的波黑土地上正籠罩在一片戰(zhàn)火之中。就在幾天之前,也是在這個地區(qū)上空,波黑外交部長乘坐的一架直升機,被塞族武裝發(fā)射的導彈擊中,機毀人亡,波黑外長命喪黃泉。波黑塞族領(lǐng)導人多次聲稱:我們將擊落入侵“我們領(lǐng)空”的所有飛機。斯科特雷德當然明白:塞族人所說的“所有飛機”肯定包括在波黑上空執(zhí)行巡邏任務的北約部隊的戰(zhàn)斗機,也包括自己和萊特駕駛的F-16戰(zhàn)斗機。不過,斯科特雷德并不相信塞族部隊的武器能把他的F-16戰(zhàn)斗機打下來。他的這種自信也不是沒有道理。F-16戰(zhàn)斗機是美軍武器庫中的精品,自誕生以來,經(jīng)過不斷改進,性能更加完善,設備也更先進。斯科特雷德駕駛的這種F-16是1984年才交付美軍使用的新型號,編號為F-16C,這是在F-16A的基礎(chǔ)上改進的。1992年在伊拉克南部的“禁飛區(qū)”上空,F(xiàn)-16C超視距(超過視線的距離,也就是說,眼睛并沒看見對方的飛機)發(fā)射了1枚AGM-120先進中距空空導彈,擊落了一架米格-29戰(zhàn)斗機,這更使F-16C的名聲大振,似乎F-16是不可戰(zhàn)勝的。
F-16戰(zhàn)斗機的外形看上去既小巧又威嚴,尤其是那略微向下傾斜的尖頭,就像隼的尖嘴,飛在空中就像一只巨大的隼,所以美軍給F-16起了一個綽號叫“戰(zhàn)隼”。最讓人注目的是F-16戰(zhàn)斗機采用的腹部進氣道的設計,在F-16出現(xiàn)之前,戰(zhàn)斗機的進氣道大多采用機頭進氣或是機身兩側(cè)進氣。采用腹部進氣有許多優(yōu)點,比如進氣道不會吸入跑道上的外來物和機炮發(fā)射時產(chǎn)生的煙霧?,F(xiàn)在這種腹部進氣道已為世界上許多高性能戰(zhàn)斗機所效仿。F-16C的機長15.03米,機高5.09米,翼展為9.45米,實用升限為17200米,最大掛彈量約為6800千克,翼尖上可掛空空導彈,翼下和機身處掛架可掛空空導彈、空地導彈、激光制導炸彈等,最大平飛速度為2馬赫。
斯科特雷德和萊特的飛機飛到了波黑北部的塞族控制區(qū)上空。突然,斯科特雷德聽到一陣“嘀…嘀…”聲,這是警報系統(tǒng)發(fā)出的警報聲。F-16C安裝了一種雷達告警接收機,一旦敵方的導彈搜索雷達、炮瞄雷達等設備照射到了F-16C,雷達告警接收機便會發(fā)現(xiàn)告警的鈴聲。斯科特雷德是一位有經(jīng)驗的飛行員,聽到警報器的告警聲,他立刻意識到:F-16已經(jīng)被地面的防空武器捕捉住了。是什么武器?也許是防空高炮,或許是防空導彈?斯科特雷德的大腦立刻運轉(zhuǎn)起來。不過,此刻他還是不相信塞族部隊會有哪一種防空武器會射中他。就在他猶豫的瞬間,告警裝置又發(fā)出了“嘀、嘀”聲,這聲音并不大,可是斯科特雷德卻覺得十分可怕,甚至有點讓他毛骨悚然,因為這個細小的聲音告訴他:地面防空雷達已經(jīng)將他的F-16鎖住了,也就是說,地面的防空武器會立即向他射擊。
如果斯科特雷德在第一次聽到告警聲,便立即采取躲避措施,擺脫地面雷達的照射,F(xiàn)-16完全可能躲過一場災難??墒牵F(xiàn)在一切都晚了。
說時遲,那時快!塞族部隊毫不客氣地朝斯科特雷德的F-16戰(zhàn)斗機發(fā)射了幾枚薩姆-6導彈,其中一枚導彈在斯科特雷德和萊特駕駛的2架飛機中間爆炸,萊特上尉被爆炸的火球映得睜不開眼睛。這枚導彈并沒有給這2架F-16造成任何傷害,只是讓他們倆人驚慌萬分,不知所措。就在他們驚魂未定之時,萊特上尉驚恐地看到,另一枚薩姆-6導彈接踵而至。導彈鉆出云層,拖著一條長長的白色尾跡,直奔斯科特雷德駕駛的座機而去,在斯科特雷德駕駛的F-16戰(zhàn)斗機的腹部爆炸,就像一把利刃,一下把F-16劈成兩段,尾部一段凌空爆炸成無數(shù)碎片,紛紛落下。而機首的一段像一個巨大的鐵砣,向云海中墜落下去。