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        笑攬風(fēng)云送神七

        2008-12-31 00:00:00王艷梅許海晗
        絲綢之路 2008年11期

        氣象在航天發(fā)射中起著“一票否決”的作用。風(fēng)速、氣溫、雷電、降水等因素均關(guān)乎發(fā)射的成敗。

        世界航天領(lǐng)域曾多次出現(xiàn)因風(fēng)力超標(biāo)和雷電等因素引發(fā)的重大事故。1967年,美國肯尼迪發(fā)射場三枚火箭意外地被雷電“點火”,發(fā)生爆炸。

        “天有不測風(fēng)云,目前氣象預(yù)報還是一個世界性的難題,不可能100%報準(zhǔn)天氣,但是我們要付出100%的努力,確保飛船發(fā)射100%的成功。”酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的氣象預(yù)報員們在一次次神舟飛船發(fā)射~任務(wù)中經(jīng)歷了極為嚴(yán)峻的考驗。

        金秋本應(yīng)是戈壁灘最美麗的季節(jié),但由于夏秋季節(jié)轉(zhuǎn)換,小股冷空氣活動頻繁,隨之形成的大風(fēng)和降水會直接影響發(fā)射任務(wù)。有時候,發(fā)射塔架下風(fēng)平浪靜,高空卻是狂風(fēng)呼嘯,電閃雷鳴。因此,做好氣象保障就顯得尤為重要。

        2008年8月28日下午,神七飛船按計劃轉(zhuǎn)往垂直總裝測試廠房,要求地面風(fēng)速不能超過10米/秒。轉(zhuǎn)運前一天的指揮部會議上,氣象室主任劉漢濤匯報:“根據(jù)天氣會商結(jié)果,明天會有大風(fēng),但中午有一段空隙時間風(fēng)速將變小?!?/p>

        第二天上午,發(fā)射場果然狂風(fēng)驟起,垂柳在風(fēng)中狂舞。

        飛船是否轉(zhuǎn)運?不轉(zhuǎn),會直接影響發(fā)射進程;轉(zhuǎn)運,又怕途中遭遇大風(fēng)。為此,發(fā)射場緊急召開了各系統(tǒng)負責(zé)人“碰頭會”。

        “這么大的風(fēng),飛船絕對不能轉(zhuǎn)運?!庇械呢撠?zé)人態(tài)度堅決,有的干脆一言不發(fā)。試驗隊有人甚至測出瞬時風(fēng)速達到了20米/秒。

        “看看氣象再說,今天到底有沒有轉(zhuǎn)運窗口?”

        氣象會議室內(nèi),一群預(yù)報員正忙著分析衛(wèi)星云圖,緊急會商,幾乎每隔兩分鐘就會接到一個來自發(fā)射場的催問電話。

        中午11時30分,劉漢濤收到了預(yù)報員李存梅發(fā)來的一條“風(fēng)速變化曲線圖”彩信,心中一下有了底,馬上匯報:“12點左右風(fēng)速將明顯減小,建議實施轉(zhuǎn)運?!?/p>

        “趕快轉(zhuǎn)!”0號指揮員郭忠來積極支持。

        發(fā)射場系統(tǒng)張道昶頓時信心倍增,大膽決策:“轉(zhuǎn)!”

        12時20分,風(fēng)速果然降至6-8米/秒。飛船乘坐元寶車,駛出了測試廠房。

        15分鐘后,飛船剛剛轉(zhuǎn)進垂直總裝測試廠房,一股冷風(fēng)險些將場坪上的火箭老總吹倒,瞬時風(fēng)速超過了16米/秒,大風(fēng)一直持續(xù)到傍晚。如果遲一步轉(zhuǎn)運,后果將不堪設(shè)想。猶如“虎口拔牙”,從大風(fēng)中搶抓了—個轉(zhuǎn)運窗口,氣象預(yù)報員們興奮不已。

        船箭塔組合體原計劃9月21日轉(zhuǎn)運。可9月中旬,戈壁灘天氣異常,持續(xù)12天的高溫,這在歷史同期是從未有過的。劉漢濤和14名預(yù)報員認真分析氣象趨勢變化,提前五天就預(yù)報:“21日將有大風(fēng)和降水,不宜轉(zhuǎn)運。”

        9月16日,發(fā)射場總指揮崔吉俊召集各系統(tǒng)老總,聽取劉漢濤對天氣的分析,商量轉(zhuǎn)運時間。

        氣象問題引起了總裝首長的高度重視。當(dāng)晚8點,載人航天工程副總指揮張建啟、總裝司令部參謀長牛紅光一行突然來到氣象室,要聽天氣匯報。

        劉漢濤分析了一番大氣環(huán)流形勢,然后說:“根據(jù)各種數(shù)值預(yù)報資料,持續(xù)高溫會造成天氣變化劇烈,預(yù)計20日晚將有冷空氣影響發(fā)射場,21日有大風(fēng)和降水。”

        總參氣象專家王業(yè)桂的預(yù)報與發(fā)射場意見一致,并補充匯報了海上遠望測量船所在海域的天氣情況。

        根據(jù)氣象預(yù)報結(jié)論,任務(wù)指揮部最后決策轉(zhuǎn)運提前。20日下午,船箭塔組合體安全運抵發(fā)射架。21日,大風(fēng)和降雨果然如期而至。

        為了給神七發(fā)射選擇一個“金窗口”,中心氣象人員早就進行了發(fā)射月氣候資料統(tǒng)計分析,載人航天發(fā)射場9、10月份地面風(fēng)、淺層風(fēng)、高空風(fēng)特征分析、歐洲數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品天氣系統(tǒng)誤差檢驗等六項課題研究,精心編寫氣象保障方案預(yù)案,對氣象觀測設(shè)備進行改造。7月,劉漢濤主任帶領(lǐng)兩名同志分赴酒泉、張掖、蘭州、寧夏等地方氣象臺(站)進行溝通協(xié)調(diào),確保任務(wù)期間場區(qū)周邊及上游地區(qū)氣象資料共享。

        為了切準(zhǔn)戈壁灘9、10月天氣變化的脈搏,氣象人員認真查閱發(fā)射場27年來的上萬張歷史天氣圖,每天進行歷史天氣圖的綜合預(yù)報演練和現(xiàn)實天氣的跟蹤預(yù)報考核,大家進一步提高了業(yè)務(wù)水平。

        自7月10日飛船進場,氣象保障隨之展開,他們每天要提供0-72小時中短期天氣預(yù)報,每天早上發(fā)布一次訂證預(yù)報。

        9月25日,發(fā)射場濃云密布,最低氣溫降至9℃,氣象人員又面臨一場嚴(yán)峻考驗。早上6點,所有預(yù)報員全部進人崗位,密切監(jiān)視天氣,不停接收附近地方氣象臺的天氣實況,氣象會商得出的結(jié)論為:發(fā)射窗口有4-7成中高層云,東風(fēng)4-6米/秒,地面淺層風(fēng)6-8米/秒,氣溫13-15℃,可滿足發(fā)射條件。據(jù)此,任務(wù)總指揮部作出決策:按計劃實施發(fā)射!

        任務(wù)期間,劉漢濤每天吃住在辦公室,困了就在窄窄的行軍床上躺一會兒;已退休三年的老主任高社院主動請戰(zhàn),天天和預(yù)報員戰(zhàn)斗在一起;預(yù)報員馬振富的妻子身體有病需動手術(shù),可家中無人照顧,他只好讓妻子推遲手術(shù)時間;尹潔患重感冒,每天到醫(yī)院輸完液就回到崗位上戰(zhàn)斗。一切為載人,全力保成功,屢建功勛的氣象人笑攬風(fēng)云,讓神七在發(fā)射“金窗口”一飛沖天。

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