如果說，申辦奧運(yùn)是全中國(guó)人的夢(mèng)想，那么，打造奧運(yùn)火炬接力車，就是江蘇常熟華東汽車有限公司老總江建龍和他麾下全體員工的夢(mèng)想。

來到華東汽車有限公司，首先映入眼簾的是生產(chǎn)車間那幢巨大的紅房子。紅色，在那片靠近沿江高速公路，到處是灰藍(lán)色廠房的開發(fā)區(qū)通港工業(yè)園里，顯得格外耀眼，給人一種蓬勃向上、充滿朝氣的激情和活力。也許是巧合，也許是偏愛，當(dāng)初誰(shuí)也不知道公司在這里安家，公司老總為何要將生產(chǎn)車間的外墻粉刷成紅色?紅色，代表了一種希望、一種奮發(fā)向上的力量。當(dāng)?shù)谝惠v身披紅色盛裝的奧運(yùn)火炬接力車從生產(chǎn)車間駛出，溫暖的陽(yáng)光像一束巨大的舞臺(tái)燈光照在它的身上發(fā)出迷人的光彩時(shí)，全公司的員工沸騰了，大家奔走相告，許多人流下了激動(dòng)的淚水。這淚水飽含了多少心血、多少艱辛、多少個(gè)日日夜夜；這淚水也飽含了成功的喜悅、驕傲和幸福。

一

百年奧運(yùn)，百年夢(mèng)想。北京申奧成功后，常熟華東汽車有限公司就一直企盼著能為2008年的北京奧運(yùn)會(huì)做一份貢獻(xiàn)、盡一份力。2006年的一天，當(dāng)公司老總江建龍獲悉國(guó)內(nèi)“祥云”奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f活動(dòng)將采用奧運(yùn)火炬接力車隨行的消息時(shí)，他那顆敏感而又火熱的中國(guó)心一下子就觸動(dòng)了，打造奧運(yùn)火炬接力車便成了他心中一個(gè)現(xiàn)實(shí)的夢(mèng)想。

對(duì)于實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，公司老總江建龍有著十足的底氣。當(dāng)然，這底氣來自于一個(gè)屬馬的人執(zhí)著頑強(qiáng)、穩(wěn)健務(wù)實(shí)的性格和作風(fēng)，也來自于他所領(lǐng)導(dǎo)的這家企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和強(qiáng)勁實(shí)力。三十多年來，江建龍從一名普通的汽車修理工成長(zhǎng)為一家大中型企業(yè)的老總，他把公司當(dāng)成自己的家，始終與這個(gè)大家庭同呼吸、共命運(yùn)，一起走過艱難。有付出，就會(huì)有收獲?，F(xiàn)在，他們正走進(jìn)成功、走向輝煌。他知道，就像他知道自己的孩子那樣知道企業(yè)的實(shí)力；他相信，就如他相信自己的親人那樣相信員工們的能力。那天，他用厚重而富有磁性的男中音在公司領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議上說：“中國(guó)奧運(yùn)，百年不遇。全國(guó)人民都在為北京奧運(yùn)做貢獻(xiàn)，我們?cè)趺崔k?”面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，作為國(guó)家專用汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，公司領(lǐng)導(dǎo)一班人很快達(dá)成了共識(shí)：為奧運(yùn)出力，為祖國(guó)爭(zhēng)光，要盡最大的努力拿下承制奧運(yùn)火炬接力車的訂單。而從公司老總江建龍那充滿自信的目光和鏗鏘有力的話語(yǔ)里可以看出，他似乎早已胸有成竹，志在必得。

翻開常熟華東汽車有限公司的家史，這家位于中國(guó)核心經(jīng)濟(jì)區(qū)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，有著許多令人刮目相看的驕人業(yè)績(jī)。三十多年的風(fēng)風(fēng)雨雨、三十多年的奮力拼搏，公司從一家名不見經(jīng)傳的改裝車小廠逐步發(fā)展成為國(guó)家專用汽車行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，先后獲得國(guó)家計(jì)量保證確認(rèn)企業(yè)、國(guó)家航天科技系統(tǒng)產(chǎn)品承擔(dān)單位、公安部科研項(xiàng)目承擔(dān)單位、國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目承擔(dān)單位、國(guó)家專用運(yùn)鈔車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)等二十多項(xiàng)資質(zhì)認(rèn)證。目前，公司已擁有25項(xiàng)國(guó)家專利，其中4項(xiàng)發(fā)明專利、21項(xiàng)實(shí)用新型專利。

“樹華東品牌，創(chuàng)一流服務(wù)?！比A東汽車有限公司憑借科學(xué)的管理理念、雄厚的研發(fā)能力、先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)手段、出色的產(chǎn)品性能、一流的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的服務(wù)體系和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，贏得了國(guó)內(nèi)外諸多客戶的信賴和支持，確立了國(guó)內(nèi)專用汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。公司已擁有“華東牌”運(yùn)鈔車、軍(警)用車、大型高端展示車、環(huán)衛(wèi)車、運(yùn)動(dòng)車輛等五大系列近百種產(chǎn)品。這些產(chǎn)品均具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品種類和功能特性均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，有多款產(chǎn)品還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。特別是近幾年來，公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的多項(xiàng)高端特殊功能產(chǎn)品，充分展示了企業(yè)的科研能力和技術(shù)力量。他們參與航天科技系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品研制而成功研發(fā)的衛(wèi)星整流罩垂直運(yùn)輸車，已在西昌酒泉和太原衛(wèi)星發(fā)射中心投入運(yùn)行，用于長(zhǎng)征三號(hào)、長(zhǎng)征四號(hào)等運(yùn)載火箭的衛(wèi)星發(fā)射；他們與國(guó)內(nèi)多家軍(警)方研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合研制開發(fā)了多款高技術(shù)含量的特殊車輛及裝備，其中防暴運(yùn)兵車獲得了江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品稱號(hào)；被國(guó)家列人火炬計(jì)劃項(xiàng)目的“華東牌”大型防彈運(yùn)鈔車，全國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)80％以上。特別是公司獨(dú)立研制的大型高端展示車，無論在技術(shù)水平、還是實(shí)用功能以及市場(chǎng)占有率，均位居全國(guó)第一，受到了國(guó)內(nèi)外客戶的青睞。2002年，華東汽車有限公司為美國(guó)百威啤酒公司生產(chǎn)出中國(guó)國(guó)內(nèi)首臺(tái)大型展示車之后，展示車立即成為公司獨(dú)具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品。美國(guó)NBA籃球協(xié)會(huì)、美國(guó)派克漢泥汾、可口可樂、美國(guó)科勒、德國(guó)漢高、日本夏普、西門子等一些世界知名的跨國(guó)集團(tuán)慕名而至，訂單紛至沓來。因此，當(dāng)公司老總江建龍獲悉(北京)奧組會(huì)將在火炬接力跑中啟用奧運(yùn)火炬接力車的消息后，他能不底氣十足、志在必得嗎?機(jī)不可失，時(shí)不再來。從那天起，他心里只有一個(gè)信念：打造奧運(yùn)火炬接力車的夢(mèng)想一定要在我們這代“華東汽車人”身上實(shí)現(xiàn)!

二

要知道，實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想并非是一件容易的事。根據(jù)(北京)奧組委的規(guī)定，奧運(yùn)火炬接力車的制造單位，首先必須經(jīng)可口可樂、聯(lián)想和三星等三家贊助商推薦，然后經(jīng)奧組委批準(zhǔn)才能獲得承制權(quán)。

面對(duì)國(guó)內(nèi)多家專用汽車生產(chǎn)廠家的激烈競(jìng)爭(zhēng)，常熟華東汽車有限公司始終沒有退縮，負(fù)責(zé)奧運(yùn)火炬接力車設(shè)計(jì)制造全面工作的重?fù)?dān)很快落在了分管技術(shù)的公司副總經(jīng)理劉懋功肩上。這位年近花甲、功成名就的高級(jí)工程師，為了奧運(yùn)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，二話沒說，毅然披掛上陣。面對(duì)打造奧運(yùn)火炬接力車這樣一個(gè)百年不遇的夢(mèng)想，他心里知道，這是一次機(jī)遇，也是一種挑戰(zhàn)，而且是一次背水一戰(zhàn)式的挑戰(zhàn)。換句話說，只許成功，不許失敗。為了奧運(yùn)，他決定一搏!

劉懋功立即召集了產(chǎn)品開發(fā)中心主任馬知才和副主任何興華等公司技術(shù)骨干，組成了技術(shù)設(shè)計(jì)攻關(guān)小組。這是一個(gè)老中青三代技術(shù)人才的強(qiáng)強(qiáng)組合，翻開他們的個(gè)人檔案，可以匯集這樣一組文字：劉懋功，常熟市第二、第三屆優(yōu)秀中青年專業(yè)技術(shù)人才(簡(jiǎn)稱拔尖人才)；馬知才，常熟市第四、第五屆優(yōu)秀中青年專業(yè)技術(shù)人才；何興華，常熟市第六屆優(yōu)秀中青年專業(yè)技術(shù)人才。他們像一顆顆璀璨的明珠，牢牢地串在公司這根紅線上；也像一根根接力棒，在事業(yè)的道路上棒棒相傳?！肮窘o我施展平臺(tái)，我為公司多做貢獻(xiàn)?！眲㈨退耐聜兪沁@么想的，也是這么做的。好漢不提當(dāng)年勇，為了盡快設(shè)計(jì)打造出優(yōu)質(zhì)的奧運(yùn)火炬接力車，劉懋功和他的攻關(guān)小組成員拋開個(gè)人的名利和雜念，全身心地投入到了新的工作中。

萬事開頭難。奧運(yùn)火炬接力車一沒有樣車，二沒有現(xiàn)成的圖紙，僅憑奧組委和贊助商提出的一個(gè)不甚直觀的創(chuàng)意，因此，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到具體制造工藝，一切都得白手起家，這不能不說是一次創(chuàng)造性的挑戰(zhàn)。劉懋功和他的同伴們每天迎著朝霞上班，跟著月亮回家，放棄了與家人團(tuán)聚、享受天倫之樂的雙休日，不分晝夜地辛勤工作著。

擔(dān)任車體主設(shè)計(jì)的高級(jí)工程師何興華，別看他個(gè)子不高，可干勁十足。剛踏進(jìn)四十不惑門檻的他，深知打造奧運(yùn)火炬接力車的任務(wù)艱巨和重大。從接受設(shè)計(jì)任務(wù)的那天起，他始終處在緊張、激動(dòng)的亢奮中。由于奧運(yùn)圣火傳遞的時(shí)間長(zhǎng)、范圍廣，火炬接力車要巡行整個(gè)中國(guó)，從最南的香港、海南，到最北新疆、黑龍江；從低海拔的江南平原，到高海拔的青藏高原，所到之處的氣候條件各不相同，道路情況也錯(cuò)綜復(fù)雜，而且不但要滿足高速行駛的要求，還要滿足每天六個(gè)多小時(shí)平均5至7公里每小時(shí)的低速運(yùn)行，以及要設(shè)置大量車載人員在車上的活動(dòng)區(qū)域，因此，車輛必須具備良好的耐候性、完善的安全性和優(yōu)良的穩(wěn)定性。在此之前，他還很少碰上過這種特殊要求和規(guī)格的產(chǎn)品。何興華在感到壓力的同時(shí)，更感到了光榮感和使命感。“奧運(yùn)，全世界都在關(guān)注，打造優(yōu)質(zhì)奧運(yùn)火炬接力車也將受到全世界的注目，怎樣在短時(shí)間內(nèi)把最好的產(chǎn)品研制出來，這不僅關(guān)系到公司的利益，更關(guān)系到國(guó)家的榮譽(yù)，同時(shí)也考驗(yàn)著我們?cè)O(shè)計(jì)者的技術(shù)能力?！焙闻d華是這么想的，因此他對(duì)設(shè)計(jì)工作一點(diǎn)也不含糊。為了早日設(shè)計(jì)出合格的產(chǎn)品，他天天熬到深夜，甚至凌晨，幾乎每天只睡三四個(gè)小時(shí)，黑眼圈像眼鏡似的始終罩在他的眼眶上。他說：“為奧運(yùn)做貢獻(xiàn)，即使衰老幾歲也值!”

公司的設(shè)計(jì)班子是一個(gè)敬業(yè)的團(tuán)隊(duì)，除了領(lǐng)導(dǎo)帶頭以身作則外，所有設(shè)計(jì)人員都不肯落后。巾幗不讓須眉。錢利亞是設(shè)計(jì)人員中一位年輕的女同志，當(dāng)?shù)弥袏W運(yùn)火炬接力車這么一項(xiàng)重大設(shè)計(jì)任務(wù)的時(shí)候，她已有幾個(gè)月的身孕。為了不放棄這個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)，也為了不讓自己和腹中的奧運(yùn)寶寶留下遺憾，她克服了身體的孕期反應(yīng)，主動(dòng)請(qǐng)纓，以實(shí)際行動(dòng)為奧運(yùn)做貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)心中的夢(mèng)想和人生的價(jià)值。小錢承擔(dān)的設(shè)計(jì)任務(wù)是車載小舞臺(tái)和LED顯示屏，這兩件東西看似很直觀，但對(duì)于安全性的技術(shù)要求很高。因?yàn)槠囀橇鲃?dòng)的，車載小舞臺(tái)的設(shè)計(jì)要考慮到車上表演人員防滑、防跌、上下車的安全和方便等問題；又因?yàn)檎囋O(shè)備基本裸露在外，顯示屏的布排要考慮到風(fēng)霜雨雪對(duì)電器線路的影響。這些是一般封閉式汽車設(shè)計(jì)時(shí)無須考慮的問題，但作為奧運(yùn)火炬接力車這種特殊的車輛，在設(shè)計(jì)中是不能不考慮的，為此，她動(dòng)了很多腦筋。要知道，腦力勞動(dòng)有時(shí)比體力勞動(dòng)更勞累，何況是一個(gè)身懷六甲的孕婦。累了，她就趴在桌上小歇一下；餓了，她就啃幾塊餅干充饑。有時(shí)，小錢會(huì)撫摸著腹中躁動(dòng)的小寶寶說：“孩子，別動(dòng)，媽媽帶你一起設(shè)計(jì)奧運(yùn)車?！笔前?，小錢已經(jīng)盤算好了，當(dāng)她和同事們?cè)O(shè)計(jì)的奧運(yùn)火炬接力車從生產(chǎn)線上下來時(shí)，她的奧運(yùn)寶寶也快降生了。每當(dāng)想起這些，快樂的神情就會(huì)洋溢在這位幸福的準(zhǔn)媽媽臉上。六月的一天，當(dāng)奧運(yùn)火炬接力車載著她早已成真的夢(mèng)想，飛馳在祖國(guó)北疆那廣袤的戈壁銀灘上的時(shí)候，一個(gè)健康的男孩在江南這個(gè)溫潤(rùn)的地方，從溫暖的母體里手舞足蹈地出來了。望著這個(gè)健康可愛的小生命，幸福的淚花終于掛滿了這位年輕媽媽的臉頰。

也許，產(chǎn)品開發(fā)中心主任馬知才和他的同事們的心里都清楚：奧運(yùn)火炬接力車的設(shè)計(jì)，光有熱情和沖勁是不夠的，很多時(shí)候，還得有耐心和韌性。道路是一步一步走出來的，高峰是一級(jí)一級(jí)攀登上去的，盡管時(shí)間緊、任務(wù)重，馬知才帶領(lǐng)產(chǎn)品開發(fā)中心的設(shè)計(jì)人員，從最基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)人手，不放過任何一個(gè)環(huán)節(jié)、一個(gè)細(xì)節(jié)，盡可能地把設(shè)計(jì)方案做得完備。但即便如此，在幾個(gè)月的時(shí)間里，設(shè)計(jì)方案修了又修、改了又改，光完整的設(shè)計(jì)方案就擬定了四稿，設(shè)計(jì)圖紙更是不用說了，在攻關(guān)小組那間寬敞的工作間里堆積如山，一套又一套越來越完善的設(shè)計(jì)方案，不斷被送到贊助商和北京奧組委相關(guān)人員面前。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過一輪又一輪十分挑剔的評(píng)審，終于贏得了贊助商和北京奧組委專家們對(duì)公司技術(shù)和產(chǎn)品的了解、推薦和認(rèn)可。最后，憑借新穎的設(shè)計(jì)理念、近乎完美的設(shè)計(jì)方案、獨(dú)立研制大型高端展示車的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力、以及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)那得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，華東汽車有限公司一口氣就拿下了(除三星公司以外的)可口可樂和聯(lián)想兩家公司的全部訂單，承制量占到了總訂單的三分之二。

三

打造奧運(yùn)火炬接力車，雖然在設(shè)計(jì)、競(jìng)標(biāo)等環(huán)節(jié)上不容易，但要真正打造出一輛高規(guī)格、高質(zhì)量的奧運(yùn)火炬接力車同樣不容易。為了鼓舞士氣、激勵(lì)全體員工的斗志，公司老總江建龍親自擬寫了兩條豎幅，掛在公司的大門兩側(cè)：“為國(guó)爭(zhēng)光，為奧運(yùn)添彩，全力完成奧運(yùn)車研制任務(wù)；團(tuán)結(jié)拼搏，保一流質(zhì)量，精心打造優(yōu)質(zhì)火炬接力車?！?/p>

為了確保奧運(yùn)火炬接力車的質(zhì)量，他們經(jīng)過多次的遴選，最后確定采用高質(zhì)量的國(guó)際著名品牌沃爾沃汽車底盤。由于設(shè)計(jì)方案一改再改，負(fù)責(zé)制造的車間技術(shù)人員和工人們看在眼里急在心里，他們?cè)缫涯θ琳啤?008年3月底的一天，經(jīng)過無數(shù)次修改的設(shè)計(jì)方案終于最后敲定，而這時(shí)離第一輛奧運(yùn)火炬接力車的交貨期限只剩下二十多天時(shí)間了。

李仁生，這位富有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的二車間車間主任，當(dāng)仁不讓地接受了整車打造任務(wù)。根據(jù)訂單合同，公司將打造6大6小12輛奧運(yùn)火炬接力車，為了保質(zhì)保量完成制造任務(wù)，李仁生帶領(lǐng)全車間人員，加班加點(diǎn)，而他本人連續(xù)加了22個(gè)夜班，身體的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，讓一個(gè)正當(dāng)年漢子的眼睛出現(xiàn)了視網(wǎng)膜脫落。在整個(gè)制造過程中，技術(shù)難題也接連不斷，由于火炬接力車的特殊性，車上搭載的設(shè)備多，要滿足長(zhǎng)時(shí)間不間斷的供電，因此車輛必須加裝單獨(dú)的供電系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，每輛車要加裝兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，但要讓噪音奇高的發(fā)電機(jī)降噪到70分貝以下，又像是遇上了一只攔路虎那樣擺在了人們的面前；LED顯示屏由于需要雙面顯示，因此必須把兩塊顯示屏安裝在一起，而原始的散熱板放在顯示屏背面，這就又需要解決一個(gè)散熱的問題。為了攻克這一系列的難題，李仁生和同伴們與設(shè)計(jì)人員一起進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)，經(jīng)過一次又一次的反復(fù)實(shí)踐，在劉懋功副總經(jīng)理的親自參與和指揮下，終于攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。

就在奧運(yùn)火炬接力車即將大功告成的時(shí)候，車主又有了新的要求，提出要在車子兩側(cè)安裝鳥巢模型，而這時(shí)離正式交貨竟只剩十多天時(shí)間了。鳥巢的技術(shù)含量高，即使是一個(gè)金屬模型，在用材上也要求很高。由于誰(shuí)也沒有見過實(shí)樣，劉懋功副總經(jīng)理就親自北上京城實(shí)地察看，并拍回了多張照片，但即使有了實(shí)樣照片，要在一個(gè)星期內(nèi)制作完成復(fù)雜的鳥巢模型，其難度還是很大。劉懋功副總經(jīng)理感到了前所未有的壓力，如何把平面照片打造成立體模型?那幾日，他徹夜難眠，甚至連睡覺都在想這個(gè)問題。壓力再大，但這樣的壓力對(duì)久經(jīng)沙場(chǎng)的劉懋功來說，很快轉(zhuǎn)化為一種挑戰(zhàn)自我的動(dòng)力，他親自出馬到兄弟單位拜師學(xué)藝，不恥下問，他與負(fù)責(zé)鳥巢制作的三車間主任任建青一起，把設(shè)計(jì)的鳥巢模型圖紙放大，按實(shí)際模型的大小1：1制作了圖樣，掛在生產(chǎn)車間的墻上，用不銹鋼管材反復(fù)彎曲校樣。老總江建龍也多次下車間關(guān)心過問，當(dāng)知道制作設(shè)備不夠時(shí)，立即叫供應(yīng)部門緊急采購(gòu)，不惜代價(jià)，特事特辦，專門購(gòu)置了滾輪機(jī)等設(shè)備。經(jīng)過無數(shù)次的實(shí)踐，終于做出了令人滿意的全金屬鳥巢模型。安裝在車身兩側(cè)的鳥巢，側(cè)面看是鳥巢模型，正面和后面看更是有著立體感。它像一對(duì)閃閃發(fā)光的翅膀，帶著熊熊燃燒的奧運(yùn)圣火一起飛翔。

在這支奧運(yùn)火炬接力車打造隊(duì)伍中，許多共產(chǎn)黨員起到了先鋒模范作用，車間副主任鄭鷹就是其中一位。這位多次被公司評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的技術(shù)能手，從不計(jì)較個(gè)人得失，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己。他喜歡用事實(shí)說理、用行動(dòng)說話，對(duì)人從不說教，因此深得領(lǐng)導(dǎo)和工友們的敬重和愛戴。在打造火炬接力車最繁忙的那段日子里，他克服了許多家庭困難。妻子患有嚴(yán)重的美尼爾氏綜合癥，時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)眩暈等病癥，經(jīng)常需要?jiǎng)e人照顧；年幼的孩子剛上小學(xué)一年級(jí)，也需要大人照料；而那段時(shí)間，他母親的身體也不好，家中的好勞力只剩下他一個(gè)人。由于他家離公司較遠(yuǎn)，15公里的路程，雖然有廠車接送，但由于那段時(shí)間經(jīng)常性的加班，他只能靠摩托車這位“朋友”幫忙了。

其實(shí)，在那段打造火炬接力車最繁忙的日子里，車間里的所有工人都或多或少克服著個(gè)人的困難，舍小家為大家，為的是全力以赴完成奧運(yùn)車的生產(chǎn)任務(wù)。由于時(shí)間緊，任務(wù)重，工人們每天都要加班到深夜，自己的家便成了旅館的一個(gè)房間，只是每天晚上睡一覺，第二天一早又要到公司投入緊張的工作了。特別是那些女工，有的家中還有嗷嗷待哺的嬰兒，有的還要照顧年邁的父母，有的產(chǎn)假未滿就主動(dòng)要求來上班。勤勞樸實(shí)的工人們，雖都沒有什么豪言壯語(yǔ)，但他們用行動(dòng)，為服務(wù)奧運(yùn)、貢獻(xiàn)奧運(yùn)作了最精彩的宣誓和承諾。

四

2008年的奧運(yùn)，是全中國(guó)人的奧運(yùn)。對(duì)于華東汽車有限公司來說，打造出一輛優(yōu)質(zhì)的奧運(yùn)火炬接力車也不光是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)等幾個(gè)部門的事，完全可以說，是全公司所有部門的一件大事。

公司的銷售部門，雖然不直接涉及奧運(yùn)車的打造任務(wù)，但他們也沒閑著。每年的三四月份，剛好是公司的生產(chǎn)旺季，運(yùn)鈔車、環(huán)衛(wèi)車等常規(guī)車的訂單早在年初就已經(jīng)敲定，如果到期交不了貨，那將要支付違約金。而奧運(yùn)火炬接力車的生產(chǎn)又必須在四月底全部交貨，也就是說，原本生產(chǎn)其他車型的車間，必須騰出很大一部分精力和時(shí)間，全力完成火炬接力車的制造任務(wù)。為了最大限度地減少由此給公司帶來的經(jīng)濟(jì)損失，分管銷售的公司高層領(lǐng)導(dǎo)親自出馬，帶領(lǐng)全體銷售人員，主動(dòng)上門向相關(guān)客戶說明情況，以取得對(duì)方對(duì)公司的諒解和支持。許多客戶當(dāng)知道是為了打造奧運(yùn)火炬接力車而推遲他們的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)，都紛紛表示理解和支持。

誰(shuí)都知道，要打造一輛優(yōu)質(zhì)的火炬接力車，沒有原材料的及時(shí)供給就像巧媳婦那樣難為無米之炊。為了采購(gòu)到優(yōu)質(zhì)的原材料，讓巧媳婦制作出最精美的菜肴，供應(yīng)部門的工作人員也是傾巢出動(dòng)。他們對(duì)供貨單位嚴(yán)格審查，對(duì)提供的貨物嚴(yán)格審核，努力把好原材料的質(zhì)量關(guān)。鳥巢模型的生產(chǎn)任務(wù)來得突然和緊迫，當(dāng)他們接到采購(gòu)任務(wù)時(shí)，必須在最短的時(shí)間內(nèi)完成，而適合鳥巢模型的原材料要求特別高，全部需要強(qiáng)度高、韌性好的優(yōu)質(zhì)不銹鋼，但這種優(yōu)質(zhì)的不銹鋼材料一時(shí)半會(huì)較難采購(gòu)到。由于生產(chǎn)部門等著急用，為此，他們急生產(chǎn)所急，通過各種渠道終于在最短的時(shí)間里獲得了最優(yōu)質(zhì)的不銹鋼材料。

人靠衣裝，佛靠金裝。一輛優(yōu)質(zhì)高品位的汽車，車身油漆是關(guān)鍵的一項(xiàng)工藝，更何況是一輛跑在火炬接力隊(duì)伍前列、向全世界展示中國(guó)人風(fēng)采的奧運(yùn)車。根據(jù)主辦方北京奧組委及贊助商可口可樂和聯(lián)想公司的要求，12輛火炬接力車中的8輛采用中國(guó)紅、4輛采用聯(lián)想藍(lán)。鮮艷的紅色和藍(lán)色，只要不是盲人和色盲，恐怕誰(shuí)都知道，但真正的中國(guó)紅和聯(lián)想藍(lán)是什么樣顏色也許誰(shuí)也說不清楚。由于沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，公司充分聽取了主辦方和贊助商的意見，為了采用令主辦方和贊助商最滿意的顏色，烘漆車間的技術(shù)人員沒少花心思。第一輛汽車下線那天，當(dāng)前來驗(yàn)收接車的可口可樂公司項(xiàng)目部經(jīng)理、曾負(fù)責(zé)過四屆奧運(yùn)會(huì)前導(dǎo)車等奧運(yùn)項(xiàng)目的迪曼尼先生，看到通體透紅的火炬接力車時(shí)，喜出望外地豎起大拇指連聲說：“OK!OK!”他想不到，中國(guó)的企業(yè)也能生產(chǎn)出令他如此滿意的產(chǎn)品。這位個(gè)子不高、留著一頭棕色卷發(fā)的老外，原先那雙充滿懷疑目光的眼睛，此刻已像一個(gè)可愛的孩子，張得老大老大。

今年5月2號(hào)，北京奧運(yùn)會(huì)圣火傳遞到了香港。那天，奧運(yùn)火炬接力車第一次正式公開亮相，就此拉開了國(guó)內(nèi)奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f的序幕。從香港彌敦道到青馬大橋的第二段路程傳遞，火炬手們就是乘坐常熟華東汽車有限公司制造的第一輛中國(guó)紅奧運(yùn)火炬接力車來完成的。首次亮相的奧運(yùn)火炬接力車，車頭掛有明顯的火炬接力標(biāo)志，中國(guó)紅的車身像一團(tuán)熊熊燃燒的圣火，與車身兩側(cè)的不銹鋼鳥巢交相輝映。在香港的火炬?zhèn)鬟f現(xiàn)場(chǎng)，華東汽車有限公司制造的第一輛“中國(guó)紅”汽車，像一位光彩奪目明星，成了世人注目的焦點(diǎn)。這輛身穿“中國(guó)紅”衣裳的奧運(yùn)火炬接力車，全長(zhǎng)9米，寬2.5米，車身前護(hù)板后的兩側(cè)是火炬手向觀眾展示奧運(yùn)圣火的地方，車身左右兩側(cè)是提供給十多名奧運(yùn)寶寶和拉拉隊(duì)員為奧運(yùn)火炬手吶喊助威的平臺(tái)；車上超大的LED顯示屏，給現(xiàn)場(chǎng)觀摩奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f的觀眾帶來強(qiáng)烈的視聽震撼；另外，車上還裝有監(jiān)控錄像系統(tǒng)和GPS遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，無論是車輛位置，還是它的速度，甚至車輛所在地氣候環(huán)境狀況，都能通過衛(wèi)星對(duì)接將火炬接力車實(shí)況傳輸?shù)角Ю镏獾闹笓]室屏幕上，指揮部就可以針對(duì)車輛行進(jìn)過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，及時(shí)制定各種對(duì)策，有效地開展遠(yuǎn)程遙控指揮。

2008年8月8號(hào)晚，當(dāng)奧運(yùn)主火炬在北京國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”點(diǎn)燃的那一刻，奧運(yùn)火炬接力車也圓滿完成了它的歷史使命。雖然它不再在道路上行駛，但它依然行駛在中國(guó)人的心里、行駛在常熟華東汽車有限公司的史冊(cè)上。

相信，插上“奧運(yùn)”翅膀的華東汽車人，將秉承更高、更快、更強(qiáng)的奧林匹克精神，在未來的征程中，一定會(huì)飛得更高、更快、更遠(yuǎn)!