摘要：近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)對(duì)物流需求的增加，江西省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展較為迅速，但也存在問(wèn)題。文章運(yùn)用SWOT分析法對(duì)其的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)之上對(duì)其發(fā)展提出建議。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流業(yè)；SWOT分析；建議

一、江西省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展概況

(一)江西現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

江西省地理位置特殊，位于長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角區(qū)這3個(gè)中國(guó)最具活力的核心區(qū)的輻射交叉點(diǎn)上，東臨浙江、福建、南接廣東、西接湖南，北臨湖北、安徽、與武漢、南京、上海、杭州、廣州、深圳、港澳等中心城市相鄰近。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，江西各種物流要素都已有了較大的發(fā)展，如交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、港口、民航、郵政、商貿(mào)、裝卸、搬運(yùn)、加工配送、包裝、信息處理等等。

近年來(lái)，江西工業(yè)化步伐加快，工業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，支柱產(chǎn)業(yè)和工業(yè)園區(qū)成為主要增長(zhǎng)極，帶動(dòng)消費(fèi)品市場(chǎng)需求旺盛。對(duì)外貿(mào)易高速發(fā)展，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平不斷提高，推動(dòng)了江西省現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。江西省已逐步形成和初步具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)良好的內(nèi)外部條件和軟硬件環(huán)境：一是物流需求不斷擴(kuò)大，物流總量呈現(xiàn)逐年加大；二是基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展；三是物流企業(yè)不斷壯大，企業(yè)理念開始轉(zhuǎn)變：四是發(fā)展軟環(huán)境不斷改善，政府部門服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)。

隨著中國(guó)加入WTO，國(guó)外一些制造業(yè)逐漸向中國(guó)內(nèi)地轉(zhuǎn)移，使江西現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展獲得了新的契機(jī)，為發(fā)展現(xiàn)代物流延伸產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造了廣闊的空間。為江西現(xiàn)代物流提供了巨大的市場(chǎng)需求。同時(shí)，加入WTO使物流行業(yè)市場(chǎng)化、法制化的進(jìn)程加快，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)更加公平開放的市場(chǎng)環(huán)境。

(二)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)江西省的重要性

發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流業(yè)是政府提供的良好招商引資環(huán)境之一，也是衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)現(xiàn)代化水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。結(jié)合江西目前的戰(zhàn)略發(fā)展定位，現(xiàn)代物流為江西與長(zhǎng)珠閩等發(fā)達(dá)地區(qū)的全面對(duì)接和一體化融入，為更好地實(shí)施江西省委、省政府提出的“三個(gè)基地，一個(gè)后花園”戰(zhàn)略提供良好的服務(wù)對(duì)接平臺(tái)。

大力發(fā)展江西省現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)實(shí)施把江西建設(shè)成為沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的承接基地戰(zhàn)略的起促進(jìn)作用，對(duì)實(shí)施把江西建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)加工供應(yīng)基地戰(zhàn)略的有保障作用，對(duì)實(shí)施把江西建設(shè)成為勞務(wù)輸出基地和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)群眾旅游休閑的后花園的有服務(wù)作用。

二、江西省現(xiàn)代物流業(yè)的SWOT分析

(一)江西現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展存在的問(wèn)題

縱觀江西省現(xiàn)代物流業(yè)，近年來(lái)發(fā)展較為迅速，但總體發(fā)展水平還比較低，目前主要存在以下方面的問(wèn)題：

1、江西省物流體系尚未完全形成?，F(xiàn)代物流業(yè)是一種高度社會(huì)化和新興復(fù)合性產(chǎn)業(yè)，涉及運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、制造業(yè)、流通業(yè)、信息業(yè)等許多行業(yè)，政策上關(guān)聯(lián)許多部門。從物流規(guī)劃建設(shè)來(lái)看，部分地區(qū)物流設(shè)施缺少統(tǒng)一規(guī)劃，物流布局不盡合理；從物流運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，由于行業(yè)分割、地區(qū)壟斷等原因、絕大部分物流服務(wù)企業(yè)資源配置分散，利用水平較低，缺乏有效的協(xié)作與配合。

2、現(xiàn)代物流意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。近年來(lái)，雖然現(xiàn)代物流理念受到人們的廣泛關(guān)注，但大部分工商企業(yè)主輔分離、步伐緩慢，仍保留著物流車輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，自營(yíng)物流比例仍然偏高，企業(yè)的計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)仍分屬企業(yè)內(nèi)部的不同部門。缺乏統(tǒng)一調(diào)度和協(xié)同運(yùn)作，制約了物流市場(chǎng)的發(fā)展。

3、未建立統(tǒng)一的公用物流信息平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)物流信息電子化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化是物流業(yè)發(fā)展的重要工作。由于沒有統(tǒng)一的公用物流信息平臺(tái)，工商企業(yè)和物流企業(yè)的物流信息相互孤立，無(wú)法實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通。物流信息系統(tǒng)是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)，通過(guò)信息在物流系統(tǒng)中快捷、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)的流動(dòng)?？梢允蛊髽I(yè)能動(dòng)地對(duì)市場(chǎng)做出積極的反應(yīng)，并指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

4、江西省物流企業(yè)規(guī)模相對(duì)偏小、服務(wù)功能單一。目前，江西省物流企業(yè)的業(yè)務(wù)多數(shù)還只停留在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)、貨運(yùn)代理等方面，服務(wù)內(nèi)容單一，綜合化程度，利用現(xiàn)代技術(shù)和信息化水平較低，能提供物流整體解決方案或物流全過(guò)程服務(wù)的企業(yè)很少，難以適應(yīng)中高端物流消費(fèi)者的需求和企業(yè)供應(yīng)鏈一體化的要求。

5、物流發(fā)展的硬件基礎(chǔ)薄弱。在各個(gè)企業(yè)間沒有構(gòu)筑物流企業(yè)信息化的公共平臺(tái)：服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少、競(jìng)爭(zhēng)能力弱、融資能力差、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營(yíng)秩序不規(guī)范等是中國(guó)大多數(shù)中小型物流企業(yè)存在的主要問(wèn)題。而江西省物流的進(jìn)出流通在各企業(yè)間各自為陣，沒有信息共享的機(jī)制和基礎(chǔ)，導(dǎo)致不同企業(yè)、行業(yè)間各走一道，信息成本高。

(二)江西省現(xiàn)代物流業(yè)SWOT分析的策略矩陣

SWOT分析法又稱態(tài)勢(shì)分析法，最早由H.Z.安索夫于20世紀(jì)50年代初提出來(lái)的，SWOT分別代表優(yōu)勢(shì)(strengh)、劣勢(shì)(Weakness)、機(jī)會(huì)(Op—portunity)、威脅(Threat)。SWOT分析就是將與研究對(duì)象密切相關(guān)的各種主要內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅等通過(guò)調(diào)查列舉出來(lái)，并依照矩陣形式排列，然后用系統(tǒng)分析的思想，把各種因素相互匹配起來(lái)加以分析，從中得出一系列相應(yīng)的結(jié)論，而結(jié)論通常帶有一定的決策性。運(yùn)用這種方法，可以對(duì)研究對(duì)象所處的情景進(jìn)行全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的研究，從而根據(jù)研究結(jié)果制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略、計(jì)劃以及對(duì)策等。

根據(jù)江西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。得出SWOT分析的策略矩陣(見圖1)，可以得出4種內(nèi)外匹配的交叉組合戰(zhàn)略：增長(zhǎng)型戰(zhàn)略(SO)是依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，利用外部機(jī)遇快速發(fā)展的策略：多元經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略(sT)是利用內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，回避外部威脅的策略；扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略(WO)是利用外部機(jī)會(huì)，克服內(nèi)部弱點(diǎn)的策略；防御型戰(zhàn)略(WT)是憑借克服內(nèi)部弱點(diǎn)來(lái)防范外部威脅的策略。

三、對(duì)江西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的建議

根據(jù)對(duì)江西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的SWOT分析，發(fā)展江西省現(xiàn)代物流業(yè)必須依靠?jī)?nèi)部機(jī)會(huì)。把握外部機(jī)會(huì)，減少內(nèi)部劣勢(shì)，避開外部威脅，積極借鑒國(guó)內(nèi)外在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合江西省的實(shí)際情況。本文提出以下建議：

(一)加強(qiáng)政府在政策層面的引導(dǎo)

現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展是一項(xiàng)跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨部門的綜合性工作，涉及面廣、政策性強(qiáng)，需要各級(jí)政府和有關(guān)部門關(guān)心和支持物流業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，協(xié)調(diào)配合，形成合力。在省級(jí)現(xiàn)代物流聯(lián)席會(huì)議制度的基礎(chǔ)上，各設(shè)區(qū)市要相應(yīng)建立聯(lián)席會(huì)議制度，研究協(xié)調(diào)物流業(yè)發(fā)展中的重大問(wèn)題。同時(shí)，明確部門分工，強(qiáng)化管理職能，為江西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供組織保障。

(二)發(fā)展現(xiàn)代物流現(xiàn)代化技術(shù)，提高技術(shù)化程度

現(xiàn)代物流有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的支撐，將原本分離的商流、物流、信息流和采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)，形成一個(gè)完整的供應(yīng)鏈。江西要采取積極措施，逐步完成覆蓋全省的現(xiàn)代化物流信息平臺(tái)，廣泛采用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將制造商、供應(yīng)商以及貨主、用戶連接起來(lái)，達(dá)到資源共享、信息共用，以此加速實(shí)現(xiàn)該省的物流現(xiàn)代化。

(三)加快標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程，建立物流標(biāo)準(zhǔn)體系

標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是物流發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)化程度的高低不僅關(guān)系到全社會(huì)物流效率的高低，而且也在很大程度上影響著江西與發(fā)達(dá)地區(qū)的各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，針對(duì)當(dāng)前物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中存在的問(wèn)題和國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向，政府和企業(yè)要高度重視物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，并在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)掃描、GPS、GIS等高新技術(shù)的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化，從而提高江西現(xiàn)代物流業(yè)的科技含量和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力。

(四)積極鼓勵(lì)大型物流企業(yè)、物流集團(tuán)發(fā)展

培育現(xiàn)代物流企業(yè)是加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)。按照專業(yè)化、信息化、智能化要求，加快培育和發(fā)展具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。積極引導(dǎo)多種所有制經(jīng)濟(jì)以多種形式進(jìn)入現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)辦一批現(xiàn)代物流企業(yè)。積極鼓勵(lì)有條件的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨運(yùn)代理等企業(yè)通過(guò)兼并、聯(lián)合等形式。重組一批具有一定規(guī)模和實(shí)力的物流企業(yè)。大力支持江西省現(xiàn)代物流重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)進(jìn)行資源整合，組建現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)。

(五)完善物流教育，加快培養(yǎng)物流人才

江西省的物流教育是目前亟待解決的問(wèn)題。解決的途徑有兩條：一是從外部引進(jìn)；二是加快物流教育的發(fā)展步伐。物流教育應(yīng)該包括學(xué)歷教育與繼續(xù)教育，對(duì)物流人才的培養(yǎng)不能僅僅是專業(yè)職能人才的培養(yǎng)。而應(yīng)該是一種對(duì)具備綜合管理知識(shí)、戰(zhàn)略管理能力的復(fù)合型人才的培養(yǎng)，因此必須在江西省有條件的高等院校增設(shè)物流專業(yè)。加大物流碩士和學(xué)士的培養(yǎng)步伐，以保證江西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展所需要的人才基礎(chǔ)。