美海軍陸戰(zhàn)IK加速升級(jí)戰(zhàn)術(shù)無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)

美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)近日授予哈里斯公司一份價(jià)值9670萬(wàn)美元的合同，使用“獵鷹III”戰(zhàn)術(shù)無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)繼續(xù)升級(jí)其現(xiàn)有的戰(zhàn)術(shù)無(wú)線(xiàn)通信能力。該合同是哈里斯公司在“手持式戰(zhàn)術(shù)無(wú)線(xiàn)電”(THHR)采購(gòu)項(xiàng)目下從海軍陸戰(zhàn)隊(duì)獲得的第二大合同。

根據(jù)要求，哈里斯公司將向海軍陸戰(zhàn)隊(duì)提供“獵鷹川”AN/PRC一152(C)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)。AN/PRC－152(C)具有多頻譜、多任務(wù)的特性，是目前部署最廣泛且“聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)”(JTRS)認(rèn)可的多頻段手持式無(wú)線(xiàn)電臺(tái)，在世界各地戰(zhàn)場(chǎng)上的裝備數(shù)量已超過(guò)35000多臺(tái)——2007年9月5日，哈里斯公司曾宣稱(chēng)全球使用的AN/PRC－152(C)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)僅有17000多部，但剛過(guò)半年，這個(gè)數(shù)量已經(jīng)增加了一倍以上。

AN/PRC－152(C)除了具有“單信道地面與機(jī)載無(wú)線(xiàn)電臺(tái)”(SINCGARS)所具備的各項(xiàng)保密通信能力外，還可提供超高頻地對(duì)地視距通信、近距離空中支援、戰(zhàn)術(shù)衛(wèi)星通信、可編程加密等能力，再加上該型電臺(tái)重量和尺寸較小具有便攜性特點(diǎn)，使這種電臺(tái)能夠滿(mǎn)足多種任務(wù)需求，將在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)得到廣泛部署。除AN/PRC-152(C)電臺(tái)外，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)還正在采購(gòu)“獵鷹III”AN/VRC－110高性能多頻段車(chē)載無(wú)線(xiàn)保密通信系統(tǒng)。

韓國(guó)再次采購(gòu)21架F－15K多用途戰(zhàn)斗機(jī)

韓國(guó)國(guó)防采辦局(DAPA)2008年4月25日宣布，韓國(guó)已經(jīng)決定投入23億美元，采購(gòu)21架F－15K戰(zhàn)斗機(jī)，以取代空軍現(xiàn)役的F－4和F－5戰(zhàn)斗機(jī)。

該計(jì)劃被稱(chēng)作“F－X計(jì)劃第二階段”，目標(biāo)是在2010～2012年間為韓國(guó)空軍裝備20架多用途戰(zhàn)斗機(jī)，以增強(qiáng)其空中打擊能力。由于波音公司同意免費(fèi)贈(zèng)送1架，因此實(shí)際采購(gòu)數(shù)量為21架。而在2002年啟動(dòng)的“F－X計(jì)劃第一階段”中，韓國(guó)已經(jīng)從波音公司采購(gòu)了40架F－5K，這批飛機(jī)的最后10架將在2008年交付。F－15K是F－15E戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展型，無(wú)需護(hù)航即可執(zhí)行遠(yuǎn)程精確打擊任務(wù)。該機(jī)裝備普惠公司的F100系列發(fā)動(dòng)機(jī)，有效載荷10.43噸，最大速度馬赫數(shù)2.3，作戰(zhàn)半徑1800千米。DAPA稱(chēng)，韓國(guó)還決定從國(guó)外采購(gòu)先進(jìn)的空對(duì)面導(dǎo)彈裝備F－15K。韓國(guó)空軍正尋求在2010～2011年間采購(gòu)美國(guó)的AGM－158“聯(lián)合防區(qū)外空對(duì)面導(dǎo)彈”(JASSM)，韓空軍還稱(chēng)，計(jì)劃在2011年啟動(dòng)“F－X計(jì)劃第三階段”，采購(gòu)與F－22和F－35性能相當(dāng)?shù)男乱淮鷳?zhàn)斗機(jī)。根據(jù)該計(jì)劃，韓國(guó)空軍將在2014～2019年分批裝備60架具備雷達(dá)隱身能力的戰(zhàn)斗機(jī)。

波音公司首次成功進(jìn)行機(jī)載高能化學(xué)激光發(fā)射試驗(yàn)

波音公司于2008年5月13日在新墨西哥州的Kirtland空軍基地進(jìn)行的一次地面測(cè)試中，首次成功地進(jìn)行了C－130H飛機(jī)機(jī)載高能化學(xué)激光發(fā)射試驗(yàn)。這標(biāo)志著“先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)激光”(AdvancedTactical Laser ATL)概念技術(shù)驗(yàn)證計(jì)劃達(dá)到了一個(gè)新的重要里程碑。波音導(dǎo)彈防御系統(tǒng)公司副總裁兼總經(jīng)理高度評(píng)價(jià)了此次試驗(yàn)，認(rèn)為它充分表明了ATL計(jì)劃目前進(jìn)展良好，最終將會(huì)實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)——賦予作戰(zhàn)飛機(jī)極其精確的作戰(zhàn)能力從而最大限度地減少連帶損傷。在進(jìn)一步完成地面及空中激光束發(fā)射試驗(yàn)后，波音公司還將在今年底進(jìn)行飛行中向典型地面目標(biāo)發(fā)射激光束的試驗(yàn)，以驗(yàn)證這種定向能武器的軍用效能。屆時(shí)，激光束將通過(guò)安裝在飛機(jī)機(jī)身下的一個(gè)旋轉(zhuǎn)炮塔發(fā)射。ATL高能激光器已于去年在Kirtland基地完成了實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，在超過(guò)50次的發(fā)射試驗(yàn)中充分驗(yàn)證了其操作的可靠性。

英軍裝備新型“豺”4×4巡邏車(chē)

近日，英軍將首批新型“豺”4×4巡邏車(chē)部署到了阿富汗南部。與英軍前線(xiàn)部隊(duì)目前裝備的WMIK巡邏車(chē)(以“陸虎”越野車(chē)為基礎(chǔ)研制)相比，該車(chē)的機(jī)動(dòng)性和靈活性更強(qiáng)，未來(lái)將逐步取代前者?！安颉毖策壾?chē)重6.65噸，乘員2～3人，正常越野速度80千米，小時(shí)，最大越野速度可達(dá)130千米小時(shí)。該車(chē)配備獨(dú)特的氣囊懸掛系統(tǒng)，不僅能使車(chē)輛通過(guò)崎嶇地形時(shí)更平穩(wěn)，為運(yùn)動(dòng)中射擊創(chuàng)造更好條件，必要時(shí)還能將車(chē)輛抬升1米，以便通過(guò)較大的障礙物或?yàn)槌藛T提供更好的觀察視野。“豺”能同時(shí)攜帶多種武器，包括12.7毫米機(jī)槍、40毫米榴彈發(fā)射器和“通用機(jī)槍”等。此外，該車(chē)還將安裝新型“弓箭手”通信系統(tǒng)。

雷聲公司通過(guò)飛行試驗(yàn)成功演示先進(jìn)反潛能力

雷聲公司已加入了“高空反潛戰(zhàn)武器概念”(HAAWC)系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)，并于2008年3月21日在美國(guó)墨西哥灣的埃格林空軍基地對(duì)新型武器系統(tǒng)——“魚(yú)鷹”(Fish Hawk)成功進(jìn)行了演示。“魚(yú)鷹”是安裝在MK54輕型魚(yú)雷上的武器系統(tǒng)，由數(shù)片彈翼(在飛機(jī)投射武器系統(tǒng)后展開(kāi))、控制段及GPS與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合的精確導(dǎo)航系統(tǒng)組成。在演示中，一架飛行在4500米高度的作戰(zhàn)飛機(jī)投射了一枚魚(yú)雷，“魚(yú)鷹”的彈翼隨即快速展開(kāi)，在滑行約10海里后，在一個(gè)很小的攻擊區(qū)域內(nèi)濺落散開(kāi)后成功攻擊了測(cè)試目標(biāo)。雷聲公司先進(jìn)項(xiàng)目部副主管吉恩·彼得森表示，此次成功的飛行試驗(yàn)表明了“魚(yú)鷹”可使MK54魚(yú)雷在由高空的P－3或P－8飛機(jī)發(fā)射后可精確攻擊目標(biāo)?！棒~(yú)鷹”武器系統(tǒng)為飛機(jī)提供了高空投射能力，因此提高了飛機(jī)的生存力。此外，由于飛機(jī)不需要再為發(fā)射反潛魚(yú)雷進(jìn)行俯沖攻擊，因此還能降低機(jī)身的壓力。

美空軍計(jì)劃以下一代轟炸機(jī)為原型研發(fā)隱身戰(zhàn)略偵察機(jī)

美空軍計(jì)劃以下一代轟炸機(jī)為原型研制先進(jìn)的隱身偵察機(jī)，在高度危險(xiǎn)的環(huán)境中提供偵察情報(bào)，以彌補(bǔ)20世紀(jì)90年代SR－71高空偵察機(jī)退役后，空軍長(zhǎng)期以來(lái)在嚴(yán)密設(shè)防空域執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視與偵察(ISR)任務(wù)方面的能力不足。

美軍下一代轟炸機(jī)的有效載荷預(yù)計(jì)為12～18噸。因此，在該機(jī)基礎(chǔ)上研制的偵察機(jī)將能攜帶多種傳感器，天線(xiàn)和通信設(shè)備(工業(yè)界建議采用共形天線(xiàn)與飛機(jī)蒙皮融合的技術(shù)方案)，來(lái)完成“戰(zhàn)略偵察”任務(wù)。美空軍認(rèn)為，下一代轟炸機(jī)由于攜帶核武器，因此必須是有人駕駛型，而美國(guó)防部的一些文職高官卻支持采用無(wú)人型。目前的提議是在后者的基礎(chǔ)上研制遠(yuǎn)程戰(zhàn)略偵察機(jī)。

與衛(wèi)星相比，這種偵察機(jī)搜集圖像和信號(hào)情報(bào)更為靈活。該機(jī)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)指標(biāo)是其突破嚴(yán)密設(shè)防空域的能力，因?yàn)橛糜趯?duì)抗現(xiàn)役隱身飛機(jī)的防空系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始部署，如俄羅斯S－400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)及其后續(xù)系統(tǒng)等。目前，美空軍使用的U－2偵察機(jī)和“全球鷹”無(wú)人機(jī)雖然可完成多種偵察任務(wù)，但只具備防區(qū)外偵察能力，且因其缺乏隱身能力而無(wú)法對(duì)抗中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。美空軍已經(jīng)開(kāi)始制定先進(jìn)隱身戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)在嚴(yán)密設(shè)防空域的作戰(zhàn)方案。對(duì)偵察機(jī)而言，關(guān)鍵問(wèn)題是如何向后方司令部傳回偵察得到的目標(biāo)信息。由于在威脅環(huán)境中傳輸數(shù)據(jù)容易被敵方探測(cè)到，因此可能的方案之一是在飛機(jī)上存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，而在離開(kāi)威脅區(qū)域后再進(jìn)行情報(bào)數(shù)據(jù)傳輸。

DARPA計(jì)劃2009年試飛兩架高超聲速飛行驗(yàn)證機(jī)

近日，美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)將試飛的兩架改進(jìn)型、形狀似標(biāo)槍的“高超聲速技術(shù)飛行器－2”(HTV－2)驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃的細(xì)節(jié)正逐步顯露。

這兩個(gè)驗(yàn)證機(jī)將由“彌諾陶洛斯”固體火箭從范登堡空軍基地發(fā)射，其中HTV-2a將在2009年5月發(fā)射，HTV－2b將在2009年10月發(fā)射。雖然兩架驗(yàn)證機(jī)的飛行路線(xiàn)各有不同，但它們最終都將墜落在太平洋的夸賈林環(huán)礁試驗(yàn)場(chǎng)。而此前的HTV－1只是一架地面試驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)。第一次試飛將驗(yàn)證飛行器的典型性能，第二次試飛將驗(yàn)證跨靶場(chǎng)機(jī)動(dòng)和熱防護(hù)系統(tǒng)的性能。兩架HTV驗(yàn)證機(jī)都將利用慣性導(dǎo)航測(cè)量裝置和“全球定位系統(tǒng)”(GPS)進(jìn)行導(dǎo)航，飛行中將試驗(yàn)衛(wèi)星通信和GPS信號(hào)穿過(guò)驗(yàn)證機(jī)周?chē)入x子區(qū)的能力。DARPA戰(zhàn)術(shù)技術(shù)辦公室副主任透露，“HTV－2上將安裝一個(gè)等離子探針來(lái)探測(cè)飛行器周?chē)臒釟怏w，DARPA希望HTV－2能有一個(gè)很好的升阻比”。

HTV－2之后的下一代驗(yàn)證機(jī)將是一種可重復(fù)使用的高超聲速飛行器——“黑雨燕”(Blackswift)。目前，負(fù)責(zé)該驗(yàn)證機(jī)制造和飛行試驗(yàn)的主承包商還未選定。此外，洛克希德。馬丁公司和普’惠一洛克達(dá)因公司還在研究一種波翼型飛行器——HTV－3，但目前還沒(méi)有制造該型驗(yàn)證機(jī)的計(jì)劃，并且這種方案被命名為HTV－3X，意味著目前它還是一種探索性的方案。

印度將購(gòu)買(mǎi)更多的“密集陣”近程防御系統(tǒng)

印度正準(zhǔn)備再次購(gòu)買(mǎi)已經(jīng)安裝在印度海軍“特林頓”號(hào)兩棲船塢運(yùn)輸艦上的“密集陣”近程防御武器系統(tǒng)，并裝備到海軍其他艦艇上。雷聲公司的區(qū)域主管馬克。尼可爾希望印度此次能夠購(gòu)買(mǎi)“密集陣”的升級(jí)型Block 1B?！懊芗嚒盉lock 1B對(duì)Block1A進(jìn)行了改進(jìn)，加裝了前視紅外傳感器并優(yōu)化了炮管，除了具有防空能力外，還具有對(duì)海作戰(zhàn)能力，能夠防御來(lái)自例如直升機(jī)和高速艇的近海威脅?！懊芗嚒盉lock 1B還增加了新的態(tài)勢(shì)感知控制站，使操作者在開(kāi)火之前可通過(guò)視覺(jué)進(jìn)行跟蹤和識(shí)別目標(biāo)。

“密集陣”武器系統(tǒng)是一種快速發(fā)射、計(jì)算機(jī)控制、雷達(dá)制導(dǎo)的艦炮系統(tǒng)，用來(lái)防御反艦導(dǎo)彈和其他近距離空中和水面威脅。作為一種設(shè)備齊全、獨(dú)立的系統(tǒng)，“密集陣”能夠自動(dòng)執(zhí)行通常需要多個(gè)系統(tǒng)完成的任務(wù)，包括搜索、探測(cè)、威脅評(píng)估、跟蹤、開(kāi)火和毀傷評(píng)估。

薩伯公司展示新型“鷹獅”未來(lái)能力驗(yàn)證機(jī)

2008年4月23日，瑞典薩伯公司首次公開(kāi)展示了未來(lái)型“鷹獅”飛行試驗(yàn)平臺(tái)——新“鷹獅”驗(yàn)證機(jī)。該機(jī)將用于一系列新技術(shù)的探索和驗(yàn)證，從而使應(yīng)用這些新技術(shù)的未來(lái)型“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)能在2040年前繼續(xù)保持其在世界戰(zhàn)斗機(jī)序列中的優(yōu)勢(shì)地位。新型“鷹獅”驗(yàn)證機(jī)有許多特點(diǎn)，如換裝了推力更大的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝了新型有源電掃描陣列雷達(dá)、增大了載油量進(jìn)而提高了航程、改進(jìn)了起落裝置、增大了武器和其他載荷的攜帶量、配備了先進(jìn)的通信和防護(hù)系統(tǒng)、采用了世界領(lǐng)先的航空電子體系結(jié)構(gòu)等。

俄羅斯“聯(lián)盟TMA－11”號(hào)飛船返回出現(xiàn)故障

2008年4月19日，俄羅斯“聯(lián)盟TMA－11”號(hào)飛船在返回中出現(xiàn)故障，返回艙以彈道方式降落。在返回過(guò)程中，返回艙天線(xiàn)因過(guò)度受熱而焚毀，導(dǎo)致航天員與俄羅斯地面飛行控制中心失去聯(lián)系。飛船返回艙最終降落在哈薩克斯坦阿爾卡雷克市北部，著陸點(diǎn)偏離預(yù)定地點(diǎn)約420千米。飛船返回艙以倒置方式著陸，俄羅斯航天員隨后使用衛(wèi)星電話(huà)向控制中心匯報(bào)?！奥?lián)盟TMA－11”號(hào)飛船于2007年10月10日從拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射，在執(zhí)行為期192天的國(guó)際空間站任務(wù)后返回，搭載的3名航天員分別是美國(guó)航天員佩吉·惠特森、俄羅斯航天員尤里·馬連琴科、韓國(guó)首名航天員李素妍。

俄羅斯航天局隨即對(duì)故障原因展開(kāi)調(diào)查，并將此次飛船返回故障的嚴(yán)重性確定為“3級(jí)”(俄羅斯航天局用“5級(jí)”表示最危險(xiǎn)的故障)。俄羅斯航天局4月23日初步判斷，此次飛船返回故障是由于推進(jìn)艙與返回艙分離故障造成的?！奥?lián)盟TMA－11”號(hào)飛船的軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙采用爆炸螺栓進(jìn)行分離。而在此次推進(jìn)艙與返回艙的分離過(guò)程中，爆炸螺栓起爆后，推進(jìn)艙未能與返回艙完全分離。雖然在氣動(dòng)作用下推進(jìn)艙隨后完成與返回艙的分離，但導(dǎo)致返回艙不能以預(yù)定角度再入大氣層，而以彈道方式返回。在返回過(guò)程中，3名航天員承受了8.2g的失重過(guò)載，而以升力方式返回的航天員通常只承受4g的失重過(guò)載。

“聯(lián)盟TMA”飛船由軌道艙、返回艙和儀器/推進(jìn)艙組成，可運(yùn)送3名航天員，獨(dú)立飛行的設(shè)計(jì)壽命為14天，能在軌道上停留180天。飛船全長(zhǎng)7.48米，最大直徑2.72米，航天員生活工作空間約9立方米，總質(zhì)量7250千克。此次返回故障是“聯(lián)盟TMA”飛船自2002年11月投入使用后出現(xiàn)的第三次以彈道方式返回。2003年5月4日，“聯(lián)盟TMA－1”號(hào)飛船出現(xiàn)首次返回故障。故障原因是返回艙控制系統(tǒng)的電纜出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致返回艙偏離預(yù)定著陸點(diǎn)約460千米。在這次故障后，俄羅斯航天局為“聯(lián)盟TMA”飛船配備了衛(wèi)星電話(huà)。2007年10月21日，“聯(lián)盟TMA－10”號(hào)飛船再次出現(xiàn)返回故障，故障原因也是推進(jìn)艙與返回艙分離故障，導(dǎo)致返回艙偏離預(yù)定著陸點(diǎn)約300千米。由于俄羅斯“聯(lián)盟TMA”飛船不僅承擔(dān)了國(guó)際空間站航天員輪換與物資補(bǔ)給任務(wù)，還作為應(yīng)急返回飛船承擔(dān)航天員營(yíng)救任務(wù)，因此其安全問(wèn)題引起國(guó)際社會(huì)的普遍重視。

全球6大航空巨頭搶灘印度戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目

截至2008年4月28日，美國(guó)洛克希德·馬丁公司與波音公司、歐洲航空防務(wù)與航天公司(EADS)、法國(guó)達(dá)索航空公司、瑞典薩伯公司和俄羅斯米格制造公司等全球6大航空業(yè)巨頭已先后向印度國(guó)防部提交了參與126架戰(zhàn)斗機(jī)采購(gòu)的投標(biāo)書(shū)。該項(xiàng)目是目前全球最大的戰(zhàn)斗機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目，價(jià)值120億美元，包括在2012年前直接購(gòu)買(mǎi)18架戰(zhàn)斗機(jī)，在印度生產(chǎn)剩余108架飛機(jī)。另外印度還有再購(gòu)買(mǎi)64架的選擇權(quán)。

洛·馬公司推出F－16戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)型——F－16IN參與競(jìng)標(biāo)，這種獨(dú)特構(gòu)型的F－16專(zhuān)用于滿(mǎn)足印度的特定需求。波音公司將為印度提供F－18“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，并稱(chēng)該機(jī)在全壽命周期成本方面具有較大優(yōu)勢(shì)。歐洲EADS公司將提供“臺(tái)風(fēng)”多用途戰(zhàn)斗機(jī)，瑞典薩伯公司和法國(guó)達(dá)索航空公司則分別推出了“鷹獅”和“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。達(dá)索公司稱(chēng)可為印度快速提供40架“陣風(fēng)”飛機(jī)。薩伯則表示愿意提供“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的大規(guī)模技術(shù)轉(zhuǎn)讓。此外，俄羅斯米格公司也按期提交了投標(biāo)書(shū)。投標(biāo)書(shū)遞交后，印度將就各方提出的投標(biāo)方案進(jìn)行技術(shù)評(píng)估。

美海軍第二艘近海戰(zhàn)斗艦“獨(dú)立”號(hào)下水

2008年4月28日，美海軍第二艘近海戰(zhàn)斗艦“獨(dú)立”號(hào)(LCS 2)在亞拉巴馬州墨比爾的奧斯托爾美國(guó)公司船廠下水。此后“獨(dú)立”號(hào)將?？吭谠摯瑥S直至完成艦載作戰(zhàn)系統(tǒng)的安裝與測(cè)試。海試將于2008年年底開(kāi)始?！蔼?dú)立”號(hào)2006年1月開(kāi)始鋪設(shè)龍骨，采用三體船型，擁有大面積的飛行甲板，能同時(shí)進(jìn)行2架H－60直升機(jī)作業(yè)，并能搭載美海軍最大型的直升機(jī)H－53。按照美海軍目前的計(jì)劃，將最終建造55艘。

英軍為“未來(lái)快速奏效系統(tǒng)”通用車(chē)輛選定首選車(chē)型

英國(guó)國(guó)防部2008年5月8日宣布，暫時(shí)選定“皮蘭哈5”為英國(guó)陸軍“未來(lái)快速奏效系統(tǒng)”(FRES)通用車(chē)輛的首選車(chē)型。此舉意味著“皮蘭哈5”擊敗法國(guó)的VBCI裝甲車(chē)和德國(guó)、荷蘭聯(lián)合研制的“拳擊手”裝甲車(chē)，在英國(guó)陸軍FRES通用車(chē)輛的設(shè)計(jì)選型中勝出?！捌ぬm哈5”由通用動(dòng)力英國(guó)公司提供，作為FRES項(xiàng)目選定的第一種車(chē)輛，未來(lái)將逐步取代英國(guó)陸軍現(xiàn)役的“薩克森”、FV430、CVR(T)等現(xiàn)役裝甲車(chē)輛。FRES分為通用型、偵察型、中型裝甲型、機(jī)動(dòng)支援型和基本能力通用型5個(gè)車(chē)族。這些車(chē)族將分階段交付，首先是通用型，爾后是更復(fù)雜的專(zhuān)用車(chē)輛。根據(jù)計(jì)劃，F(xiàn)RES通用車(chē)型將在2012年服役，預(yù)計(jì)生產(chǎn)2000輛。

日本眾議院通過(guò)《宇宙基本法》草案

2008年5月9日，日本眾議院內(nèi)閣委員會(huì)通過(guò)《宇宙基本法》草案，允許日本“以防衛(wèi)為目的”進(jìn)行空間的開(kāi)發(fā)與利用。根據(jù)該草案，日本可自行發(fā)射偵察衛(wèi)星和導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星，并以此作為與美國(guó)合作建設(shè)的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的一部分。日本國(guó)會(huì)曾于1969年確定“和平利用空間”的原則，當(dāng)時(shí)的日本國(guó)會(huì)將“和平利用空間”解釋為“非軍事”，因而限制了日本在空間進(jìn)行與軍事相關(guān)的活動(dòng)，同時(shí)也延緩了日本空間技術(shù)的發(fā)展。此次《宇宙基本法》將“和平利用空間”重新解釋為“非進(jìn)攻性的”，并稱(chēng)該解釋“理應(yīng)屬于和平利用范疇”。此外，該法案還建議成立一個(gè)由首相直接領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)閣機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)宏觀把握空間開(kāi)發(fā)政策和制定相應(yīng)計(jì)劃。該草案一旦獲得國(guó)會(huì)正式通過(guò)，將從實(shí)質(zhì)上打破日本在這一領(lǐng)域近40年的禁錮，進(jìn)一步擴(kuò)大防衛(wèi)省的權(quán)力范圍。

美國(guó)開(kāi)發(fā)生物威脅探測(cè)技術(shù)

美國(guó)ICx技術(shù)公司最近贏得了一份價(jià)值490萬(wàn)美元的第IIb階段研究和開(kāi)發(fā)合同，為美國(guó)國(guó)土安全部開(kāi)發(fā)生物威脅探測(cè)技術(shù)。ICx公司是一家傳感器技術(shù)開(kāi)發(fā)商，其技術(shù)應(yīng)用于國(guó)土安全、部隊(duì)防護(hù)以及商業(yè)等領(lǐng)域。第IIb階段的目標(biāo)是完成生物威脅探測(cè)系統(tǒng)的樣機(jī)開(kāi)發(fā)，所開(kāi)發(fā)的探測(cè)系統(tǒng)可以探測(cè)10種生物恐怖威脅，其中包括細(xì)菌、病毒和毒素，對(duì)所有的威脅探測(cè)時(shí)間都不超過(guò)15分鐘。整個(gè)探測(cè)過(guò)程是自動(dòng)執(zhí)行的，包括在環(huán)境樣本中自動(dòng)提取DNA和RNA，對(duì)DNA和RNA進(jìn)行凈化，通過(guò)多元“聚合酶連鎖反應(yīng)”(PCR)技術(shù)進(jìn)行培養(yǎng)，最終確定特定威脅的DNA排列。同時(shí)，該平臺(tái)還可以在10分鐘內(nèi)執(zhí)行免疫測(cè)定以探測(cè)毒素，利用便攜式電池驅(qū)動(dòng)即可工作。此外，通過(guò)改進(jìn)，該系統(tǒng)還可以探測(cè)到多達(dá)50種的不同生物威脅。