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        把商機帶給上海

        2008-12-31 00:00:00
        滬港經(jīng)濟 2008年10期

        F1這個詞越來越多地出現(xiàn)在體育報道之中。這個由一個英文字母與一個數(shù)字代替漢語的體育項目,對我們來說,既熟悉又陌生。F1是Formula One (一級方程式)的英語縮寫,是FIA(國際汽車聯(lián)合會)下屬的3大賽事之一,它與奧運會、世界杯足球賽,并稱為世界3大體育賽事,并與網(wǎng)球和高爾夫一同視為3大貴族運動。如今這項以刺激、速度、火爆著稱,令世界矚目的體育賽事已經(jīng)落戶東方古國——中國的上海。

        F1在給上海帶來精彩賽事的同時,還給我們帶來了什么呢?

        F1:颶風式的影響力

        F1既是世界公認的3大體育運動項目之一,又是一項高貴的運動,是目前世界上費用最昂貴、技術(shù)含量最高的比賽。改革開放以后,F(xiàn)1通過電視走進千千萬萬戶中國家庭。保羅斯、冼拿、哈基寧、舒馬赫、漢密爾頓、萊庫寧等賽車明星,中國車迷已是耳熟能詳,威廉姆斯、法拉利、麥克拉倫等大牌車隊的標記色彩也已嵌入車迷眼簾,緊張刺激的精彩賽事使國人如醉如狂。

        有一組數(shù)字足以說明這項賽事在全世界的影響力:10支車隊、20位車手、18站比賽、500多家全球媒體報道、200多家國家和地區(qū)電視臺轉(zhuǎn)播、每站3.66億電視觀眾、全年總共56.5億電視觀眾。

        正因為舉辦F1大獎賽有如此大的商機和國際影響力,許多國家都競相申辦大獎賽,其中既有亞洲的印度和韓國,也有歐洲的俄羅斯,還有橫跨歐亞大陸的土耳其。因為F1賽事能為主辦城市帶來的無限商機。

        F1登陸上海,與中國汽車工業(yè)近10年來的迅猛發(fā)展有極其密切的關(guān)系。眾所周知,F(xiàn)1除了是一項超級水平的汽車比賽外,更是世界汽車工業(yè)比拼的舞臺,它所傳達的新科技信息、未來汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢,使得F1賽事成為各種人士爭相參與的社交場所??梢哉f,F(xiàn)1已成為中國前衛(wèi)、財富和高新技術(shù)的代名詞。

        從對世界影響程度來說,F(xiàn)1肯定可以排在影響力程度的前列,中國大獎賽有130多個國家和地區(qū)進行現(xiàn)場衛(wèi)星直播,這給了世界一個了解中國的極好機會。

        從經(jīng)濟角度來看,F(xiàn)1給中國帶來了許多世界500強企業(yè)的高管,給中國企業(yè)帶來了與世界同行合作洽談的機會。

        在歐洲的主流汽車運動論壇上, 有大量討論來中國看F 1 的帖子。網(wǎng)名為TIGER的參加者表示:“打了一個暑假的工換來的歐元終于要花出去了,但能夠到中國這樣的文明古國看F1,真是一件令人興奮的事情?!笨梢哉f,F(xiàn)1的車迷不分國界,他們是跟著賽事走的。F1舉辦到哪里,他們就跟隨到哪里,自然也就把商機帶到那里。從歐洲到上海5天游所需預算約為1 5 0 0歐元,而這只是一個基本數(shù)字,并不包括上賽道入場券的價格。

        上海:潛在的市場機遇

        在這樣激烈的競爭中,上海率先獲得了舉辦權(quán),這不僅因為有上海市政府的全力支持,有國家體育總局和中國汽聯(lián)的鼎力相助,更有迅速發(fā)展的中國經(jīng)濟做后盾,才使得上海在2001年提出申辦后的3年里,用最快的時間,高質(zhì)量地建成了國際A級賽車場地。

        F1來到上海的這幾年,已經(jīng)給上海帶來了巨大的機遇。首先是極大推動了展覽推廣業(yè)。在比賽的3天里,世界排名前500位的大企業(yè)中有100多家公司在上海舉辦了各種推廣活動,有的還把上海站的門票作為禮物,贈送給自己的大客戶。世界前100強中,有3成企業(yè)都是F1的贊助商。比賽期間,世界各大汽車公司都會搶先在這里占據(jù)一塊地盤,寶馬、奔馳、大眾、菲亞特等世界大牌汽車公司都在比賽期間舉辦展示會。他們看重的不是參加一兩個賽事,計較的也不是一兩場展示會,而是中國潛在的汽車人口。

        其次就是旅游業(yè)的全面帶動。據(jù)上賽場的主管人員估計,在F1上海站比賽期間,來上海觀看比賽的境外游客約在5萬人,游客平均在上海逗留3天,在上海的酒店住宿、交通、餐飲、門票、商業(yè)等方面的總花費約在4、5億美元,這是一個巨大的數(shù)字。另據(jù)統(tǒng)計,在F1中國站所銷售出的門票中,境外票占了其中的半壁江山。而比賽期間,上海酒店業(yè)生意興隆,多家四、五星級酒店價格翻了2倍甚至是3倍。許多游客由于上海酒店的爆滿,而選擇周邊城市的一些酒店,給長三角地區(qū)帶來了可觀的外匯收入。有人做過統(tǒng)計,一場比賽光是煎牛排就要70萬份。F1帶來的旅游收益是絕對可觀的。

        上海大獎賽的舉辦期限是7年,而后還有5年的優(yōu)先申辦權(quán),在這12年中,大獎賽能為中國汽車工業(yè)帶來多大的市場,一時還難以估算,但是有一點可以肯定,上海乃至整個長三角將成為F1賽事最大的受益者。

        舉辦者:賽事的新挑戰(zhàn)

        F1發(fā)展到今天,已成為全世界收視率最高的體育運動項目。但是,與機遇相伴而來的,則是更大的挑戰(zhàn)。

        眾所周知,舉辦F1大獎賽歷來是世界上很多國家和城市極度期盼的機遇。良好的聲譽不僅使F1大獎賽帶給舉辦城市和國家可觀的經(jīng)濟效益,也已成為一個城市和國家能否真正達到世界級別的象征。

        賽車在國外雖然已有100多年的歷史,但在中國卻是一個新鮮的運動。如何運用F1的知名度和巨大的影響力,培養(yǎng)國內(nèi)的賽車市場還需作出長期的努力。

        賽車是一項時尚味很濃的商業(yè)活動。F1世界錦標賽更被譽為“世界級發(fā)動機”,大賽期間,觀眾人山人海,到處是狂歡的海洋。這對上海組織賽事工作的能力是一個極大的考驗。F1所帶來的巨大影響力是有雙面性的,一方面它可以促進很多經(jīng)濟領(lǐng)域,另一方面,它也會放大很多不足之處,這就需要舉辦者在賽事的各個方面事無巨細地考慮周到。

        2008F1:車迷的嘉年華

        過去幾年里負責運作上海網(wǎng)球大師杯等網(wǎng)球賽事的上海新新體育文化有限公司和負責運營F1中國大獎賽、摩托GP中國大獎賽等汽車賽事的上海國際賽車場有限公司,今年1月順的窘境,如何拿捏政策尺度,最小程度減少經(jīng)濟的創(chuàng)傷面,正在考驗著政府的智慧。從7月開始,中央高層展開密集調(diào)研。各界紛紛猜測,宏觀調(diào)控的天平可能從“穩(wěn)物價”向“保經(jīng)濟”方向傾斜。尤其值得關(guān)注的是,溫家寶總理在調(diào)研時表示,“要從信貸、財稅、產(chǎn)業(yè)政策等方面加大支持力度,特別是支持和培育一批具有成長潛力的科技型中小企業(yè)?!边@一表態(tài)令掙扎在破產(chǎn)邊緣的眾多中小軟件開發(fā)商看到了一絲曙光。

        與此同時,在內(nèi)部郵件中發(fā)出“我們準備過冬吧!”號召的馬云,也已帶領(lǐng)阿里巴巴集團展開與中小企業(yè)間的互助自救。阿里巴巴軟件聯(lián)合國內(nèi)外20家知名風險投資機構(gòu),成立阿里巴巴“軟件互聯(lián)平臺”,計劃在5年內(nèi)用10億元培育國內(nèi)在線軟件服務市場。阿里軟件稱,投資者聯(lián)盟成立后,將在5年內(nèi)招募3000至5000家軟件開發(fā)商加盟?!澳繕耸窃谖磥?年培養(yǎng)出30家具備上市資質(zhì)的軟件公司。”

        筆者得到的一條最新消息是,剛剛誕生月余的“張江高科技園區(qū)企業(yè)易貸通”也批出了首個信用額度:園區(qū)內(nèi)的一家軟件企業(yè),申請獲得了超短期150萬元和一年期500萬元的額度。

        利整合,成立了上海久事國際賽事管理有限公司。即將于今秋10月舉行的最新一屆F1大獎賽,是重新整合后的“新經(jīng)理人”的第一次亮相。

        2008年的F1中國大獎賽定于10月17日至19日舉行。上海久事賽事負責人介紹,今年的票價基本不變,3日套票票價按照看臺位置的不同,依舊維持在380至3980元之間,最低單日票價為180元。即日起車迷可以通過售票熱線962123或到上海國際賽車場官方網(wǎng)站上預訂。

        對于上海久事賽事公司來說,首要的任務就是服務于車迷。盡管票價不變,購票的車迷觀眾將獲得貼心的增值服務。久事賽事公司今年將大幅度調(diào)整觀賽現(xiàn)場的交通方案,豐富現(xiàn)場的餐飲、購物選擇,計劃引進大型展覽、現(xiàn)場樂隊、極限運動等活動。據(jù)主辦方透露,這次的F1將有很多新的舉措和元素。場內(nèi)將為車迷準備特殊的耳機,使用物理方法降低現(xiàn)場由于疾馳的賽車轟鳴而造成的噪音,同時又不完全隔絕聲音,以保證車迷在賽車場的現(xiàn)場感覺。在觀賽的間隙,主辦方從海外請來的優(yōu)秀華人講解員,將通過耳機向現(xiàn)場車迷解說賽況,普及賽車知識。

        在空余的場地內(nèi),還會舉辦與汽車工業(yè)相關(guān)的各種展示活動,比如實地展覽越野房車這類平時車迷很少見到的車型。據(jù)有關(guān)人士透露,本次F1還將攜手2010年上海世博會一同亮相,賽場區(qū)域?qū)澇鲆黄盏刈鳛檎故臼啦钠脚_,屆時,還會有生動的表演呈現(xiàn)。

        其次,主辦方將優(yōu)化對商業(yè)群體的服務質(zhì)量。以往企業(yè)購買的包廂都是封閉式的,而這次主辦方建議,企業(yè)不僅將包廂作為觀看比賽的空間,同時也可以將包廂作為展示企業(yè)主體的窗口。屆時,賽車場還會提供很多公共區(qū)域,如咖啡吧、酒廊等等,給各個包廂內(nèi)的企業(yè)提供相互溝通的空間和平臺。

        挑戰(zhàn)和機遇并存。F 1是一個大平臺。賽事期間,世界500強的巨頭及成千上萬中外商界名流將會來到上海,他們希望相聚在一個既輕松又有價值的環(huán)境之中。個中商機,考驗的是主辦方和中國企業(yè)足夠的智慧。

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