夏天的痛苦回憶

對于剛剛度過的7、8月份，車市只能用“悲慘”兩字來形容。數(shù)字顯示，7月份全國乘用車總銷量達(dá)到46.2萬輛，環(huán)比下降11.5%。這是國內(nèi)乘用車市場連續(xù)第4個月環(huán)比下降，且下滑幅度有所加大。

全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)表示，7月份乘用車銷量大幅下降，企業(yè)壓制生產(chǎn)是主要原因。受6月份油價上漲、部分消費(fèi)者對購車持觀望態(tài)度等不利因素的影響，不少企業(yè)對這一市場變化做出了迅速調(diào)整。

盡管8 月份的銷售統(tǒng)計還沒出爐，但無疑比7月更慘。8月份市場銷售的不利因素很多。一方面，受高油價影響，一部分人已經(jīng)推遲或取消購車。另一方面，奧運(yùn)會在北京舉行，在此期間北京實行交通單雙號限行，這勢必會對北京這個汽車銷售大市場產(chǎn)生一定的影響。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)告訴記者，在北京，為確保奧運(yùn)順利，運(yùn)載汽車的大型平板車無法進(jìn)入市區(qū)，北京4 S點(diǎn)只能歇業(yè)。北京是全國各城市中最大的市場，如此一來，對于全國的影響自然也很大。

由于8月份的工作日比7月份和去年同期都少2天，8月又是一年中最熱的一個月，出門看車的人較前幾個月有所減少。同時，今年生產(chǎn)者物價指數(shù)(PPI)創(chuàng)了13年來最高紀(jì)錄，也使得可能存在的降價因素基本消失。專家表示，8月份銷售同比將是負(fù)增長，并可能出現(xiàn)乘用車市場連續(xù)5個月環(huán)比負(fù)增長，這在歷史上是罕見的。

由于7、8月的持續(xù)低迷，車市對于奧運(yùn)之后的9月市場寄予厚望。一位汽車銷售商表示：“盡管上半年車市多災(zāi)多難，但由于很多廠家都沒有下調(diào)年初制定的目標(biāo)任務(wù)，加之5至8月銷量持續(xù)下滑，因此，全年目標(biāo)任務(wù)完成的重?fù)?dān)就落在了‘金九銀十’上?？梢院敛豢鋸埖卣f，今年的9、10月份將是眾廠商的‘鬼門關(guān)’，誰贏了，誰就贏得了2008車市?！?/p>

有利與不利條件

9月份開始，車市雖然度過奧運(yùn)時的低迷期，但是否能夠如愿反彈，還很難說。

從價格來看，促銷式的價格戰(zhàn)，將成為9月和10月的重點(diǎn)。對比眾廠家年初制訂的全年目標(biāo)，除了奇瑞、一汽豐田等部分車企外，多家乘用車制造商均未能在上半年完成全年銷售目標(biāo)的一半。上海通用今年目標(biāo)是力爭60萬輛，比去年增長20%，但其上半年銷量距離這一目標(biāo)的一半——30萬輛還差約5萬輛；上海大眾全年銷售目標(biāo)是59萬輛，下半年還要賣出31.7991萬輛才能完成任務(wù)；北京現(xiàn)代上半年共出售汽車16.4792萬輛，但其今年的目標(biāo)是38萬輛，完成率不足44%；廣州本田2008年銷量目標(biāo)定在34萬輛，但上半年銷量僅為14.2342萬輛；廣州豐田上半年共銷售汽車8.3813萬輛，但對比其全年21萬輛的目標(biāo)，完成率只有40%。

由此，庫存和資金的壓力顯而易見。有專家表示，“金九銀十”實質(zhì)成了眾廠商唯一的“救命稻草”。屆時，他們必定會使出渾身解數(shù)抓住這個全年最關(guān)鍵的時機(jī)提高銷量，慘烈的價格戰(zhàn)將不可避免。

即便“金九銀十”車市轉(zhuǎn)暖，未來車市陰影未必就此煙消云散。一家別克4S店負(fù)責(zé)人認(rèn)為，車市能否根本好轉(zhuǎn)，最終取決于經(jīng)濟(jì)大勢。如果經(jīng)濟(jì)不能根本好轉(zhuǎn)，那么車市將進(jìn)入更為長久的調(diào)整期。一汽大眾省直4S店市場經(jīng)理王曉峰則認(rèn)為，由于油價上漲、預(yù)期收入下降等不利因素依然困擾車市，“金九銀十”很難出現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)。

此外，不得不考慮的一個因素就是，很多廠家的產(chǎn)量被迫受到控制，汽車的單位生產(chǎn)成本就有可能上升。有人認(rèn)為，接下來的降價空間不會很大。不降價的話銷量很難得到提升，廠家很有可能陷入惡性循環(huán)的境地。

同時，9月份開始上調(diào)的消費(fèi)稅到底如何影響車市，目前也有不確定性。因為在8月份，豪華車市掀起了一波小高潮，但9月中旬之后，由于價格上調(diào)到位，有可能豪華車銷量有所回落。至于消費(fèi)稅調(diào)整是否會推動小排量汽車銷售，中國乘用車信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)表示，目前1升以下的乘用車稅率從3%降到1%，3升以上汽車的稅率大幅度上調(diào)，這樣的調(diào)整并不能起到引導(dǎo)用戶盡量購買排量較小汽車的作用。因為，相對注重車價的多為中上等收入的用戶，他們既不會買微型汽車，也不會買3升以上的汽車。而那些原本想買3升以上乘用車的人，可能會愿意降低一個檔次，買2 . 5升—3升的車。所以，消費(fèi)稅調(diào)整后的節(jié)油將小于全國汽油消耗的0.1%，其總體效果不大。

新車成為主要推動力

記者獲悉，為了避開奧運(yùn)會，已經(jīng)有數(shù)款放棄8月上市的新車在奧運(yùn)結(jié)束后躍躍欲試，其中包括奇瑞A3、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、新寶來、現(xiàn)代勞恩斯、比亞迪FO等。據(jù)估算，奧運(yùn)會結(jié)束之后的一個月內(nèi)，將有超過1 0款新車上市。新車上市，成為讓“金九銀十”能夠顯露成色的一大推動力。其中，如下幾款產(chǎn)品最值得期待：

08款新?？怂褂?月份上市，新車在內(nèi)飾有很大的升級。其外觀的改變主要集中在前臉進(jìn)氣格柵和大燈造型上，在福特動感設(shè)計理念的帶動下，?？怂挂布尤肓舜蟪叽绲固菪胃駯?，前臉\"X\"造型更佳明顯。此外，08款?？怂惯€將換上凸顯運(yùn)動風(fēng)格的16寸鋁合金輪轂，內(nèi)飾將借鑒歐版的新?？怂?，音響系統(tǒng)、儀表、方向盤都會有所改進(jìn)。

雪鐵龍C4，正式上市在9月2日。國產(chǎn)C4將推出1.6L與2.0L兩種排量共計5款車型。其賣點(diǎn)主要體現(xiàn)在外形及配置上。

新寶來是一款德國大眾最新設(shè)計理念與中國元素結(jié)合的全新緊湊型轎車。在空間上，新寶來強(qiáng)于老寶來。該車于9月份上市，將搭載1 . 6 L和2.0L發(fā)動機(jī)，目標(biāo)市場定位介于捷達(dá)與速騰之間。

諸多新車能否讓“金九銀十”真正實現(xiàn)，只能等時間來考驗了。