2008年第62屆國際車展于9月25日至10月2日在德國漢諾威舉行，該車展是全球規(guī)模最大，也是最具影響力的商用車展之一。德國曼商用車輛股份有限公司的展臺位于12號展廳，充分展示了其現(xiàn)有產(chǎn)品系列及其綜合服務(wù)能力。

MAN可提供最現(xiàn)代化的商用車輛，涵蓋各種重量級車型。TGX和TGS系列重型卡車曾榮獲“2008年度卡車(Truck of the Year)”獎，其高光散熱器格柵已成為許多國家公路貨運(yùn)的標(biāo)志性元件。

在此次漢諾威展會上，MAN首次展出了經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的TGL和TGM系列車型，這兩個(gè)車系同樣具備其兄弟車型的獨(dú)特外觀。TGL和TGM系列車型采用了電子穩(wěn)定程序(ESP)和多功能方向盤等創(chuàng)新技術(shù)，可提供更高的安全性、舒適性和便利性。

在此次漢諾威國際車展上，MAN首次展出了新型EGR歐V及EEV發(fā)動機(jī)系列，這些發(fā)動機(jī)以先進(jìn)的D08、D20和D26共軌發(fā)動機(jī)系列為基礎(chǔ)。

新一代發(fā)動機(jī)的最大亮點(diǎn)在于采用了先進(jìn)的λ控制廢氣再循環(huán)(EGR)技術(shù)。新型發(fā)動機(jī)結(jié)合第三代共軌技術(shù)、兩段式渦輪增壓、中間與主升壓空氣冷卻技術(shù)以及對燃燒工程技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，現(xiàn)已達(dá)到嚴(yán)格的歐V廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至在大多數(shù)情況下還符合自愿的EEV標(biāo)準(zhǔn)，并且不需要采用基于SCR技術(shù)的復(fù)雜的廢氣后處理。

在達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，采用EGR技術(shù)的MAN發(fā)動機(jī)還具備人們熟知的低油耗特點(diǎn)。這樣，用戶只需加注柴油，不必再使用AdBlue添加劑，車輛即可達(dá)到規(guī)定的低廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。對經(jīng)營商而言，無需安裝SCR廢氣后處理裝置，不僅節(jié)省了空間，還減輕了系統(tǒng)的重量。

通過在國際車展上展出的其他創(chuàng)新技術(shù)來看，MAN非常重視運(yùn)輸效率，在保障消費(fèi)者利益的同時(shí)，也維護(hù)了環(huán)境效益。例如，TGX EcoLion依照標(biāo)準(zhǔn)配有TipMatic換擋機(jī)構(gòu)、電子穩(wěn)定程序、差速鎖和power DirectSteering，它是MAN最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的長途運(yùn)輸半掛牽引車。

MAN展臺前的其他亮點(diǎn)還包括采用混合驅(qū)動系統(tǒng)的新型TGL配送卡車及Lion’s City Hybrid巴士系列。這款巴士預(yù)計(jì)將于2010年面市，其油耗可降低30％。這生動地表明，德國曼商用車輛股份公司提出的運(yùn)輸效率并非只是一個(gè)空頭承諾，而是無可辯駁的事實(shí)。