第二屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)展黯然收?qǐng)?/h1>
2008-12-31 00:00:00趙爽
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng) 2008年11期
“只有籃球場(chǎng)那么大的場(chǎng)地，僅有4、5家企業(yè)到場(chǎng)，那種場(chǎng)面恐怕僅用‘冷清’一詞無(wú)法形容?！眹?guó)內(nèi)某知名零部件企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人在回憶參加“2008年第二屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)展覽會(huì)”時(shí)后悔莫及。
“2008年第二屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)展覽會(huì)”于2008年8月14日～16日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。在此之前，諸多媒體都對(duì)此次展覽會(huì)預(yù)熱進(jìn)行了大幅報(bào)道，招商廣告更是層出不窮。在目前我國(guó)缺少專(zhuān)業(yè)性的卡車(chē)展覽會(huì)的情況下，此屆國(guó)際卡車(chē)展的召開(kāi)便顯得格外引人注目，但是就在業(yè)內(nèi)各界將目光投向此次展覽會(huì)時(shí)，尚未大展拳腳的它便已草草收?qǐng)觥?/p>
據(jù)了解，該卡車(chē)展曾于2006年4月16日～18日在上海舉辦過(guò)第一屆，當(dāng)時(shí)共有38家媒體參與該次展會(huì)的相關(guān)報(bào)導(dǎo)。展覽會(huì)召集了包括一汽、重汽、上汽、柳汽、福田、北奔、江淮、江鈴、紅巖、雷諾、梅賽德斯一奔馳等在內(nèi)的共20多家知名企業(yè)，200多個(gè)配件廠家，吸引了15000人次的專(zhuān)業(yè)觀眾前來(lái)參展、觀摩。而第二屆的冷清場(chǎng)面顯然與前一次形成了鮮明的對(duì)比。
“對(duì)不起，我已經(jīng)不在那家公司工作了，關(guān)于卡車(chē)展的事情我不知道?！倍啻螌ふ掖舜慰ㄜ?chē)展組委會(huì)聯(lián)系人之后，記者撥通一名相關(guān)聯(lián)系人的電話(huà)，想了解展會(huì)期間相關(guān)事宜時(shí)卻被委婉地拒絕了。就此，記者所能找到的三名組委會(huì)聯(lián)系人中已有兩位離職，另外一名則一直杳無(wú)音訊。電話(huà)、短信、郵件一概石沉大海。
而經(jīng)過(guò)記者多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次卡車(chē)展的承辦單位——上海浦東國(guó)際展覽公司與上海迪沃勒展覽服務(wù)有限公司地址、聯(lián)系電話(huà)均相同，并且同屬一個(gè)聯(lián)系人，兩家公司似乎只是名稱(chēng)上的區(qū)別。
經(jīng)過(guò)幾番周折，記者終于和廣告上提供的組委會(huì)聯(lián)系人名單中的另外一位工作人員取得了聯(lián)系，通過(guò)采訪(fǎng)記者獲知，此次展覽會(huì)，除東風(fēng)改裝車(chē)廠到場(chǎng)外，國(guó)內(nèi)其他整車(chē)企業(yè)無(wú)一“露面”。而配套零部件商也只有綦齒、陜齒和數(shù)家小企業(yè)到場(chǎng)。而記者在采訪(fǎng)過(guò)程中獲知，作為國(guó)際卡車(chē)展，像沃爾沃這樣的國(guó)際主流卡車(chē)企業(yè)都未獲得邀請(qǐng)，“國(guó)際”緣何談起?
此種結(jié)果，與在此之前意欲打造“中國(guó)卡車(chē)行業(yè)惟一最具規(guī)模、最高層次的權(quán)威展平臺(tái)”的宏偉目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，而距離“全面展示卡車(chē)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品與成果及未來(lái)發(fā)展方向，以‘突出品牌、開(kāi)拓創(chuàng)新、注重實(shí)效、強(qiáng)化服務(wù)’的辦展宗旨，憑借獨(dú)特的創(chuàng)意、科學(xué)合理的整合傳播和卓越的服務(wù)，以全新的理念為廣大參展企業(yè)提供‘高水準(zhǔn)、高品味、高質(zhì)量’的展示交流舞臺(tái)，迅速打造卡車(chē)行業(yè)最具規(guī)模、最有價(jià)值和最有權(quán)威的盛會(huì)”的高水準(zhǔn)也還有很大的差距，表現(xiàn)與結(jié)果顯然事與愿違。
“首先，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，主辦方號(hào)召力不夠?！备Ｌ锟ㄜ?chē)一位相關(guān)負(fù)責(zé)人在向記者介紹沒(méi)有接受此次卡車(chē)展組委會(huì)邀請(qǐng)參加展會(huì)的原因時(shí)說(shuō)，“其次，定位不夠明確，目前國(guó)內(nèi)缺少鄭重的卡車(chē)展覽，但此卡車(chē)展定位并不明確，既不專(zhuān)業(yè)也沒(méi)有達(dá)到其所說(shuō)的規(guī)模最大等定位標(biāo)準(zhǔn)。再者，費(fèi)用較高，對(duì)于一個(gè)剛剛舉辦到第二屆的卡車(chē)會(huì)展來(lái)說(shuō)，尚在起步階段，這樣的費(fèi)用明顯較高。除此之外，該展會(huì)在時(shí)間選取上也并不明智，將時(shí)間定在天氣比較炎熱的8月份，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，8月份是銷(xiāo)售淡季，參加這樣的展會(huì)成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較高?！?/p>
“與我們相鄰的浙江一家零部件參展企業(yè)，為參加此次展會(huì)大概投入了15萬(wàn)元左右，我們企業(yè)在這次展會(huì)上也花費(fèi)了10萬(wàn)元左右?！鄙鲜鰢?guó)內(nèi)知名零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“我們投入這么多卻并沒(méi)有享受到很好的后勤服務(wù)，尤其是為我們提供服務(wù)的物流企業(yè)很不專(zhuān)業(yè)?！?/p>
“我們應(yīng)該舉辦一個(gè)大型的、專(zhuān)業(yè)的商用車(chē)展，將和產(chǎn)業(yè)有關(guān)的所有元素都匯聚到一起，同時(shí)還要有政府的參與，最重要的還是要專(zhuān)業(yè)?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)，“這次的卡車(chē)展連最起碼的危機(jī)處理的能力都不具備，邀請(qǐng)參展企業(yè)不成功，直到我們最后到達(dá)參展地點(diǎn)都沒(méi)有及時(shí)告知我們，專(zhuān)業(yè)程度可想而知。這樣的展會(huì)下一屆很難再辦起來(lái)了。”
“只有籃球場(chǎng)那么大的場(chǎng)地，僅有4、5家企業(yè)到場(chǎng)，那種場(chǎng)面恐怕僅用‘冷清’一詞無(wú)法形容?！眹?guó)內(nèi)某知名零部件企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人在回憶參加“2008年第二屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)展覽會(huì)”時(shí)后悔莫及。
“2008年第二屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)展覽會(huì)”于2008年8月14日～16日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。在此之前，諸多媒體都對(duì)此次展覽會(huì)預(yù)熱進(jìn)行了大幅報(bào)道，招商廣告更是層出不窮。在目前我國(guó)缺少專(zhuān)業(yè)性的卡車(chē)展覽會(huì)的情況下，此屆國(guó)際卡車(chē)展的召開(kāi)便顯得格外引人注目，但是就在業(yè)內(nèi)各界將目光投向此次展覽會(huì)時(shí)，尚未大展拳腳的它便已草草收?qǐng)觥?/p>
據(jù)了解，該卡車(chē)展曾于2006年4月16日～18日在上海舉辦過(guò)第一屆，當(dāng)時(shí)共有38家媒體參與該次展會(huì)的相關(guān)報(bào)導(dǎo)。展覽會(huì)召集了包括一汽、重汽、上汽、柳汽、福田、北奔、江淮、江鈴、紅巖、雷諾、梅賽德斯一奔馳等在內(nèi)的共20多家知名企業(yè)，200多個(gè)配件廠家，吸引了15000人次的專(zhuān)業(yè)觀眾前來(lái)參展、觀摩。而第二屆的冷清場(chǎng)面顯然與前一次形成了鮮明的對(duì)比。
“對(duì)不起，我已經(jīng)不在那家公司工作了，關(guān)于卡車(chē)展的事情我不知道?！倍啻螌ふ掖舜慰ㄜ?chē)展組委會(huì)聯(lián)系人之后，記者撥通一名相關(guān)聯(lián)系人的電話(huà)，想了解展會(huì)期間相關(guān)事宜時(shí)卻被委婉地拒絕了。就此，記者所能找到的三名組委會(huì)聯(lián)系人中已有兩位離職，另外一名則一直杳無(wú)音訊。電話(huà)、短信、郵件一概石沉大海。
而經(jīng)過(guò)記者多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次卡車(chē)展的承辦單位——上海浦東國(guó)際展覽公司與上海迪沃勒展覽服務(wù)有限公司地址、聯(lián)系電話(huà)均相同，并且同屬一個(gè)聯(lián)系人，兩家公司似乎只是名稱(chēng)上的區(qū)別。
經(jīng)過(guò)幾番周折，記者終于和廣告上提供的組委會(huì)聯(lián)系人名單中的另外一位工作人員取得了聯(lián)系，通過(guò)采訪(fǎng)記者獲知，此次展覽會(huì)，除東風(fēng)改裝車(chē)廠到場(chǎng)外，國(guó)內(nèi)其他整車(chē)企業(yè)無(wú)一“露面”。而配套零部件商也只有綦齒、陜齒和數(shù)家小企業(yè)到場(chǎng)。而記者在采訪(fǎng)過(guò)程中獲知，作為國(guó)際卡車(chē)展，像沃爾沃這樣的國(guó)際主流卡車(chē)企業(yè)都未獲得邀請(qǐng)，“國(guó)際”緣何談起?
此種結(jié)果，與在此之前意欲打造“中國(guó)卡車(chē)行業(yè)惟一最具規(guī)模、最高層次的權(quán)威展平臺(tái)”的宏偉目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，而距離“全面展示卡車(chē)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品與成果及未來(lái)發(fā)展方向，以‘突出品牌、開(kāi)拓創(chuàng)新、注重實(shí)效、強(qiáng)化服務(wù)’的辦展宗旨，憑借獨(dú)特的創(chuàng)意、科學(xué)合理的整合傳播和卓越的服務(wù)，以全新的理念為廣大參展企業(yè)提供‘高水準(zhǔn)、高品味、高質(zhì)量’的展示交流舞臺(tái)，迅速打造卡車(chē)行業(yè)最具規(guī)模、最有價(jià)值和最有權(quán)威的盛會(huì)”的高水準(zhǔn)也還有很大的差距，表現(xiàn)與結(jié)果顯然事與愿違。
“首先，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，主辦方號(hào)召力不夠?！备Ｌ锟ㄜ?chē)一位相關(guān)負(fù)責(zé)人在向記者介紹沒(méi)有接受此次卡車(chē)展組委會(huì)邀請(qǐng)參加展會(huì)的原因時(shí)說(shuō)，“其次，定位不夠明確，目前國(guó)內(nèi)缺少鄭重的卡車(chē)展覽，但此卡車(chē)展定位并不明確，既不專(zhuān)業(yè)也沒(méi)有達(dá)到其所說(shuō)的規(guī)模最大等定位標(biāo)準(zhǔn)。再者，費(fèi)用較高，對(duì)于一個(gè)剛剛舉辦到第二屆的卡車(chē)會(huì)展來(lái)說(shuō)，尚在起步階段，這樣的費(fèi)用明顯較高。除此之外，該展會(huì)在時(shí)間選取上也并不明智，將時(shí)間定在天氣比較炎熱的8月份，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，8月份是銷(xiāo)售淡季，參加這樣的展會(huì)成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較高?！?/p>
“與我們相鄰的浙江一家零部件參展企業(yè)，為參加此次展會(huì)大概投入了15萬(wàn)元左右，我們企業(yè)在這次展會(huì)上也花費(fèi)了10萬(wàn)元左右?！鄙鲜鰢?guó)內(nèi)知名零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“我們投入這么多卻并沒(méi)有享受到很好的后勤服務(wù)，尤其是為我們提供服務(wù)的物流企業(yè)很不專(zhuān)業(yè)?！?/p>
“我們應(yīng)該舉辦一個(gè)大型的、專(zhuān)業(yè)的商用車(chē)展，將和產(chǎn)業(yè)有關(guān)的所有元素都匯聚到一起，同時(shí)還要有政府的參與，最重要的還是要專(zhuān)業(yè)?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)，“這次的卡車(chē)展連最起碼的危機(jī)處理的能力都不具備，邀請(qǐng)參展企業(yè)不成功，直到我們最后到達(dá)參展地點(diǎn)都沒(méi)有及時(shí)告知我們，專(zhuān)業(yè)程度可想而知。這樣的展會(huì)下一屆很難再辦起來(lái)了。”
