2008年9月4日，沈陽，晴。

華晨寶馬5周年慶典之際，高級副總裁柯漢駕駛著沈陽工廠生產(chǎn)的第10萬輛寶馬汽車出現(xiàn)在與會者眼前。而此時此刻，在中國大街上行駛的寶馬，已經(jīng)有超過50％是帶著華晨寶馬標(biāo)的國產(chǎn)車。

“寶馬就是寶馬，不管工廠設(shè)在哪里，寶馬的品質(zhì)都是一樣的?！边@是2003年，寶馬初入中國時許下的承諾。在這次的周年慶典上，這個承諾又被再次提及。寶馬的產(chǎn)品不因產(chǎn)地的不同而有所改變，這是寶馬對全世界的承諾，也是華晨寶馬的品質(zhì)保證。

當(dāng)1的后面出現(xiàn)5個零的時候，華晨寶馬已經(jīng)走過了最初的5年。從2003年10月第1輛華晨寶馬上市，到2007年3月第5萬輛下線，再到2008年9月的第10萬輛“沈陽造”。5年的時間給華晨和寶馬帶來了太多的驚喜。連專程前來沈陽參加慶典的寶馬集團董事艾希納先生也表示，到中國投資，是寶馬集團所做出的最重要也是最正確的決定。

在沈陽工廠生產(chǎn)下線的第10萬輛華晨寶馬是一輛BMW 530Li豪華型。現(xiàn)在中國市場上銷售的BMW 5系長軸距版轎車于2007年10月上市，為BMW 5系長軸距版的中期改款車型。眾所周知，該款車型是由寶馬集團專為中國市場設(shè)計和研發(fā)，并交由華晨寶馬沈陽工廠生產(chǎn)的。據(jù)悉，這也是寶馬集團至今為止惟一一款單獨針對區(qū)域市場設(shè)計和研發(fā)的產(chǎn)品。

從“寶馬的眼中只有奔馳”，到“寶馬重視每一個競爭對手”。寶馬在中國市場上的成功，不僅僅因為它的產(chǎn)品品質(zhì)，更在于它深厚的文化底蘊為它帶來的淡定和從容。

據(jù)華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官吳佩德介紹，華晨寶馬剛成立時，沈陽工廠只能生產(chǎn)兩款車。5年后，華晨寶馬已經(jīng)可以提供兩個系列共17款車型。5年前，華晨寶馬只有18家授權(quán)經(jīng)銷商，到2008年，這一數(shù)字即將達到120家。2006年華晨寶馬的本地供應(yīng)商為60家，采購額為20億元人民幣。到2007年底，華晨寶馬已有100家本地零部件供應(yīng)商，實現(xiàn)36億元的采購額。而今年年底，本地供應(yīng)商將增加到150家，采購額也將增至44億元。

如果說寶馬在中國的發(fā)展速度讓人震驚，那么它在推進本土化的道路上，更是走在了前面。國產(chǎn)化給寶馬品牌的維護帶來的不僅是成本降低、促進銷量，關(guān)鍵是為華晨寶馬的持續(xù)發(fā)展增加了后勁，得到的是市場親和力。

5年前，第一輛國產(chǎn)寶馬轎車下線時，除了四個輪胎上標(biāo)著“made in china”外，其余全部都是進口零部件。時光輪轉(zhuǎn)，2008年的今天，華晨寶馬的國產(chǎn)化率已達到國家標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，華晨寶馬的成功并不僅僅止于產(chǎn)品的本土化，企業(yè)文化的本土化更是關(guān)鍵。

雖然，品牌文化認同需要時間和耐心進行培育與溝通，但是一直以來關(guān)注文化內(nèi)涵和社會親和力的寶馬，早已把這種認同帶到了華晨寶馬。所以，積極融入本土文化是華晨寶馬傳遞給中國消費者最重要的信息。而根據(jù)寶馬品牌在中國的表現(xiàn)，我們也會發(fā)現(xiàn)中德兩種企業(yè)文化在華晨寶馬已經(jīng)得到了最完美的融合。

在中國，寶馬長期以來一直關(guān)注的贊助項目，不僅涉及電影、繪畫、體育和音樂等，還在慈善、公益和教育等方面都有積極的投入。華晨寶馬也先后在北京、沈陽開展資助青年音樂家參加柏林貝多芬音樂節(jié)、年輕設(shè)計師赴德國進修等公益活動。

“我們不單純是在中國生產(chǎn)汽車，而是一直把‘在中國做優(yōu)秀的企業(yè)公民’作為我們的戰(zhàn)略目標(biāo)?！毕嘈牛@不僅是華晨寶馬一直以來的承諾，也是華晨寶馬的成功之源。

“我喜歡吃辣，特別喜歡川菜?！睂汃R集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士的漢語水準(zhǔn)讓記者了解了“中國通”的意義。

聽著哪些帶著幾分“洋味兒”的漢語，寶馬扎根中國的信念已經(jīng)表露無遺。華晨寶馬已經(jīng)走過了5年，雖然時間不算長，但是，它的確已經(jīng)取得了一定的成績。然而，今時今日，更重要的是它前面的路要如何走下去。一切都只是起步……