眾所周知，二手車市場(chǎng)在汽車發(fā)達(dá)國(guó)家中是與新車銷售行情同等活躍的“半壁江山”，甚至有過(guò)之。以美國(guó)為例，二手車的銷量是新車銷量的3.5倍。然而在我國(guó)，二手車市場(chǎng)的發(fā)展雖正在逐步擴(kuò)大，但仍滯后于新車市場(chǎng)。

正因?yàn)槿绱耍瑖?guó)內(nèi)眾多汽車廠商出于企業(yè)、品牌發(fā)展戰(zhàn)略的考慮紛紛看好二手車市場(chǎng)商機(jī)，如一汽豐田、一汽—大眾、上海大眾、上汽通用、廣州本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代，以及部分自主品牌等都早已染指二手車市場(chǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)，并力爭(zhēng)將這一業(yè)務(wù)正規(guī)化、品牌化。

但這塊“蛋糕”究竟該怎么吃?是不是每家企業(yè)都能分得一杯羹?在拓展、經(jīng)營(yíng)二手車業(yè)務(wù)板塊的具體做法、投資規(guī)模與發(fā)展策略上又該如何謀劃和抓住機(jī)遇?

近日記者調(diào)查、采訪了部分相關(guān)從業(yè)單位及其負(fù)責(zé)人。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，各品牌汽車二手車業(yè)務(wù)板塊的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，仍與廠商對(duì)市場(chǎng)的期望值相差甚遠(yuǎn)，還遠(yuǎn)未達(dá)到左右新車市場(chǎng)銷量的火熱程度。

但同時(shí)也讓記者深信，隨著人們對(duì)二手車市場(chǎng)環(huán)境的改觀和汽車消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，二手車市場(chǎng)“井噴”似乎并不遙遠(yuǎn)。因?yàn)椴糠謴S商的二手車業(yè)務(wù)正有條不紊地進(jìn)行著，二手車市場(chǎng)大環(huán)境的改觀也在不斷地提速。

大連中升豐田公司總經(jīng)理黃云輝

二手車市交易量仍不足以影響新車銷售

從目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，二手車市的年交易量與新車銷量已經(jīng)不相上下，但依然不足以影響到新車銷售。尤其由于中國(guó)目前對(duì)二手車市的監(jiān)管力度及手段等多方面原因，交易過(guò)程并不規(guī)范，交易質(zhì)量并不高，二手車用戶的利益多半是無(wú)法保障的，統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)更難以真實(shí)反應(yīng)二手車市的發(fā)展現(xiàn)狀。如一輛車在一年中重復(fù)交易若干次，反應(yīng)在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上便是若干輛。但是根據(jù)國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，廠商開(kāi)展舊車業(yè)務(wù)將會(huì)成為今后拓展新車業(yè)務(wù)的一個(gè)重要組成部分。品牌4S店介入二手車市(即品牌二手車)，將成為規(guī)范未來(lái)二手車市場(chǎng)的主流力量。

大連中升豐田公司二手車業(yè)務(wù)部經(jīng)理林智義

二手車市目前依然是賣方市場(chǎng)

目前中國(guó)二手車市場(chǎng)交易的大環(huán)境，相比從前已經(jīng)得到大大改觀，但時(shí)至2008年，為什么二手車市場(chǎng)仍未出現(xiàn)商家所期待的那種“井噴”?消費(fèi)者對(duì)二手車輛為什么依然存有敢想不敢買的需求心態(tài)呢?這是因?yàn)楫?dāng)前的二手車市依然是賣方市場(chǎng)。具體說(shuō)來(lái)，客戶選購(gòu)、置換或轉(zhuǎn)售二手車輛，無(wú)論商家秉持多么公正、公平、公開(kāi)或透明的服務(wù)模式，在整個(gè)交易過(guò)程中，客戶總是處于弱勢(shì)和劣勢(shì)的位置。如客戶對(duì)車況的分析、評(píng)測(cè)依據(jù)的了解程度、車輛需求心態(tài)導(dǎo)致的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移等等，從一開(kāi)始，客戶就處不利地位。此外，長(zhǎng)久以來(lái)的二手車市場(chǎng)誠(chéng)信度低也是主要原因之一。但我相信，隨著品牌二手車業(yè)務(wù)的開(kāi)展，以及其市場(chǎng)聲譽(yù)的口碑傳播，到品牌二手車店內(nèi)從事選購(gòu)、置換或轉(zhuǎn)售二手車輛業(yè)務(wù)的客戶會(huì)越來(lái)越多。因?yàn)檫@里的交易風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大降低，車輛品質(zhì)與售后服務(wù)保障將大大增加。

北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉

二手車市前景樂(lè)觀，但仍欠和諧

相較以往，目前的二手車市場(chǎng)形勢(shì)這邊獨(dú)好，前景更加樂(lè)觀，因?yàn)檎麄€(gè)市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。二手車的市場(chǎng)地位發(fā)生了改變，現(xiàn)已成長(zhǎng)為年度汽車市場(chǎng)的重要組成部分；在商家的發(fā)展策略上，已被提升到與新車同步發(fā)展的高度，有些商家已經(jīng)把二手車置于4S專賣店與新車同臺(tái)展示、促銷和服務(wù)；車族的消費(fèi)觀念發(fā)生了改變，購(gòu)買二手車已經(jīng)成為消費(fèi)者的重要選項(xiàng)，消費(fèi)熱情大大改觀；隨著汽車更新?lián)Q代速度的加快，以及車輛整備技術(shù)與改裝、翻新手段的日趨先進(jìn)，二手車市場(chǎng)上準(zhǔn)新車、次新車的數(shù)量逐漸增多，過(guò)去二手車“陳舊”、“破爛”的品質(zhì)形象發(fā)生了改變；隨著二手車業(yè)務(wù)在全國(guó)各大、中城市汽車交易市場(chǎng)的迅速拓展，尤其是整車廠品牌二手車經(jīng)營(yíng)模式的快步推進(jìn)，二手車市場(chǎng)的發(fā)展體系與服務(wù)水平已經(jīng)越來(lái)越規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；二手車的交易方式發(fā)生了改變，拍賣日漸成為二手車主流交易方式，極大地提高和保障了交易質(zhì)量；二手車的交易風(fēng)險(xiǎn)大大降低了，2007年10月國(guó)家工商局出臺(tái)二手車統(tǒng)一購(gòu)銷合同，首次以合同的形式明確了買、賣雙方的責(zé)任與權(quán)利。

雖然二手車市發(fā)展的大環(huán)境讓我們看到了潛在的市場(chǎng)商機(jī)，但市場(chǎng)上一些不和諧因素依然制約著整個(gè)行業(yè)快速、規(guī)范化地向前發(fā)展。如我國(guó)二手車市場(chǎng)整體水平仍然處在相當(dāng)?shù)偷膶蛹?jí)，與汽車發(fā)達(dá)國(guó)家差距很大；行業(yè)管理水平、行業(yè)狀態(tài)、交易形式等依然十分原始；《二手車流通管理辦法》已經(jīng)滯后于行業(yè)的發(fā)展，但至今仍未做出相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整；二手車的商品屬性仍未得到明確，靠“一張票”完成交易的現(xiàn)象依然存在；由于現(xiàn)在依然過(guò)分強(qiáng)調(diào)二手車的自由交易，使個(gè)人交易、小經(jīng)紀(jì)公司等不規(guī)范的交易機(jī)構(gòu)有可乘之機(jī)，并繼續(xù)占據(jù)著市場(chǎng)的較大比重，致使整個(gè)二手車市場(chǎng)誠(chéng)信度低下；地區(qū)保護(hù)主義發(fā)展思潮在很大程度上限制了二手車的流通，進(jìn)而阻礙了行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展；二手車營(yíng)銷隊(duì)伍素質(zhì)相對(duì)較低，也制約了行業(yè)整體發(fā)展水平的提高。如果這些問(wèn)題都能有所突破，中國(guó)二手車市場(chǎng)“井噴”指日可待。