近日從福特汽車公司傳來(lái)消息，福特對(duì)于其在美國(guó)市場(chǎng)的新款小型車銷售業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利充滿信心，稱最新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)人開(kāi)始看重小型車的優(yōu)質(zhì)性能以及動(dòng)感的設(shè)計(jì)。

此前在日本、法國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家也有數(shù)據(jù)表明，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)小型車的消費(fèi)熱情開(kāi)始高漲。這無(wú)非是由于能源、交通、環(huán)境問(wèn)題的巨大壓力以及當(dāng)?shù)叵M(fèi)者較為成熟的汽車消費(fèi)理念所造成的。

當(dāng)小型車在國(guó)外市場(chǎng)日益走俏的時(shí)候，中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)理念是否也在緊跟國(guó)際潮流?小型進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是否也得到了同大型車一樣的認(rèn)可?

小型進(jìn)口車面臨市場(chǎng)“真空”

美國(guó)“三大”最近的日子并不好過(guò)，克萊斯勒的“聯(lián)姻之路”漫長(zhǎng)而曲折，通用出售悍馬的吆喝聲不斷，福特也為旗下沃爾沃品牌在全球?qū)ふ屹I家。在能源、環(huán)境壓力日益增大的今天，各大汽車公司為提高盈利紛紛找尋著出路。

日前，福特汽車全球營(yíng)銷和聯(lián)系部門副總裁Jim Farley向媒體表示，新款福特嘉年華(Ford Fiesta)對(duì)公司的發(fā)展至關(guān)重要，同時(shí)也是必要變革的催化劑。Farley表示，公司希望借助小型車業(yè)務(wù)恢復(fù)盈利，而數(shù)據(jù)顯示美國(guó)人已開(kāi)始看重小型車的優(yōu)質(zhì)性能及動(dòng)感設(shè)計(jì)。

然而，回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，包括小型進(jìn)口車在內(nèi)的小型車市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂(lè)觀。記者從相關(guān)渠道獲悉，以國(guó)產(chǎn)小型車為例，除經(jīng)典的QQ、車小空間大的北斗星以及作為出租車的夏利有不同程度的增長(zhǎng)外，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)小型車都呈現(xiàn)了不同程度的下滑態(tài)勢(shì)。

小型進(jìn)口車也難逃同樣的命運(yùn)。記者在電話中向北京華日菱汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理曹亞林詢問(wèn)大眾甲殼蟲(chóng)的銷售情況時(shí)，曹亞林表示，甲殼蟲(chóng)的銷售情況沒(méi)有大的變動(dòng)，可以用“不好也不壞”來(lái)形容。當(dāng)記者想做進(jìn)一步了解時(shí)，曹亞林表示正在參加培訓(xùn)而結(jié)束了通話。

隨后記者從某進(jìn)口汽車4S店銷售人員處獲悉，他們感覺(jué)小型進(jìn)口車正在面臨著市場(chǎng)的“真空”。進(jìn)口車消費(fèi)者一般都偏好大型車，而如果選擇中小型車的話，國(guó)產(chǎn)和合資品牌又有豐富的選擇余地，價(jià)位又較為合適，所以小型進(jìn)口車處在了頗為“尷尬”的境地。

經(jīng)銷商更需要“好政策”

市場(chǎng)需求決定了經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)何種進(jìn)口汽車，而國(guó)內(nèi)的政策導(dǎo)向又在很大程度上決定著消費(fèi)者的購(gòu)車需求，所以在與進(jìn)口車經(jīng)銷商的交流過(guò)程中，記者更能感受到他們對(duì)“好政策”的渴求。

“你好，打算看哪款車?”“有A8 6.0L的嗎?”這是記者在采訪過(guò)程中恰巧聽(tīng)到的進(jìn)口車銷售人員與消費(fèi)者的一段簡(jiǎn)短對(duì)話。隨后，記者在幾家4S店附近看到有消費(fèi)者正在試駕悍馬、保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7等大型進(jìn)口車。如此看來(lái)，大型車仍是消費(fèi)者熱衷的對(duì)象。

北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉告訴記者：“總體來(lái)看，小型進(jìn)口車的銷售情況非常一般，原因就是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，這主要是來(lái)自合資品牌的沖擊。簡(jiǎn)單說(shuō)，價(jià)位相近的情況下，消費(fèi)者能買到一款配置更好的合資品牌汽車；而配置相同的情況下，消費(fèi)者購(gòu)買合資品牌汽車又能花費(fèi)較少的費(fèi)用。”

這種情況下，經(jīng)銷商就非常希望有“好政策”的引導(dǎo)。蘇暉說(shuō)：“盡管新的消費(fèi)稅已經(jīng)出臺(tái)了，但由于有很多消費(fèi)者并不認(rèn)可針對(duì)大排量汽車征收的高昂消費(fèi)稅，所以這一政策能否長(zhǎng)期貫徹下去尚存懸念。只有新消費(fèi)稅政策能夠穩(wěn)住，才有可能刺激小型進(jìn)口車的消費(fèi)。”所以，如果能夠在購(gòu)置、保有和使用環(huán)節(jié)上均制定合適的政策，小型進(jìn)口車或許才會(huì)出現(xiàn)較快的增長(zhǎng)局面。