美國著名汽車經(jīng)銷商Galpin Motors的總經(jīng)理布萊恩·艾倫指出，消費(fèi)者節(jié)省燃油開支的需要是促使這種轉(zhuǎn)變加速的最主要原因。以中級車為例，四缸發(fā)動機(jī)版福特Fusion的綜合油耗水平23mpg，而六缸版為21mpg。另外四缸版的Fusion價(jià)格比六缸發(fā)動機(jī)版車型平均少了大概1500美元（約合1萬元人民幣）。

當(dāng)萊拉·弗瑞塞爾在新墨西哥州Albuquerque（美國新墨西哥州中部城市）的克萊斯勒經(jīng)銷店選車的時(shí)候，她并不打算購買一輛搭載四缸發(fā)動機(jī)的車型。但是，一輛黑色的鉑銳改變了她的看法。

“我最終選擇了鉑銳，”這位61歲的律師助理說，“它比六缸發(fā)動機(jī)車型更省油，價(jià)格也相對便宜。”

弗瑞塞爾滿意地結(jié)束了她的購車旅程，加入了購買四缸發(fā)動機(jī)車型的消費(fèi)者行列。由于油價(jià)上漲和四缸發(fā)動機(jī)本身性能的提升，目前這一類消費(fèi)者的隊(duì)伍越來越龐大。

四缸發(fā)動機(jī)車型需求旺盛

高企的油價(jià)迫使一向喜歡強(qiáng)勁動力的美國消費(fèi)者再次把目光投向了四缸發(fā)動機(jī)車型。

《美國汽車新聞》的數(shù)據(jù)顯示，6月份在美國市場上銷售的新車中有超過一半的車型搭載了四缸發(fā)動機(jī)。而在一年前，這個(gè)比例僅為三分之一。

“我在汽車行業(yè)工作了近38年，這次需求轉(zhuǎn)變的強(qiáng)烈程度是我從未見過的。比上世紀(jì)70年代石油危機(jī)時(shí)候的轉(zhuǎn)變更為激烈?！泵绹锛{西州的一位經(jīng)銷商肯特·理查德表示。

理查德的福特經(jīng)銷店里儲備了?？怂购退母装鍲usion大約10天的供應(yīng)量?！拔铱梢再u出福特提供的所有福克斯和四缸Fusion車型?！崩聿榈伦孕诺恼f。

而在理查德的日產(chǎn)經(jīng)銷店里，綜合油耗水平在30mpg（每加侖英里數(shù)）左右的四缸發(fā)動機(jī)版日產(chǎn)Altima、Versa和Sentra等車型的需求也十分旺盛。理查德微笑著說：“30mpg似乎成了一個(gè)有魔力的數(shù)字。”

“理查德的經(jīng)歷對美國福特汽車經(jīng)銷商們來說是很常見的。”福特公司銷售主管吉姆·法利說，“70%的福特Fusion購買者選擇了四缸發(fā)動機(jī)，而在一年前這個(gè)比例大約為57%。”

不僅僅是轎車，越來越多的豐田Tacoma緊湊型皮卡的購買者也開始選擇四缸發(fā)動機(jī)。豐田北美部門的銷售主管吉姆·倫茨表示，公司正在根據(jù)消費(fèi)者的偏好進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)整，提供更多的四缸發(fā)動機(jī)車型。

節(jié)省燃油開支是主要?jiǎng)右?/p>

美國著名汽車經(jīng)銷商Galpin Motors的總經(jīng)理布萊恩·艾倫指出，消費(fèi)者節(jié)省燃油開支的需要是促使這種轉(zhuǎn)變加速的最主要原因。以中級車為例，四缸發(fā)動機(jī)版福特Fusion的綜合油耗水平23mpg，而六缸版為21mpg。另外四缸版的Fusion價(jià)格比六缸發(fā)動機(jī)版車型平均少了大概1500美元（約合1萬元人民幣）。

除了節(jié)省燃油開支外，四缸發(fā)動機(jī)車型受歡迎的另外一個(gè)重要原因是其性能的提升。

“過去，四缸發(fā)動機(jī)一直倍受指責(zé)，因?yàn)樗c六缸發(fā)動機(jī)相比，在性能方面確實(shí)存在不足，”艾倫說，“但是現(xiàn)在的四缸發(fā)動機(jī)顯然比過去的六缸發(fā)動機(jī)要好很多?！崩?，一輛1997款的六缸本田雅閣輸出功率達(dá)到125kW，綜合油耗水平為19mpg，而2008款的四缸雅閣的輸出功率達(dá)到140kW，綜合油耗水平也提高到24mpg。

汽車行業(yè)市場研究公司Car Lab總裁埃里克·諾布爾指出，四缸發(fā)動機(jī)性能提升的一個(gè)原因在于汽車制造商對渦輪增壓器的運(yùn)用，它可以在提升動力的同時(shí)減少燃油消耗。目前汽車制造商們的當(dāng)務(wù)之急就是進(jìn)一步提升四缸發(fā)動機(jī)的性能。

汽車制造商提高產(chǎn)能

積極應(yīng)對需求轉(zhuǎn)變

美國市場上四缸發(fā)動機(jī)顯然已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的需求，日產(chǎn)北美公司近日就向日本的母公司求援，要求提供更多的四缸發(fā)動機(jī)。日產(chǎn)美國分公司的總經(jīng)理卡斯蒂格內(nèi)迪表示，四缸發(fā)動機(jī)的供給不足嚴(yán)重影響了6月美國市場上日產(chǎn)Sentra和Versa車型的銷量。

本田也正在努力滿足消費(fèi)者四缸發(fā)動機(jī)車型的需求。今年下半年，本田將在安大略的阿里斯頓建立一個(gè)產(chǎn)能20萬臺的四缸發(fā)動機(jī)工廠。本田美國新聞發(fā)言人榮·利茲克表示，本田在俄亥俄州的發(fā)動機(jī)工廠也正在生產(chǎn)更多的四缸發(fā)動機(jī)。

現(xiàn)代汽車也計(jì)劃提高其在美國的四缸發(fā)動機(jī)產(chǎn)能。6月份，在美國經(jīng)銷店銷售的64%的索納塔車型搭載四缸發(fā)動機(jī)，而在18個(gè)月前，這個(gè)數(shù)字僅為33%。

另外，現(xiàn)代開始在阿拉斯加的一家新工廠生產(chǎn)2.4L四缸發(fā)動機(jī)，這個(gè)工廠每年將為索納塔車型提供20萬臺四缸發(fā)動機(jī)，目前現(xiàn)代正計(jì)劃進(jìn)一步提高該廠產(chǎn)能，每年多生產(chǎn)10萬臺四缸發(fā)動機(jī)。

“消費(fèi)者對四缸發(fā)動機(jī)車型的需求十分強(qiáng)烈，”現(xiàn)代新聞發(fā)言人羅伯特·伯恩斯說，“很幸運(yùn)，我們有能力滿足這樣的需求?！?/p>