被譽為“城市獵人”的職業(yè)追債人，不是警察卻也像警察一樣跟蹤蹲守；不是法官卻在不斷追尋被執(zhí)行人線索；不是私人偵探卻查尋車主個人情況。
　　
　　2008年3月26日下午1：30，在位于北京市海淀區(qū)附近的某大廈內(nèi)，記者見到了北京威遠公司的總經(jīng)理金芮（化名）。30多歲的她，一頭濃密及肩的卷發(fā)隨意地扎成個馬尾，身著軍綠色的迷彩服暗示著她出自于軍人家庭。
　　
　　背車號
　　
　　出生于軍人家庭，造就了金芮倔強的性格。高中畢業(yè)，她就被父母送去大洋彼岸的美國留學。畢業(yè)于美國芝加哥大學國際金融專業(yè)的她，曾任職于美國摩根士丹利國際公司，擔任亞洲區(qū)投資顧問，“主要做的是處理不良資產(chǎn)”業(yè)務。
　　5年的海外從業(yè)經(jīng)驗，“完成了原始積累回國后”，金芮感覺“還是要在國內(nèi)從事這一行業(yè)”。
　　而此時，“國內(nèi)正經(jīng)歷著由計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)化”，街面上涌現(xiàn)了不少豪華轎車：奔馳、寶馬、奧迪……而此時，銀行開始大量發(fā)放車貸。當金芮走進汽車市場調(diào)查時，發(fā)現(xiàn)貸款購車的手續(xù)很簡單、容易，審查不嚴。而此時，國家的信用體系還未建立起來。她預感不久的將來，中國汽車貸款領(lǐng)域?qū)l(fā)生嚴重信用危機。很快，她說服了合伙人，著手成立了威遠公司，等待時機到來。
　　2004年，車貸問題開始爆發(fā)?！爱斈辏挥幸恍┐蟮膿９疚形覀儊聿檐囕v，直到2005年，才陸續(xù)有銀行委托我們公司追查車輛線索?！苯疖腔貞浀馈?br/>　　在金芮的腦海中，無法揮散自己第一次見到涉案車輛時的激動與緊張。
　　當時，公司的業(yè)務還很少，“只20來個車號”。由于天天琢磨著這些車號，盡管“沒有下意識地記車號”，車號也早被刻在了腦海中。
　　一天晚上，金芮去東城區(qū)某餐館吃飯，結(jié)果發(fā)現(xiàn)停泊在身邊的汽車車號如此熟悉。金芮迅速打開書包，拿起隨身攜帶的記有被執(zhí)行車輛車號的紙，進行對照。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這輛車的車牌號與紙上所列的車號完全相同。
　　當時，處理追查車輛必須要擔保公司到場，因而，她撥打了擔保公司的電話。擔保公司的工作人員隨后便到。
　　此時，緊張與興奮迅速占據(jù)了她的大腦。躲在自己車里注視著追查車輛的金芮“老是覺得車主在某個角落注視著自己，渾身很不自在”。
　　不久，擔保公司的工作人員拿著所有的手續(xù)趕到了現(xiàn)場，而“我們只是在旁邊看著”。
　　這件成功的案子，引發(fā)了金芮的思考，她感到“數(shù)據(jù)庫太重要了”。從此，便引出了公司一直堅持的工作方式之一：要求員工背車號。
　　
　　商債管理師
　　
　　威遠公司的調(diào)查員在民間常常被稱為“職業(yè)討債人”。而金芮更愿意稱呼他們?yōu)椤吧虃芾韼煛薄Ｋ退膯T工正在通過規(guī)范的工作方式努力改變?nèi)藗儗ι虃芾砉镜膫鹘y(tǒng)認識。
　　他們不是警察卻也像警察一樣跟蹤蹲守；不是法官卻在不斷追尋被執(zhí)行人線索；不是私人偵探卻查尋車主個人情況。
　　據(jù)了解，公司現(xiàn)有的20余名員工，所有的人都需要背車號，日常工作就是駕車在如流的車海中查找線索。該公司在汽油費一項的支出就高達每月1萬余元。
　　此外，公司員工每個人都有自己的“信息網(wǎng)”——兼職信息員。每天與兼職信息員“碰頭”也必不可少。
　　金芮說，盡管查找隨時會流動的車輛很難，但車輛終究會“跑累了，停泊下來”。
　　“車輛再流動，勢必晚上得回小區(qū)。車輛一旦回家，就會有信息員給我們提供消息，我們馬上趕到現(xiàn)場，給信息員信息費，然后與法院聯(lián)系，將車輛扣押。”金芮告訴記者。
　　因此，公司將“戰(zhàn)線拉到所有汽車會停放的地方”：小區(qū)、停車場、大型購物場所、大型建材市場等，依靠200余人的兼職信息員隊伍進行線索的搜集。
　　“一些小區(qū)的大爺大媽、停車場的保安都成了我們的兼職信息員，甚至有些小區(qū)居民還搶著應聘這一職位呢！”對于信息員提供來的線索，“會按照高院提出的征集社會線索的標準支付信息費”，500～2000元不等。
　　如同漁翁撒網(wǎng)般，調(diào)查員將網(wǎng)撒到了京城各個角落，“甚至遠郊區(qū)縣也有信息員”。
　　與此同時，“背300個車號”成為新員工上崗前歷經(jīng)法規(guī)培訓、技術(shù)培訓后的第三道“關(guān)卡”。在3秒鐘內(nèi)反應出車號對應的車型甚至顏色才算是基本合格。
　　“我們跑在一線的員工絕大多數(shù)都是年輕人，平均年齡在19～27歲，且有些是部隊轉(zhuǎn)業(yè)軍人，身手很好。但公司規(guī)定禁止使用暴力，遇到對方使用暴力的情況，只能報警?！?br/>　　公司也會聘請從公安系統(tǒng)退休下來的人員來進行培訓，告知員工如何在合法的狀態(tài)下從事工作。
　　
　　晝夜蹲守
　　
　　調(diào)查員發(fā)現(xiàn)了涉案車輛的線索后，往往會不動聲色地跟蹤。同時會立即與公司聯(lián)系，公司根據(jù)車輛的具體位置，派出另外一組專業(yè)調(diào)查人員趕赴現(xiàn)場，繼續(xù)跟蹤車輛。
　　在跟蹤車輛的過程中，最為艱苦的便是“蹲守”了，夏戰(zhàn)酷暑，冬戰(zhàn)嚴寒。由于要時刻觀察涉案車輛，因而“規(guī)定夏天車內(nèi)不允許開冷氣，冬天不允許開暖風”。
　　只能在一個角落里，一蹲守就是幾天，直到法院的執(zhí)行法官來執(zhí)行。
　　在跟蹤調(diào)查時，調(diào)查員也經(jīng)常化妝成為保潔人員、收廢品的。
　　有一次，在北京某小區(qū)內(nèi)，調(diào)查員為了不打草驚蛇，掩人耳目打扮成一名收廢品的人，在小區(qū)內(nèi)一呆就是一天?！爱敃r，有小區(qū)內(nèi)的人來賣垃圾，調(diào)查員也不清楚多少錢一個瓶子，就回答老人說，‘你平日賣多少錢，就按多少錢賣我好了’?！苯Y(jié)果，蹲守任務結(jié)束時，調(diào)查員高價收了一袋子的塑料瓶。
　　要是涉案的車輛開回家，停在小區(qū)的固定車位內(nèi)，調(diào)查員便會將事先預備好的車子停在其前面，擋住涉案車輛的出行線路。然后調(diào)查員躲在不易被人發(fā)現(xiàn)的角落里，觀察車輛的情況。
　　該公司的一位調(diào)查員告訴記者，“我們經(jīng)常會遇到發(fā)現(xiàn)涉案車輛，在跟蹤的過程中跟丟的情況”。遇到這樣的情形，調(diào)查員便會“回到小區(qū)內(nèi)，‘恭候’車輛回來”。而他們的工作時間從每天早晨6點多便開始了，除了晚飯時能回單位一次外，晚上12點之前他們都在外面漂泊。
　　公司的調(diào)查員大部分來自外地，在北京沒有家，即使放假，他們也是聚在一起。也許是職業(yè)習慣，每個調(diào)查員都喜歡汽車，并對各種汽車了如指掌。隨便拿出一輛車，他們都能對型號、價格、性能、優(yōu)缺點等如數(shù)家珍。
　　這些調(diào)查員的收入，保底+績效，個人月薪8000～10000元。
　　
　　成效
　　
　　威遠公司的金芮表示：“我們每追回一輛車，銀行所給的費用很低。不過，車貸清理市場很大，公司的效益靠數(shù)量。”
　　據(jù)統(tǒng)計，僅金芮創(chuàng)辦的威遠公司，成立兩年多來已為北京市多家銀行挽回1.7億余元損失。兩年多的時間，威遠公司不僅與多家法院建立了聯(lián)動機制，且委托其進行“追車”的銀行增至8家，還有一些外資的汽車金融公司。
　　當然，不少“老賴”也在以不斷換車牌的辦法，躲避追車人的眼睛。對此金芮表示也會及時采取新的對策來對付那些涉案車輛，狐貍再狡猾也逃不過獵人的眼睛。（摘自《法律與生活》2008.4）