黨政干部越是親民，越能得到群眾的信任和支持。只要心中有群眾，為群眾著想，群眾一定會反過來信任干部。如此一來，干群關系，又何愁不能越來越和諧呢?
　　回首1月中旬開始的那場浴“雪”戰(zhàn)斗，回顧那眾志成城奮戰(zhàn)冰雪的一幕幕感人至深的場景，凝重、激動之情浮上了湖南省公安廳副廳長陽紅光的臉龐，他用低沉緩慢的語調(diào)講述了他印象深刻的樁樁往事，他說最大收獲就是民眾對黨和政府的高度信任。
　　
　　在危機的時刻，確保滯留的司乘人員有飯吃、不挨凍
　　
　　1月12日湖南境內(nèi)普降冰雪，至25日，由于粵北山高坡陡，冰雪封路，橫貫中國南北大動脈的京珠高速湖南段堵塞了大量車輛，給司乘人員造成了很大的困難。
　　1月25日晚上9點多，正在負責湖南“兩會”安全保衛(wèi)工作的陽紅光接到了湖南省公安廳交警總隊指揮中心打來的電話：根據(jù)最新統(tǒng)計，京珠高速湖南段堵塞了2萬多臺車、受困人員過8萬，最長的已困在路上5天了！情況這么嚴重，應當趕快向省領導報告。陽紅光立即撥通了分管公安的郭開朗副省長的電話作了匯報。
　　十多分鐘后，陽紅光就接到省政府辦公廳值班室要他直接給周強省長匯報情況的電話。為了確保情況準確，他迅速和京珠高速公路上幾位大隊長通話，調(diào)度、收集、了解最新路況情報，幾個方面的情況吻合后，他立即給周強作了電話匯報。
　　11時40分鐘左右，陽紅光接到了立即趕往省委蓉園1號樓參加緊急會議的通知。省委書記、省人大常委會主任張春賢，省長周強，省委常委、副省長徐憲平，副省長郭開朗參加了會議。眉頭緊鎖，一臉憂慮的張春賢書記在聽取公安、交通部門的匯報后，果斷作出決定：“京珠高速沿線市縣按屬地原則，實行責任制，動員黨員干部、人民群眾上路開展大救援，給滯留的司乘人員送水、送飯、送干糧、送衣服被子，轉(zhuǎn)移老弱病殘者，確保滯留的司乘人員有飯吃、不挨凍，確保群眾生命財產(chǎn)安全?！?br/>　　連夜，徐憲平、郭開朗分別給京珠高速沿線的市政府主要領導通話，確定京珠高速沿線各市縣常務副市長、縣長為第一責任人，省公安廳交警總隊高支隊各大隊負責人為各部門上路實施救援的聯(lián)絡人和協(xié)調(diào)者。大救援及其責任人的緊急通知連晚以省委、省政府兩辦名義下發(fā)至高速公路沿線相關市縣。
　　隨著省委、省政府一聲號令，聲勢浩大的京珠大救援全面展開——食品、開水、防寒物品一批批送到了滯留的司乘人員手中，醫(yī)務人員紛紛走上高速公路為滯留的司乘人員免費看病，賓館、旅店免費為從京珠高速轉(zhuǎn)移下來的老弱病殘人員提供食宿……
　　此間，全省共救援了10余萬受困人員，發(fā)放了12000余箱方便面、10萬多個盒飯、8000余件礦泉水、4000余箱餅干、2萬余件保暖衣物……230名病患受困群眾得到了及時治療。冰災期間，被困車輛和人員最長的達到10多天，但在湖南境內(nèi)沒有出現(xiàn)凍死餓死人的問題。
　　
　　將溫暖送到了雪地滯留人員的心坎上
　　
　　1月28日上午8點半，剛剛結(jié)束湖南省第十一屆人大一次會議的省委書記、省人大主任張春賢，省長周強，省委常委、常務副省長于來山，省委常委、省委秘書長楊泰波，省軍區(qū)副司令員黃明開等一行，從長沙上京珠高速一路南行，詢情察況，看望、慰問滯留在路上的司乘人員，調(diào)查研究解圍的良方。
　　冰凍路滑，雨雪交加，舉步維艱，車隊難行。一路上，張春賢、周強不時下車越過中間護欄，看望、慰問南下滯留的司乘人員，給他們鼓勁打氣。
　　在京珠高速480公里處，張春賢在雨雪中對被困司機說，五十年一遇的大冰災是我們共同碰到的問題，我代表湖南省委、省政府慰問大家。請大家相信，有黨中央、國務院的關懷，有全國人民的支持，我們一定會攻堅克難，取得抗擊冰災的勝利，大家會盡快到達目的地。他親切、質(zhì)樸的講話獲得了司乘人員一片掌聲。他走一路說一路，將干糧、礦泉水等物資送一路。將黨的溫暖送到了雪地滯留人員的心坎上，一臉愁容的司乘人員開始有了微笑。
　　眼望著蟄伏在高速公路上長長的車隊，張春賢書記一路上緊鎖雙眉，憂心忡忡。他幾次對在前面開道不時向他匯報路況的陽紅光說，你們匯報的情況是完全真實的，冰災的確十分嚴重，形勢很嚴峻。當獲悉海拔在800米、能見度不到50米、冰層厚度達20厘米的京珠高速粵北段，盡管下了重力破冰，但短期內(nèi)難以打通的最新信息，一個“轉(zhuǎn)戰(zhàn)衡棗高速，取道廣西，繞行廣東”的大膽想法在曾任交通部長多年、諳熟全國高速公路情況的張春賢書記腦海里形成。他一路上反復征求司乘人員的意見，得到了廣大司乘人員的贊同。
　　晚上9時10分，車隊行駛到衡陽西路段，再也走不通了，從早晨8點30分從長沙出發(fā)至此時13個多小時，僅走了百來公里。而且中晚餐都是在車上吃的干糧。“走，進衡陽市！”張春賢下令車隊前往衡陽市。
　　車隊進入衡陽市區(qū)，正值全城停電，一片漆黑，僅有車隊下榻的雁山賓館自己發(fā)電。抵達雁城賓館后，張春賢書記一行未進房間，也未進餐廳，裹著風雪，帶著一身的寒氣，直奔會議室。經(jīng)過一番討論，張春賢書記果斷拍板：迅速打通衡棗高速，取道廣西繞行至廣東，實行跨省大分流，盡快讓滯留在京珠高速的車輛和人員抵達廣東。會議決定，成立由省委常委、常務副省長于來山當指揮長的臨時指揮部。
　　從1月29日到2月4日，5萬多輛被困車輛從衡棗高速繞道廣西進入了廣東。
　　分流是一種措施，然而要讓京珠高速全線貫通，必須將70多公里的冰路打通，讓困在冰路上的6000多臺車動起來出湖南入廣東，湖南抗冰救災才能取得決定性的勝利。
　　通過黨政軍民企的聯(lián)合，一批坦克、裝甲車及中聯(lián)重科、三一重工等大型企業(yè)調(diào)集了大批推土機開向京珠高速……2月3日晚9時多，70多公里長的冰路終于全線打通了，京珠高速全線終于貫通了。
　　
　　抗冰救災的啟示：民眾信任是最寶貴的資源
　　
　　回首抗冰救災過程，這其中的許多行為和事跡給我們帶來了深刻啟示。
　　其一，堅強、統(tǒng)一、正確的領導使救災高度組織化，從而發(fā)揮了中國社會主義制度的政治優(yōu)勢，這將是我們戰(zhàn)勝一切困難的法寶。災難發(fā)生之后，湖南省公安系統(tǒng)按照省委的指示，整合各部門、各行業(yè)資源，綜合運用政府和民間的各種力量投入戰(zhàn)斗一線，搶險救災管理體制和運行機制高速運轉(zhuǎn)，采用統(tǒng)一領導，部門協(xié)作的救災體制，實現(xiàn)了救災工作的組織化和科學化，為打贏這場抗冰救災的硬仗打下了堅實的基礎。比如在耒宜大決戰(zhàn)，省委常委、政法委書記、公安廳長李江很多事都親自干。在京珠高速由南往北470公里處，一根高壓線掉在高速公路上，車輛無法通行，李江親自打電話落實，直到電力技術人員趕來，重新架好高壓線，才放心離開。
　　其二，抗冰救災工作有力有序有效地開展，還令人欣慰地表現(xiàn)出人民群眾對黨和政府的高度信賴。轉(zhuǎn)型期的中國面臨著各種矛盾的困擾，科學發(fā)展觀的提出和貫徹，促進了黨群和諧與社會和諧，使黨和政府進一步贏得人民的信任，在危機時刻，這種信任成為動員民眾的寶貴資源。因此，面對罕見的冰雪災害，人們鎮(zhèn)定從容、熱情而又自覺，理性地響應黨和政府號召，服從大局，為抗冰救災做自己所能做的工作，沒有抱怨和驚慌?？贡葹目简灹恕⑦M一步密切了黨群關系，也更有力地證明，堅持科學發(fā)展、促進黨群和諧，會使黨和政府產(chǎn)生更大的凝聚力、號召力。